CH306819A - Geländegängiges Fahrzeug. - Google Patents

Description

  Geländegängiges Fahrzeug.         Gegenstand    vorliegender Erfindung ist ein  geländegängiges Fahrzeug mit mindestens zwei  einander gegenüberliegenden Laufwerken. Un  ter geländegängigen Fahrzeugen versteht man  bekanntlich solche, die entweder Raupenlauf  werke oder Laufwerke mit mehreren zwischen  einem     Vorder-    und einem Hinterrad angeord  neten Zwischenrädern aufweisen, welche Rad  reihen bilden, die sich ebenso wie die Raupen  dem Gelände anpassen. Solche Fahrzeuge kön  nen einen oder mehrere Motoren für die  Laufwerke aufweisen.  



  Das erfindungsgemässe geländegängige  Fahrzeug zeichnet sich dadurch aus, dass min  destens ein Antriebsmotor für mindestens das  eine Laufwerk im Laufwerk untergebracht ist.  Es kann auch die     Kraftübertragungsvorrich-          tiing    zwischen dem Motor und einer Antriebs  welle des Laufwerkes im Laufwerk unterge  bracht sein. Im Falle von     zwei    oder mehr  Motoren können diese mit oder ohne Kraft  übertragungsvorrichtung alle in nur einem  Laufwerk oder in beiden Laufwerken verteilt  untergebracht sein.  



  Beiliegende Zeichnung zeigt eine beispiels  weise     Ausführungsform    des Erfindungsgegen  standes. Darin ist       Fig.l    ein Grundruss eines Raupenfahr  zeuges.  



       Fig.    2 ist ein Längsschnitt durch das Fahr  zeug ohne die Ladepritsche.  



       Fig.    3 ist ein     Querschnitt    des Raupenfahr  zeuges.    Zwischen den beiden Raupenlaufwerken 1  befindet sich die Ladepritsche 2, die sich an  genähert über die ganze Länge des Fahrzeuges  erstreckt. Die Ladepritsche 2 kann verschie  densten Zwecken dienen. So können z. B. auf  ihr vorübergehend Lasten abgestellt werden  oder sie kann Sitze, einen Mannschaftsraum  oder Maschinen tragen. Sie ist mittels der       Supports    3     und    des     Ausgleichsgetriebes    4     zwi-          sehen    den Laufwerken 1 an     letzteren    montiert.  In den Laufwerken 1 sind die Antriebsvorrich  tungen für dieselben untergebracht.

   In jedem  Laufwerk 1 befindet sich ein Motor 5 (z. B.  Dieselmotor). Dieser arbeitet mittels einer  Kette 6 oder eines Treibriemens auf die  Scheibe 7 einer     Kraftübertragungsvorrichtung     8, die sich ebenfalls im Laufwerk 7. befindet.  Diese     Kraftübertragungsvorrichtungkann    z. B.  aus einer Kupplung, einem schaltbaren Vor  gelege und einem Schaltgetriebe bestehen. Von  einer Scheibe 9 der     übertragungsvorrichtung     8 arbeitet eine Kette 10 oder ein Treibriemen  auf ein Antriebsrad 7.1 für das Raupenrad 12.  Die Antriebsvorrichtungen beider Laufwerke  sind durch das Ausgleichsgetriebe 4 mitein  ander verbunden.

   Aus     Fig.1    erkennt man,  dass nur die Stirnfläche 13 und das Schwung  rad 14 der Motoren 5 nach innen über die  Laufwerke 1 vorstehen. An Stelle     des    mittle  ren Motors 5 könnte auch ein im Rad 12  untergebrachter Sternmotor treten. Auch ein  solcher Sternmotor läge dann im Laufwerk.  



  Anstatt sehaltbare Übertragungsvorrich  tungen 8 können nicht schaltbare Triebwerke      vorgesehen sein. An Stelle von Vorgelegen  können Wendegetriebe treten oder es können  beide zusammen vorgesehen sein. 15 stellt  einen Steuergriff dar, der über Steuerleitun  gen 16 mit den Antriebsvorrichtungen verbun  den ist. Dieser Steuergriff oder ein sonstiges  Steuerorgan,könnte auch an einer andern  Stelle als wie in der Zeichnung gezeigt vor  gesehen sein.  



  Die Antriebsvorrichtungen können wie im  gezeigten Beispiel auch dann in den Lauf  werken untergebracht sein, wenn die Raupen  durch Reihen von Rädern ersetzt sind, da ja  bekanntlich die Räderlaufwerke     zwei    Reihen  von Rädern haben.  



  Das Fahrzeug kann auch als Zugmaschine  dienen. Es kann paarweise oder mehrfach zum  Transport von Schwer-,     Schwerst-    und Gross  raumgütern verwendet werden.  



  Es kann auch sowohl am     Vorder-    als auch  am Hinterende des Fahrzeuges ein Steuer  organ z. B. von der Art des Griffes 15 vor  gesehen sein. Dann kann sich an beiden Grif  fen je ein Bedienungsmann befinden, so dass  das Fahrzeug wahlweise von einem Mann vor  wärts und vom andern rückwärts gesteuert  werden kann.    Anstatt Dieselmotoren kann man z. B. Ben  zinmotoren oder Elektromotoren vorsehen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Geländegängiges Fahrzeug mit mindestens zwei einander gegenüberliegenden Laufwer ken, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Antriebsmotor für mindestens das eine Laufwerk im Laufwerk untergebracht ist. UNTERANSPRÜCHE: 1. Geländegängiges Fahrzeug nach Patent- Zn dadurch gekennzeichnet, dass auch die Kraftübertragungsvorrichtung zwischen dem Motor und einer Antriebswelle des Lauf werkes im Laufwerk untergebracht ist. 2. Geländegängiges Fahrzeug nach Patent anspruch, mit mindestens zwei Motoren, da durch gekennzeichnet, dass beide Motoren in dem einen Laufwerk untergebracht sind. 3.

   Geländegängiges Fahrzeug nach Patent- anspr uch, mit mindestens zwei Motoren, da durch gekennzeichnet, da.ss der eine Motor im einen und der andere Motor im andern Lauf werk untergebracht ist.