<B>Dispositif d'alimentation.</B> La présente invention a pour objet un dispositif d'alimentation utilisé notamment pour commander la fourniture de combustible à un appareil comprenant une chambre de combustion dans laquelle de l'air comprimé et du combustible liquide sont fournis de façon pratiquement continue, par exemple pour l'alimentation en combustible d'une ins tallation de turbines à gaz ou de boîlers do mestiques ou industriels ou encore de géné rateurs de vapeur.
Le dispositif selon l'invention comprend un corps de soupape présentant un orifice d'entrée et deux orifices de sortie pour le combustible, une soupape logée dans ledit corps entre l'orifice d'entrée et les orifices de sortie susdits et capable d'occuper l'une ou l'autre de deux positions, une première dans laquelle du combustible peut s'écouler vers un des orifices de sortie, et une seconde dans laquelle du combustible peut s'écouler vers L'autre des orifices de sortie, une enceinte destinée à être reliée à la chambre de com bustion de l'appareil à alimenter, un élément sensible à la pression monté dans ladite en ceinte de manière à être soumis à la pres sion existant dans la chambre de combustion et à pouvoir se déplacer selon la pression exis tant dans cette chambre,
des moyens de liai son reliant mécaniquement l'élément sensible à. la pression et la soupape de façon que celle- e. suive les déplacements dudit élément et un ressort de rappel susceptible d'agir sur la soupape contre l'action de la pression exercée sur l'élément sensible à la pression.
Un des orifices de sortie du corps de sou pape peut être relié à un dispositif d'injec tion de combustible associé à la chambre de combustion et l'autre orifice peut être relié à l'orifice d'entrée de la pompe ou au réservoir de combustible. Les moyens d'actionnement de la soupape peuvent être agencés de telle façon que, lorsque la pression à l'intérieur de la chambre de combustion (et dans ladite enceinte) tombe au-dessous d'urne valeur dé terminée, la soupape soit. actionnée pour di riger le combustible vers le second desdits orifices interrompant la fourniture de com bustible au dispositif d'injection.
La pression à l'intérieur de la chambre de combustion est plus élevée lorsque le combus tible qui lui est fourni brûle que lorsque la flamme est éteinte, et le dispositif d'alimenta tion sera par conséquent disposé de faon à fonctionner à une pression qui est inférieure à celle existant dans la chambre de combus tion lorsque le combustible brûle et supérieure à celle existant dans ladite chambre lorsque la flamme est éteinte. Dans une forme d'exécution de l'inven tion, des moyens peuvent être prévus pour être utilisés lors du démarrage de la combus tion dans l'appareil avec lequel le dispositif d'alimentation est. associé, ces moyens étant de préférence commandés à la main.
Dans tune forme préférée du dispositif de l'invention, l'élément sensible à la pression est constitué par un diaphragme et la soupape a la forme d'un piston relié au diaphragme par une tige-poussoir.
Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du dispositif selon l'in vention.
La fig. 1 est une vue en coupe de ce dis positif.
La fig. 2 en est une vue en bout.
Le dispositif d'alimentation représenté comprend un corps de soupape 10 fixé au moyen-, de boulons 11 à un boîtier 12, et un diaphragme 13 qui est serré à la périphérie entre les faces coopérantes du boîtier 12 et d'une plaque 14 qui, elle-même, est fixée au boîtier 12 à l'aide de boulons 33.
Le corps de soupape 10 présente un trou central destiné à recevoir une soupape 15, en forme de piston, capable de coulisser dans ledit trou. Trois bossages 16, 17 et 18 sont prévus sur le corps de soupape 10, le bossage 1.6 correspondant à une entrée de combustible communiquant avec le trou central, le bossage 17 correspondant à une sortie qui, pendant l'utilisation, est reliée aux dispositifs d'injec tion de combustible de l'appareil à alimenter et le bossage 18 correspondant à une sortie reliée à l'entrée d'une pompe d'alimentation de combustible ou à un réservoir de combus tible associé à l'appareil à combustion.
L'extrémité droite de la soupape 15 (comme représenté à la fig. 1) porte un cha peau 19 constituant une butée pour un res sort 20 prenant appui, d'autre part, contre un écrou capuchon 21 fixé au corps de sou pape 10.
L'extrémité gauche de la soupape 15 est reliée à un diaphragme 22 serré à la périphé rie entre le corps de soupape 10 et le boîtier 12, de façon à séparer une cavité 23 pratiquée dans le corps 10 du boîtier 12, cette cavité 23 étant reliée à l'orifice de sortie 18 . par un conduit 24. Un conduit 24a relie l'orifice de sortie 18 à l'espace dans lequel est monté le ressort de rappel 19. Un organe de guidage 26 présente à son extrémité fixée au diaphragme 13 un prolongement fileté 25 qui traverse ce diaphragme et vient buter contre une tête 28 vissée à l'extrémité de la soupape 15.
