CH299909A - Radreifendecke. - Google Patents

Description

      Radreifendecke.       Unter den vielen     Radreifendecken    für  Automobil- und ähnliche Räder gibt es auch       solehe,    die mit in der     Querriehtung        verlaufen-          ZD     den, miteinander parallelen     Zickzaekrillen     versehen sind.  



  Alle bekannten Radreif     endeeken    dieser Art  sind jedoch gleichzeitig mit     weitern        Vertie-          fangen    oder Rillen ausgerüstet, die sich mehr  oder weniger in der     Umfangsrichtung    er  strecken     und    dadurch die Reifendecke auch in       Querriehtung    aufteilen.

   Es hat sich gezeigt,       dass    im Gebrauch derartige Reif     endecken    sehr       ung,leiehmässig    abgenutzt werden, aus     wel-          ehem    Grunde ihr     Greifvermögen    der Strassen  fläche gegenüber allmählich     stark-abnimmt.     



  <B>C</B>  Die vorliegende Erfindung     bezweekt    die       Schaffunc    einer Reifendecke, die den oben  <B>C</B>  erwähnten Nachteil nicht aufweist und die bei  der Verwendung     auf    Strassen sowohl im Som  mer als auch im. Winter ihr     Greifvermögen     während der     aanzen    Lebensdauer der     Reifen-          C          d#eeke    praktisch unverändert behält.  



  Die     Radreifendeeke    nach der vorliegenden  Erfindung ist mit in der Querrichtung ver  laufenden, untereinander parallelen     Zickzack-          rillen    versehen     -und    zeichnet sich dadurch aus,       dass    der Abstand zwischen benachbarten     Zick-          zaekrillen    in der     Umfangsrichtung    so gross  ist,     dass    zwischen den Rillen eine     ununt#erbro-          ehene    Partie verbleibt, die,

   sieh geradlinig  parallel     zur    Hauptrichtung der     Zickzaekrillen     von der einen zur andern Seite der Reifen  decke erstreckt.    Vorzugsweise ist die Tiefe der Rillen  gleich oder grösser als     der    halbe Abstand der  Rillen voneinander.  



  Auf der beigefügten Zeichnung ist ein       Ilusführungsbeispiel    des Erfindungsgegen  standes veranschaulicht. Es zeigen:       Fig.   <B>1</B> ein Stück der Reifendecke in einer  Ebene ausgebreitet in Draufsicht und       Fig.    2 einen Schnitt nach der Linie     II-II     in     Fie.   <B>1.</B>  



  <B>An</B> der Oberfläche der     Radreifendecke   <B>1</B>  ist eine Reihe von     zickzacldörmigen    Rillen 2       angeordnet"die    sich in der     Querriehtung        a-a     erstrecken. Diese Rillen sind parallel zuein  ander und ihr Abstand 4 in der Umfangsrich  tung parallel der Schnittlinie     II-II    ist so  gross,     dass    zwischen den Rillen eine ununter  brochene Partie verbleibt, die sich geradlinig  parallel zur Hauptrichtung der Rillen von  der einen zur     andeim    Seite der     Reifenclecke     erstreckt.  



  Die Tief e<B>3</B> der einzelnen Rillen ist ver  hältnismässig gross, vorzugsweise grösser als  die Hälfte des Abstandes 4 zwischen zwei     be-          liaehbarten    Rillen. Die Breite,<B>5</B> der Rillen in  ,der     Umfangeriehtung    ist     zweckm#ässig    etwas  kleiner als die Hälfte der     Rillentiefe.    Doch  können alle diese Abmessungen<B>je</B> nach der  Grösse des Durchmessers der Reifendecke  etwas anders gewählt sein.

Claims (1)

1. <B>PATENTANSPRUCH:</B> Radreifendecke mit, in der Querrichtung verlaufen-den, untereinander parallelen Ziek- zaekrillen, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen benachbarten Zickzack- rillen in der Umfangsriehtung so gross ist, dass zwischen den Rillen eine ununterbrochene Partie verbleibt, die sich geradlinig parallel zur Hauptriehtung der Ziekzackrillen von der einen zur andern Seite der Reifendeeke er streckt.

   UNTERANSPRUTCII: Radreifendeeke nach Patentanspr-Lieh, da durch gekennzeichnet, dass die Tiefe<B>(3)</B> der Rillen gleich oder grösser ist als der halbe<B>Ab-</B> stand (4) der Rillen voneinander.