Procédé de démarrage pour moteur asynchrone triphasé et dispositif pour sa mise en #uvre On connaît plusieurs procédés de démar rage pour moteur asynchrone triphasé à in duit en court-circuit dans lesquels on alimente le stator d'une manière dissymétrique en vue d'obtenir un démarrage doux.
Dans les procédés connus, la dissymétrie est obtenue soit par le branchement d'une ré sistance en série avec une phase du moteur, soit par l'alimentation d'une phase par l'in termédiaire d'un autotransformateur branché entre deux phases du réseau. Ces montages ont l'inconvénient de nécessiter un organe sup plémentaire tel qu'une résistance ou un auto transformateur.
La présente invention se propose d'obvier à ces désavantages en établissant une dissymé trie qui ne nécessite pas d'organes supplémen taires.
Selon l'invention, le procédé de démar rage pour moteur asynchrone triphasé à in duit en court-circuit est caractérisé par le fait que lors du démarrage on raccorde les en roulements de deux phases du stator branchés en étoile à deux phases du réseau, alors que l'on raccorde l'une des extrémités de l'enrou lement de la troisième phase du stator au neu tre du réseau.
L'invention comprend en outre un dispositif pour la mise en #uvre de ce pro cédé de démarrage, caractérisé par le fait qu'il comprend un interrupteur étoile-triangle ordi- naire connecté de façon à obtenir sur la posi tion démarrage le raccordement des deux en roulements du stator branchés en étoile avec deux phases du réseau et le branchement de l'une des extrémités du troisième enroulement du stator au neutre du réseau.
Le dessin annexé illustre, à titre d'exem ple, différents exemples de mise en #uvre du procédé de démarrage selon l'invention. Les fig. 1 et 2 représentent les deux premiers exemples, et les fig. 3 à 5 trois variantes du troisième exemple ; les fig. 6 et 7 montrent comment un interrupteur étoile-triangle utilisé pour le démarrage (fig. 6) peut être connecté au moteur (fig. 7) pour permettre la mise en #uvre du procédé selon l'invention.
Dans la fig. 1 les trois phases du réseau d'alimentation sont désignées par les chiffres 1, 2, 3 et le neutre est désigné par 0. L'en roulement triphasé du stator du moteur se compose des trois enroulements de phase 4, 5 et 6 couplés en étoile. Les enroulements de phase 4 et 5 du moteur sont reliés aux phases 1 et 2 du réseau et l'enroulement de la phase 6 du moteur est raccordé au conducteur neutre 0 du réseau. De ce fait, la tension entre le point neutre du stator et les bornes de rac cordement des enroulements au réseau n'est pas égale à la tension simple du réseau mais prend pour les phases 4 et 5 une valeur voi sine de 0,88 fois la tension simple et pour la phase 6 environ 0,33 fois cette tension.
Il en résulte que le couple de démarrage qui est proportionnel à la surface du triangle formé par les trois vecteurs des tensions appliquées au stator est égal à environ un tiers du couple qui se produirait si le stator était normalement raccordé aux trois phases du réseau.
Dans la fig. 2 les deux enroulements de phase 4 et 5 du moteur sont branchés, comme dans la figure précédente, aux phases 1 et 2 du réseau et le conducteur neutre de ce der nier est relié à l'une des extrémités de l'en roulement de phase 6, laquelle est connectée directement au point commun des deux autres enroulements de phase du moteur qui sont branchés en étoile. L'extrémité libre de la phase 6 du moteur n'est pas raccordée. Dans ces deux cas deux phases du réseau seulement sont utilisées pour le démarrage.
Dans la fig. 3, l'enroulement de phase 6 du stator du moteur déconnecté au point com mun des enroulements 4 et 5, est relié par l'une de ses extrémités au conducteur neutre 0 et par l'autre à la phase 3 du réseau, les en roulements de phase 4 et 5 du moteur étant connectés respectivement aux phases 1 et 2 du réseau.
Les montages représentés dans les fig. 4 et 5 différent du schéma de la fig. 3 par le fait que l'une des extrémités de l'enroulement de phase 6 du moteur se trouve reliée soit à la phase 1, soit à la phase 2 du réseau, l'autre extrémité étant toujours connectée au neutre 0 du réseau. Dans ces deux cas également, deux phases du réseau seulement sont raccor dées au stator lors du démarrage.
Pour la mise en #uvre du procédé de dé marrage décrit ci-dessus, on peut utiliser un dispositif comprenant un interrupteur étoile- triangle, par exemple pour réaliser le cas il lustré par la fig. 1, qui est d'ailleurs le plus intéressant étant donné que le courant de dé marrage, aussi bien dans les phases que dans le neutre, est plus faible que dans les monta ges des fig. 2 à 5.
L'interrupteur étoile-trian- gle qui, dans le schéma de la fig. 6, est con- necté pour permettre un démarrage étoile- triangle, peut, par simple modification des connexions, être utilisé dans l'exemple de mise en oeuvre représenté dans la fig. 1.
Si l'inter rupteur étoile-triangle ne correspond pas au schéma de la fi-. 6, il suffit, dans la plupart des cas, de modifier légèrement la disposition des contacts pour le rendre utilisable pour la mise en oeuvre du procédé décrit plus haut.
Dans les différents exemples décrits, le couple de démarrage devient inférieur au cou ple lors du démarrage direct. Le procédé de démarrage décrit permet d'utiliser dans un ré seau de 220/380 V un moteur prévu pour fonctionner avec démarrage étoile-triangle dans un réseau 127/220 V. Bien qu'un tel mo teur soit commutable à 220/380 V, on ne peut pas utiliser le démarrage étoile-triangle dans le réseau 220/380 V vu que, dans ce cas, les enroulements du moteur devraient être prévus pour 380/660 V. Il faudrait donc faire démar rer ce moteur directement. Or, dans les ré seaux de 127/220 V où la tension a été chan gée à 220/380 V, le démarrage direct est, dans bien des cas, inadmissible pour des mo teurs qui, avant le changement de tension, ont fonctionné avec démarrage étoile-triangle.
En effet, le démarrage direct produit un couple élevé provoquant la mise en route trop brus que du moteur, ce qui peut faire sauter la courroie ou nuire aux machines entraînées. Grâce au procédé de démarrage utilisant le neutre, ces moteurs pourront désormais être employés sans modification et même les in terrupteurs étoile-triangle restent utilisables en modifiant simplement leurs connexions ou la disposition de leurs contacts. L'intérêt de ce procédé est donc particulièrement grand lors que la tension d'un réseau est changée, ce qui se produit fréquemment pour renforcer les réseaux.