Baie de commutation pour installation de téléphonie automatique La présente invention a pour objet une baie de commutation pour une installation de télé phonie automatique, notamment pour une installation<B>à</B> barres croisées ou transversales.
Dans les installations téléphoniques utili sant des commutateurs<B>à</B> barres croisées, cha que jonction entrant dans la baie qui est appe lée baie de liaison de blocs, est prévue avec un coupleur de blocs pour coupler cette jonction d'une manière convenable<B>à</B> la baie de commu tateurs. Un'tel coupleur comprend un ensefa- ble de relais, d'enregistreurs de caractères et de condensateurs qui sont montés sur et le long d'une cornière magnétique. Ces barres sont dis posées horizontalement l'une au-dessus de l'au tre pour faciliter l'interconnexion des coupleurs au moyen de conducteurs s'étendant vertica lement.
<B>Il</B> est également courant de monter deux sections de coupleurs de blocs sur les deux côtés du bâti vertical ou baie, divisant ainsi par deux le nombre nécessaire de baies de cou pleurs.
On peut maintenant préciser le but de l'in vention qui est de prévoir une baie de com mutation permettant le montage facile des cou pleurs, leur interconnexion facile en sections et qui peut recevoir facilement les apparefls auxi liaires nécessaires tels que les panneaux de fu sibles, les lampes et les appareils similaires.
La baie de commutation selon l'invention, qui comprend un bâti délimitant un espace de montage rectangulaire vertical et comprenant un cadre de raccordement et des moyens pour supporter ce cadre de manière<B>à</B> diviser ledit espace en deux sections avant et arrière simi laires accessibles respectivement des côtés avant et arrière de la baie, ledit bâti comprenant en outre des moyens de montage pour supporter des unités d'appareil dans lesdites sections avant et arrière en des colonnes verticales, est caractérisée en ce que ledit cadre de raccorde ment comprend un premier groupe de réglet tes de broches de raccordement montées hori zontalement<B>à</B> raison d'une par niveau d'unité d'appareil,
une pluralité de barres omnibus verticales espacées dans le sens latéral et pla cées de manière<B>à</B> être en contact avec les bro ches desdites réglettes, un second groupe de réglettes de broches de raccordement montées horizontalement et alignées chacune avec une des réglettes dudit premier groupe, des réglettes de broches de raccordement individuelles asso ciées chacune<B>à</B> une unité d'appareil et montées de manière que les broches de chacune de ces dernières réglettes soient en contact avec les broches d'une des réglettes dudit second groupe, des connexions flexibles s'étendant des broches desdites réglettes individuelles aux broches des réglettes dudit premier groupe,
et d'autres connexions s'étendant des broches du- dit second groupe de réglettes<B>à</B> une autre ré glette de bornes de raccordement montée sur ledit bâti.
Une forme d'exécution de l'objet de la pré sente invention sera.exposée, <B>à</B> titre d'exemple, dans la description suivante faite en relation avec les dessins joints, dans lesquels<B>:</B> la fig. <B>1</B> montre une vue de face d'une ran <B>gée</B> de baies de commutation<B>;</B> les fig. 2,<B>3,</B> 4 sont, respectivement, une vue avant, une vue en plan et une vue de côté de la baie de coupleurs,BL-Cl de la fig. <B>1</B> par tiellement équipée<B>;</B> la fig. <B>5</B> est une vue partielle avant agrandie de la baie de coupleurs de la fig. 2<B>;
</B> la fig. <B>6</B> est une vue de l'extrémité droite de la structure représentée<B>à</B> la fig. <B>5<I>;</I></B> les fig. <B>7</B> et<B>8</B> sont des coupes prises le long des lignes<B>7-7</B> et<B>8-8</B> de la fig. <B>5<I>;</I></B> la fig. <B>9</B> est une vue partielle d'une coupe le long de la ligne<B>9-9</B> de la fig. <B>6</B> la fig. <B>10</B> montre uri exemple de câblage d'une baie<B>;</B> la fig. <B>11</B> est une coupe le long de la ligne <B>11 - 11</B> de la fig. 2.
