CH297146A - Moteur synchrone. - Google Patents

Description

  <B>BREVET PRINCIPAL</B>    L'invention a pour objet un moteur syn  chrone. Ce moteur est caractérisé en ce qu'il  comprend un stator comprenant un enroule  ment logé à l'intérieur d'une carcasse de  forme annulaire en matière ferromagné  tique qui entoure cet, enroulement et qui pré  sente des bords annulaires dentelés, séparés  par un     entrefer    et disposés en regard l'un de  l'autre de manière que chaque dent de l'un       desdits    bords vienne en regard d'un espace       entre-dents    de l'autre bord, les dents de l'un  des bords     formant    ainsi des pôles magné  tiques alternant avec les pôles magnétiques  formés par les dents de l'autre bord, et un  rotor en matière ferromagnétique présen  tant.

   des     dents    en nombre différent de celui  (les dents de chaque bord de ladite carcasse,  ce rotor étant aimanté et monté     rotativement     (le manière que les extrémités de ses dents  soient séparées des pôles du stator par un  faible entrefer et se trouvent sur une surface  clé révolution de même axe que ladite car  casse.  



  Le dessin annexé représente, à titre       d'exemple,    deux formes d'exécution du mo  teur synchrone faisant l'objet de la présente  invention.  



  La     fig.    1 est une vue en coupe axiale de  la première forme d'exécution, selon 1-1 de  la     fig.    2.  



  La     fig.    2 en     est    une vue en plan, et  la     fig.    3 est une vue en coupe axiale ana  logue à celle clé la     fige.    1 de la deuxième       forme    d'exécution.    La forme d'exécution représentée aux       fig.    1 et 2 comprend un     stator    qui comprend  un enroulement 10 logé à l'intérieur d'une  carcasse 11 de forme annulaire et en ma  tière ferromagnétique, par exemple en acier  doux, qui entoure cet enroulement et qui  présente des bords     annulaires    12 dentelés et       disposés    en regard l'un -de l'autre.

   Les dents  13 de chacun de ces bords viennent en  regard des espaces 14 ménagés entre les  dents de l'autre bord, chacune des     dents    13  étant séparée du bord     opposé    de la carcasse  11 par un entrefer. De la sorte, les dents de  chaque bord 12 de la carcasse 11 forment des  pôles magnétiques alternant avec les pôles  magnétiques formés par les     dents    13 de  l'autre bord de cette     carcasse.    La carcasse 11  est faite de -deux     parties        annulaires    ana  logues et estampées dans -de la tôle, ces par  ties étant disposées en regard l'une de l'autre  et centrées l'une par     rapport    à l'autre par  des portées complémentaires 15.

   Les dents  de chacune     des    parties de la     carcasse    11  s'étendent en regard     les    unes des autres selon  une surface cylindrique     intérieure    à l'en  roulement 10. Une platine 16 est fixée à la       carcasse    11 au moyen de vis 17 et elle est  centrée sur l'une     des    parties de cette carcasse  au moyen de goupilles 18. Un palier central  est ménagé en 19     dans    la platine 16 et un  arbre 20 est monté     rotativement    dans ce pa  lier.

   Cet arbre porte un rotor 21 constitué  par un disque en matière ferromagnétique  présentant, à sa périphérie, des dents en      nombre différent de celui -des     dents    de chaque  bord de la carcasse 11. Ce     disque    est aimanté  et il est disposé de manière que les extré  mités de ses dents soient. séparées des pôles  du stator par un faible entrefer et se trou  vent sur une surface ,de révolution parallèle  à celle passant par lesdits pôles alternés.

   On  remarquera qu'un plan perpendiculaire à  l'axe de cette surface de révolution passant  à égale distance des extrémités des dents res  pectives des deux bords de la carcasse 11  passe également par     les    extrémités des dents  du rotor, ces dents se trouvant à l'intérieur  de la surface cylindrique selon laquelle  s'étendent les dents 13 du stator.  



  Le rotor 21 est emmanché à force contre  une portée de l'arbre 20, lequel présente, à  son extrémité opposée au rotor, une seconde  portée qui coopère avec la platine 16     pour     maintenir le rotor     axialement    en position. De  l'autre côté de la platine 16, l'arbre 20 porte  un petit disque 22 qui est emmanché à force  sur l'arbre 20. Ce disque sert également de  butée axiale et il présente au moins une en  coche 23 ménagée à sa périphérie. Un pignon  24     est    également emmanché à force sur l'ar  bre 20, contre le disque 22.  



  Un tronçon de bande d'acier 25 est re  courbé de manière à former un     oeillet    au tra  vers duquel passe l'une des vis 17 fixant la  platine 16 à la carcasse 11. Ce tronçon fait       ressort,    de sorte que son extrémité libre vient  s'appliquer contre la périphérie du disque 22  et est susceptible de coopérer avec l'encoche  23. Le tronçon 25 empêche ainsi l'arbre 20 et  le rotor 21 de tourner dans le sens des  aiguilles ,d'une montre, comme vu à la     fig.    2,  d'un angle plus grand are celui séparant  deux     encoeues    23 successives.

   Si on le désire,  on peut déplacer ce tronçon jusque dans la  position représentée en trait mixte à la     fig.    2  et dans laquelle il empêche le rotor 21 de  tourner de plus dudit angle dans le sens  contraire de celui des aiguilles d'une montre.  