La plaque d'extrémité 14 comprend un raccord 29 reliant un conduit. 30 pratiqué dans ladite plaque à la chambre de combus tion de l'appareil à alimenter et ce conduit 30 communique avec une rainure annulaire 31 formant une chambre de pression prévue dans la face de ladite plaque adjacente au diaphragme 13. Le trou central 27 est égale ment en communication avec le conduit 30 par un passage 32.
L'intérieur du boîtier 12 est. en communi cation avec l'atmosphère par un orifice 3.1 et 1n1 levier 25 formé par une barre plate est pivoté à l'intérieur de ce boîtier sur une pla que 36 fixée par des boulons 37 au boîtier 12. Le levier 35 présente une ouverture 38 à tra- vers laquelle s'étend la tête 28 dont un rebord vient en contact avec le levier 35.
Un bouton-poussoir 39 est. monté dans un logement pratiqué dans la plaque 14 et pré sente une tige de poussoir 40 faisant saillie dans le boîtier 12 près de l'extrémité libre du levier 35. Un ressort 41 pousse le bouton 39 vers la gauche, d'après la fig. 1.
Lors du fonctionnement du dispositif dé crit, avec la soupape dans la position repré sentée, du combustible entre dans le corps de soupape par l'orifice du bossage 16 et sort par l'orifice du bossage 18 sans passer dans la chambre de combustion de l'appareil à ali menter.
Lorsque l'appareil avec lequel<B>le</B> dispositif décrit est associé est mis en marche, le bouton- poussoir 39 est enfoncé, ce qui fait. basculer le levier 35 et pousse la soupape 15 vers la droite de façon à amener la partie découpée de cette soupape en regard de l'orifice de sortie du bossage 17 permettant ainsi à du combustible de s'écouler à travers cet orifice de sortie vers le dispositif d'injection. Pen dant ce mouvement, le ressort de rappel 20 est comprimé.
Lorsque la. combustion com mence, une pression apparaît daim la chambre de combustion et également du côté gauche du diaphragme 13, lequel se déplace vers la droite pour amener la tige 25 en contact avec la tête 28 et, lorsque le bouton-poussoir 39 est, relâché, la soupape 15 reste dans sa posi tion à droite pour laquelle du fluide peut s'écouler vers la chambre de combustion.
Aussi longtemps que la combustion a lieu, la soupape est maintenue à droite par la pres sion exercée sur le diaphragme 13 mais, si pour une raison quelconque, la flamme dans la chambre de combustion est éteinte, la pres sion sur le diaphragme 13 tombe et le ressort. de rappel 20 agit de façon à ramener la sou pape vers la position représentée, fermant la fourniture de combustible au dispositif d'in jection.
Dès que la partie découpée de la soupape 15 vient en regard de l'orifice de sortie du bossage 18, du fluide sous pression est. amené vers la droite du diaphragme '2 aidant. ainsi le mouvement de retour de la soupape.
Si, pendant le démarrage de l'appareil à aiiinenter, l'allumage du combustible ne de vait pas se faire, la soupape 15 retournerait automatiquement à la position représentée lorsque le bouton-poussoir 39 est relâché.
Le dispositif décrit fonctionne également si la fourniture d'air sous pression dans la chambre de combustion s'interrompt. ou s'il @- a des fuites dans l'appareil à combustion.
<B> Supply device. </B> The present invention relates to a supply device used in particular to control the supply of fuel to an apparatus comprising a combustion chamber in which compressed air and liquid fuel are supplied practically continuously, for example for the supply of fuel to an installation for gas turbines or domestic or industrial boîlers or even steam generators.
The device according to the invention comprises a valve body having an inlet port and two outlet ports for the fuel, a valve housed in said body between the inlet port and the aforementioned outlet ports and capable of occupying one or the other of two positions, a first in which fuel can flow towards one of the outlet ports, and a second in which fuel can flow towards the other of the outlet ports, an enclosure intended to be connected to the combustion chamber of the appliance to be supplied, a pressure-sensitive element mounted in said enclosure so as to be subjected to the pressure existing in the combustion chamber and to be able to move according to the pressure exists in this room,
means of liai its mechanically connecting the sensitive element to. the pressure and the valve so that it e. follows the movements of said element and a return spring capable of acting on the valve against the action of the pressure exerted on the pressure sensitive element.
One of the valve body outlet ports can be connected to a fuel injection device associated with the combustion chamber and the other port can be connected to the pump inlet or to the fuel tank. combustible. The means for actuating the valve can be arranged in such a way that, when the pressure inside the combustion chamber (and in said enclosure) falls below the determined value, the valve is. actuated to direct fuel to the second of said orifices interrupting the supply of fuel to the injection device.
