Dispositif pour commander le passage d'un fluide. La présente invention a pour objet un dis positif pour commander le passage d'un fluide, du type comprenant une soupape disposée entre un conduit d'amenée du fluide sous pression et un conduit d'évacuation, et un organe d'actionnement pour la commande de l'ouverture de ladite soupape.
Ce dispositif est caractérisé par un dash- pot indépendant des conduits d'amenée et d'évacuation et comprenant un piston soli daire d'une tige d'actionnement de la soupape, ce piston portant au moins un organe de rete nue destiné à laisser passer le fluide du dash- pot d'un côté à l'autre du, piston suivant un débit plus grand lorsque celui-ci se déplace dans le sens de l'ouverture de la soupape que lorsqu'il se déplace dans le sens de la ferme ture de la soupape, ce qui permet d'éviter les coups de bélier.
La figure unique du dessin annexé repré sente, à titre d'exemple, une coupe verticale d'une forme d'exécution du dispositif faisant l'objet de la présente invention.
Le dispositif représenté est supposé être utilisé comme robinet à fermeture automati que pour chasse d'appareils sanitaires. Il com prend une soupape double 1 disposée entre un conduit d'amenée 2 d'un fluide sous pres sion (par exemple de l'eau) et un conduit d'évacuation 3, les flèches indiquant le sens d'écoulement du fluide lorsque la soupape double 1 est ouverte. Cette soupape double 1 comporte un organe de soupape 4 de petite dimension, solidaire d'une tige d'actionnement 5 -et un autre organe de soupape 6 de plus grande dimension, appliqué contre -an siège 6' vissé dans le corps 7 du dispositif.
L'organe de soupape 6 présente, d'une part, un siège conique 8 pour l'organe de sou pape 4 et, d'autre part, un fond perforé 9 contre lequel, peut venir buter ledit organe 4, comme il sera décrit ci-après. Une rondelle 10, solidaire de la tige 5, sert d'appui à une extrémité d'un ressort 11 dont l'autre extré mité s'appuie contre une partie fixe par rap port au corps 7 du dispositif. Cette rondelle 10 vient en contact avec le fond 9, appliquant ainsi l'organe de soupape 6 et l'organe 4 contre leur siège respectif.
Un organe d'ac- tionnement 12, constitué par un levier pivoté autour d'un axe 13, permet d'amener la sou pape 1 dans sa position d'ouverture contre la poussée du fluide sous pression et la force du ressort 11.A cet effet, le levier 12 pré sente une rainure 14 de profondeur variable en forme d'arc de cercle centré sur l'axe 13 et dont le fond constitue une surface de came pour l'extrémité arrondie de la tige d'aetion- nement 5.
Au lieu du levier 12, on pourrait prévoir un bouton-poussoir agissant directement sur la tige 5.
Le corps 7 du dispositif est fermé à sa partie supérieure par une pièce 15 vissée, dans laquelle est ménagée une chambre 16 cylindrique indépendante, remplie d'un fluide, par exemple de l'huile. La tige d'actionne- ment 5 traverse la chambre 16, et des presse- étoupe 17 et 18 sont prévus pour empêcher le fluide de s'écouler le long de cette tige.
Un piston 19, solidaire de la tige 5, est monté à l'intérieur de la chambre 16 et porte, à sa périphérie, deux soupapes .à bille 20 et 21 appliquées contre leur siège par des ressorts et ne laissant passer le fluide de la chambre 16 que dans un sens, c'est-à-dire de bas en haut dans l'exemple représenté. Un conduit calibré 22, de faible section, est pratiqué dans le piston 19 et établit ime communication entre les deux faces du piston.
L'ensemble de la chambre 16 et du piston 19 constitue un dash-pot indépendant des conduits d'amenée 2 et d'évacuation 3, ce dash-pot étant destiné à retarder la fermeture de la soupape 1 rappe lée par le ressort 11, comme il sera décrit plus loin.
Pour le remplissage ou la vidange de la chambre 16 du dash-pot, des ouvertures sont prévues à la base de ladite chambre, fermées par des bouchons filetés 23 et 24.
L'ensemble du dash-pot et de la soupape double est logé à l'intérieur du corps 7 cylin drique et ne présente pas de parties saillantes, ce qui réduit, avantageusement l'encombre ment du dispositif.