La fig. <B>1</B> montre une rangée de baies de commutation avec les panneaux en place qui renferment les appareils de commutation. Cette figure montre que la rangée de baies est com posée de huit baies comprenant la baie secon daire BL-S, la baie primaire BL-P, la baie de commande BL-CON et cinq baies de coupleurs BL-CI <B><I>à</I></B> BL-C5, et elle montre les positions affectées aux différentes unités d'appareils dans les baies respectives.
Les dix commutateurs primaires sont mon tés sur la baie BL-P plutôt que d'être distribués parmi les cinq baies de coupleurs, comme il était de pratique courante jusqu'à présent. Un avantage de cette construction avec une baie supplémentaire est que la hauteur entière des baies de coupleurs peut être utilisée pour les appareils des coupleurs, ce qui assure plus de place entre les coupleurs adjacents et plus de place pour disposer les panneaux de fusibles et divers appareils<B>à</B> une position intermédiaire, par exemple au niveau de l'#il.
La baie secondaire BL-S et la baie primaire BL-F sont constituées par un seul bâti, tandis que chacune des autres baies est constituée par un bâti vertical séparé, toutes les parties verti cales étant convenablement fixées l'une<B>à</B> l'au tre avant ou après l'installation des appareils.
Les couvercles des appareils de n'importe quelle baie de la rangée peuvent comprendre des<U>panneaux</U> mobiles verticaux<B>115</B> avant et arrière. Dans les trois premières baies, les<B>11</B> espaces respectivement couverts par ces pan neaux comprennent un compartiment de ser vice<B>SC</B> suivi par dix compartiments de tiroirs CTI <B><I>à</I> 10.</B>
Dans la baie secondaire BL-S, les dix com partiments de tiroirs<B>CT</B> sont occupés par des commutateurs secondaires<B>1 à 10</B> et les dix compartiments de tiroirs de la baie BL-P sont de même occupés par des commutateurs pri maires<B>1 à 10.</B> Les cinq baies de coupleurs BL-CI <B><I>à</I></B> BL- C5 sont toutes identiques. L'espace correspon dant au compartiment de tiroir<B>5</B> des trois pre mières baies est occupé dans chaque baie de coupleurs par un panneau d'alimentation<B>*</B><I>PA.</I> Chaque baie est<B>à</B> deux faces et possède des moyens de montage pour deux sections de cou pleurs de blocs, une<B>à</B> l'avant et l'autre<B>à</B> l'ar rière.
La place est prévue pour vingt coupleurs <B>CO</B> par section, les neuf premiers sont au-des sus du panneau d'alimentation PA et les onze restants sont en dessous.
Dans la baie câblée et installée, les dix com mutateurs primaires de la baie BL-P sont as sociés respectivement (par des câbles non re présentés) avec les dix sections de coupleurs occupant les cinq baies de coupleurs. Par exemple, les sections de coupleurs de blocs montées en avant des baies<B>de</B> coupleurs peu vent être associées respectivement avec les commutateurs primaires affectés des références impaires<B>1, 3, 5, 7</B> et<B>9,</B> tandis que les sections de coupleurs montées<B>à</B> l'arrière de ces baies peuvent être associées respectivement avec les commutateurs affectés des références paires 2, 4,<B>6, 8</B> et<B>10.</B>
On exposera maintenant la construction du bâti d'une baie de coupleurs quelconque de la fig. <B>1,</B> par exemple la baie BL-Cl en relation avec les fig. 2<B>à</B> 4. La baie est représentée dans ces figures avec les couvercles et la plus grande partie des appareils non montés.
Le bâti de la baie de coupleurs représen tée (BL-Cl) comprend trois pièces avant prin cipales 4,<B>5</B> et<B>13</B> et trois pièces arrière prin cipales<B>6, 7</B> et 14 disposées<B>à</B> l'opposé. Les par ties avant principales 4 et<B>5</B> sont des fers en<B>U</B> verticaux sur lesquelles la pièce<B>13,</B> qui est une cornière horizontale, est posée et soudée de manière<B>à</B> donner une structure rigide en forme de<B>U</B> inversé. Les pièces arrière<B>6, 7</B> et 14 sont de même soudées de manière<B>à</B> former une structure analogue.
