CH307035A - Wirbelstrom-Bremsvorrichtung, insbesondere für Elektrizitätszähler. - Google Patents

Description

  



     Wirbelstrom-Bremavorrichtung    insbesondere für   Elektrizitätszähler.   



   Die Erfindung betrifft eine Wirbelstrom Bremsvorrichtung, insbesondere für Elektrizi  tätszähler,    bestehend aus zwei parallel zueinander in einem   nicht-ferromagnetischen    Halter fixierten Dauermagnetplättehen, und ist dadurch gekennzeichnet, dass zwecks Feinregulierung des   Bremsflusses    über dem einen   Magnetplättehen    ein verdrehbares   Shuntblech    derart angeordnet ist, dass ein von der Grosse des Verstellwinkels abhängiger Teil der ma  gnetischen    Kraftlinien abgezweigt werden kann.



   Die üblichen, älteren   Bremsmagnete    sind   hufeisenförmig,    die Regulierung geschieht durch Verstellen des Magneten. Die erfin  dungsgemässe    Bremsvorrichtung setzt voraus, dass ein Magnetwerkstoff mit grosser Koerzitivkraft verwendet wird, beispielsweise die unter der Markenbezeichnung   Ticonal    bekannte Legierung. Bei wirtsehaftlieher Dimensionierung dieser   Magnetwerkstoffe    entstehen kurze Magnete, man verwendet deshalb vorteilhaft an Stelle eines   Hufeisenmagneten    oder eines Magneten mit Joch zwei Magnetplättchen, die parallel zueinander in einem bestimmten Abstand angeordnet sind, so dass ein Luftspalt entsteht, in dem sieh der zu bremsende   Korper,    z. B. die Rotorscheibe eines Zählers, bewegt.

   Wenn die   Magnetisierungs-      riehtnngen    der beiden Magnete antiparallel sind, wird die Rotorscheibe an zwei Stellen vom Kraftfluss   durehsetzt.    Die beiden Ma  gnetplättehen    sind in einem Halter aus nichtferromagnetischem Werkstoff   befestigt.-Die    Die Grobeinstellung des Bremsdrehmomentes ge  schieht    bei dieser Einrichtung   ebenfalSs    durch Versehwenken des ganzen Magnetsystems. Das   Shuntbleeh    kann beispielsweise in einem gewissen Abstand vom einen Magneten und parallel dazu verdrehbar angeordnet sein.

   Je nach der Grosse des Verstellwinkels ändert sich die Grosse des die Rotorscheibe durchdringenden   Bremsflusses,    da mehr oder weniger Kraftlinien abgezweigt werden.



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar in
Fig.   1    im Schnitt, während
Fig. 2 dieselbe Vorriehtung in der   Drauf-    sicht zeigt.



   In diesen Figuren sind   1    und 2 die beiden parallelen Magnete mit entgegengesetzt gerichteter Magnetisierung, die das Magnetfeld 3 erzeugen. Diese Magnete sind im Halter 4 zueinander in fester Lage gehalten, während der Halter 4 selber um die Achse 5   schwenk-    bar ist. 6 ist die im Luftspalt rotierende   Seheibe    und 7 das um die Schraube 8 verdrehbare Shuntbleeh. Ein Federring 9 unter dem Kopf der Sehraube 8 drüekt das Shunt  bleeh    7 so stark auf die Unterlage, dass es sich nicht von selbst verstellen kann.

   Mit 10 sind zwei am   Shuntblech    aufgebogene Lappen   bezeiehnet.    Steekt man zwischen Schraube 8 und die La. ppen 10 z.   B.    einen   Sehrauben-    zieher 11, so   lässt    sich   dureh    Drücken auf den Schraubenzieher in den angegebenen Pfeilrichtungen das   Shuntblech    leicht verschieben. 



  Das sich unter dem zweiten Magneten 2 be  findliche    Plättehen 12, das aus einer sogenannten Wärmelegierung besteht, bewirkt in bekannter Weise eine   Temperaturkompen-    sation.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Wirbelstrom-Bremsvorrichtung, insbesondere für Elektrizitätszähler, bestehend aus zwei parallel zueinander in einem nieht-ferro magnetischen Halter fixierten Dauermagnet plrittehen, dadurch gekennzeichnet, dass zwecks Feinregulierung des Bremsflusses über dem einen Magnetplättchen ein verdrehbares Shunt bleeh derart angeordnet ist, dass ein von der Grosse des Verstellwinkels abhängiger Teil der magnetisehen Kraftlinien abgezweigt werden kann.

   UNTERANSPRÜCHE : l. Wirbelstrom-Bremsvorriehtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Shuntblech mittels einer Schraube und einer federnden Unterlage selbsthemmend fixiert ist.

   2. Wirbelstrom-Bremsvorrichtung nach Pa tentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Shuntblech zwei auf- gebogene Lappen aufweist, als Angriffspunkte zum Verschwenken des Bleclies.