CH285227A - Appareil pour former, par action centrifuge, une feuille thermoplastique et en faire un objet tel qu'un toit d'habitacle. - Google Patents

Description

  
 



  Appareil pour former, par action centrifuge, une feuille thermoplastique
 et en faire un objet tel qu'un toit d'habitacle.



   La présente   invention    se rapporte à un appareil pour former, par action centrifuge, à partir d'une feuille en matière thermoplastique, un objet tel qu'un toit d'habitacle, destiné notamment à être monté sur un avion.



   On connaît déjà des appareils de ce genre, comprenant un gabarit rotatif destiné à tenir la feuille de matière thermoplastique le    long de ses s bords. Ces appareils servent à      fonner,    par action centrifuge, des toits d'habitacle ayant des sections transversales approximativement semi-eireulaires ou paraboliques sur toute leur longueur.   



   Toutefois, dans s les avions ayant un pare-    brise dont la section transversale a la forme d'un V, la partie antérieure du toit d'habitacle reliée à ce pare-brise doit, pour former une continuation unie et aérodynamique de celui-ci, présenter au moins sur une certaine longueur une forme transversale semblable qui peut se caréner à l'arrière suivant une forme différente.



   Le but de l'invention est de créer un appareil   permettant    de former un toit d'habitacle ayant une forme de ce genre.



   L'appareil faisant l'objet de l'invention est caractérisé en ce qu'une extrémité du gabarit a sensiblement la forme d'un V et l'autre extrémité sensiblement la forme d'un
U, et en ce qu'une barre est montée au voisinage de la pointe de l'extrémité en forme de
V du gabarit, de manière à pivoter librement dans   un    plan passant par l'axe de rotation du gabarit, ladite barre venant s'appliquer contre la feuille   thernioplastique    sous l'action de la force centrifuge, lorsque le gabarit entre en rotation.



   Un des principaux avantages de cet appareil réside dans le fait que la matière thermoplastique prend sa forme définitive par action centrifuge, sans entrer en contact avec un corps étranger, ce qui en perturberait les qualités de transparence.



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'nappa reil faisant l'objet de l'invention.



   La fig. 1 est une vue latérale longitudinale schématique d'un toit d'habitacle, obtenu avec cet appareil.



   La fig.   2    montre diverses coupes prises    suivant les lignes Q, b, c, d et e de la fig. 1.   



   La fig. 3 montre, dans un but de comparaison avec la fig. 2, des coupes semblables prises suivant les lignes a, b et c d'un toit d'habitacle formé avec un appareil connu.



   La fig. 4 est une vue latérale, partiellenient en coupe,   d'une    forme d'exécution de l'appareil suivant l'invention.



   La fig. 5 est une vue en coupe du gabarit formeur suivant la ligne V-V de la fig.   4.   



   L'invention peut s'appliquer soit à un gabarit   formeur    femelle, soit à un gabarit for  mineur    mâle, d'un type connu, mais il n'y a pas de différence principale dans la construe  tion de l'appareil; on a choisi comme   excnipl e    un gabarit du type le plus ancien, car dans les deux cas, ladite barre est fixée à la partie   mâle    du gabarit.



   Le chiffre 1 (fig. 4) désigne   un    bâti de support sur lequel est monté rotativement dans des paliers   2 un    arbre 3 qui est entraîné par un moteur (non représenté) par l'intermédiaire d'une poulie 4. Sur l'arbre 3 sont boulonnés ou fixés d'autre fanon deux colliers fendus 5, dont   l'un    présente des oreilles 6 et 7,   Åaiamétralement    opposées, et l'autre des oreilles 6 et 8, disposées semblablement. A l'oreille 7 est articulée une pièce de liaison 9 et à l'oreille 8 est fixée une pièce terminale 10.



  Un gabarit est suspendu aux pièces 9 et 10, au moyen de taquets 11 que présente la partie femelle 12 du gabarit; la matière thermoplastique   lU,    drapée à l'état chauffé dans ladite partie 12 du gabarit, est formée en un article A et est retenue aux bords par la partie mâle 13 du gabarit, qui appuie de préférence contre une garniture tendre 14, par tout moyen de serrage approprié, non représenté. Cette disposition est en principe connue, mais dans l'appareil décrit, les parties terminales 15 et 16 du bâti des parties respectivement mâle et femelle du gabarit ne sont pas incurvées à leur sommet, mais pointues, de sorte que la forme de cette extrémité correspond à celle d'un pare-brise en forme de
V   d8n    avion.

   Afin que le toit d'habitacle formé par cet appareil conserve cette forme en V sur une certaine   longueur,    par formation centrifuge de la matière thermoplastique, et pour que cette partie se raccorde avec la partie du toit d'habitacle dont la forme est en    une ré. barre 17, de poids approprié et ayant    la forme définitive de l'arête longitudinale du toit, est articulée à une de ses extrémités en 18 au centre de l'extrémité 16 du bâti du gabarit. Le mouvement vers l'extérieur de l'autre   extrémité    de la barre 17 est limité par une corde 19, attachée en un point du bâti 16, ou fixée par d'autres moyens convenables.



  Des contrepoids 20 vissés sur des prolongements filetés 21, réglables radialement par rapport à l'arbre 3, sont fixés aux oreilles 6 et servent à compenser le poids du gabarit et celui de la matière en travail.



   Quand on fait fonctionner l'appareil, c'est-à-dire quand on fait tourner le gabarit dans lequel se trouve la   matière    thermoplastique chauffée convenablement, la barre 17, comme montrée en traits interrompus, est chassée par la force centrifuge vers l'extérieur, vient s'appliquer contre l'intérieur de la matière en travail et lui donne une section en V se raccordant avec une forme incurvée produite simplement par la force centrifuge, sans qu'on emploie aucun moyen de formation mécanique.



   Il est clair que l'appareil décrit serait aussi applicable pour former un toit d'habitacle d'une autre forme qu'en V. Il suffirait à cet effet de modifier la barre 17 en conséquence.
  

Claims (1)

1. REVENDICATION: Appareil pour former, par action centrifuge, une feuille thermoplastique et en faire un objet tel qu'un toit d'habitacle, comprenant un gabarit rotatif destiné à tenir la feuille le long de ses bords, caractérisé en ce qu'une extrémité du gabarit a sensiblement la forme d'un V et l'autre extrémité sensiblement la forme d'un U, et en ce qu'une barre est montée au voisinage de la pointe de l'extrémité en forme de V du gabarit, de ma- nière à pivoter librement dans un plan passaut par l'axe de rotation du gabarit, ladite barre venant s'appliquer contre la feuille thermoplastique sous l'action de la force centrifuge, lorsque le gabarit entre en rotation.

   SOUS-REVENDIC ! ATION : Appareil selon la revendication, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour limiter l'amplitude du mouvement de ladite barre.