Les ensembles en forme de<B>U</B> avant et ar rière sont placés dans leurs positions respec tives et sont soudés aux plaques de plancher 12. Des barres de support de câble<B>17</B> sont fixées aux ailes horizontales des cornières su-, périeures <B>13</B> et 14 par des écrous<B>18</B> et des cornières<B>8</B> et<B>9</B> sont soudées aux bords verti caux intérieurs des montants verticaux de ni a- niùre <B>à</B> maintenir les parties supérieures des deux ensembles<B>à</B> la distance désirée l'une de l'autre. Les parties<B>8, 9,</B> 12 et<B>17</B> relient donc les ensembles avant et arrière pour donner un bâti relativement rigide.
La structure en forme de<B>U</B> qui a été<B>dé-</B> crite est rendue rigide longitudinalement par l'adjonction d'une pièce longitudinale<B>15</B> en forme de<B>U</B> disposée au centre qui est soudée <B>à</B> des fers en<B>U</B> transversaux<B>10</B> et<B>11,</B> soudés <B>à</B> leur tour<B>à</B> la partie inférieure sur la face intérieure des fers en<B>U</B> verticaux de droite et de gauche.
Pour supporter centralement les bornes sé parables des appareils et deux ensembles plans verticaux de barres omnibus, on a prévu un cadre de raccordement qui comprend deux cor- niùres verticales 20 et.
21 disposées au centre, qui sont interconnectées par vingt et une bar res rectangulaires horizontales 24-S et 24-1<B>à</B> 24-20 qui<B>y</B> sont fixées par des vis 25.Les cor- nières 20 et 21 sont fixées en haut aux corniè res<B>8</B> et<B>9</B> et en bas aux fers en<B>U 10</B> et<B>11</B> par des vis 22 et elles sont de plus fixées par des vis<B>23</B> se vissant dans la partie verticale des cornières de support de coupleurs<B>31-9, 31-10,</B> <B>32-9</B> et<B>32-10</B> (fig. 4).
Chaque barre horizontale 24-S et 24-1<B>à</B> 24-20 est percée et munie de deux ensembles de trous légèrement décalés les uns par rapport aux autres dans le sens longitudinal pour rece voir des ensembles respectifs de pointes 43 (fig. <B>3</B> et 4) pour supporter les dispositifs de raccordement avant et arrière. Des bandes iso lantes 40, possédant des trous pour recevoir les pointes 43, sont appliquées des deux côtés des barres 24 pour isoler par rapport aux barres les dispositifs de raccordement constitués par des réglettes de broches. Les pointes sont grou pées pour réduire la longueur nécessaire de ces bandes isolantes.
L'espacement entre deux pointes 43 est prévu de manière qu'on puisse placer entre elles dix barres omnibus vertica les 41 ou dix pièces individuelles<B>à</B> bornes de connexion par compression. Chaque espace en tre deux pointes assure ainsi dix connexions de fils vers le coupleur de bloc associé. En con sidérant l'avant de la barre 24-1 (fig. 2), le premier groupe de quatre pointes 43 supporte un ensemble de broches<B>62-1</B> comportant trois groupes de dix broches<B>;</B> le groupe supportant la première bande isolante 40 est prévu pour quatre groupes de dix barres omnibus 41-1<B>à</B> 41-40 et les broches associées<B>;</B> et le groupe supportant la seconde bande isolante est prévu pour cinq groupes de barres omnibus 41-41<B>à</B> 41-90.
Pour des raisons d'uniformité, les faces avant et arrière des coupleurs sont identiques (plutôt que symétriques) comme on peut le voir <B>à</B> la fig. <B>3.</B> Les groupes de réglettes et les bar res omnibus sont disposés de gauche<B>à</B> droite de la même manière dans les deux sections avant et arrière de la baie lorsqu'on les observe du côté correspondant de celle-ci.
Le panneau d'alimentation de la section avant de la baie représentée<B>à</B> la fig. 2 est en deux parties<B>68</B> et<B>69</B> (fig. <B>2b</B> et<B>2d).</B> Elles sont fixées aux montants 4 et<B>5</B> par des vis 74 et elles ont ensemble une largeur égale<B>à</B> celle d#un panneau<B>115</B> qui couvre un emplacement de tiroir.<B>E</B> est monté de manière que les bar res omnibus 41-1<B>à</B> 41-90 puissent facilement passer -derrière lui. La partie<B>68</B> du panneau d'alimentation supporte un panneau<B>à</B> fusibles <B>70,</B> des jacks de test<B>71</B> et des lampes de si gnalisation<B>72,</B> tandis que la partie<B>69</B> supporte les voyants des lampes<B>73</B> des générateurs.
