Schaffdämpfungseinrichtung. Es sind. Dämpfungseinriehtungen für Sehallsehwingungen, besonders für das An- saug- und Auspufigeräuseh von Brennkraft- inasehinen bekannt, bei welchen der zu dämpfende Schall verschiedene Dämpfungs- teile, wie Kammern, Rohre und Absorptions dämpfer durchläuft.
Bei diesen Einrichtungen hat es sieh jedoch gezeigt, dass die zu einer ausreichenden Dämpfung, insbesondere tieferer, energie reicher und besonders hervortretender Fre- quenzlagen erforderlichen baulichen Längen zu gross sind, wenn die verschiedenen Dämp- fung.steile hintereinander angeordnet werden.
Bei fester, unveränderlicher Anordnung der verschiedenen Dämpfungsteile ist es not wendig, zur Dämpfung von Geräuschen ver- sehiedener Frequenzzusammengetzung in<B>je-</B> dem Fall den einzelnen Dä.mpfungsorga.nen, verschiedene Abmessungen zu geben, was naturgemäss eine erhebliche Verteuerung und Herstellungsersehwerung zur Folge hat, wie sieh bei den bekannten Sehalldämpferaus- führungsarten zeigt.
Soweit bei diesen zwecks Änderung der Dämpfung schon bewegliche Teile angeordnet wurden, hat sich gezeigt, dass diese in ihrer Wirkung sich gegenseitig aufheben, wobei die Gesamtwirkung beeinträchtigt und zu-dem der Strömungswiderstand erhöht wurde.
Die Erfindung bezieht sieh auf eine Schalldämpfungseinrichtung, insbesondere für das Ansaug- und Auspuffgeräuseh von C, Brennkraftmasehinen, welche einen Hohl körper aufweist, der durch.
eine Querwand sowie durch Längswände und ein Rohr in mehrere Räume unterteilt ist, wobei die Quer wand, die Längswände und das Rohr mit Durchströmöffnungen versehen sind und wobei mindestens ein Teil der Durchström- öffnungen in der Querwand in einen der durch Längswände getrennten Räume mündet, während mindestens ein Teil der in dem einen Wandteil dieser Räume bildenden Rohr vorgesehenen Durchströmöffnungen in einen andern der genannten Räume mündet.
Die Abbildungen zeigen für die Dämpfung des Auspuffgeräusches einer Brennkraft- maschine zwei Ausführunggbeispiele der Er- findung.
Abb. <B>1</B> ist ein Längsschnitt durch die Einrichtung, Abb. 2 ein Querschnitt nach der Linie a-a der Abb. <B>1,</B> Abb. <B>3</B> ein Querschnitt nach der Linie b-b der Abb. <B>1</B> und Abb. 4 ein dem Querschnitt a-a nach Abb. <B>1</B> entsprechender Querschnitt durch die zweite Ausführungsform.
Der Schalldämpfer weist einen zylindri- sehen Hohlkörper 21 auf, in welchem die ver schiedenen Dämpfungsteile angeordnet sind. Der Einlass des Schall- und Abgasstromes erfolgt durch das Rohr<B>1</B> in die Kammer 2.
Diese ist einerseits durch eine Querwand<B>3</B> mit Durchstridmöffnungen 4 begrenzt, welche, wie aus Abb. 2 ersichtlich ist, auf der obern Hälfte der Querwand angeordnet sind.<B>Auf</B> der andern !Seite der Querwand,<B>3</B> befindet sieh ein Rohr<B>5,</B> das an seinem der Querwand <B>3</B> anliegenden vordern Ende auf der untern Hälfte eine Anzahl Durehströmöffnungen <B>6</B> hat. An das Rohr<B>5</B> schliesst sich beiderseits je eine Längswand<B>7</B> und<B>8</B> an, die sich zwischen dem Aussenmantel<B>9</B> des Schalldämpfers und dem Rohr<B>5</B> erstrecken.
