CH315230A - Véhicule roulant - Google Patents

Description

  Véhicule roulant    La présente invention a pour objet un  véhicule roulant comprenant une roue avant  et au moins une roue arrière.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemples, deux formes d'exécution de l'in  vention.  



  La     fig.    1 est une vue en élévation latérale  de la première forme d'exécution.  



  La     fig.    2 est une vue en plan du même  véhicule, à échelle réduite.  



  La     fig.    3 est une vue en plan de la se  conde forme d'exécution à la même échelle que  la     fig.    2.  



  La     fig.    4 est une vue en élévation par l'ar  rière du véhicule représenté en     fig.    3.  



  Le véhicule représenté par les     fig.    1 et 2  est du genre trottinette, son bâti 2 comprenant,  entre les deux roues avant et arrière, une  plate-forme 2a devant servir à supporter une  personne debout. Ce bâti, fait principalement  de tubes métalliques, présente à l'arrière une  fourche 2b dont les branches portent les paliers  d'axe 3a de la roue arrière 3.

   A l'avant de la  plate-forme, le bâti présente un tube relevé  2c dont le bout est fortement assemblé avec  un tube<I>2d</I> formant un palier d'axe<I>A</I> pour un  guidon 5 qui porte, au-dessous du tube 2d,  une fourche<I>5a</I> portant les paliers de la roue    avant 4 dont l'axe est désigné par<I>4a.</I> L'axe<I>A</I>  est dans un plan perpendiculaire à l'axe 3a et  passant par le milieu de la fourche 2b et il  est dirigé dans ce plan de manière qu'un tron  çon fini de cet axe A ait une projection plu  sieurs fois plus grande sur une verticale que  sur une horizontale lorsque le véhicule est en  équilibre sur un sol horizontal S.

   Dans les mê  mes conditions, la plate-forme 2a est horizon  tale ; sa distance au sol est du même ordre de  grandeur que sa largeur, c'est-à-dire d'environ  un à deux décimètres, afin que le véhicule  puisse s'incliner latéralement, sans que le     bôrd     de la plate-forme touche le sol.  



  Le bâti présente en outre des éléments de  charpente 2e,     2f,    2g qui forment, à l'arrière  de la plate-forme et au-dessus de la roue ar  rière, un support auquel sont fixés un moteur  6 à combustion interne et un réservoir 7 de  combustible, moteur -dont l'arbre porte une  roue dentée 10 qu'une chaîne 12 relie à une  roue dentée 11 montée     coaxialement    à la roue  3 de manière que cette roue soit entraînée en  rotation pour mouvoir le véhicule. Ledit sup  port est conformé de manière que le moteur  et le réservoir soient entièrement au-dessus de  la roue 3.  



  Sur le guidon 5 sont montés les organes  de commande du moteur tels que des leviers  8 et 8' dont les mouvements sont transmis      d'une manière connue par des câbles souples  tels que 9 à des organes mobiles du moteur 6,  dont on a désigné par 18 le tube d'échappe  ment.  



  Le véhicule peut être muni de divers ac  cessoires connus des bicyclettes et des moto  cyclettes, tels qu'une béquille 10, un     porte-          bagages    19, une lampe et les moyens de     l'ah-          menter    en courant, etc.  



  On comprend que le mode de propulsion  du véhicule décrit n'est celui d'une trottinette  que durant un court instant de démarrage au  cours duquel les impulsions que l'on donne  vers l'avant, en prenant appui sur le sol par  un pied, ont pour effet de mettre en rotation  l'arbre du moteur par la chaîne 12. La puis  sance du moteur peut être inférieure à un       quart    de cheval-vapeur vu qu'elle doit simple  ment remplacer celle d'un homme, laquelle  est inférieure à un dixième de cheval lors d'un  travail musculaire prolongé. Par suite, ce véhi  cule constitue un moyen de transport urbain  économique pour une personne. Son poids et  ses dimensions permettent qu'il soit garé au  domicile de la personne qui l'utilise, même à  un étage d'une maison.  



  Les     fig.    3 et 4 représentent un véhicule  semblable à celui des     fig.    1 et 2, mais possé  dant à l'arrière deux roues 13 et 13' de même  axe, lesquelles sont fixées à un arbre 14 et  disposées symétriquement par rapport au plan  normal à leur axe commun et contenant l'axe  du guidon 5. A l'arrière de la plate-forme 2a,  le bâti forme un support à cadre horizontal 2h  qui s'étend en largeur dans l'espace compris  entre les deux roues arrière et sur lequel est  fixé un plateau 15 à bords relevés pour le  transport d'objets divers ou de marchandises.  Des éléments 2i du bâti, s'étendant vers le bas  à partir de ce support, portent les paliers de  l'arbre 14 ; le bâti du moteur 6 est fixé sous  le support 2h à l'arrière de l'arbre 14.

   Une  chaîne 17 de transmission relie à une roue  dentée de l'arbre 14 une roue dentée plus pe  tite du moteur. Un réservoir à combustible 7a  occupe une partie du plateau 15.

Claims (1)

1. REVENDICATION Véhicule roulant, comprenant une roue avant et au moins une roue arrière et compre nant un bâti par rapport auquel les paliers qui déterminent l'axe arrière sont fixes tandis que ceux de la roue avant sont solidaires d'un guidon mobile autour d'un axe qui est situé dans un plan perpendiculaire à l'axe arrière et est dirigé dans ce plan de manière qu'un tron çon fini de cet axe du guidon ait une projec tion plusieurs fois plus grande sur une verti cale que sur une horizontale lorsque le véhi cule est en équilibre sur un sol horizontal, véhicule dont le bâti comprend, dans l'espace compris entre les roues avant et arrière, une plate-forme horizontale dans ces conditions et dont la distance au sol est du même ordre de grandeur que sa largeur, et, à l'avant de cette plate-forme,

   un palier dans lequel le guidon est guidé en rotation, véhicule caractérisé en ce que ledit bâti comprend en outre, à l'arrière de la plate-forme, des éléments de charpente for mant, au-dessus de l'axe arrière, un support auquel sont fixés un moteur à combustion in terne et un réservoir de combustible pour ce moteur dont l'arbre est relié à au moins une roue arrière par des organes de transmission, ce véhicule étant agencé pour le transport d'une personne se tenant debout sur la plate- forme. SOUS-REVENDICATIONS 1. Véhicule selon la revendication et com prenant une seule roue arrière, caractérisé en ce que ledit support est conformé de manière que le moteur et lé réservoir soient entièrement au-dessus de cette roue. 2.

   Véhicule selon la revendication et com prenant deux roues arrière symétriquement disposées relativement au plan normal à leur axe commun et contenant l'axe du guidon, ca ractérisé en ce que ledit support comprend un cadre horizontal s'étendant en largeur dans l'espace compris entre les deux roues arrière, en ce que le moteur est fixé sous ce support dans cet espace et à l'arrière d'un arbre soli daire des deux roues, en ce que les éléments du bâti s'étendant vers le bas à partir de ce support portent les paliers de cet arbre, et en ce que, sur ledit cadre, est fixé un plateau pour le transport d'objets ainsi que le réser voir à combustible.