Une console en forme de<B>U, 77,</B> est montée direc tement derrière le panneau inférieur<B>69</B> et elle est supportée par le bâti<B>à</B> chaque extrémité par les vis<B>78</B> (deux de ces vis ayant été représen tées<B>à</B> la fig. 4b). Sur cette console sont mon tés l'ensemble<B>76</B> des relais et des lampes de générateurs.
<U>Comme</U> on l'a fait remarquer plus haut, chaque coupleur<B>100</B> est fixé dans la position qui lui est assignée dans le bâti de commuta tion correspondant, de manière qu'il puisse être facilement inséré ou sorti<B>à</B> des fins de contrôle ou de réparation. Les coupleurs (relais, comp teurs, etc.) sont montés sur des cornières ma gnétiques<B>101</B> qui sont supportées<B>à</B> chaque extrémité sur des cornières<B>31-1 à 31-20</B> et <B>32-1 à 32-20</B> (fig. 2). Les cornières<B>31</B> et<B>32</B> sont fixées aux fers en<B>U</B> verticaux 4,<B>5, 6</B> et <B>7</B> par des vis<B>33</B> (fig. 2<B>à<I>5).</I></B>
Comme on le voit aux fig. <B>3</B> et 4, des bar res de support de câble<B>36</B> sont prévues pour attacher les câbles et sont fixées aux parties verticales des cornières<B>31</B> et<B>32</B> par des vis <B>37,</B> comme il sera décrit plus loin.
Les fig. <B>5</B> et<B>6</B> sont des vues partielles agrandies montrant un coupleur<B>100-5</B> et sa réglette de broches détachable associée<B>62-5,</B> les barres omnibus et ses dispositifs<B>de</B> con nexion détachables. Comme on le voit bien<B>à</B> la fig. <B>5,</B> la partie supérieure verticale de la cornière<B>101</B> est entaillée<B>à</B> chaque extrémité pour recevoir la partie horizontale des corniè res de support<B>31-5, 32-5.</B>
Quand les coupleurs sont dans leur position normale représentée, la partie verticale de la cornière<B>101</B> bute contre des pattes 34 des cor nières<B>31-5</B> et<B>32-5</B> (fig. <B>5</B> et<B>6).</B> Les coupleurs peuvent, de plus, être fixés par des vis (non représentées)<B>à,</B> chaque extrémité et qui pas- sent par des ouvertures non représentées dans les parties verticales des cornières<B>101</B> pour se visser dans les pattes 34.
Comme il est représenté aux fig. <B>5</B> et<B>7,</B> l'ensemble de broches<B>62-5</B> est monté sur la barre horizontale 24-5. Une bande isolante mince 44 est tout d'abord appliquée contre la barre 24-5, les pointes 43 étant reçues par des trous<B>de</B> position (non représentés) dans la bande 44. Une bande isolante d'espacement 45 est ensuite appliquée, suivie par une réglette de bornes 46-5 (voir fig. <B>7),</B> aux bornes 47 de laquelle des fils respectifs<B>92</B> (de la branche en question<B>90-5)</B> du câble<B>86</B> ont été fixés comme il sera décrit. Le câble<B>90-5</B> est conve nablement mis en place et fixé<B>à</B> la partie inférieure de la barre de support horizontale 24-5.
Chaque coupleur est prévu avec un câble flexible (tel que le câble<B>95-5</B> pour le coupleur <B><I>100-5)</I> ;</B> une partie des fils du câble<B>95-5</B> sont connectés aux bornes individuelles 49 d'une réglette de bornes 48-5 associée au coupleur 100-5. Quand la réglette 48-5 est montée, ses bornes 49 sont en contact avec les bornes as sociées 47 de la réglette alignée 46-5. Un autre isolant d'espacement 45 est ensuite appliqué, suivi par le fer en<B>U</B> de fixation<B>50</B> qui est prévu avec les ouvertures en trous de serrure.