Die Längswände<B>7</B> und<B>8</B> laufen bis zur Querwand<B>10</B> und sind dort wie die Abb. <B>1</B> und<B>3</B> zeigen, mit Öffnun gen<B>11</B> versehen, welche die beiden durch die Längswände<B>7</B> und<B>8</B> getrennten Räume 12 und<B>1.3</B> verbinden.
Die Strömung gelangt nun zunächst. von der Kammer 2 durch die Öffnungen 4 in d'en Raum 12 und von dort über die, Öffnungen<B>11</B> in den Raum<B>13.</B> Diese beiden Räumesind mit den schraffiert dargestellten Absorptions- kiirpern 14, bestehend aus Mietallwolle, ausge kleidet, die nach innen durch perforiertes Blech oder Siebe<B>15</B> begrenzt sind. Der weitere Weg der Strömung führt durch die <B>km</B> Öffnungen<B>6</B> in das Rohr<B>5</B> und durch dessen Auslassöffnungen <B>16</B> in die Kammer<B>17,</B> an welche das Auslassrohr <B>18</B> anschliesst.
Unter Wegfall der Kammer<B>17</B> kann auch das Rohr <B>5</B> zugleich als Auslassrohr in der erforder lichen Länge dienen. Diese Länge muss, soweit es die baulichen Verhältnisse gestatten, im Interesse einer guten Schalldämpfung mög- liehst gross gewählt. werden.
Der Vorzug dieser Anordnung beruht ein- 5 mal darin, dass durch die Trennung des von dem Aussenmantel<B>9</B> umschlossenen Raumes in Teilräume<B>12</B> und <B>13</B> ein langer, zur Er zielung einer guten Dämpfung erforderlicher Weg des Sehallstromes erreicht wird, wobei D sieh gleichzeitig kürzeste Baulänge in-folge des unmittelbaren Anschlusses des Rohres<B>5</B> an die Zwisehenwand 4 ergibt,
wodurch auch nahezu die ganze Länge des Seha.Ildämpèrs für diese Leitung zur Verfügung steht.
<B>5</B> Auf diese Weise ist es ermöglicht, eine sehallhemmende 'Wirkung des Rohres<B>5</B> und der in den Räumen 12 und<B>13</B> durchlauf enden Kanäle durch entsprechend lange Wege zu er- zielen, und die Dämpfung besonders auch auf hervortretende tiefere, energiereiehe Fre- qLienzgebiete auszudehnen.
Weiter hat diese Anordnung den Vorzug, dass die halbkreisrincföi-micen Durehlass- kanäle zwischen Rohr<B>5</B> und den Absorptions dämpfern 14 der Strömung den eine gute Dämpfung gewährleistenden bandförmigen Querschnitt mit grosser Oberfläche unter Ver meidung eines schallführenden Strömungs kernes wie beim Kreisquerschnitt erteilen.
Ein wichtiger Vorzug des beschriebenen Schalldämpfers ergibt sieh ferner aus der Möglichkeit, ledigl-ieh durch Xnderung der Lage der Längswände<B>7</B> und<B>8</B> gegenüber den Öffnungen 4 der Querwand<B>3</B> und den Öffnungen<B>6</B> des Rohres<B>5</B> Strömungsverlauf, in und Dämpfung zu ändern.
Gibt man den Längswänden<B>7</B> und<B>8</B> die aus der Abb. 4 im Querschnitt ersichtliche Lage<B>7'</B> und<B>8',</B> so gelangt durch den Teil<B>19</B> der Öffnungen in der Querwand<B>3</B> ein Teil der Strömung auf kürzestem Wege unmittelbar zu den Öffnungen<B>6</B> des Rohres<B>5,</B> während gleichzeitig ebenso über die Öffnungen 4 ein weiterer Teil zu den Öffnungen 20 des Rohres <B>5</B> gelangt. Dies kann beliebig durch entspre- ehende Drehung der Längswände<B>7'</B> und<B>8'</B> variiert, werden.
