Fer à repasser. La présente invention a pour objet un fer repasser et vise plus particulièrement à four nir un appui pour supporter le fer dans une position inactive avec la plaque de base écar tée d'une surface de support, par exemple de la planche à. repasser.
Le fer à repasser selon la présente inven tion comprend une jambe d'appui pivotée de manière à se déplacer d'une position escamo tée à une position déployée dans laquelle elle ,maintient. la plaque de base du fer écartée d'une surface de support, et. un contrepoids coopérant avec ladite jambe, mais mobile par rapport à celle-ci entre une position d'escamo tage dans laquelle il sollicite la jambe vers sa position escamotée et. une position de déploie ment dans laquelle il permet. à ladite jambe de se déplacer dans sa position déployée.
Le contrepoids peut. être mobile par rap port à la jambe d'appui entre une position d'escamotage dans laquelle un couple résul tant apparaît tendant. à maintenir la. jambe escamotée et une position de déploiement dans laquelle, avant le mouvement de la jambe, il apparait un couple résultant tendant à faire basculer la jambe vers sa position déployée.
Le mouvement du contrepoids de sa posi tion d'escamotage vers sa position de déploie ment est, de préférence, effectué en faisant bas culer le fer à partir de sa position horizontale. La jambe d'appui peut être escamotée par l'engagement de son extrémité avec la surface de support et en déplaçant le fer par rapport à cette surface jusqu'à ce que le contrepoids complète le mouvement d'escamotage.
Dans une forme d'exécution préférée, le fer à repasser est agencé de manière à être supporté dans iuze position basculée inactive par la jambe d'appui conjointement avec une partie de l'extrémité arrière du cois du fer qui normalement s'étend au-dessus du plan du fond de la plaque de base.
Le contrepoids a, de préférence, la forme d'un rouleau ou d'une bille agencé de façon à rouler d'une position à une autre. Il peut être monté dans un chemin de roulement qui est rectiligne ou incurve vers le bas (concave; de sorte que pour une certaine inclinaison du fer, le contrepoids roule, par exemple, d'une extrémité dudit chemin à l'autre.
Dans une forme d'exécution préférée, le contrepoids est monté de façon à rouler dans un chemin de roulement fixe présentant une fente longitudinale dans la face inférieure de sa partie avant, fente dans laquelle une partie de la jambe d'appui fait saillie. Le contre poids est situé dans la position horizontale du fer à l'avant du chemin de roulement qui s'incline ensuite en bas vers l'avant, tandis que dans la position basculée il est situé dans la. partie arrière du chemin de roulement qui est incliné en bas vers l'arrière.
Dans la posi tion horizontale, la surface de la jambe d'appui en prise avec le contrepoids et. la par tie correspondante du chemin de roulement, peuvent. toutes deux s'incliner vers l'avant, de sorte que le contrepoids tend à être coincé entre la jambe et la paroi opposée du chemin de roulement et s'appuie sur la jambe du fait de son propre poids.
Dans -une variante, le contrepoids peut. être porté par la. jambe d'appui, il peut, par exemple, être monté dans un chemin de roule ment porté par ladite jambe. De préférence, la partie avant du chemin de roulement est inclinée en bas vers l'avant lorsque le fer est dans sa position horizontale et la. partie arrière du chemin de roulement est inclinée en bas vers l'arrière lorsque le fer est dans sa posi tion basculée.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, deux formes d'exécution du fer à repasser selon l'invention.
La fig. 1 est une vue en élévation latérale avec certaines parties en coupe, l'appui du fer étant dans sa position escamotée: La fig. 2 est une vue semblable à la fig. 1 avec l'appui dans sa position déployée.
La fig. 3 est une vue en coupe d'un détail dans la ligne 3-3 de la. fig. 1.
Les fig. -1 et 5 sont des vues semblables aux fig. 1 et 2 de la deuxième forme d'exécu tion.
La. forme d'exécution représentée aux fig. 1 à 3 représente un type habituel de fer à repas ser électrique comprenant une plaque de base 10 ayant une résistance de chauffage 11 en forme de<B>U</B> noyé dans ladite plaque et s'étendant autour de celle-ci au voisinage de son bord. La plaque 10 est surmontée par le couvercle 12 dont l'extrémité arrière s'étend au-delà de la. plaque 1.0 et qui est fixée à cette plaque par des vis et des boulons de manière connue. Une poignée 13 est. fixée au couvercle 12 par des vis 1.6 et comprend un montant avant 14 et un montant arrière 15.
Un cadran 17 pour le réglage de la tempéra ture est logé entre les bases des montants de la poignée 13 et est relié à un régulateur thermostatique logé dans le couvercle en liai son avec la plaque de base pour permettre un échange de chaleur.