  Un axe 26 est rivé en 27 dans un trou de  la platine 16. Cet axe porte une roue dentée  28 coopérant. avec le pignon 24 et un pignon  29 solidaire de cette roue dentée. L'ensemble    réducteur comprenant la roue 28 et le  pignon 29 est monté sur l'axe 26 de manière à  pouvoir tourner librement., et le pignon 29 est  prévu pour entraîner un appareil, par exem  ple un appareil à, musique,     eelui-ci    compor  tant alors un engrenage     eonformé    et disposé  de manière à pouvoir coopérer avec le pignon  29.  



  La deuxième forme     d'exécution    repré  sentée à la fil-. 3 se     distingue    de la première  en ce que son stator comprend deux enroule  ments logés     ehacun    à     L'intérieur    d'une car  casse annulaire 11, ces carcasses étant  coaxiales. Ce moteur comprend également  deux rotors coaxiaux 21 dont chacun coopère  avec les dents :de l'une     des    carcasses 11 et qui  sont. emmanchés à force sur un même arbre  30, des entretoises 31 et 32 étant également  enfilées à. force sur l'arbre 30 et servant à  espacer les rotors 21 l'un de l'autre, de la  platine 16 et d'une platine opposée 16' qui  est fixée à l'extrémité du moteur opposée     sù     la platine 16.

   Cette forme d'exécution fournit  un couple deux fois plus grand que la pre  mière.     Etant    donné qu'il présente une dimen  sion axiale appréciable, l'arbre 30 est monté       rotativement    dans deux paliers     opposés    res  pectivement ménagés dans la platine 16 et  dans la platine 16'. Ces platines sont reliées  L'une à. l'autre par des colonnes, non repré  sentées, qui servent à. serrer l'une contre  l'autre et à centrer l'une par rapport à  l'autre les deux carcasses 11 du stator.  



  Les moteurs synchrones décrits sont extrê  mement     simples    et peu coûteux. Presque  tous leurs éléments peuvent être fabriqués  par estampage ou par tournage,     sauf    les  enroulements 10, et leur montage est. très fa  cile et peut être effectué par     chi    personnel  non spécialisé. Ils sont. particulièrement. adé  quats pour entraîner des appareils à musique.  Grâce au disque 22 et au tronçon de bande 25 ,  que comprend chacun de ces moteurs, ceux-ci  démarrent toujours facilement et. dans le  même sens de rotation et leur vitesse  < le  rotation constante est, très avantageuse pour  l'entraînement d'appareils à. musique et dans  bien d'autres applications.

   On     remarquera         qu'il est possible de changer le sens de rota  tion du moteur en fonctionnement en faisant  lasser le tronçon de bande 25 à partir de       l'un    des côtés     .du    disque 22 jusque de l'autre       (,ôté    (le ce disque. Il est. évident. que ce     tron-          c.on    de     bande    pourrait être remplacé par un  double     cliquet    disposé de manière à pouvoir  être actionné par un appareil entraîné par  le moteur, de manière à inverser le sens de  rotation de celui-ci à un instant choisi au       coure        du    fonctionnement de l'appareil.

Claims (1)

1. REVENDICATION Moteur synchrone, caractérisé en ce qu'il comprend un stator comprenant un enroule ment logé à l'intérieur d'une carcasse de forme annulaire en matière ferromagné tique qui entoure cet enroulement et qui pré sente des bords annulaires dentelés, séparés par un entrefer et disposés en regard l'un de l'autre de manière que chaque dent de l'un (lesdits bords vienne en regard d'un espace entre-dents de l'autre bord, les dents de l'un (les bords formant ainsi des pôles magné tiques alternant avec les pôles magnétiques formés par les dents de l'autre bord, et un rotor en matière ferromagnétique présen tant des dents en nombre différent de celui (les dents de chaque bord .de ladite carcasse,

   ce rotor étant aimanté et monté rotativement (le manière que les extrémités de ses dents soient séparées des pôles du stator par un faible entrefer et se trouvent sur une sur face de révolution de même axe que ladite carcasse. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Moteur selon la revendication, caracté risé, en ce que les dents de ladite carcasse de stator s'étendent en regard les unes des autres selon une surface cylindrique inté rieure audit enroulement, en ce que ledit rotor a la forme d'un disque denté à sa péri phérie et disposé à l'intérieur de ladite sur face cylindrique, et en ce que ce rotor est porté par un arbre monté rotativement dans un palier centré sur ladite carcasse et de ma nière qu'un plan perpendiculaire à l'axe de la surface cylindrique passant à égale dis tance des extrémités des dents respectives des deux bords de ladite carcasse passe également par les extrémités des dents du rotor. 2.

   Moteur selon la revendication, caracté risé en ce qu'il comprend une partie soli daire en rotation dudit rotor et présentant au moins une encoche, et un organe relié audit stator et susceptible de coopérer avec une encoche de cette partie pour empêcher le rotor de tourner dans un sens déterminé. 3. Moteur selon la revendication et la sous-revendication 2, caractérisé en ce que le dit organe est sollicité de façon à venir s'ap pliquer contre ladite partie et est monté de manière à permettre de le faire passer d'un côté à l'autre de l'axe de rotation du rotor, dans le but de changer le sens dans lequel il empêche le rotor de tourner. 4.

   Moteur selon la revendication et les sous-revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit palier est solidaire d'une platine fixée à ladite carcasse et en ce que ledit or gane est un organe métallique allongé faisant ressort, fixé à la carcasse, et dont l'extrémité libre coopère avec une encoche de ladite partie solidaire en rotation du rotor, cette partie ayant la forme d'un disque.