Le fonctionnement de la forme d'exécution décrite est. le suivant: Comme représenté au dessin, le dispositif est supposé fermé, c'est-à-dire que les organes de soupape 4 et 6 sont appliqués sur- leurs sièges repectifs 8 et 6' et ne laissent par con séquent pas passer de fluide du conduit 2 au conduit 3. L'extrémité de la tige 5 vient en contact avec le fond de la rainure 14 dont la profondeur est maximum pour cette posi tion. En faisant pivoter le levier 12 autour de l'axe 13, le fond de la rainure 14 provoque l'abaissement de la tige 5 et, par conséquent, l'ouverture de l'organe<B>dé</B> soupape 4 qui vient buter contre l'organe de soupape 6 pour l'ou vrir.
La force nécessaire pour vaincre la poussée du fluide agissant contre la face in férieure de l'organe 4 est plus petite que celle qui serait nécessaire pour ouvrir l'organe 6. Lorsque ledit organe 4 est écarté de son siège 8, la différence de pression entre la face amont et la face aval de cet organe diminue, de sorte qu'en butant contre le fond 9 l'or gane 4 ouvre l'organe 6 sans grand effort. Le dash-pot sert à retarder la fermeture de la soupape double 1 sous l'action du ressort 11.
Grâce à la disposition du dash-pot indé pendant du circuit du fluide traversant le dispositif décrit, toute obstruction de canaux calibrés tels que 22 peut être avantageuse ment évitée en prenant comme fluide par exemple de l'huile.
Lorsque le levier 12 est ramené dans sa position de fermeture telle que représentée au dessin, la soupape double 1 ne se referme pas immédiatement, mais est retenue par l'ac tion du dash-pot. Le fluide de la chambre 16, qui avait été refoulé à travers les soupapes 20 et 21 de l'autre côté du piston 19 lors de la descente de la tige 5, est obligé de passer à travers le conduit calibré 22 lors de la mon tée de ladite tige 5 sous l'action du ressort 11, c'est-à-dire lorsque le piston 19 revient dans sa position de départ. La section du conduit 22 et la force du ressort 11 déterminent ainsi la vitesse de remplissage de la chambre 16 et, par là, la quantité de fluide débitée par le conduit 2, à partir du moment où l'on cesse d'agir sur le levier 12.
On peut donc, par une simple manoeuv re du levier 12, faire couler la quantité voulue de fluide à travers le conduit d'évacuation, en calibrant de faon appro priée le conduit 22 et le ressort 11.
On pourrait ne pas prévoir de conduit calibré 22, mais laisser im jeu suffisant entre les billes 20 et 21 et leur siège pour que le liquide puisse s'écouler lorsque le piston 19 remonte; il est toutefois bien entendu que le débit du liquide est plus grand lorsque le pis ton descend que lorsqu'il remonte.
Un avantage du dispositif décrit est de permettre d'éviter les coups de bélier appa raissant lors de la fermeture de la soupape. Il _a, en effet, été constaté que, grâce à la disposition particulière du piston du dash-pot, on obtient une fermeture progressive de la soupape et, par conséquent, une interruption également progressive de l'écoulement du fluide du conduit d'amenée au conduit d'éva cuation, ce qui élimine la cause de l'appari tion du coup de bélier.
Device for controlling the passage of a fluid. The present invention relates to a positive device for controlling the passage of a fluid, of the type comprising a valve arranged between a conduit for supplying the pressurized fluid and an evacuation conduit, and an actuating member for the control. opening of said valve.
This device is characterized by a dash-pot independent of the supply and discharge conduits and comprising a piston integral with an actuating rod of the valve, this piston carrying at least one retaining member intended to allow passage the fluid in the dash-pot from one side of the piston to the other, following a greater flow rate when the latter moves in the direction of the opening of the valve than when it moves in the direction of the farm ture of the valve, which avoids water hammer.
The single figure of the appended drawing represents, by way of example, a vertical section of an embodiment of the device forming the subject of the present invention.
The device shown is supposed to be used as an automatic shut-off valve for flushing sanitary ware. It comprises a double valve 1 arranged between a supply duct 2 of a pressurized fluid (for example water) and an evacuation duct 3, the arrows indicating the direction of flow of the fluid when the double valve 1 is open. This double valve 1 comprises a valve member 4 of small dimension, integral with an actuating rod 5 - and another valve member 6 of larger dimension, applied against -an seat 6 'screwed into the body 7 of the device. .
