CH286238A - Bobine d'allumage. - Google Patents

Description

  <B>Bobine d'allumage.</B>    11 est reconnu et démontré par la pratique,  que la chaleur est très nuisible aux bobines       d'allumage.    En effet., le rendement diminue       sensiblement    avec l'augmentation de la tempé  rature qui     entraîne    une augmentation de la       résistance    électrique des enroulements et sur  tout, en ce qui concerne l'enroulement haute  tension, une diminution de la qualité isolante  du diélectrique.  



  L'échauffement de la bobine est<B>surtout</B>  dû au dégagement de chaleur provoqué par  effet Joule, dans l'enroulement primaire, car  l'enroulement secondaire ne dégage que très  peu de chaleur.  



  La présente invention a pour objet. une  bobine d'allumage     comprénant    un circuit ma  gnétique, un enroulement, primaire et un en  roulement secondaire séparés l'un de l'autre,  et un boîtier contenant ledit enroulement se  eondaire et le protégeant de la chaleur déga  gée par l'enroulement primaire.  



  Grâce à cette disposition, la forte chaleur  dégagée par l'enroulement primaire n'influe       pas    sur le revêtement isolant de l'enroule  ment secondaire qui doit être aussi parfait  que possible, vu la tension élevée produite dans  ce secondaire. Ce secondaire sera 'placé avan  tageusement dans un boîtier en matière iso  lante, telle que le verre, les matières plasti  ques, etc., et l'enroulement secondaire     lui-          même    sera isolé par de l'huile, de la cire, du       brai    ou tout autre isolant convenable. Cet  enroulement secondaire sera ainsi protégé    contre la chaleur émise par la bobine pri  maire, et le bon isolement de cet enroulement  secondaire évitera tout court-circuit. à l'inté  rieur du boîtier isolant.  



  Aux     dessins    annexés sont     représentées,    à  titre d'exemples non limitatifs quelques for  mes d'exécution de la bobine d'allumage sui  vant l'invention.  



  La.     fig.    1 est une élévation schématique  d'une première forme d'exécution.  



  La     fig.    2 est une élévation schématique  d'une deuxième forme d'exécution.  



  La     fig.    3 est. une élévation     schématique     d'une troisième forme d'exécution.  



  La     fig.    4 est une coupe verticale d'une       bobine    d'allumage réalisée d'après le schéma  de la     fig.    3.  



  La     fig.    5 en est une vue de profil.  La     fig.    6 en est. une vue en plan.  



  La     fig.    7 est une coupe horizontale de  cette bobine sans son support.  



  La     fig.    8 est     une    vue en perspective à  échelle plus petite de la cartouche cons  tituant l'enroulement secondaire dans cette  troisième variante d'exécution.  



  Suivant l'exemple de la     fig.    1, le     circuit     magnétique 1 a la forme d'un cadre     rectang@t-          laire    dont deux des branches opposées 2 et 3  portent l'une l'enroulement primaire 4 enroulé       sir    une simple     bobine    5, l'autre l'enroulement  secondaire 6     enroulé    sur     tune    bobine 8 con  tenue dans un boîtier isolant 7. On remarque  que de cette faon, l'enroulement. secondaire      est complètement séparé de l'enroulement       primaire    et à l'abri de la chaleur émise par  ce dernier.

   De son     côté,    l'enroulement pri  maire 4 peut rayonner librement vers l'exté  rieur la chaleur     produite.    L'enroulement pri  maire 4 est alimenté en courant à basse ten  sion par les bornes 9 et 10, et la haute ten  sion est prise à la borne 11 du secondaire.  



       Suivant    l'exemple de la     fig.    2, le circuit  magnétique 12 comprend     -une    partie ayant  la forme d'un     cadre    rectangulaire et un noyau  13, les enroulements     primaire    14 et secondaire  15 entourant des parties différentes du noyau  13 du     circuit    magnétique.     Comme    dans le cas  de la     fig.    1, l'enroulement primaire 14 est  porté par une simple bobine 16     librement     exposée au refroidissement extérieur, tandis  que l'enroulement secondaire<B>15</B> est contenu  dans     un    boîtier isolant 17 nettement séparé  de l'enroulement primaire 14.

    



  Suivant l'exemple de la     fig.    3, l'enroule  ment secondaire 18 est contenu dans un boî  tier isolant 19, lequel est entouré par l'enrou  lement primaire 20. Le circuit magnétique  n'est plus alors un circuit fermé comme dans  les cas des     fig.    1. et 2, mais un circuit ouvert.  



  Les     fig.    4 à 8 montrent un exemple de  réalisation pratique d'une bobine     d'alliunage     exécutée d'après le schéma de la     fig.    3. Au  tour d'un noyau magnétique central 21       (fig.    7) est enroulé     l'enroulement    secondaire  22, lequel est enveloppé par le boîtier iso  lant 23.  



  Le boîtier isolant 23 est enfilé dans une  bobine isolante 24 sur laquelle est bobiné     l'en-          roulement        primaire    25. Une tôle ondulée 26 en  fer magnétique forme entre la tôle et     l'enr        ou-          lement        primaire    25     des    conduits de ventilation  27 pour la circulation de l'air de refroidisse  ment, et cette tôle sert, en outre, à conduire  le     flux        magnétique    à     l'extérieur    de la bobine  de l'une à l'autre des extrémités du noyau  central,

   de façon à réduire la réluctance du  circuit magnétique. L'enroulement primaire  est     réiuii    à la source à basse tension par les  bornes 39 et 40 et la prise de la haute tension  se trouve en 3.0. Le boîtier isolant 23 contient    de l'huile 31 dans laquelle baigne l'enroule  ment secondaire 22.  



