CH311015A - Dispositif de protection pour personne voyageant en automobile. - Google Patents

Dispositif de protection pour personne voyageant en automobile.

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Publication number
CH311015A
CH311015A CH311015DA CH311015A CH 311015 A CH311015 A CH 311015A CH 311015D A CH311015D A CH 311015DA CH 311015 A CH311015 A CH 311015A
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CH
Switzerland
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belt
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car
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English (en)
Inventor
Tissieres Marie-Marthe
Original Assignee
Tissieres Marie Marthe
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18Anchoring devices
    • B60R22/26Anchoring devices secured to the seat

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description


  Dispositif de protection pour personne voyageant en automobile.    L'objet     clé    la présente invention est un  dispositif de protection pour personne voya  geant en automobile, assise sur un siège<B>à</B>  dossier.  



  Ce dispositif est caractérisé en ce qu'il       eoitiprend    une ceinture en matière, souple  adaptée<B>à</B> pouvoir entourer le corps d'une  telle personne<B>à</B> la hauteur de la, poitrine  tout en étant reliée     a-Li    dossier sensiblement  <B>à</B> cette hauteur, et en ce     que    les deux brins  de cette     ceint-Lire    qui se rejoignent sur le de  vant de la personne ont leurs extrémités  munies de moyens de liaison mutuelle<B>com-</B>  prenant un organe de verrouillage<B>à</B> com  mande manuelle.  



  Le dessin ci-annexé représente,<B>à</B> titre  d'exemples, une forme d'exécution<B>du</B> disposi  tif selon l'invention, ainsi que deux variantes.  



  La     fig.   <B>1</B> est une vue en perspective par  devant de cette forme d'exécution.  



  Les     fig.    2 et<B>3</B> sont des vues partielles en  perspective de lune et de l'autre des deux  variantes, respectivement.  



  Le dispositif représenté en     fig.   <B>1</B> comprend  une ceinture, 2 en matière souple et une     cour-          role    4 par l'intermédiaire de laquelle cette  ceinture est reliée,<B>à</B> un dossier     #3,    représenté  par ses montants latéraux, d'un siège dont  les autres parties ne sont pas représentées  et     qui    est supposé appartenir<B>à</B> une auto  mobile.

   La courroie 4 est tendue entre les  deux montants par traction exercée sur ses  bouts disposés<B>à</B> l'arrière du dossier et       acerochement    au moyen d'un dispositif ordi-         naire   <B>à</B> boucle<B>5</B> et ardillon<B>6,</B> par exemple.<B>1</B>  Sur sa partie de devant, cette courroie porte  une     coulissse   <B>7,</B> en cuir par exemple, dans  laquelle est passée la ceinture 2. La courroie  4 est placée<B>à</B> une hauteur telle que la cein  ture 2 puisse entourer,<B>à</B> la hauteur de la,  poitrine, le corps d'une personne assise sur  le siège, cette ceinture devant retenir cette  personne lorsque la voiture est accidentelle  ment arrêtée brusquement ou est fortement  freinée, ce qui tend<B>à</B> lancer les occupants en,  avant.

      Les deux brins de la ceinture 2 qui se re  joignent sur le devant de la personne doi  vent alors pouvoir être rapidement disjoints  dès que l'effet de choc est passé, si la per  sonne doit sortir de la voiture. Pour cela, le  brin 2a est découpé et plié puis cousu de  manière qu'il se termine.

   par une boucle<B>8</B>  d'une hauteur moindre que celle des autres  parties de la ceinture, et le brin<B>2b</B> a son  extrémité renforcée par une pièce     2c    et per  forée d'un trou rectangulaire<B>9</B> dans le milieu  de la hauteur de la ceinture, dans lequel on  passe la     boue-le   <B>8.</B> On peut alors maintenir  la ceinture dans cette position de fermeture  en introduisant dans la boucle<B>8</B>     la-tige    10a  d'un verrou<B>10</B> dont une tête     10b    peut aisé  ment être saisie par la personne en cause.  Pour que ce verrou ne s'égare pas, une chaîne  <B>11</B> le relie constamment<B>à</B> la ceinture.  



  Le fait que la ceinture 2 est libre dans  la coulisse<B>7</B> laisse<B>à</B> la personne<U>attachée</U> une      certaine latitude<B>de</B> mouvement vers la gauche  et la droite.  



