CH292626A - Anzeigeinstrument für Motorfahrzeuge. - Google Patents

Description

  



  Anzeigeinstrument f r Motorfahrzeuge.



   Die Erfindung betrifft ein   Anzeigeinstru-    ment für Motorfahrzeuge, mit einem Ge  sehwindigkeitsanzeiger,    das sich dadureh   aus-    zeichnet, dass mit dem   Geschwindigkeits-    anzeigeorgan ein weiteres Anzeigeorgan verbunden ist, das bei einzelnen   Fahrzeugge-      schwindigkeiten    das Ablesen des der Ge  schwindigkeit zugeordneten    Bremsweges und der voraussichtlichen   Anhaltestrecke    gestattet.



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt :
Fig.   1    die Vorderansicht eines   Anzeige-    instrumentes mit einem   Kilometerzähler und   
Fig. 2 die Vorderansicht eines Anzeigeinstrumentes ohne ZÏhler.



   Das Anzeigeinstrument weist einen Ge  .cllwindigkeitsanzeiger auf mit    einer Skala 1, über weleher ein Zeiger   2    drehbar angeordnet ist, dessen Drehstellung von der jeweiligen Fahrzeuggeschwindigkeit abhängig ist.



   Eine grosse Anzahl von durch   Nlotorfahr-      zenfye verursachten Unfällen    ist erfahrungsgemäss dem Umstande   zuzusehreiben,    dass mit   zu grosser Geschwindigkeit gefahren    wird, weil der Fahrzeuglenker über den Bremsweg und die   Anhaltestrecke    des von   ihm gesteuer-    ten Fahrzeuges im Unklaren ist bzw. diese Werte   unterschätzt.   



   Es sei der Berechnung des Bremsweges die Formel.
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 zu Grunde gelegt, die eine horizontale,   trok-      kene    Strasse und einwandfrei funktionierende Vierradbremsen voraussetzt. In dieser Formel ist s = Bremsweg in m und v = Geschwindigkeit in   kmn/Stnnde.    Es sei ferner mit r der Reaktionsweg bezeichnet, das heisst der Weg, welcher von einem Motorfahrzeug während der Reaktionszeit des Motorfahrzeugführers zurückgelegt wird. Erfahrungsgemäss kann der Reaktionsweg r = v/10 .2,8 m gesetzt werden.

   Aus dem Bremsweg s und dem Reaktionsweg r ergibt sich die   Anhaltestrecke      eb    in   un    zu : (2)   s = s +-   
Unter Benützung der beiden : Formeln (1) und (2) ergeben sich beispielsweise bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 70 km/Stunde folgende Werte :
EMI1.2     
 r = 7. 2,   8 = 19, 6 m    und a = s + r = 34,3 m + 19,6 m = 53,9 m
Mit der Achse 3 des Zeigers 2 ist ein Zahnrad 4 verbunden, das mit einem weiteren Zahnrad 5 auf einer Achse 6 kämmt. Auf der Achse 6 befindet sich eine Scheibe 7 mit zwei konzentrisch angeordneten Skalen   8 und    9.

   Die innere Skala 9 enthält die Werte der nach der Formel (1) errechneten Bremswege und die äussere Skala 8 die nach der Formel (2) bestimmten   Anhaltestrecken,    wobei jeweils die auf einem gemeinsamen Radius liegenden Werte beider Skalen einer   bestimm-    ten Geschwindigkeit entsprechen. Das   L ber-    setznngsverhältnis der beiden ZahnrÏder 4 und 5 zueinander ist so gewählt, dass bei einzelnen durch den Zeiger 2 auf der Skala 1 angezeigten Geschwindigkeiten durch ein Doppelfenster 10 in der Abdeckung links der der Geschwindigkeit entsprechende Bremsweg und reehts die Anhaltestrecke abgelesen werden kann.



   Der Fahrzeugführer kann sich also mit Hilfe des beschriebenen   Anzeigeinstrumentes    über die   Grole    des Bremsweges und der An  haltestreeke    orientieren und die Geschwindigkeit des von ihm gesteuerten Motorfahrzeuges unter   Berücksichtigung der abgelesenen    Werte den jeweiligen Verhältnissen anpassen.



   Bei den auf der Seheibe 7 angebraehten Werten kann es sich aus praktischen Gründen   nur um solehe handeln,    die als   Annäherungs-    werte Gültigkeit besitzen, da die einzelnen zur Bereehnung des Bremsweges und der   Anhaltestrecke    dienenden Faktoren innerhalb bestimmter Grenzen veränderlich sind. Man kann deshalb für die Skalen auch Werte nehmen, die hoher liegen als diejenigen, die sich aus den genannten Formeln ergeben, um ungünstigere Verhältnisse   berüeksiehtigen      wu    können und den Fahrzeuglenker zu einer vorsiehtigeren Fahrweise zu veranlassen.



   Das Anzeigeorgan für den Bremsweg und die   Anhaltestrecke    lässt sich auch mit einem solehen   Geschwindigkeitsanzeigeorgan kom-      binieren,    das statt als Zeiger als   scheibenför-    miges Organ ausgebildet ist, das eine Skala aufweist, die unter einem Fenster vorbeibewegt wird. An Stelle der die Skalen 8 und 9 tragenden Scheibe 7 konnte auch eine drehbare Trommel vorgesehen sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Anzeigeinstrument fiir Motorfahrzeuge, mit einem Gesehwindigkeitsanzeiger, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Geschwindig- keitsanzeigeorgan ein weiteres Anzeigeorgan verbunden ist, das bei einzelnen Fahrzeuggeschwindigkeiten das Ablesen des der Ge sehwindigkeit zugeordneten Bremsweges und der voranssiehtliehen Anhalte. streeke gestattet.

   UNTERANSPRÜCHE : 1. Anzeigeinstrument nach Patenta sprueh, dadureh gekennzeielmet, da¯ das zweite Anzeigeorgan als ein mit Skalen f r den Bremsweg und die Anhaltestreeke versehene, unter einem das Ablesen von zwei zusammengehörenden Werten beider Skalen ermögliehenden Fenster hindurch drehbare Scheibe ausgebildet ist.

   2. Anzeigeinstrument naeli Patentan- spruch, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Anzeigeorgan als eine mit Skalen f r den Bremsweg und die Anhaltestrecke ver sehene, unter einem das Ablesen von zwei zusammengehörenden Werten beider Skalen ermögliehenden Fenster hindurch drehbare Trommeln ausgebildet ist.