CH306739A - Dispositif variateur de vitesse. - Google Patents

Description

  Dispositif variateur de vitesse.    La présente invention a pour objet un  dispositif variateur de, vitesse ayant pour  but de fournir une modification des révolu  tions sans à-coups, entre des limites     eom-          prises   <B>à</B> partir du zéro jusqu'au nombre  maximum de révolutions     consenties    par le  dispositif.  



  Le dispositif est, de préférence arrangé  pour être impulsé par des moteurs électriques,  mais petit être également utilisé avec une  commande     a-Li    moyen de transmissions par  des roues dentées, courroies,     etc.     



  Le dessin annexé représente,<B>à</B> titre  d'exemple, une forme d'exécution du dispo  sitif objet de l'invention.  



  La     fig.   <B>1</B> en est une coupe axiale.  



  La     fig.    2 est une, vue en bout de certaines  pièces, et  la     fig.   <B>3</B> montre un détail<B>de</B> cliques.  



  La forme d'exécution représentée auxdites  figures comprend un axe d'impulsion<B>1.</B>     coin-          portant    dans son intérieur un logement  excentrique pour un arbre     porte-manivelle    2  dont la course du     maneton    est destinée<B>à</B>       kre    réglée     a-Li    moyen d'un volant de com  mande<B>à</B> main 22, agissant<B>à,</B> travers l'axe       (Piinpulsion,    volant comprenant un dispositif  <B>23</B> indiquant les graduations correspon  dant au nombre des révolutions que doit  donner l'arbre de sortie 21.  



  Un manchon<B>3,</B> destiné<B>à</B> actionner l'arbre       porte-manivelle    2, est ajusté dans     Faxe,    d'im  pulsion<B>1</B> et est guidé par des clavettes<B>Il</B> et    12 radiales, rendant le manchon<B>3</B> solidaire en  rotation de l'axe d'impulsion, mais permet  tant audit arbre     porte-manivelle    2 un certain  décalage angulaire par rapport<B>à</B> l'axe d'im  pulsion, une rainure 4 que présente le man  chon<B>3</B> coopérant avec une pièce<B>5</B> dudit  arbre     porte-manivelle    2.  



  Grâce<B>à</B> l'action de la rainure 4 et de la  pièce<B>5,</B> on peut obtenir un décalage angu  laire déterminant la course     dra    maneton.  



  Des bielles<B>7</B> et<B>8</B> sont fixées au maneton,  ce qui permet aux têtes de bielles de décrire  Un mouvement circulaire continu d'une am  pleur variable, l'autre extrémité de chacune  des bielles effectuant un mouvement alter  natif qui entraîne des excentriques solidaires  d'arbres<B>9</B> et<B>10</B>     porte-eliquets,    communiquant  ainsi<B>à</B> ces arbres des mouvements de rotation  alternatifs qui, par l'effet de cliques, sont  convertis en mouvements circulaires dans un       sel-il    sens de rotation sur des rouies dentées<B>15</B>  et<B>16,</B> montées respectivement sur les arbres  <B>9</B> et<B>10.</B> Les roues<B>15</B> et<B>16</B> transmettent leurs  mouvements<B>à</B> une roue 20 solidaire de l'ar  bre de sortie 21.

   Les arbres     porte-cliquets,     dans leurs prolongations     2la    et     21b,    déter  minent des prises de mouvement circulaire  alternatif.  



  Les arbres     porte-cliquets   <B>9</B> et<B>10</B> présen  tent chacun     (fig.   <B>3)</B> trois entailles disposées<B>à</B>  1200, dans lesquelles sont logés trois cliquets  <B>13</B> de forme avale, dont les trois génératrices  de contact avec la roue     eorrespondante    sont      chacune distantes de l'axe de la roue d'une  valeur égale au rayon de l'arbre qui las loge  au moment du contact avec l'arbre, la dimen  sion     du    cliquet étant telle que ces trois géné  ratrices extérieures aient un ajustage de  glissement avec la roue considérée pendant  que les trois de     l'a-Litre    roue établissent un  contact avec     J'arbre    correspondant,

   -une pla  quette<B>19</B> placée dans chaque entaille étant  destinée<B>à</B> corriger l'usure. Des ressorts 14  qui se trouvent entre les entailles de l'arbre       porte-cliquets    et chacun de ceux-ci assurent  le contact permanent entre les deux éléments  roue et cliquet.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Dispositif variateur de vitesse, caracté risé en ce qu'un axe d'impulsion présente, dans son intérieur, un logement excentrique maintenant un arbre porte-manivellé dont la course du maneton est destinée<B>à</B> être réglée a-Li moyen d'un volant de commande<B>à</B> main, qui agit au travers dudit axe d'impulsion, volant comprenant un dispositif indiquant les graduations correspondant au nombre des révolutions que donnera l'arbre de sortie, ledit arbre porte-manivelle étant actionné par un manchon, gLiid6 par l'axe d'impulsion, au moyen de clavettes de fixation radiale les rendant solidaires dans sa rotation, permet tant audit arbre -de tourner dans son loge ment,

   par l'action d'une rainure du man chon, afin que le maneton de l'arbre porte- manivelle soit susceptible de prendre, par rapport<B>à</B> l'axe d'impulsion, la position rela tive correspondant au nombre de révolutions désiré pour l'arbre de sortie.

   SOUS-REVENDICATIONS: <B>1.</B> Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce que des bielles sont fixées audit maneton, l'extrémité opposée au maneton, de chacune des bielles, étant destinée<B>à</B> effectuer un mouvement qui,<B>à</B> son tour, entraîne des excentriques solidaires d'autres arbres eoni- portant des roues dentées qui,<B>à</B> leur tour, transmettent leur mouvement giratoire<B>à</B> une autre roue dentée solidaire de Parbre (le sortie. 2.

   Dispositif selon la sous-revendication <B>1,</B> caractérisé en ce que chacun desdits autres arbres présente trois entailles disposées<B>à</B> 1201>, dans lesquelles sont logés trois eliquets de forme ovale dont les trois génératrices extérieures de contact avec la roue dentée correspondante sont chacune distantes de l'axe de la roue d'une valeur égale au rayon de l'arbre qui les loge au moment du contact avec l'arbre, la dimension du eliquet étant telle que ces trois génératrices extérieures aient un ajustage de glissement avec la roue considérée pendant que les trois génératrices d'une autre roue établissent un contact avec l'arbre correspondant,

   une plaquette placée dans chaque entaille étant destinée<B>à</B> corri ger lusure; le contact entre la roue et. chaque cliquet étant amorcé au moyen d'un ressort situé entre le clique et Fentaille qui le Io.,ge.