CH298605A

CH298605A - Abfederungsvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge und deren Anhänger.

Info

Publication number: CH298605A
Authority: CH
Inventors: Thiemann Richard
Original assignee: Thiemann Richard
Priority date: 1951-11-19
Filing date: 1951-11-19
Publication date: 1954-05-15

Description


      Abfederungsvorrichtung,        insbe.sondere    für Kraftfahrzeuge und deren Anhänger.    Gegenstand der Erfindung ist eine     Ab-          federungsvorrichtung,    insbesondere für Kraft  fahrzeuge und deren Anhänger, die mit einem  Gummikörper versehen ist, der einen durch  gehenden Hohlraum in einer Richtung hat  und so geformt ist,     dass    bei Belastung in dieser  Richtung der mittlere Teil des Gummihohl  körpers sich ausdehnt. Erfindungsgemäss ist  bei dieser     Abfederungsvorrieht-Lii#g    der Gummi  hohlkörper von einem Käfig umgeben, welcher  der Formänderung des mittleren Teils des  Gummihohlkörpers entgegenwirkt.  



  Der Käfig ist vorteilhaft so bemessen,     dass     er bei der Belastung den Gummihohlkörper  bis zu einem gewissen Grade frei     hindurchlässt,     bei der Entlastung dagegen, bei welcher der       Grummihohlkörper    infolge der     Hysteresiser-          seheinung    noch ausgeweitet bleibt, dem Gummi  hohlkörper anliegt, so     dass    eine zusätzliche  Dämpfung durch Reibung auftritt. Die Ener  gie der durch Stösse eingeleiteten Schwingun  gen wird dann infolge der bei der Entlastung  zusätzlich wirksam werdenden Reibungsdämp  fung     aufgezeUrt.     



  Zweckmässig hat der Käfig Kegelform und  der Gummihohlkörper mindestens     auf    einem  Teil seiner Länge ebenfalls Kegelform.  



  Vorzugsweise ist zwischen dem Käfig und  dem Gummihohlkörper ein Spiel vorhanden,  damit der Käfig erst nach Überschreiten einer  bestimmten Last einwirkt.  



  Der Käfig kann starr oder nachgiebig  sein. Er kann durch eine Schraubenleder ge  bildet sein.    Um eine Dämpfung zu erzielen, kann der  Käfig auch einen geschlossenen, eine Flüssig  keit enthaltenden<B>-</B>Raum bilden, in dem der  Gummihohlkörper als     Verdrängerkolben    wirkt.  



  Die Zeichnung zeigt drei Ausführungsbei  spiele des Erfindungsgegenstandes in lotrech  ten Mittelschnitten.  



  Der Gummikörper<B>1,</B> der den lotrecht  durchgehenden Hohlraum 2 hat, ist von einer  Hülle<B>3</B> umgeben. Die Hülle<B>3</B> hat in, ihrem  untern Teil Kegelform. Ebenfalls Kegelform  hat der untere Teil des     G-Limmihohlkörpers.     Bei seiner Belastung wird der     G-Limmihohlkör-          per    zuerst nicht durch die Hülle<B>3</B>     beeinflusst,     bis er ihr dann in seinem mittleren Teil anliegt  (strichpunktierter Zustand). Dagegen tritt bei  der Entlastung eine Reibung zwischen dem       Gununihohlkörper    und der Hülle<B>3</B> auf, da die  Verringerung des Aussendurchmessers der  Streckung des Gummihohlkörpers in lotrechter  Richtung nacheilt     (Hysteresis).     



  Nach     Fig.    2 ist der     GLimmihohlkörper   <B>1</B>  von einer Schraubenfeder<B>10</B> zwischen den  Federstellern 4 und<B>5</B> umgeben. Der In  nendurchmesser der Schraubenfeder<B>10</B> ist  wieder so gewählt mit Bezug auf den Au  ssendurchmesser des Gummihohlkörpers<B>1,</B>       dass    nach     überschreitung    einer bestimmten  Last der Gummihohlkörper und die Schrau  benfeder zur Berührung kommen und dann  die Schraubenfeder der     weitereii    Ausdehnung  des Gummihohlkörpers in radialer Richtung  entgegenwirkt.

        Nach     Fig.   <B>3</B> ist     Dein    Gummihohlkörper<B>1</B>  in einer mit einer<B>-</B>Flüssigkeit<B>6</B> gefüllten  Hülle<B>3</B> angeordnet, derart,     dass    der Gummi  hohlkörper den allseitig geschlossenen Hohl  raum fast in zwei getrennte     Rä-Lune    -unterteilt.  Bei der Belastung wird durch die Formände  rung und     Durchinesservergrösserung    des  Gummihohlkörpers der obere Hohlraum ver  kleinert     und    die Flüssigkeit nach -unten ge  drückt. Der     G-Lunmihohlkörper   <B>1</B> ist dabei  durch ein Zwischenstück<B>7</B> mit einem Kolben  <B>8</B> mit Führungsstange<B>9</B> verbunden, der den  untern Hohlraum nach unten abschliesst.

Claims

PATENTANSPRUCH: Abiederungsvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge und deren Anhänger, mit einem Gummikörper, der einen durchgehenden Hohlraum in einer Richtung hat und so ge formt ist, dass bei Belastung in dieser Rich tung der mittlere Teil des Gummihohlkörpers sich ausdehnt, dadurch gekennzeichnet, dass der Gummihohlkörper von einem Käfig um- geben ist, welcher der Pormänderung . des mitt leren Teils des Gummihohlkörpers entgegen wirkt.

UNTER-ANSPRüCHE: -1. Abfederungsvorrichtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Kä fig Kegelforin und der Gummihohlkörper min.- destens auf einem Teil seiner Länge eben falls Kegelforin hat.

2. Abfederungsvorriehtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Käfig und dem Gummihohlkörper ein Spiel vorhanden ist, damit der Käfig erst nach Überschreiten einer bestimmten Last ein- -wirkt. 3. Abiederungsvorriehtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Kä fig durch eine Schraubenfeder gebildet wird.

4. Abfederungsvorrichtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Kä fig einen geschlossenen, eine Flüssigkeit ent haltenden Raum bildet, in dem der Gummi hohlkörper als Verdrängerkolben wirkt.