Elektrische Maschine gekapselter Bauart Für elektrische Maschinen der vollständig gekapselten Bauart, insbesondere Motoren, wird u. a. eine Oberflächenkühlung mittels eines auf der Maschinenwelle befestigten Aussenventilators verwendet. Auf der Venti- latox:seite der Maschine wird die Kühlluft iiiittels einer Luftführungshaube zwischen die auf dem Motorgehäuse aussen angeord neten Kühlrippen geleitet, so dass der Kühl luftstrom praktisch die ganze Statormantel- lläelxe bestreicht.
Beim Austritt aus den Kühlrippen bzw. beim Verlassen der Stator- mantelflä.che strömt der grösste Teil der Kühl luft weiter in axialer Richtung und hat somit keine weitere Kühlwirkung. Nur ein sehr kleiner Teil der Luft bildet in der Nähe des Lagerschildes kleine Wirbel, die eine kleine zusätzliche Kühlwirkung haben. Messungen haben aber gezeigt, dass eine Kühlung des nichtventilatorseitigen Lagerschildes wesent lich ungünstiger ist und auch die Lager erwärmungen grösser sind als auf der andern Seite der Maschine.
Obwohl die Erwärmung durch das Anbringen von Kühlrippen auf dem Lagerschild etwas vermindert werden kann, ist die erzielte Verbesserung infolge der ungünstigen Kühlluftströmung doch nur sehr gering im Verhältnis zum zusätzlichen Aufwand an Material.
Zweck der Erfindung ist nunmehr, diesen Unterschied in der Kühlung der beiden Ma schinenseiten zu reduzieren. Gemäss der U,r- findung wird dies dadurch erreicht, dass auf der dem Ventilator gegenüberliegenden Seite der Maschine eine Luftführungshaube vor gesehen ist, die die Kühlluft nach Bestrei- ehung der Statormantelflä..che radial nach innen über die Aussenfläche des Lagerschildes und des Lagerkopfes lenkt.
An Hand der Zeichnung sei die Erfin dung näher erläutert, und zwar zeigt die Figur als Ausführungsbeispiel für die Erfin dung einen vollständig gekapselten Motor zum Teil in Längsschnitt und zum Teil in Ansicht.
Für die Kühlung des Motors 1 ist auf dem einen Ende der Motorwelle 2 ein Aussen ventilator 3 montiert, der die Kühlluft durch eine Schutzhaube 4 ansaugt und nach Um lenkung in die axiale Richtung diese entlang der Mantelfläche des Stators 5 treibt: Zur Vergrösserung der Kühlfläche sind aussen am Motorgehäuse noch axiale Kühlrippen 6 vor gesehen.
Auf der dem Ventilator 3 gegen überliegenden Seite des Motors ist ferner noch eine Luftführinigshaube 7 angebracht, die nunmehr die Kühlluft nach Bestreichung der Statormantelfläche auch über das nicht- ventilatorseitige Lagerschild 8 lenkt und somit dieses als auch den Lagerkopf kühlt.
Durch die beschriebene zusätzliche Luft führungshaube 7 wird eine bessere Aus- nützung der Kühlluft erreicht. Die bessere Kühlung des Lagers verringert den Ver brauch von Schmiermitteln, ergibt eine län- bere Le'aensdauer und erhöht. gleichzeitig die Betriebssieherheit.
Electrical machine of the encapsulated design For electrical machines of the completely encapsulated design, especially motors, u. a. surface cooling by means of an external fan attached to the machine shaft is used. On the ventilatox side of the machine, the cooling air is guided by means of an air guiding hood between the cooling fins arranged on the outside of the motor housing, so that the cooling air flow covers practically the entire stator casing.
When exiting the cooling fins or when leaving the stator jacket surface, most of the cooling air continues to flow in the axial direction and therefore has no further cooling effect. Only a very small part of the air forms small eddies in the vicinity of the bearing shield, which have a small additional cooling effect. Measurements have shown, however, that cooling the bearing plate on the non-fan side is significantly less favorable and that the bearings are also warmer than on the other side of the machine.
Although the heating can be reduced somewhat by attaching cooling ribs to the end shield, the improvement achieved due to the unfavorable flow of cooling air is only very small in relation to the additional expenditure on material.
The purpose of the invention is now to reduce this difference in the cooling of the two sides of the machine. According to the invention, this is achieved in that an air guiding hood is provided on the side of the machine opposite the fan, which, after brushing the stator jacket surface, radially inwards over the outer surface of the bearing plate and the bearing head directs.
With reference to the drawing, the inven tion will be explained in more detail, namely the figure shows as an exemplary embodiment of the inven tion, a fully encapsulated motor partly in longitudinal section and partly in view.
For cooling the motor 1, an external fan 3 is mounted on one end of the motor shaft 2, which sucks in the cooling air through a protective hood 4 and after deflecting it in the axial direction drives it along the outer surface of the stator 5: To enlarge the cooling surface are the outside of the motor housing still seen axial cooling fins 6 before.
On the side of the motor opposite the fan 3, an air duct hood 7 is also attached, which now directs the cooling air over the non-fan-side bearing plate 8 after it has been coated on the stator surface and thus cools this as well as the bearing head.
The additional air guide hood 7 described enables better utilization of the cooling air. The better cooling of the bearing reduces the consumption of lubricants, results in a longer idle time and increases. at the same time the operational reliability.