Sinngemäss kann auch der Weg der Strömung zwischen Kammer 2 und Rohr<B>5</B> durch Anordnung mehrerer Längs wände vergrössert werden, ebenso können an Stelle des einen Rohre-,<B>5</B> mehrere Rohre ge wählt werden.
Durch die Strömungsteilung mittels der <B>C</B> Längswände<B>7'</B> ud S' wird ausserdem zugleich eine Dämpfung durch Interferenz erzielt, da gleiehartige Schwingungen verschieden lange Wege bis zür Wiedervereinigung zurüeklegen el müssen.
Bei zerlegbaren Schalldämpfern kann die Abstimmung sehr einfach durch Drehen des einen, aus den Längswänden<B>7</B> und<B>8</B> sowie den Absorptionskörpern 14 und dem zuge- höriuen Teil des Aussenmantels<B>9</B> bestehenden Sehalldämpferteils erfolgen.
Da stets die zur Verwendung gelangenden Bauteile der Dämpfungseinrichtungen die- selben sind, ergibt sieht besonders bei grö sseren Mengen eine erhebliche Vereinlachung und Verbilligung.
Die Einrichtung kann ebenso auch für Dämpfung von Sauggeräuschen, insbesondere für das Ansauggeräusch von Brennkraft- masehinen, Verwendung finden.
Sheep damping device. There are. Damping devices for acoustic vibrations, particularly known for the intake and exhaust housings of internal combustion engines, in which the sound to be damped passes through various damping parts such as chambers, pipes and absorption dampers.
With these devices, however, it has been shown that the structural lengths required for adequate damping, in particular deeper, energy-rich and particularly prominent frequency ranges, are too great if the various damping parts are arranged one behind the other.
In the case of a fixed, unchangeable arrangement of the various damping parts, it is necessary to give the individual damping organs different dimensions in order to dampen noises with different frequency compositions in each case, which is naturally a considerable one As a result, as is shown with the known visual silencer designs.
Insofar as moving parts have already been arranged in these for the purpose of changing the damping, it has been shown that these mutually cancel each other out, the overall effect being impaired and the flow resistance being increased.
The invention relates to a soundproofing device, in particular for the intake and exhaust noise of C, Brennkraftmasehinen, which has a hollow body that passes through.
a transverse wall and is divided into several rooms by longitudinal walls and a pipe, the transverse wall, the longitudinal walls and the pipe are provided with throughflow openings and at least some of the throughflow openings in the transverse wall open into one of the spaces separated by longitudinal walls, while at least some of the through-flow openings provided in the tube forming one wall part of these spaces open into another of the spaces mentioned.
The figures show two exemplary embodiments of the invention for damping the exhaust noise of an internal combustion engine.
Fig. 1 is a longitudinal section through the device, Fig. 2 is a cross section along the line aa of Fig. 1, Fig. 3 is a cross section according to the line bb in FIGS. 1 and 4, a cross section through the second embodiment corresponding to the cross section aa according to FIG. 1.
The muffler has a cylindrical hollow body 21 in which the various damping parts are arranged. The inlet of the sound and exhaust gas flow takes place through the pipe <B> 1 </B> into the chamber 2.
This is limited on the one hand by a transverse wall <B> 3 </B> with throughflow openings 4, which, as can be seen from Fig. 2, are arranged on the upper half of the transverse wall. <B> </B> On the other! Side The transverse wall <B> 3 </B> see a tube <B> 5 </B>, </B> the front end adjacent to the transverse wall <B> 3 </B> has a number of throughflow openings on the lower half 6 has. A longitudinal wall <B> 7 </B> and <B> 8 </B> adjoins the pipe <B> 5 </B> on both sides, and extends between the outer jacket <B> 9 </B> of the Extend the muffler and the pipe <B> 5 </B>.
