CH284519A - Bohr-Hilfseinrichtung. - Google Patents

Description

  Bohr-Hilfseinrichtung.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist  eine Bohr-Hilfseinrichtung, die dazu be  stimmt ist, den nutzbaren Drehzahlbereich  einer Werkzeugmaschine zu erweitern. Ins  besondere wird durch die Erfindung ange  strebt, die relativ niedere Drehzahl einer  schweren Bohr- oder Drehspindel in eine  höhere Drehzahl umzuwandeln, um auch für  kleinere Bohrerdurchmesser die erforderliche  günstige Schnittgeschwindigkeit erzielen zu  können.  



  Die erfindungsgemässe Bohr-Hilfseinrich  tung ist gekennzeichnet durch einen zum Ein  spannen in die Arbeitsspindel einer Werk  zeugmaschine bestimmten Antriebskonus, in  dessen axialer Fortsetzung eine durch ein Ge  triebe mit höherer Drehzahl als diejenige des  Antriebskonus angetriebene, einen Bohrkopf  tragende Abtriebswelle angeordnet ist.  



  Ein praktisches Ausführungsbeispiel einer  derartigen Einrichtung ist in der Zeichnung  als Längsschnitt dargestellt.  



  Ein Antriebskonus, der dazu bestimmt ist,  in die Arbeitsspindel einer Werkzeugmaschine,  beispielsweise einer schweren Bohrmaschine,  eingespannt zu werden, ist mit 1 bezeichnet.  In derselben geometrischen Achse ist eine Ab  triebswelle 2 angeordnet, die einen Bohrkopf 3  bekannter Bauart trägt und deren Drehzahl  durch ein zwischen Antriebskonus 1 und der  Welle angeordnetes Getriebe ins Schnelle über  setzt, so dass sie mit beispielsweise dreifacher  Drehzahl angetrieben wird. Das verwendete  Getriebe ist ein Planetengetriebe, bestehend    aus einem auf der Abtriebswelle 2 aufsitzen  den Zahnrad 21 und einem Planetenritzel 4,  welches auf einer Planetenwelle 41 drehbar  befestigt ist. Die Planetenwelle 41 wird durch  das Tragstück 42 getragen, in welches der An  triebskonus 1 fest eingepresst ist und das des  halb mit der Drehzahl des Konus 1 umläuft.

    Das Planetenritzel 4 kämmt auch mit dem  innern Zahnkranz 51 eines äussern Gehäuse  teils 5, das also wie ein Hohlrad ausgebildet  ist. Eine radial in dieses Hohlrad eingesteckte  Haltestange 52 ist dazu bestimmt, an einem  feststehenden Maschinenteil eingespannt zu  werden, um dadurch das Hohlrad 5 am Mit  drehen zu verhindern. Von der Konusseite her  ist ein ringförmiger Deckel 6 auf das Hohlrad  aufgeschraubt, so dass also ein abgeschlosse  nes, im Betrieb stillstehendes Getriebegehäuse  gebildet wird. Das Zahnrad 21 wird unter  diesen Bedingungen mit beispielsweise der  dreifachen Drehzahl des Antriebskonus 1 an  getrieben.  



  Zur Erreichung einer genau zentrischen,  möglichst spielfreien Lagerung des Zahn  rades 21 und der Abtriebswelle 2 sind beid  seitig des Zahnrades Kugellager vorgesehen,  welche in entsprechende Ausbohrungen des  aus einem einzigen Teil bestehenden Trag  stückes 42 eingelegt sind. Dabei wird das  Kugellager 7 einerseits im Tragstück 42,durch  den     Sprengring    71 und anderseits auf der  Welle 2 durch den     Sprengring    72 in axialer       Richtung    festgehalten, so dass durch diese       Festhaltemittel    auch der im Betrieb auftre-      Lende Axialdruck aufgenommen wird, wäh  rend das andere Kugellager 8 lose gelagert ist,  um allfällige Längenausdehnungen der Welle  2 ausgleichen zu können.  



  Zwecks Kühlung und Schmierung können  alle Hohlräume im Innern des durch das  Hohlrad 5 und durch den Deckel 6 gebildeten  Getriebegehäuses, also besonders die Lager  stellen der Welle 2 im Planetentragstück 42,  und die Bahn des Planetenritzels 4 mit  Schmieröl ausgefüllt sein, das durch eine  Gummidichtung 9 zwischen Gehäuseteil 5 und  der Abtriebswelle 2 am Ausfliessen verhindert  wird und nach Abschrauben des Deckels 6  ausgewechselt werden kann.  



  Mit einer derartigen Hilfseinrichtung kön  nen beim Fehlen einer kleinen Bohrmaschine  alle entsprechenden Arbeiten auch auf einem  grösseren Modell rationell vorgenommen wer  den, indem das sehr einfach aufgebaute Ge  triebe eine Drehzahlübersetzung ins Schnelle  ermöglicht, ohne dass die geometrischen  Achsen der Arbeitsspindel und des verwende  ten Bohrkopfes gegeneinander versetzt sind.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Bohr-Hilfseinrichtung, gekennzeichnet durch einen zum Einspannen in die Arbeits spindel einer Werkzeugmaschine bestimmten Antriebskonus, in dessen axialer Fortsetzung eine durch ein Getriebe mit höherer Drehzahl als diejenige des Antriebskonus angetriebene, einen Bohrkopf tragende Abtriebswelle an geordnet ist. UNTERANSPRÜCHE: 1. Einrichtung nach Patentanspruch, ge kennzeichnet durch ein mit dem Antriebs konus umlaufendes Tragstück für ein Plane tenritzel, das einerseits mit einem auf der Abtriebswelle starr aufsitzenden Zahnrad und anderseits mit einem innern Zahnkranz eines undrehbar festgehaltenen Hohlrades kämmt. 2. Einrichtung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass das Hohlrad einen Teil des äussern Getriebegehäuses bildet und dass eine Haltestange vorgesehen ist, um das Hohlrad am Drehen zu verhindern. 3.

   Einrichtung nach Unteranspruch 2, ge kennzeichnetdurch einen vom Antriebskonus her auf das Hohlrad aufschraubbaren Ge häusedeckel. 4. Einrichtung nach Unteranspruch 3, da durch gekennzeichnet, dass die Abtriebswelle beidseitig des Zahnrades durch Kugellager im umlaufenden Tragstück gelagert ist. 5. Einrichtung nach Unteranspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eines der beiden Kugellager axial unverschieblieh festgehalten ist. 6. Einrichtung nach Unteranspruch 5, ge kennzeichnet durch eine Öldichtung an der Austrittsstelle der Abtriebswelle, so dass die innern Hohlräume des aus dem Gehäuseteil und dem Gehäusedeckel bestehenden Getriebe gehäuses mit Schmieröl gefüllt werden können. 7.

   Einrichtung nach Unteranspruch 6, wie in der Zeichnung dargestellt und in bezug darauf beschrieben.