CH298090A - Säulenfuss für einen dreh- und höhenverstellbaren Sitz. - Google Patents

Description

      Säulenfuss   <B>für einen dreh- und</B>     höhenverstellbaren   <B>Sitz.</B>    Die Erfindung bezieht sieh auf einen Säu  lenfuss für einen dreh- und höhenverstell  baren Sitz,     insbesondere    für einen Fahrersitz  in Kraftfahrzeugen, der mit einem den Sitz  zu tragen bestimmten, im Fussgehäuse dreh  beweglich und axial     versehieblieh    angeordne  ten Führungsrohr versehen     ist.     



  Bei einem bekannten Säulenfuss, wie er  bei dreh- und höhenverstellbaren Bürostühlen  häufig benutzt wird, führt sich ein Dreh  zapfen des Sitzes axial     versehieblich    in einer  im Fussgehäuse drehbeweglich gelagerten  Hülse. Dabei kann der hohl ausgebildete  Drehzapfen über ein durch die Zapfenmitte       hindurehgeführtes,    in Rasten der Hülse ein  greifendes Gestänge in     versehiedenen        Höhen-          ekistellungen    verriegelt werden.

   Ein solcher  Fuss hat aber den Nachteil, dass er ein Ver  riegeln des Sitzes gegen Drehung nicht zu  lässt und durch das in dem Drehzapfen unter  gebrachte     Verriegelungsgestänge    einen     ver-          hält.nismässig    verwickelten, noch dazu die       Standfestigkeit    des Sitzes beeinträchtigenden  Aufbau besitzt.  



  Gegenstand der Erfindung ist nun ein  Säulenfuss für einen dreh- und höhenverstell  baren Sitz, bei dem diese Mängel dadurch be  seitigt sein sollen, dass das im     Fussgehäuse     geführte Führungsrohr durch einen in eine  horizontale, kammartige Verzahnung eingrei  fenden, im     Gehäuse    gelagerten     Höhenver-          riegelungshebel    sowie durch einen mit einer  Senkrecht verlaufenden Längsnute zusammen-         wirkenden,    ebenfalls im     Gehäuse        gelagerten          Drehverriegelungshebel    gehalten ist.  



  In der beiliegenden Zeichnung sind zwei  Ausführungsbeispiele der Erfindung darge  stellt. Es zeigen:       Fig.    1 die erste Ausführungsform des Säu  lenfusses in Verbindung mit einem Fahrersitz,  in Seitenansicht,       Fig.    2 den Säulenfuss im Schnitt nach der  Linie     A-B    der     Fig.    1,       Fig.    3 den Fuss im Schnitt nach der Linie  <B>G -D</B> der     Fig.    2,

         Fig.    4 einen der     Fig.    2     entsprechenden     Schnitt durch die zweite Ausführungsform  des Säulenfusses und       Fig.    5 einen Schnitt nach der Linie     II-II     der     Fig.    4.  



  Der in     Fig.    1 veranschaulichte verstell  bare Fahrersitz ist mit einer     längsverschieb-          lichen    Sitzfläche 1 und einer klappbaren  Lückenlehne 2 versehen, die     zusammen    an  einem Rahmengestell 3 lagern, das seinerseits  auf dem Säulenfuss     S    ruht. Insbesondere für  öffentliche Verkehrsmittel     mit        Ein-Mann-Be-          dienung    ist der Fahrersitz nicht nur höhen  verstellbar, sondern auch drehbar ausgebildet.  



  Zu diesem Zweck     weist    der Säulenfuss S  nach     Fig.    2 und 3 ein in der Längsbohrung 5  des     Fussgehäuses    6 drehbewegliches und axial       verschiebliches    Führungsrohr 7 auf,     dessen     Kopfende die Platte 8 zum     Befestigen    des       Rahmengestelles    3 trägt. Die eigentliche Füh  rung des Rohres 7 in der     Gehäusebohrung    5      erfolgt über den mit dem Rohr 7 starr ver  bundenen, durch einen Querbolzen 8' ge  sicherten Führungsbund 9, der das Rohr 7  genau oder annähernd in der untern Hälfte  umschliesst.

   Der Führungsbund 9     ist    dabei  mit über seinen ganzen Umfang gleichmässig  verteilt angeordneten, axial verlaufenden  Längsnuten 10 versehen.  



  Auf der obern Hälfte des Führungsrohres  7     lagert    drehbeweglich zu diesem eine zylin  drische Büchse 11, die in der     Gehäivsebohrung     axial verstellbar ist. und über einen aus  Bronze oder dergleichen     bestehenden    Druck  ring 12 und den Randflansch 13 das Rohr 7  trägt. Die Büchse ist gegen seitliches Verdre  hen gegenüber dem Gehäuse 6 durch eine  Längsnut 14 gesichert-, in der ein im Gehäuse  6 verschraubter Führungsstift 15 verschieb  bar ist. Die Länge der Nut 14 bestimmt die  Hubhöhe des Rohres 7. In seiner untersten  Stellung stützt sich das Führungsrohr 7 mit  dem in seiner Bodenplatte 16 befestigten  Gummipuffer 17 auf dem Fussboden ab.  



