CH305728A - Vorrichtung zum Entzünden von Zündschnüren. - Google Patents

Description

      Vorrichtung        zum    Entzünden von     Zündschnüren.       Das Entzünden einer Zündschnur und vor  allem mehrerer     Zündschnüre    gleichzeitig setzt  insbesondere bei stürmischem Wetter grosse  Erfahrung     imd    Geschicklichkeit voraus     und     ist deshalb nicht ungefährlich.  



  Durch die vorliegende Erfindung soll nun  eine Vorrichtung zum Anzünden von Zünd  schnüren geschaffen werden, welche ein siche  res, von äussern     Einwirkungen,    wie zum Bei  spiel Wind, unabhängiges Entzünden sowohl  einer     einzelnen    wie auch mehrerer Zünd  schnüre gleichzeitig ermöglicht.  



  Die Vorrichtung gemäss der     Erfindung     weist zu diesem Zweck einen Schutzkörper auf,  bei     welchem    in eine Öffnung desselben ein  aus. einer Zündmasse bestehender     Zündkopf     eingesetzt ist, der aus der     Öffnung    vorsteht  und welcher .Schutzkörper mit wenigstens  einem bis an den Zündkopf reichenden Kanal  zum Einführen des zu entzündenden Endes  einer Zündschnur versehen ist.  



  In der Zeichnung     sind        beispielsweise    zwei  Ausführungsformen des Erfindungsgegen  standes dargestellt, und zwar zeigen:       Fig.1    eine Ansicht einer einfachen Zünd  vorrichtung mit eingeschlossener Zündschnur,       Fig.    2 einen Längsschnitt durch die Zünd  vorrichtung,       Fig.    3 eine Ansicht einer mehrfachen       Zündvorrichtung    mit drei angeschlossenen  Zündschnüren und       Fig.4    einen Schnitt durch die mehrfache  Zündvorrichtung.    Die in     Fig.1    und 2 dargestellte einfache       Zündvorrichtung    weist eine vorzugsweise aus.

    Papier oder dünnem Karton hergestellte Hülse  1 auf, welche beispielsweise eine Länge von  25     mm    und     eine    lichte Weite von 5,1 mm auf  weist. In das eine Ende der Hülse 1 ist ein  aus     einer        Zündmasse    bestehender     Zündkopf     2 eingesetzt, welcher mit einer aus der Mün  dung der Hülse vorstehenden     Wölbung        2a     versehen ist. In das andere Ende der Hülse ist  das zu entzündende Ende der Zündschnur  so     weithineingesteckt,    dass das Ende der Zünd  schnur den     Zündkopf    2 berührt.  



  Die     Vorrichtung    wird durch Reiben des       bombierten        Zündkopfteils        2a    auf der Reib  fläche einer Zündholzschachtel oder eines       Zündholzetuis    zur     Entzündung    gebracht.  Beim     Abbrennen    des Zündkopfes greift die  Flamme auf die Zündschnur über und bewirkt  ein absolut sicheres Entzünden der Zünd  schnur bei jedem Wetter.  



  Die in     Fig.    3 und 4 dargestellte Mehrfach  zündvorrichtung weist eine     Hartholzscheibe    4  mit einem Durchmesser von beispielsweise       hfl    mm und einer Dicke von 20 mm auf. In  der als Schutzkörper dienenden Scheibe ist  eine zentrale Bohrung     6.    angeordnet, in welche  ein aus Zündmasse bestehender zylindrischer  Zündkopf 6 eingesetzt ist. Der Zündkopf 6       weist <     einen vorstehenden     bombierten    Teil     6a     auf.

   Am Umfang weist die Scheibe sechs  gleichmässig verteilte, dem     Durchmesser    der       Zündschnur    angepasste     Radialbohrungen    7  auf, die bis an den Zündkopf 6 heranreichen.      Diese Bohrungen dienen zum Einstecken der  zu     entzündenden    Enden der Zündschnüre 3.  Die dargestellte     Mehrfachzündvorrichtung     kann für zwei bis sechs gleichzeitig zu ent  zündende     Zündschnüre    verwendet werden.  



  Die     Mehrfachzündvorrichtung    wird mit  dem vorstehenden     Zündkopfteil        @6a        ebenfalls     an der Reibfläche einer     Zündholzschachtel     oder dergleichen gerieben     -und    zur Entzün  dung gebracht.     Beim        Abbrennen    des Zünd  kopfes werden alle an dem Zünder angeschlos  senen Zündschnüre mit absoluter Zuverlässig  keit gleichzeitig entzündet, und zwar auch bei  starkem Wind bzw. :Sturm.

   Diese Zuverlässig  keit der     Entzündung    ist     immer    gewährleistet,  wenn die an den Zünder angeschlossenen       Zündschnüre    mit ihrer     Palverseele    an dem       Zündkopf        anliegen.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Vorrichtung zum Entzünden von Zünd schnüren, dadurch gekennzeichnet, dass in eine Öffnung eines Schutzkörpers ein aus einer Zündmasse bestehender Zündkopf einge setzt ist, welcher aus der öffnimg vorsteht, und dass der Schutzkörper mit wenigstens einem bis an den Zündkopf führenden Kanal zum Einführen des zu entzündenden Endes einer Zündschnur versehen ist. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Vorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Schutzkörper aus einer Hülse besteht, in deren eine Mün dung der Zündkopf eingesetzt ist, während in die andere Mündung das zu entzündende Ende der Zündschnur einsteckbar ist, derart, dass deren Pulverseele den Zündkopf be rührt. 2. Vorrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzhülse aus Karton besteht. 3.

   Vorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Schutzkörper aus einer Scheibe mit einer zentrischen und mehreren in diese einmündenden radialen Bohrungen besteht, wobei in die zentrische Bohrung der Zündkopf eingesetzt ist, während in die radialen Bohrungen die Enden der Zündschnüre einsteckbar sind, derart, dass deren Pulverseelen den Zündkopf berühren. 4. Vorrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch '3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schutzkörper aus einer Hartholz scheibe besteht.