The longitudinal walls <B> 7 </B> and <B> 8 </B> run up to the transverse wall <B> 10 </B> and are there like Figs. <B> 1 </B> and <B> 3 </B> show, provided with openings <B> 11 </B>, which the two rooms 12 and <B> separated by the longitudinal walls <B> 7 </B> and <B> 8 </B> 1.3 </B> connect.
The current comes first. from the chamber 2 through the openings 4 in the room 12 and from there via the openings <B> 11 </B> into the room <B> 13. </B> These two rooms are marked with the hatched absorption Kiirpern 14, consisting of rental wool, lined, which are delimited on the inside by perforated sheet metal or screens <B> 15 </B>. The further path of the flow leads through the <B> km </B> openings <B> 6 </B> into the pipe <B> 5 </B> and through its outlet openings <B> 16 </B> into the Chamber <B> 17 </B> to which the outlet pipe <B> 18 </B> connects.
With the omission of the chamber <B> 17 </B>, the pipe <B> 5 </B> can also serve as an outlet pipe in the required length. This length must, insofar as the structural conditions permit, be chosen to be as large as possible in the interests of good sound absorption. will.
The advantage of this arrangement is based on the fact that, due to the separation of the space enclosed by the outer casing <B> 9 </B> into sub-spaces <B> 12 </B> and <B> 13 </B>, a long space The path of the Sehallstrom required to achieve good damping is achieved, whereby D see at the same time results in the shortest overall length due to the direct connection of the pipe <B> 5 </B> to the intermediate wall 4,
This means that almost the entire length of the Seha.Ildämpèrs is available for this line.
<B> 5 </B> In this way, it is possible to achieve a 'hall-inhibiting' effect of the pipe <B> 5 </B> and the ducts running through the spaces 12 and <B> 13 </B> by means of appropriately long lengths To achieve ways, and especially to extend the damping to protruding deeper, energy-rich areas of freedom.
This arrangement also has the advantage that the semi-circular flow channels between the pipe 5 and the absorption dampen 14 of the flow the band-shaped cross-section with a large surface, which ensures good damping, while avoiding a sound-conducting flow core such as for the circular cross-section.
An important advantage of the described silencer also results from the possibility of simply changing the position of the longitudinal walls <B> 7 </B> and <B> 8 </B> with respect to the openings 4 of the transverse wall <B> 3 < / B> and the openings <B> 6 </B> of the pipe <B> 5 </B> flow course, in and attenuation to change.
The longitudinal walls <B> 7 </B> and <B> 8 </B> are given the position <B> 7 '</B> and <B> 8', </ B shown in Fig. 4 in cross section > In this way, through the part <B> 19 </B> of the openings in the transverse wall <B> 3 </B>, a part of the flow reaches the openings <B> 6 </B> of the pipe <B by the shortest route > 5, </B> while at the same time another part reaches the openings 20 of the tube <B> 5 </B> via the openings 4. This can be varied as required by rotating the longitudinal walls <B> 7 '</B> and <B> 8' </B> accordingly.
Analogously, the path of the flow between chamber 2 and pipe <B> 5 </B> can also be increased by arranging several longitudinal walls, and instead of one pipe, <B> 5 </B> several pipes can be selected .
Due to the flow division by means of the <B> C </B> longitudinal walls <B> 7 '</B> and S', damping through interference is also achieved at the same time, since equal-type vibrations have to cover distances of different lengths before reunification.
In the case of mufflers that can be dismantled, the tuning can be done very easily by turning one of the longitudinal walls <B> 7 </B> and <B> 8 </B> and the absorption bodies 14 and the associated part of the outer jacket <B> 9 < / B> existing acoustic damper part.
Since the components of the damping devices that are used are always the same, the result is a considerable simplification and reduction in price, particularly in the case of larger quantities.
The device can also be used for damping suction noises, in particular for the suction noises of internal combustion engines.