CH305296A - Kühler-Rouleau an Motorfahrzeugen. - Google Patents

Description

      Kühler-Rouleau    an Motorfahrzeugen.    Die     Erfindung    betrifft ein     Kühler-          Rouleau    an Motorfahrzeugen zur teilweisen  oder gänzlichen Absperrung des     Luftdurch-          trittes    durch den Kühler, das mit einem vom  Führersitz aus innerhalb eines vor dem Küh  ler angeordneten Rahmens     auslegbaren,    auf  einer Federwalze befestigten Rollvorhang ver  sehen ist.  



  Es ist eine derartige Ausführungsform be  kannt, bei welcher der     Rollvorhang    mit dem  freien Ende an einer im Rahmen verschieb  baren Querleiste befestigt     und    die     Federwalze     fest am untern Ende des Rahmens angeordnet  ist, wobei die Querleiste an eine vom Führer  sitz aus     betätigbare    Zugleine angeschlossen ist.  



  Es hat sich gezeigt, dass sich der Vorhang  bei stillstehendem Fahrzeug auf- oder abrollen  lässt, dass aber das Aufrollen während der  Fahrt zufolge des gegen den Kühler strömen  den Luftzuges bzw. des vom letzteren auf den  Vorhang ausgeübten Druckes ausgeschlossen  ist, weil die Federkraft der Federwalze nicht  mehr ausreicht, um den Vorhang über den  Kühler zu ziehen. Der Fahrzeugführer, der  von seinem Platze aus nicht erkennen kann,  ob bei gelockerter Zugleine der abgerollte  Vorhang aufgerollt wurde oder nicht, ist da  her gezwungen, sein Fahrzeug anzuhalten.  



  Das erfindungsgemässe     Kühler-Rouleau     unterscheidet. sich von der bekannten Ausfüh  rungsform zwecks Vermeidung des erwähnten       Nachteils    dadurch, dass der Rollvorhang mit  dem freien Ende am untern Ende des Rah  mens befestigt     und,die    Federwalze an in den    Seitenteilen des Rahmens verschiebbaren       f#leitstücken    drehbar gelagert ist, wobei die  Gleitstücke unter sich durch eine Querleiste  verbunden sind, an die das vom Führersitz  aus zu betätigende Zugorgan angeschlossen ist.  



  In der Zeichnung ist eine beispielsweise       Ausführungsform    des Erfindungsgegenstan  des dargestellt. Es zeigt:       Fig.    1 eine Vorderansicht des     Kühler-          Rouleaus,          Fig.    2 einen Schnitt nach der Linie     II-II     in     Fig.1    und       Fig.    3 einen Schnitt nach der Linie     III    bis       III    in     Fig.1.     



       Fig.    4 und 5 zeigen in grösserem     Massstabe     einen Schnitt durch die Federwalze bzw. eine  Draufsicht auf das eine Ende derselben.  



  Am Kühler 1 (in     Fig.    2 strichpunktiert  eingezeichnet) ist ein Rahmen befestigt, der       aus    zwei seitlichen Führungsschienen 2 von       U-förmigem    Querschnitt und einer obern und  einer untern Flachschiene 3     bzw.    4 gebildet  ist. In den Führungsschienen 2 ist je ein  Gleitstück 5 längsverschiebbar. An den beiden       durch    eine Querleiste 6 verbundenen     Gleit-          stücken    5 ist die Federwalze 7 im     Abstande     unterhalb der Querleiste 6 drehbar gelagert.

    Der     Rollvorhang    8 ist mit dem obern Ende  an der     Federwalze    7 und mit dem untern,  freien Ende an der Schiene 4 des     Rahmens     befestigt. An der obern Schiene 3 ist eine  Führungsrolle 9 drehbar angebracht, über  welche das an der Querleiste 6 angeschlossene,      bis zum Führersitz des Motorfahrzeuges rei  chende Zugorgan 10 wie Zugleine, Saite oder  dergleichen gelegt ist.

   An der Querleiste 6 ist  ein Materialstreifen 11 zweckmässig aus dem  selben Material wie der Rollvorhang 8 be  festigt, dessen freier Rand an der Federwalze  bzw. der     jeweils    äussersten aufgerollten Lage  des Vorhanges lose anliegt und den     zwischen.     der     Federwalze    und der Querleiste 6 vorhan  denen Zwischenraum überdeckt.  



  Bei     gelockertem        Zugorgan    10 bewirken die       Aufzugsfedern    der Federwalze 7 ein Auf  rollen des Rollvorhanges 8, wobei sich die  Federwalze, geführt durch die beiden Gleit  stücke     5i,    auf die Schiene 4 zu bewegt. Wird  hingegen mittels des Zugorganes 10 die Quer  leiste 6 und mit ihr die Federwalze 7 aufwärts  gezogen, rollt der Vorhang zur Abdeckung des  Kühlers ab, wobei das Ausmass der Abdeckung  den     jeweiligen    Verhältnissen angepasst wer  den kann.

   Beim Auf- und Abrollen des Vor  hanges     besorgt    der     3Taterialstreifen    11 die       Abdeckung    des sieh dabei     verändernden     freien Zwischenraumes zwischen der Quer  leiste und der Federwalze.  



  Versuche mit dem beschriebenen     Kühler-          Rouleau    haben gezeigt, dass sowohl das Abrol  len des Vorhanges durch Hochziehen der  Querleiste als auch das Aufrollen desselben  bei gelockertem Zugorgan, veranlasst durch  die sich entspannenden, die Walze drehenden    Federn, bei jeder Fahrzeuggeschwindigkeit  vor sich geht. Dies ist darauf zurückzuführen,  dass weder beim Abrollen noch beim Aufrollen  der durch den Luftzug auf den Kühler ge  drückte Rollvorhang über diesen hinwegbe  wegt werden muss.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Kühler-Rouleau an Motorfahrzeugen zur teilweisen oder gänzlichen Absperrung des Luftdurchtrittes durch den Kühler, mit einem vom Führersitz aus innerhalb eines vor dem Kühler angeordneten Rahmens auslegbaren, auf einer Federwalze befestigten Rollvorhang, dadurch gekennzeichnet, dass der Rollvorhang mit dem freien Ende am untern Ende des Rahmens befestigt und die Federwalze an in den Seitenteilen des Rahmens verschiebbaren Gleitstücken drehbar gelagert, ist., wobei die Gleitstücke unter sich durch eine Querleiste verbunden sind, an die das vom Führersitz aus zu betätigende Zugorgan angeschlossen ist.

   UNTERANSPRUCH: Kühler-Rouleau nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass an der Querleiste ein zur Abdeckung des Zwischenraumes zwi schen ihr und der Federwalze verwendeter, an der letzteren bzw. dem aufgerollten Teil stück des Vorhanges lose anliegender Material streifen befestigt ist.