The pressure inside the combustion chamber is higher when the fuel supplied to it is burning than when the flame is extinguished, and the feed device will therefore be arranged to operate at a pressure which is lower than that existing in the combustion chamber when the fuel is burning and greater than that existing in said chamber when the flame is extinguished. In one embodiment of the invention, means may be provided to be used when starting combustion in the apparatus with which the feed device is. associated, these means preferably being controlled by hand.
In a preferred form of the device of the invention, the pressure sensitive element is constituted by a diaphragm and the valve is in the form of a piston connected to the diaphragm by a push rod.
The drawing represents, by way of example, an embodiment of the device according to the invention.
Fig. 1 is a sectional view of this positive dis.
Fig. 2 is an end view.
The illustrated supply device comprises a valve body 10 fixed by means of bolts 11 to a housing 12, and a diaphragm 13 which is clamped at the periphery between the cooperating faces of the housing 12 and a plate 14 which, itself, is fixed to the housing 12 by means of bolts 33.
The valve body 10 has a central hole intended to receive a valve 15, in the form of a piston, capable of sliding in said hole. Three bosses 16, 17 and 18 are provided on the valve body 10, the boss 1.6 corresponding to a fuel inlet communicating with the central hole, the boss 17 corresponding to an outlet which, during use, is connected to the control devices. 'injection of fuel from the device to be fed and the boss 18 corresponding to an outlet connected to the inlet of a fuel feed pump or to a fuel tank associated with the combustion device.
The right end of the valve 15 (as shown in fig. 1) carries a cap 19 constituting a stop for a spring 20 resting, on the other hand, against a cap nut 21 fixed to the valve body 10 .
The left end of the valve 15 is connected to a diaphragm 22 clamped at the periphery between the valve body 10 and the housing 12, so as to separate a cavity 23 made in the body 10 from the housing 12, this cavity 23 being connected to the outlet port 18. by a conduit 24. A conduit 24a connects the outlet orifice 18 to the space in which the return spring 19. A guide member 26 has at its end fixed to the diaphragm 13 a threaded extension 25 which passes through this diaphragm. and abuts against a head 28 screwed to the end of the valve 15.
End plate 14 includes a connector 29 connecting a conduit. 30 formed in said plate to the combustion chamber of the appliance to be supplied and this duct 30 communicates with an annular groove 31 forming a pressure chamber provided in the face of said plate adjacent to the diaphragm 13. The central hole 27 is equal ment in communication with the conduit 30 by a passage 32.
The interior of the housing 12 is. in communication with the atmosphere by an orifice 3.1 and 1n1 lever 25 formed by a flat bar is pivoted inside this housing on a plate 36 fixed by bolts 37 to the housing 12. The lever 35 has an opening 38 through which extends the head 28, a flange of which comes into contact with the lever 35.
A push button 39 is. mounted in a housing made in the plate 14 and has a push rod 40 projecting into the housing 12 near the free end of the lever 35. A spring 41 pushes the button 39 to the left, according to FIG. 1.
During operation of the device described, with the valve in the position shown, fuel enters the valve body through the orifice of boss 16 and leaves through the orifice of boss 18 without passing into the combustion chamber of the valve. power supply.
When the apparatus with which <B> the </B> device described is associated is turned on, the push-button 39 is depressed, which does. tilt the lever 35 and push the valve 15 to the right so as to bring the cut part of this valve opposite the outlet of the boss 17 thus allowing fuel to flow through this outlet orifice towards the injection device. During this movement, the return spring 20 is compressed.
When the. combustion begins, pressure appears in the combustion chamber and also on the left side of the diaphragm 13, which moves to the right to bring the rod 25 into contact with the head 28 and, when the push button 39 is released, the valve 15 remains in its right-hand position for which fluid can flow to the combustion chamber.
As long as combustion is taking place, the valve is held to the right by the pressure exerted on diaphragm 13 but, if for some reason the flame in the combustion chamber is extinguished, the pressure on diaphragm 13 drops and the spring. return valve 20 acts to return the valve to the position shown, closing the supply of fuel to the injection device.
As soon as the cut-out portion of the valve 15 faces the outlet orifice of the boss 18, there is pressurized fluid. brought to the right of the assisting diaphragm '2. thus the return movement of the valve.
If, during the start-up of the apparatus to be refined, the ignition of the fuel was not to take place, the valve 15 would automatically return to the position shown when the push-button 39 is released.
The device described also operates if the supply of pressurized air to the combustion chamber is interrupted. or if it @ - has leaks in the combustion appliance.