  La; patte de fixation 35 de la bobine d'allu  mage sur son support est solidaire de la bo  bine- 24 portant l'enroulement primaire, cette  patte 35 étant réunie à la bobine 24 par les  boulons 36.  



  Comme de ce fait, le boîtier 23 n'est. pas       retenu    fixement,. un ressort 37 fixé sur la  patte 35 s'appuie contre le boîtier 23, de fa  çon à maintenir ce boîtier en position stable  et l'empêcher d'osciller.  



  Grâce' à cette disposition,     pour    enlever le  boîtier 23 avec son enroulement secondaire 22,  il     suffit    de retirer le fil de haute tension qui  est emmanché dans la douille 30 et. d'extraire  alors simplement le boîtier 23 qui n'est retenu  que par le ressort 37 qui cède aisément. Le       remplacement.    d'un enroulement secondaire  avarié par un enroulement en bon état de  vient une opération très simple et très rapide.  Il suffit donc à     un    automobiliste d'avoir avec  lui comme rechange une cartouche     (fig.    8)  constituant un enroulement secondaire, de  secours.  



  Cette disposition a, en outre, l'avantage  de permettre à un automobiliste à l'arrêt d'en  lever sans     difficulté    le boîtier 23 avec son  enroulement secondaire 22, ce qui interdit la  remise en marche de la voiture et empêche,  par conséquent, le vol de la voiture.  



  Le boîtier isolant 23 sera muni avanta  geusement de nervi-ires extérieures, longitu  dinales par exemple, 38, afin d'assurer une       circulation    d'air entre le primaire et le se  condaire.  



  En résumant, les bobines décrites présen  tent les avantages importants:  a) un très faible échauffement de l'enrou  lement secondaire par suite de la difficulté  des échanges de température entre les deux  enroulements;  b) une     plus    grande facilité dans la fabri  cation, les enroulements primaires et secon  daires pouvant être     entièrement    construits sé  parément et assemblés en dernier lieu:

   Comme,  en. générai, l'enroulement secondaire est le       -même    lorsque la bobine est alimentée en cou-      rani primaire à 6, 1.2 et même     2-1    volts, il est  possible de fabriquer,     d'unie    part, tous les  enroulements secondaires et, d'autre part, les  différents enroulements primaires et de faire       l'assemblage    suivant la demande;  c) un bon refroidissement     clll    primaire.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Bobine d'allumage comprenant un circuit itiagnétique, un enroulement primaire et -un enroulement secondaire séparés l'un de l'au tre, et un boîtier entourant ledit enroulement secondaire et le protégeant de la chaleur dé gagée par l'enroulement primaire. SOUS-REVENDICATIONS 1. Bobine d'allumage selon la revendica tion, dans laquelle le boîtier de l'enroulement. secondaire est fait en une matière isolante. 2. Bobine d'allumage selon la revendica tion, dans laquelle le boîtier de l'enroulement secondaire renferme une matière isolante dans laquelle est placé ledit enroulement secon daire. 3.

   Bobine d'allumage selon la revendica tion, dans laquelle le boîtier de l'enroulement .secondaire renferme de l'huile dans laquelle est. immergé ledit enroulement secondaire. 4. Bobine d'allumage selon la revendica tion, dans laquelle le circuit magnétique a la forme d'un cadre rectangulaire, l'enroulement primaire étant enroulé autour d'un côté dudit cadre et l'enroulement secondaire autour du côté opposé. 5. Bobine d'allumage selon la revendica tion, dans laquelle le circuit magnétique com prend une partie ayant la forme d'un cadre rectangulaire, et un no3-au, l'enroulement pri maire étant enroulé sur une partie de ce noyau et l'enroulement secondaire autour d'une autre partie de ce noyau. 6.

   Bobine d'allumage selon la revendica- ; tion, dans laquelle l'enroulement secondaire est, enroulé autour d'un noyau magnétique, le tout étant enveloppé par le boîtier isolant qui est enfilé dans l'enroulement primaire enroulé autour dudit boîtier. 7. Bobine d'allumage selon la revendica tion , et la sous-revendication 6, dans laquelle lune enveloppe en matière magnétique est pla cée autour de l'enroulement primaire et s'étend parallèlement au noyau magnétique. 8.

   Bobine d'alllunage selon la revendication et la sous-revendication 6, dans laquelle le boîtier isolant renfermant l'enroulement se condaire forme une cartouche complètement indépendante, le tout étant agencé de façon que l'on puisse retirer le boîtier sans l'aide d'aucun outil. 9. Bobine d'allumage selon la revendica tion et les sous-revendications 6 et 8, dans laquelle l'enroulement primaire est solidaire d'une patte de fixation de la bobine d'allu mage. 10. Bobine d'allumage selon la revendica tion et les sous-revendications 6, 8 et 9, dans laquelle un ressort fixé sur la patte de fixa tion s'appuie sur le boîtier isolant contenant l'enroulement secondaire, de façon à mainte nir ce boîtier en position stable. 11.

   Bobine d'allumage selon la revendica tion et la sous-revendication 6, dans laquelle le boîtier isolant du secondaire comporte des nervures extérieures longitudinales.