Les têtes des pointes 43 passent dans les par ties élargies des ouvertures dans la barre<B>50.</B> Le fer en<B>U</B> de fixation<B>50</B> est ensuite déplacé d'une distance prédéterminée pour amener la petite partie de l'ouverture en forme de trou de serrure en position par rapport<B>à</B> la tête de la pointe 43 de manière<B>à</B> retenir la barre en place. Cet assemblage permet une inspection finale pour l'alignement, etc., avant que les pointes 43 soient fixées.
On décrira maintenant le dispositif de con nexion des barres omnibus. Comme on l'a fait remarquer précédemment, les coupleurs sont disposés l'un au-dessus de l'autre, et ils sont interconnectés électriquement par les barres omnibus verticales 41-1<B>à</B> 41-90. Les barres omnibus peuvent être-montées en deux ensem bles plans 41-1<B>à</B> 41-40 et 41-41<B>à</B> 41-90, comme il est représenté<B>à</B> la fig. 2, supportés par deux ensembles de bandes horizontales su perposées.
Comme il est représenté aux fig. 2,<B>5, 7</B> et <B>9,</B> la bande d'isolement 40 est tout d'abord ap pliquée contre la barre horizontale 24-5, les pointes 43 s'engageant dans les trous de posi tionnement (non représentés) de la bande 40. La bande d'isolement est divisée en deux sec tions, la,prémière est associée avec les conduc teurs 41-1<B>à</B> 41-40 et la seconde est associée avec les conducteurs 41-41<B>à</B> 41-90. La bande d'isolement 40 possède des parties cylindriques 42 faisant saillie et qui sont formées par une opération<B>de</B> semi-perforation qui laisse des trous similaires du côté opposé de cette bande.
Les fig. <B>8</B> et<B>9</B> respectivement montrent la manière suivant laquelle les parties cylindri ques 42 de la bande d'isolement 40 servent pour le positionnement horizontal des conduc teurs 41. De tels arrêts évitent que les conduc teurs 41 ne viennent en contact l'un avec l'au tre ou avec les pointes 43 et, de plus, ils main tiennent les conducteurs 41 en alignement ver tical.
Contre les barres omnibus 41-1<B>à</B> 41-90 sont ensuite appliquées des réglettes de bro ches divisées<B>53-5</B> possédant des broches 54 auxquelles les fils respectifs des câbles respec tifs<B>95-5</B> ont été fixés. Les réglettes<B>53-5</B> sont de construction similaire aux réglettes 46-5 et 48-5. Elles sont montées horizontalement<B>à</B> rai son d'une<B>à</B> chaque niveau comportant des coupleurs. Chacune des réglettes 46-1<B>à</B> 46-20 est alignée avec une des réglettes<B>53-1 à 53-20.</B> Quand une réglette<B>53-5</B> est montée, ses bro ches 54 sont en contact avec les barres omni bus associées 41. Un isolant d'espacement<B>55</B> est ensuite appliqué, suivi par un fer en<B>U</B> de fixation<B>56</B> qui maintient l'ensemble de la ma nière décrite pour l'ensemble de bornes<B>à</B> com pression<B>62-5.</B>
Comme on l'a indiqué précédemment, les barres horizontales 24 ont des moyens de con nexion similaires montés<B>à</B> leur partie arrière, comme il est représenté aux fig. <B>7</B> et<B>8.</B>
Comme il est représenté<B>à</B> la fig. 2, les con ducteurs 41 sont prolongés au-dessus des bar- res horizontales 24-1 pour se terminer<B>à</B> la hauteur d'une barre similaire 24-S. La barre 24-S possède des moyens de connexion<B>à</B> com pression similaires<B>à</B> ceux de la réglette<B>53-5</B> pour connecter les barres 41-1-<B>à</B> 41-90<B>à</B> une réglette<U>de</U> broches<B>80</B> dans le compartiment de service<B><I>SC</I></B> et<B>à</B> la dérivation du câble (telle que <B>89</B> du câble<B>86),</B> comme il sera expliqué plus loin.
Les parties de la barre omnibus 41 s'éten dant au-dessous de la barre horizontale 24-20 peuvent être découpées en bornes<B>à</B> leurs ex- tr6mités, permettant ainsi<B>à</B> des fils de renvoi d'être fixés entre les barres omnibus des sec tions avant et arrière.