  Um nun das     herausziehbar    e     Führungsrohr     7 im Gehäuse 6 in der eingestellten Höhe ver  riegeln zu können, ist. die zylindrische     Büchse     11 auf der einen Seite mit einer horizontalen  kammartigen Verzahnung 18 versehen, die  mit: einem im Gehäuse 6 gelagerten, um einen  Drehzapfen 19 schwenkbaren     Höhenverriege-          lungshebel.    20 zusammenwirkt.

   In der     Verrie-          gelungastellung    greift die Nase 21 des unter  Wirkung der     Sehraubendruckfeder    22 stehen  den Hebels 20 in jeweils eine der Rasten der  Verzahnung 18 ein, wodurch die Büchse 11  und das     Führungsrohr    7 in der betreffenden       Stellung    gehalten werden. Wie der     Fig.    2  ohne weiteres zu entnehmen ist, kann die<I>zy-</I>  lindrische Büchse 11 durch Betätigung des  Fusshebels 20 entriegelt werden.  



  Zur Drehverriegelung des Führungsrohres  7 im Gehäuse 6 dienen die im Führungsbund  9 vorgesehenen Längsnuten 10, die mit, einem       zweiten,    im Gehäuse 6 um den Zapfen 23  schwenkbar gelagerten Handhebel 24 zusam  menarbeiten, dessen Nase 25 unter der Wir  kung der Blattfeder 26 mit jeweils einer der  Längsnuten 10 in Eingriff     steht.    Durch ge-         ringes    seitliches     Verschwenken    des Hebels     24     wird das Führungsrohr 7 zum Verdrehen  freigegeben.  



  Das Gehäuse 6 ist mit zwei sieh diametral  gegenüberliegenden, taschenförmig ausgebil  deten Versteifungsrippen 27 versehen, die zur  Aufnahme je eines Hebels 20 bzw. 24 verwen  det sind. Die Taschen decken die Hebel nach  aussen teilweise ab.  



  Bei dem in den     Fig.    4 und 5 dargestellten  Ausführungsbeispiel ist. das Führungsrohr 7  unter     Fortlassung    der drehbeweglichen Ring  büchse 11     selbst    mit am obern Rohrumfang  eingearbeiteten, die     Kammverzahnung    18 bil  denden Ringnuten 28 für die Höhenverriege  lung versehen. Die parallel zueinander ver  laufenden Ringnuten 28 besitzen mit Aus  nahme der untersten Ringnut     trapezförmigen     Querschnitt, so     da.ss    die dazwischenliegenden,  stehengebliebenen     Ringwulste    29 dachartige       Abschrä,gungen    30 aufweisen.

   Die in jeweils  eine der Ringnuten 28 eingreifende     Verrie-          gelungsnase    21 des     Höhenverriegelungshebels     20 ist, hierbei mit. einer gleich abgeschrägten  Unterkante 31 versehen. Dadurch wird er  reicht,     da.ss    beim Herausziehen des Sitzes und  damit des Führungsrohres 7 die     Verriege-          lungsnase    21 auf der     dachförmigen        Abschrä-          gung    30 der     Ringwulste    29 ohne nennens  werte Reibung und Verschleiss abgleiten und  der     Höhenverriegelungshebel    20 seitlich aus  weichen kann.

   Um dabei nun ein     unbeabsiclf-          tigtes    völliges Herausheben des Führungs  rohres zu verhindern, ist sowohl die Unter  kante 31 in ihrem     rückwämtigen    Teil als  auch die untere Begrenzungskante 32 der  untersten Ringnut waagrecht abgestochen, so  dass diese sich in der ausgefahrenen Stellung  des Führungsrohres 7     aufeinanderlegenden     Teile einen obern     Begrenzungsa.nsehlag    bil  den. Zum völligen Herausheben des Rohres  muss also gleichzeitig auch der     Höhenver-          riegelungshebel    20 betätigt werden.  



  Für die Drehverriegelung des Sitzes ist  bei dem Säulenfuss gemäss den     Fig.    4 und 5  im     Führungsrohr    7 eine quer zu den Ring  nuten 28 verlaufende Längsnut 10 eingear  beitet, die mit einem im Fussgehäuse 6     bzw.         einer Rippe 27 radial     verschieblich    gelager  ten     Verriegelungsbolzen    33 zusammenwirkt.  Letzterer     ist    mit einem Längsschlitz 34 ver  sehen, in den das freie Ende 25 des um den       Zapfen    23 schwenkbaren     Drehverriegelungs-          liebels    24 eingreift.

   Dabei hält das Ende 25'  des unter der Wirkung der Blattfeder 26  stehenden Hebels 24 den     Verriegelungsbolzen     33 mit dessen Stirnfläche 35 in der Längs  nut 10. Soll der Sitz gedreht. werden, so wird       zuerst    der Hebel 24 betätigt. Das Hebelende  25' bewegt dabei den     Verriegelungsbolzen     33 über dessen auf einem Querstift 36     gela-          rerte    Rolle 36' nach aussen, wodurch die  Stirnfläche 35 ausser Eingriff mit der Längs  nut 1.0 kommt und das Führungsrohr 7 für  die Drehung entriegelt wird.  