Le câble d'alimentation, non représenté, pénètre latéralement dans le montant. arrière 15 de la poignée et est relié à des bornes pré vues dans l'extrémité arrière du Couvercle aux quelles on peut accéder en enlevant mie plaque de recouvrement 18 amovible fermant le côté inférieur de l'extrémité arrière du cou vercle. Le coin arrière inférieur de cett-@ plaque 18 s'étend légèrement. au-dessrLs du plan de la face inférieure de la plaque de base 10.
Le fer est muni d'un appui automatique comprenant une jambe d'appui 20 formée par estampage et logée dans une ouverture 21 for mée dans la plaque de base le long de sa ligne centrale longitudinale. La jambe 20 est. pivotée sur une cheville 22 montée dans les côtés oppo sés de l'ouverture 21 en rabattant ou mâtant, par exemple, une paire de nervures 23 for mées sur la plaque 10, comme représenté à la fig. 3. L'extrémité avant 21 plus légère de la jambe 20 présente une surface oblique 25 de verrouillage.
Un chemin de roulement tubulaire 26 est prévu au-dessus de la jambe d'appui 20 et présente une fente longitudinale 27 le long de son côté inférieur pour recevoir l'extrémité 21 de la jambe 20. L'extrémité avant 28 du chemin de roulement. s'appuie contre le fond de la plaque 10, tandis que l'extrémité arrière 29 peut. être partiellement écrasée, comme représenté au dessin. Le chemin de roulement 26 est supporté par une console 30, par exem ple soudée à. l'intérieur du couvercle.
Une bille 31. en une matière lourde telle que l'acier ou du plomb est. disposée à l'inté rieur du chemin de roulement 26 et présente un diamètre légèrement plus petit que le dia mètre intérieur du chemin de roulement 26, de telle sorte que cette bille 31 peut. se déplacer librement. dans le chemin de roulement. La bille 31 constitue des moyens de commande par gravité pour verrouiller l'appui dans sa position escamotée ou pour le relâcher de façon qu'il soit libre de se déplacer dans sa. position active.
Le fonctionnement est le suivant: à l'usage normal, alors que le fer est en position de repassage, les parties occupent. les positions représentées à. la. fig. 1 dans laquelle la bille 31 se trouve clans l'extrémité inférieure du chemin de roulement tubulaire 26 et. s'appuie sur la surface oblique 25 de la jambe d'appui 20, coincée entre celle-ci et la paroi opposée du chemin de roulement. La bille verrouille la jambe dans sa position complètement escamo tée légèrement au-dessus de la surface infé rieure de la plaque 10 et. l'opérateur peut déplacer le fer librement en arrière ou en avant ou le soulever de la. planche à repasser et petit le faire basculer d'un angle important en avant. ou en arrière sans déranger la posi tion de la bille ou dégager la, jambe.
Si l'usager désire que le fer soit, supporté par l'appui, il suffit de le basculer en arrière au-delà d'un certain angle pour lequel la sur face oblique 25 de la jambe s'incline en bas vers l'arrière, de sorte que la bille 31 roule vers l'extrémité arrière du chemin de roule ment tubulaire libérant ainsi la. jambe. Comme l'extrémité arrière de la. jambe 20 est consi dérablement plus lourde que l'extrémité avant., elle bascule vers le bas par gravité dans la position représentée à la fi---. 2. lie petit bruit. fait par la bille roulant le long du chemin de roulement. indique à l'usager que l'appui a pivoté vers le bas dans sa position active et le fer petit. ensuite être basculé en avant sur la jambe 20.
On remarquera, que lorsque le fer est sup porté sur son appui, le bord avant. de la jambe s'appuie contre l'extrémité avant de la fente 21 qui agit comme une butée pour empêcher un mouvement ultérieur dans le sens des aiguilles d'une montre de la jambe, de sorte que le fer est. supporté solidement sur celle-ci et. sur la partie arrière du couvercle<B>1.8,</B> la plaque 1.0 étant. écartée de la surface de sup port. La moitié arrière du chemin de roule ment 26 s'incline ensuite légèrement en bas vers l'arrière, de sorte que la bille reste écartée (le la jambe.