On décrira maintenant le câblage de la baie. Chaque baie de bloc contient un câblage connectant convenablement les appareils dis posés<B>à</B> l'intérieur de la baie<B>à</B> la réglette de broches<B>80</B> disposée<B>à</B> l'intérieur du comparti ment de service<B>SC.</B> Pour la description du câblage de la baie, on a choisi la baie de com mutation (BL-CI des fig. 2,<B>3</B> et 4) comme constituant un exemple typique, et le câblage comprend les câbles<B>86</B> et<B>87</B> (fig. <B>10</B> et<B>11).</B> Le câble de baie<B>86</B> (fig. <B>10),</B> desservant la sec tion avant des coupleurs, est représenté séparé du bâti pour la clarté<B>de</B> la représentation.
Le câble s'étend de la réglette de broches<B>80</B> si tuée dans le compartiment de service<B>SC</B> de la baie<B>de</B> coupleurs BL-CI jusqu'aux coupleurs montés<B>à</B> l'intérieur de la baie. Les bornes<B>dé-</B> sirées de la réglette<B>80</B> sont interconnectées avec des bornes d'autres baies Île commutation par des câbles (non représentés) passent dans une passerelle de câble.
Quand le câble<B>86</B> est installé, la partie de ce câble disposée verticalement repose dans l'espace entre les pièces 'gauches verticales 4 et<B>6</B> du bâti BL-CI, comme il est représenté en coupe<B>à</B> la fig. <B>11,
</B> et est fixé en ficelant la partie verticale du câble aux barres de support <B>36.</B><U>La</U> partie horizontale<B>88</B> du câble<B>86</B> re pose<B>à</B> l'intérieur du compartiment de service <B><I>SC</I></B> de la baie où les fils individuels sont con nectés aux broches respectives de la réglette de broches<B>80.</B> Une dérivation horizontale sé parée<B>89</B> est prévue pour connecter les réglet- tes de broches associées ave4c la barre 24-S<B><I>à</I></B> leurs broches associées de la réglette<B>80.</B> Des dérivations horizontales<B>90-1 à 90-20</B> sont pré vues pour connecter les réglettes 46-1<B>à</B> 46-20 des coupleurs<B>100-1 à</B> 100-20<B>à</B> la réglette<B>80.</B>
Le câble<B>87</B> desservant la section arrière de coupleurs est installé avec sa partie verticale reposant dans l'espace entre les pièces droites verticales<B>5</B> et<B>7,</B> comme il est représenté<B>à</B> la section de la fig. <B>11,</B> et<B>il</B> est connecté et fixé de la même manière que le câble<B>86</B> desservant la section avant des coupleurs.
Dans l'espace compris entre les pièces d'ex trémité verticales recevant les parties verticales des câbles<B>86</B> et<B>87</B> (comme il est représenté<B>à</B> la fig. <B>11),</B> on peut encore disposer d'autres câbles qui n'ont pas été représentés.
Les connexions entre les réglettes 48-1<B>à</B> 48-20 des coupleurs<B>100-1 à</B> 100-20 et les ré glettes<B>53-1 à 53-20</B> en contact avec les barres omnibus 41 sont effectuées au moyen d'un câ ble flexible tel que le câble<B>95,</B> comme il est représenté<B>à</B> la fig. <B>11.</B> Le câble<B>95</B> possède une configuration en<B>S</B> permettant ainsi aux coupleurs individuels d'être tirés<B>à</B> l'extérieur, comme il est représenté<B>à</B> la fig. <B>11</B> pour le coupleur arrière, tandis que le coupleur avant est représenté en position normale.
Comme il est représenté aux fig. <B>5</B> et<B>6,</B> une dérivation de connexion du câble<B>95</B> est fixée<B>à</B> la cornière magnétique<B>101</B> par une agrafe de câble<B>97</B> qui<B>y</B> est fixée par une vis <B>98.</B> Les autrej dérivations de connexion du câble<B>95</B> peuvent être fixées aux cornières ho rizontales associées, 24 par exemple, en les fi celant. Cette méthode de fixation du câble<B>95</B> supprime les efforts sur les fils individ <B>'</B> uels quand les coupleurs sont retirés de la baie pour inspection ou pour réparation.