CH324376A - Housse de protection imperméable pour motocycles - Google Patents

Description

Housse de protection impermeable pour motocycles Ort conndt dejä des housses impermeables qui servent ä prot6ger les motocycles, y com- pris les scooters, notamment contre la pluie. Ces housses sont decoup6es dans du tissu im- perm6able oll dans des feuilles en matiere plas- tique, les differentes pieces Aant assemblees par couture oll par collage. Elles recouvrent 1e motocycle de tous cötes et 1e protegent contre la pluie. Mais 1ä se Borne leur emploi.

La pr6sente invention a pour objet une housse de ce genre, laquelle, toutefois, pellt aussi etre utilisee en voyage par 1e conducteur pour se proteger lui-meme contre la pluie et contre le froid.

A cet effet, la housse selon 1'invention pr6- sente une ouverture, munie de moyens de fer- meture, dans laquelle 1e conducteur pellt passec la tete pour porter la housse ä la fa@on dune cape. L'ouverture est protegee par une patte qui se rabat Sur elle et qui constitue un col lorsque la housse est port6e comme cape: Le dessin ci-joint montre trois croquis de la housse selon 1'invention.

La fig. 1 se rapporte une housse pour motocycle avec pare-brise ; la fig. 2, ä une housse pour motocycle sans pare-brise ; la fig. 3 presente la housse portee ä la fagon dune cape. Dans 1e modele selon la fig. 1, une ouver- ture est m6nag6e dans la housse environ en son milieu et au-dessous de la ligne de falte 1, de maniere quelle vienne se trouver, lorsque la housse recouvre 1e motocycle, Sur un pan incline de la housse afin que 1'eau s'dcoule Sur la patte 2 et ne puisse atteindre 1'ouverture. Cette derniere, pour 6viter quelle ne bäille, est munie de moyens de fermeture, de pr6ference dune fermeture ä curseur 3 comme indiqud schematiquement sur 1e dessin.

Cette housse pellt etre enfil6e par-dessus la tete apres avoir d6gage 1'ouverture et portee ainsi par 1e condueteur pour se prot6ger de la pluie oll du froid. La patte 2 constitue alors 1e col de cette Sorte de cape ; an pourra d'ailleurs lui donner une forme autre que celle rectangu- laire, afin quelle s'adapte mieux autour du cou. Il est en outre pr6vw de menager dans la housse deux courtes ouvertures 6 dont les le- vres se recouvrent, permettant au conducteur de passec les mains ä travers la housse pour mieux saisir 1e guidon, et de munir 1e Bord de la housse de deux liens 4 permettant d'attacher celle-ei Sur 1e motocycle pour empecher que 1e vent ne 1e decouvre.

La housse de la fig. 2 est analogue ä celle de la fig. 1 ; elle ne presente pas, ant6rieure- ment, la Bosse 5 pr6vue pour 1e pare-brise. La housse peut encore être munie d'un capuchon fixé à demeure à l'intérieur de la housse et que l'on fait passer à travers l'ouver ture, ou bien d'un capuchon amovible à fixer sur la housse soit à l'intérieur, soit à l'extérieur, à l'aide de boutons.

Dans une autre variante, une ou deux po ches sont prévues à l'intérieur de la housse.

Claims (5)

1. REVENDICATION Housse de protection imperméable pour motocycles, caractérisée par le fait qu'elle pré sente une ouverture, munie de moyens de fer meture, dans laquelle le conducteur peut pas ser la tête pour porter la housse à la façon d'une cape, l'ouverture étant protégée contre la pluie par une patte qui se rabat sur elle et qui constitue un col lorsque la housse est por tée comme cape. SOUS-REVENDICATIONS 1. Housse selon la revendication, caracté risée par le fait que l'ouverture est munie d'une fermeture à curseur.
2. 2. Housse selon la revendication, caracté risée par le fait qu'un capuchon est fixé à son intérieur et qu'on peut le faire passer à travers l'ouverture lorsque l'on se sert de la housse comme cape.
3. 3. Housse selon la revendication, caracté risée par le fait qu'elle présente deux ouvertu res pour le passage des mains.
4. 4. Housse selon la revendication, caracté risée par le fait qu'elle est munie d'au moins une poche intérieure.
5. 5. Housse selon la revendication, caracté risée par le fait que le bord de la housse est muni de deux liens permettant d'attacher la housse sur le motocycle.