Pour escamoter l'appui et ramener le fer dans sa position de repa,- sage, l'usager pousse le fer en avant de manière à. faire basculer la. jambe dans le sens contraire des aiguilles d'une montre en arrière dans une position horizontale. Lorsque le fer s'approche de cette position, la bille 31 roule en avant dans le chemin de roulement pour venir en prise avec la, surface oblique 24 de la. jambe 20 et, aide à. escamoter celle-ci. Lorsque la bille retourne vers la. position représentée à la fig. 1, elle verrouille la. jambe 20 dans sa. position escamotée. Le poids de la. bille ajouté au poids de l'extrémité avant 24 de la jambe est, de préférence, supérieur à.
celui de l'extrémité arrière de la jambe, de sorte que cette dernière est soulevée au-dessus de la surface de support.
Dans la forme d'exécution représentée aux fig. 4 et 5, le fer est. d'une façon générale semblable à celui des fig. 1 à 3 et les mêmes parties sont désignées par les mêmes chiffres de référence munis d'un signe prime .
Dans ce cas, le chemin de roulement pour la bille est porté par la jambe escamotable. Ainsi, la jambe M'est portée par une che ville de pivotement 22' dans l'extrémité avant d'une fente 21'. L'extrémité avant 24' de la jambe est pliée pour former un chemin de roulement. tubulaire 26' pour une bille de commande 31' et après que la bille a. été insé rée, les extrémités du tube sont. repliées pour maintenir enfermée cette bille.
Lorsque la jambe est. dans sa position esca motée, telle que représentée à la fig. 4, la bille se tient. dans l'extrémité avant du chemin de roulement et. exerce dans cette position Lui moment suffisant autour du pivot de la jambe pour équilibrer son extrémité arrière et esca moter cette dernière hors de la surface de support.
Le fonctionnement de cette forme d'exé cution est le suivant En fonctionnement normal, lorsque le fer est en position de repassage, les organes sont dans la position représentée à la fig. 4 dans laquelle, comme déjà indiqué, la bille est pla cée de telle façon que son poids maintienne la jambe escamotée et, comme précédemment, L'usager peut déplacer le fer dans toutes les directions et le soulever de la planche à repas ser et le basculer suivant un angle important dans n'importe quelle direction sans modifier la position de la bille ou de la jambe.
Pour supporter le fer sur son appui, il suffit de le basculer en arrière autour de son extrémité arrière. Ceci provoque le pivotement de la. jambe dans le sens des aiguilles d'une montre, sur quoi le fer peut être abaissé jus qu'à ce que l'extrémité de la jambe le supporte sur la surface d'appui.
La jambe est de nouveau escamotée simple- ment en poussant le fer en avant pour faire pivoter la. jambe clans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la bille roule en arrière vers l'extrémité avant. du clic- min de roulement et escamote la jambe, comme représenté à la fig. 4.
On comprendra que l'inclinaison du che min de roulement détermine l'angle suivant lequel la, jambe est automatiquement étendue. Cet angle peut être modifié pour s'adapter à la convenance de l'usager. En généi,aï, l'inclinaison du chemin de roulement, lorsque le fer est dans sa. position horizontale, est légèrement. plus faible que l'angle suivant lequel le fer doit être basculé pour dégager l'appui.
Plus l'inclinaison du chemin de roulement cst grande, phis la stabilité de l'appui en posi tion escamotée est grande et moins la bille a tendance à être déplacée pendant le repassage.
Le mécanisme du fer décrit est d'une cons truction extrêmement simple et peut être appliqué facilement à n'importe quel fer existant. Il fournit un appui qui est déployé à. volonté d'une face simple et escamoté à ].'intérieur du corps du fer lorsqu'il devient inutile, ceci par une simple opération de bas culement du fer d'un angle déterminé à l'avance et d'abaissement de celui-ci sur son appui.
En outre, le mouvement. de la jambe vers sa position déployée tend à se faire desmodro- iniquement du fait du mouvement du contre- poids. Ainsi, aussi longtemps que ce_ dernier reste à l'extrémité avant du chemin de roule ment, il existe un couple résultant tendant à maintenir escamotée la jambe et,
ce couple est maintenu de telle sorte que la jambe reste stable dans sa position escamotée jusqu'à ce que l'inclinaison soit telle que le contrepoids commence à rouler vers l'extrémité arrière du chemin de roulement. Le couple résultant est ainsi renversé et un couple résultant défini et limité tend à mettre la jambe en mouvement vers sa. position déployée.
On. comprendra que les formes d'exécu tion décrites peuvent être modifiées et que, par exemple, l'unique jambe d'appui repré sentée peut être remplacée par une double jambe fonctionnant dans une paire de fentes ména gées dans la plaque de base chi fer. En fait, l'appui fonctionnera également bien s'il est supporté de chaque côté de la plaque. La. bille peut également être remplacée par un rouleau ou galet. Le fer décrit a l'avantage de présen ter un dispositif de support simple, automa tique et de fonctionnement sûr.