CH297650A - Verstellvorrichtung für ein Motorrad. - Google Patents

Description

      Veratellvorrichtung    für ein Motorrad.    Für die     Bedienung    der Kupplung oder der  Vergasereinstellung von Motorrädern ist. ne  ben der Anordnung von radial gegen die       Handgriffe        anziehbaren    Stellhebeln bekannt,  die     Handgriffe    selbst drehbar auszubilden,  die dann über Schraubenmuffen oder     Abwälz-          seheiben    die zu den einzustellenden Gliedern  führenden Drahtzüge steuern.

   Um dabei mit  einer Hand zwei oder mehrere Drahtzüge ver  stellen zu können, ist auch schon vorgeschlagen  worden, einem an einen Drahtzug angeschlos  senen Drehgriff einen mit radial gerichteten       Ver:stellnasen        versehenen    drehbaren Ring     vor-          zusehalten,    der auf einen zweiten Drahtzug  arbeitet, während etwa ein radial     einsehwenk-          barer    Stellhebel mit einem dritten Drahtzug  gekuppelt ist.  



  Die Anwendung der Drehgriffe oder der       Drehringe    ist dabei in der Praxis auf die       Steuerung    der Vergasereinstellung bzw. der       Zündverstellung        beschränkt    geblieben, da für  die Einstellung dieser Teile keine nennens  werte     Verstellkraft    aufzuwenden ist und die       fTriffe    bzw.

   Ringe in der gegebenen     Stelhuig          @-erbleiben.    Für die Bedienung der Kupplung  wird     daget,en    der gegen den Handgriff     anzieh-          bare        Stellhebel        bevormlgt,    da für das Lösen  der Kupplung ein     erheblicher    Federwider  stand     überwunden    werden muss, wozu die bei  normaler Griffhaltung aus dem Handgelenk       @-erfügbare    Kraft nicht ausreicht bzw. bei  öfteren Schalten bald zu Ermüdungen führt.

    Dieser Nachteil entfällt  -vr bei der Verwen-         dung    von gegen den Handgriff radial     anzieh-          baren    Stellhebeln, doch müssen zu deren Be  dienung wenigstens drei Finger aus der den  Handgriff umschliessenden Griffhaltung ge  löst werden, wodurch die feste Handhabe der  Lenkstange zum Teil verlorengeht.  



  Die Erfindung betrifft nun eine     Verstell-          vorrichtung    für die Kupplung eines Motor  rades zur     $edienung    durch die die Lenkstange  umfassende Hand, welche ohne wesentlichen  Kraftaufwand und ohne Lösung der den  Handgriff umschliessenden Finger verstellt  werden kann. Erfindungsgemäss ist für den  Handballen am Stellglied ein um die Achse  des Handgriffes drehbares Auflager vorgese  hen.

   Das     Widerlager    kann dabei vorteilhaft  als von einem Drehring der Lenkstange aus  gehender, sich neben dem Handgriff     erstrek-          kender,    gebogener Hebelarm ausgebildet sein,  wie auch an einem an sich bekannten Dreh  griff ein radial ausladendes Auflager für     den     Handballen vorgesehen sein kann. In beiden  Fällen ist gegenüber dem einfachen Drehgriff  der radiale Hebelarm wesentlich grösser und  demgemäss die aufzuwendende     Verstellkraft     geringer.

   Gegenüber den Stellringen mit ra  dialen     Verstellnasen    oder den radial gegen den  Handgriff     anziehbaren    Stellhebeln ergibt sieh  der Vorteil, dass die Hand stets mit allen fünf  Fingern die     Umsehliesslage    des Handgriffes  beibehalten kann.  



  Die neue     Verstellvorriehtung    für die  Kupplung eines Motorrades ist nachstehend an      Hand der in der Zeichnung dargestellten An  wendungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:       Fig.    l und 2 in Seitenansicht bzw. Drauf  sicht die Anwendung bei einem Drehgriff,       Fig.3    einen Schnitt nach Linie     III-111     der     Fig.1.        Fig.        4-    die     _lnwenclutig    bei einem     Stellring          und          Fig.    5 einen Schnitt nach Linie     V-V    der       Fig.    1.  



  Die     Fig.    1 bis 3 zeigen einen in bekannter  Weise auf dem Ende der Lenkstange 1 dreh  bar gelagerten Handgriff 2, der mit. einer un  ter einer     Abdeckung    3 liegenden     Abwälz-          sclieibe        -1    fest verbunden ist. Die     Abwälz-          scheibe    4 ist mit, einem Drahtzug 5 gekuppelt,  dessen Hülse 6 an ein     Tangentialauge    7 der Ab  deekung 3 angeschlossen ist.

   Zur Entlastung  des Handgelenkes beim Verdrehen des Griffes       \?    ist dieser mit einer radial gerichteten und  schräg nach einem steilen     Schraubengang    ver  laufenden Auflagemuschel 8 für den Hand  ballen versehen. Es ergibt sich somit gegen  über der     tangential    an dem Umfang der übli  chen Drehgriffe angreifenden     Verstellkraft     ein grösserer Hebelarm, wodurch der Kraft  aufwand verringert und das Handgelenk ent  lastet wird.  



  Bei der Abwandlung     nach        Fig.    1     und    5 ist  ein mittels Kugellager 9 auf dem     Lenkstan-          genende    1 vor dem in diesem Falle festen     End-          griff    10 drehbar gelagerter Stellring 11 vor  gesehen, der durch eine Kappe 12     abgedeckt     ist.

   Der Stellring 11 ist mit einem sieh neben  der Lenkstange 1 bzw. dem Handgriff 10     er-          streckenden    abgebogenen Hebel 13     versehen,     der mit einer     Auswölbimg    15 für den Durch  tritt des den Handgriff 10 umfassenden Dau-         niens    in     eine    dem Handballen zugeordnete  Muschel 14 ausläuft.

   Auch bei dieser Ausbil  dung kann durch Drehen der Hand in dem  Randgelenk ohne die Finger aus der den  Handgriff 10 umfassenden     Umschliessstellung     zu lösen, mit dem Handballen der Hebel 13  und damit der     Stellring-    11 ohne     grossen    Kraft  aufwand auch bei erheblichen Federwiderstän  den, wie sie beim Bedienen der Kupplung zu  überwinden     sind,    verdreht  erden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verstellvorrichtung für die Kupplung eines Motorrades zur Bedienung durch die die Lenkstan-e umfassende Hand, dadurch ge kennzeichnet, dass für den Handballen am Stellglied ein um die Achse des Handgriffes drehbares Auflager vorgesehen ist.

   L"NTERANSPRÜCHE 1.. Verstellvorrichtung nach dem Patent- anspriieh, dadurch gekennzeichnet, dass der drehbare Handgriff mit einer radial ausladen den Muschel als Auflager für den Handballen versehen ist.

   2. Verstellvorrielitung naeli dem Patent- k\ dadurch gekennzeichnet, dass der Stellring vor dein Harid griff liegt und mit einem sieh neben dem Handg-rifferstrecken- den gebogenen Sehw enkarm als Auflager ver sehen ist.

   3. Verstellvorrielitung nach dein Patent- ansprueli und dem Unteransprueb \_', dadurch gekennzeichnet, dass der Seliwenkarni mit einer die Umsehlusslage des Daumens an dem Handgriff zulassenden Auswölbung versehen ist.