  Um die Höhenverstellung des Sitzes vor  nehmen zu können, ohne dazu jeweils das  ganze Gewicht des Sitzes anheben zu müssen,  ist, im     Innern    des Führungsrohres 7 für den       (',ewichtsausgleich    eine Druckfeder 37 ange  ordnet, die sich auf einer im Fussgehäuse 6       verschraubten,    die     Rohrführung    von unten  abdeckenden     Abschlussplatte    38 abstützt und  gegen die     Kopfplatte    8 des Führungsrohres  8 drückt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Säulenfuss für einen dreh- und höhenver stellbaren Sitz, insbesondere für einen Fah rersitz in Kraftfahrzeugen, mit im Fussge häuse drehbeweglich und axial verschieblich angeordnetem, den Sitz zu tragen bestimmtem Führungsrohr, dadurch gekennzeichnet, da.ss (las Führungsrohr (7) durch einen in eine horizontale, kammartige Verzahnung (18) eingreifenden, im Fussgehäuse (6) gelagerten Ilöhenverriegelungshebel (20) sowie durch einen mit einer senkrecht verlaufendenLängs- nute (10) zusammenwirkenden, ebenfalls im (lehäuse (6)

   gelagerten Drehverriegelungs- hebel (24) gehalten ist. <B>UNTERANSPRÜCHE</B> 1. Fuss nach Patentanspruch, dadurch l;ekennzeichnet, dass das Führungsrohr (7) mindestens annähernd je zur Hälfte mit einem die Führung im Gehäuse (6) bewir- kenden, die Längsnute (10) enthaltenden Führungsbund (9) und einer drehbeweg lichen, aber unverschiebbar mit dem Füh rungsrohr (7) verbundenen, die kammartige Verzahnung (18) tragenden, zy=lindrischen Büchse (11) versehen ist. 2.

   Fuss nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Büchse (11) und das Führungsrohr (7) durch eine am Höhenver- riegelungshebel (20) vorgesehene, in die Ver zahnung (18) eingreifende Nase (21) in der Höhe verriegelt sind. 3. Fuss nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die kammartige Verzah nung (18) nur an der dem Höhenverriege- lungshebel (20) zuliegenden Seite der Büchse (11) angeordnet ist, die durch einen im Ge häuse (6) verschraubten, in einer Längsnut (14) der Büchse (11) verschiebbaren Füh rungsstift (15) gegen Verdrehen gesichert ist. 4.

   Fuss nach Unteranspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass Längsnuten (10) des Führungsrohres (7) über den ganzen Um fang des Führungsbundes (9) verteilt sind. 5. Fuss ;nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsrohr (7) selbst mit am obern Rohrumfang eingearbei teten, die kammartige Verzahnung (18) bil denden Ringnuten (28) versehen ist, die von einer Längsnute (1.0) quer durchzogen sind. 6.

   Fuss nach Unteranspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen den Ring nuten (28) stehengebliebenen Ringwulste (29) mit dachartigen Abschrägtulgen (30) versehen sind und die sich in jeweils eine der Nuten (28) einlegende Verriegelungsnase (21) des Hebels (20) eine abgeschrägte Unterkanter (31) aufweist. 7.

   Fuss nach Unteranspruch 6, dadurch gekennzeichnet, da.ss nur der vordere Teil der Unterkante (31) der Nase (21) abgeschrägt ist, während der übrige Teil eine waagrecht verlaufende Anschlagkante bildet, die dazu bestimmt. ist, sich beim Hochziehen des Füh rungsrohres vor die ebenfalls waagrecht ver laufende untere Begrenzungskante (32) der untersten Ringnut zu legen. B.

   Fuss nach Unteranspruch 7, dadurch gekennzeichnet, da.ss die Drehverriegelung des Führungsrohres durch einen im Fussgehäuse (6) radial zum Führungsrohr (7) verschieb lieh gelagerten Verriegelungsbolzen (33) er folgt, der von dem federnd abgestützten Hebel (24) in die Längsnut (10) gedrückt wird. 9.

   Fuss nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass an dem in seiner Längs bohrung (5) das Führungsrohr (7) aufneh menden Gehäuse (6) zwei diametral gegen- überliegende, taschenförmig ausgebildete Ver steifungsrippen (27) zur Aufnahme der beiden, unter Federspannung stehenden Hebel (20 bzw. \?4) vorgesehen sind, die darin um Drehzapfen (19 bzw. 23) schwenkbar gelagert sind. 10. Fuss nach Unteranspruch 9, gekenn zeichnet durch eine innerhalb des Führungs rohres (7) zwischen dessen Kopfplatte (8) und der im Fussgehäuse (6) verschraubten untern Abschlussplatte (38) angeordnete Druckfeder (37).