  La courroie 4 pourrait être maintenue<B>à</B> lit  hauteur voulue au moyen de deux bretelles  <B>5</B> qui lui seraient attachées et qui seraient. re  tenues par le haut du dossier.  



  La     fig.2    représente schématiquement un  dossier     3)a   <B>à</B> la face duquel est, directement  fixée une coulisse 7a, occupant une partie  <B>)</B> médiane de la largeur de cette face, pour la  ceinture 2.  



  La     fig.   <B>3</B> représente de la même manière  un dossier<B>M à</B> la face duquel sont fixées  deux coulisses     7b    et<B>7b'</B> distantes l'une de  l'autre<B>à</B> la même hauteur.  



  La ceinture 2., comme la courroie 4 et la  coulisse<B>5</B> peuvent être fabriquées en lanières  de tissus, en lanières de matière plastique, ou  en cuir. La coulisse<B>7</B> pourrait être fixée<B>à</B>  la courroie 4, tandis qu'elle est représentée  en     fig.   <B>1</B> comme passée sur elle librement, ce  qui augmente la possibilité de déplacement  de la personne     dun    côté et de l'autre.  



  Le dispositif de fermeture de la     ceint-Lire     pourrait être remplacé par tout autre dis  positif comprenant un organe de verrouillage  <B>à</B> commande manuelle permettant<B>à</B> la per  sonne attachée de se libérer aisément après  un accident, dont le dispositif aura pu au  paravant atténuer les effets de choc. La  chaîne<B>Il</B> peut être remplacée par tout autre  organe souple tel qu'un cordon ou un câble.

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Dispositif de protection pour personne voyageant en automobile, assise sur un siège <B>à</B> dossier, caractérisé en ce qu'il comprend une ceinture en matière souple adaptée<B>a</B> pou voir entourer le corps d'une telle personne <B>à</B> la hauteur de la poitrine tout en étant reliée au dossier sensiblement<B>à</B> cette hauteur, et en ce que les deux brins de cette ceinture qui se rejoignent sur le devant de la per sonne ont leurs extrémités munie-, de moyen.-, de liaison mutuelle eom-Prenant un or#aiie de verrouillage<B>à</B> commande manuelle.
    <B>S</B> OUS-REVENDI <B>CATIONS:</B> <B>1.</B> Dispositif selon la revendication., earac- térisé en ce que ladite ceinture est passée librement dans au moins une coulisse soli daire du dossier. 2. Dispositif selon la sous-revendication <B>1,</B> caractérisé en ce que ladite coulisse solidaire du dossier est portée par une courroie re liant deux montants latéraux de ce dossier.
    <B>3.</B> Dispositif selon la sous-revendication 9-, caractérisé en ce que la courroie reliant les deux montants du dossier est maintenue<B>à</B> la hauteur voulue an moyen de bretelles qui lui sont attachées et qui sont retenues par le haut du dossier. 4.
    Dispositif selon la revendication, earac- térisé en ce que l'un desdits brins de la ceinture est découpé et replié sur lai-même de manière qu'il forme une boucle le ter minant, d'une hauteur moindre que celle des autres parties de la ceinture, en ce que l'a-Litre brin présente, dans le milieu de cette hau teur, une ouverture que peut traverser la boucle du premier brin, et en ce que l'or gane de verrouillage est une tige s'introdui sant au travers de cette boucle et, munie d'une tête de préhension.
CH311015D 1954-11-04 1954-11-04 Dispositif de protection pour personne voyageant en automobile. CH311015A (fr)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3076679A (en) * 1961-07-06 1963-02-05 Lorber Mortimer Seat belt retainer
DE1216119B (de) * 1962-04-17 1966-05-05 Paul Erich Kettler Sicherheitsbegurtung fuer die Insassen von Baumaschinen und Schleppern
FR2363337A1 (fr) * 1976-08-31 1978-03-31 Eydan Robert Ceinture de securite a goupille pour occupant de vehicule

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US3076679A (en) * 1961-07-06 1963-02-05 Lorber Mortimer Seat belt retainer
DE1216119B (de) * 1962-04-17 1966-05-05 Paul Erich Kettler Sicherheitsbegurtung fuer die Insassen von Baumaschinen und Schleppern
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