The valve member 6 has, on the one hand, a conical seat 8 for the valve member 4 and, on the other hand, a perforated bottom 9 against which said member 4 can abut, as will be described. below. A washer 10, integral with the rod 5, serves as a support for one end of a spring 11, the other end of which rests against a part fixed with respect to the body 7 of the device. This washer 10 comes into contact with the bottom 9, thus applying the valve member 6 and the member 4 against their respective seats.
An actuator 12, consisting of a lever pivoted about an axis 13, allows the valve 1 to be brought into its open position against the thrust of the pressurized fluid and the force of the spring 11.A For this purpose, the lever 12 has a groove 14 of variable depth in the form of an arc of a circle centered on the axis 13 and the bottom of which constitutes a cam surface for the rounded end of the actuator rod 5. .
Instead of the lever 12, there could be a push button acting directly on the rod 5.
The body 7 of the device is closed at its upper part by a screwed part 15, in which is formed an independent cylindrical chamber 16, filled with a fluid, for example oil. The actuating rod 5 passes through the chamber 16, and packing glands 17 and 18 are provided to prevent fluid from flowing along this rod.
A piston 19, integral with the rod 5, is mounted inside the chamber 16 and carries, at its periphery, two ball valves 20 and 21 applied against their seat by springs and not allowing the fluid to pass from the chamber. chamber 16 only in one direction, that is to say from bottom to top in the example shown. A calibrated duct 22, of small section, is made in the piston 19 and establishes communication between the two faces of the piston.
The whole of the chamber 16 and the piston 19 constitutes a dash-pot independent of the supply 2 and evacuation 3 conduits, this dash-pot being intended to delay the closing of the valve 1 rapped by the spring 11, as will be described later.
For filling or emptying the chamber 16 of the dash-pot, openings are provided at the base of said chamber, closed by threaded plugs 23 and 24.
The whole of the dash-pot and of the double valve is housed inside the 7-cylinder body and has no protruding parts, which advantageously reduces the size of the device.
The operation of the embodiment described is. the following: As shown in the drawing, the device is assumed to be closed, that is to say that the valve members 4 and 6 are applied to their respective seats 8 and 6 'and therefore do not let any fluid pass. from duct 2 to duct 3. The end of the rod 5 comes into contact with the bottom of the groove 14, the depth of which is maximum for this position. By rotating the lever 12 around the axis 13, the bottom of the groove 14 causes the lowering of the rod 5 and, consequently, the opening of the <B> de </B> valve member 4 which abuts against the valve member 6 to open it.
The force necessary to overcome the thrust of the fluid acting against the lower face of the member 4 is smaller than that which would be necessary to open the member 6. When said member 4 is moved away from its seat 8, the pressure difference between the upstream face and the downstream face of this member decreases, so that by abutting against the bottom 9 the organ 4 opens the member 6 without great effort. The dash-pot is used to delay the closing of the double valve 1 under the action of the spring 11.
Thanks to the arrangement of the independent dash-pot pendant from the fluid circuit passing through the device described, any obstruction of calibrated channels such as 22 can be advantageously avoided by taking oil, for example, as fluid.
When the lever 12 is returned to its closed position as shown in the drawing, the double valve 1 does not close immediately, but is retained by the action of the dash-pot. The fluid from the chamber 16, which had been forced through the valves 20 and 21 on the other side of the piston 19 during the descent of the rod 5, is forced to pass through the calibrated pipe 22 during the rise. of said rod 5 under the action of spring 11, that is to say when piston 19 returns to its starting position. The section of the duct 22 and the force of the spring 11 thus determine the filling speed of the chamber 16 and, thereby, the quantity of fluid delivered by the duct 2, from the moment when action is stopped on the lever 12.
It is therefore possible, by a simple operation of the lever 12, to cause the desired quantity of fluid to flow through the discharge duct, by appropriately calibrating the duct 22 and the spring 11.
We could not provide a calibrated conduit 22, but leave im sufficient clearance between the balls 20 and 21 and their seat so that the liquid can flow when the piston 19 rises; however, it is understood that the flow of liquid is greater when the udder goes down than when it rises.
One advantage of the device described is that it makes it possible to avoid water hammer appearing when the valve is closed. It _a, in fact, been observed that, thanks to the particular arrangement of the piston of the dash-pot, one obtains a progressive closing of the valve and, consequently, an equally progressive interruption of the flow of the fluid of the supply duct. to the exhaust duct, which eliminates the cause of the water hammer occurrence.