Montre-réveil à barillet unique La présente invention a pour objet une montre-réveil à barillet unique, dans laquelle le tambour de barillet entraîne le mouvement de la montre tandis que l'arbre de barillet com mande le mécanisme de sonnerie, un dispositif d'arrêtage limitant la durée du développement du ressort moteur pour l'actionnement de la sonnerie.
On connaît déjà des montres-réveils de ce type dans lesquelles un organe indicateur per met à l'usager de s'assurer si la sonnerie est bloquée ou non. Cependant, ce renseignement n'est pas suffisant, car il se peut que la son nerie ne fonctionne pas au moment du déclen chement de la roue de réveil, le ressort n'étant pas suffisamment armé.
La montre-réveil suivant l'invention comble cette lacune. A cet effet, la roue d'arrêt dudit dispositif d'arrêtage présente des moyens com mandant un organe rotatif destiné à indiquer la réserve de marche de la sonnerie.
Le dessin annexé représente, à titre d'exem ple, une forme d'exécution de l'objet de l'inven tion.
La fig. 1 est une vue en plan de dessus de cette forme d'exécution.
La fig. 2 est une vue -en plan, à plus grande échelle, du dispositif d'arrêtage et du disposi tif indicateur, prise du côté des ponts. La fig. 3 est une coupe suivant la ligne 11I-111 de la fig. 2.
La fig. 4 est une vue en plan, à échelle encore plus grande,<B>-</B>de la palette indicatrice, prise du côté du cadran.
La montre-réveil représentée au dessin comprend deux organes de commande, à sa voir une couronne 1 de remontage et de mise à l'heure et une couronne 2 commandant le dé placement de l'aiguille de réveil 3 et le blocage de la sonnerie. La montre comprend un baril let unique 4 dont le tambour entraîne le mou vement de la montre, tandis que l'arbre de ba rillet 5 commande le mécanisme de sonnerie. Un mécanisme d'arrêtage, de type connu, li mite la durée de la sonnerie, afin d'empêcher le désarmage complet du ressort moteur 6.
Ce dispositif d'arrêtage comprend une roue d'ar bre de barillet 7 ajustée sur un carré de l'arbre de barillet 5, la roue 7 engrenant avec une roue d'arrêt de sonnerie 8. Cette roue 8 pré sente une partie 9 dépourvue de dents, suivie d'un nez 10 plus long que les dents de la roue 8. Sur le même carré de l'arbre de barillet. 5 est ajusté le rochet de barillet 11. La roue d'ar rêt 8 pivote librement sur une vis à portée 12 vissée , dans le pont de barillet 13, mais elle pourrait aussi pivoter sur une goutte de ce pont 13. La platine est désignée par 14 et le cadran par 15.
La roue d'arrêt de sonnerie- 8 présente une rainure 16 s'étendant sur un peu moins d'un tour complet et en forme de spirale. Dans cette rainure 16 est engagé un plot 17 solidaire d'un levier à deux bras 18 pivotant librement sur une vis à portée 19 vissée dans le pont de barillet 13. A son autre extrémité, le levier 18 présente une fourche 20 dans laquelle est en gagé un doigt 21 d'un disque 22. Ce dernier est rigidement fixé sur un arbre 23 traversant la platine 14 et pivotant d'une part dans un pont 24 et, d'autre part, dans une plaquette 25 fixée à la platine 14 de façon non représentée.
Près de son extrémité voisine de la plaquette 25, l'arbre 23 porte, rigidement fixé sur lui, un bras 26 qu'un ressort 27 fixé à la platine tend à faire tourner dans le sens antihoraire de la fig. 2. Le bras 26 porte à son extrémité libre une palette 28 peinte par exemple en rouge (29) et en vert (30). Une fenêtre 31 est prati quée dans le cadran 15 en regard de la pa lette 28. Une seconde fenêtre 32 est percée dans le cadran 15 et permet d'apercevoir un signe 33 indiquant si la sonnerie est bloquée ou non. Le signe 33 est par exemple porté par un levier (non représenté) commandant le blocage du marteau de sonnerie.
La position des pièces montrée à la fig. 2 correspond au moment où la sonnerie a fonc tionné jusqu'au bout. Le plot 17 se trouve alors près d'une des extrémités de la rainure 16, mais ne touche pas la paroi de ladite extrémité, car la fonction d'arrêtage doit se faire uniquement par l'appui des dents de la roue 7 contre le nez 10. Le levier 18 occupe une position telle que c'est la partie rouge 29 de la palette 28 qui est en regard de la fenêtre 31, ce qui indique au porteur de la montre que la réserve de marche de la sonnerie est nulle.
Par conséquent, même si le signe 33 indique que la sonnerie est déblo quée, la sonnerie ne pourra pas fonctionner lors du prochain déclenchement de la roue de réveil.
Si maintenant l'on remonte la montre au moyen de la couronne 1, par l'intermédiaire du rochet de barillet 11, l'arbre de barillet 5 tourne dans le sens horaire de la fig. 2, et la roue 7 fait tourner la roue d'arrêt de sonnerie 8 dans le sens antihoraire jusqu'à ce que les dents de la roue 7 arrivent en regard de la par tie- sans dents 9, de sorte que la roue d'arrêt 8 cesse de tourner. Le remontage du ressort 6 peut cependant continuer, jusqu'à ce que ledit ressort soit complètement armé.
Pendant ce mouvement de rotation de la roue 8, le tenon 17 s'éloigne peu à peu de la vis 12 et fait bas culer le levier 18 dans le sens antihoraire de la fig. 2, de sorte que le bras 26, entramé par l'ac couplement 20, 21 et l'arbre 23, tourne dans le sens horaire. Par suite, la partie rouge 29 de la palette 28 disparaît peu à peu dans la fenêtre 31 et fait place à la partie verte 30.
Lorsque la roue 8 s'immobilise, le plot 17 se trouve près de l'autre extrémité de la rainure 16, sans cependant toucher la paroi de cette extrémité. L'apparition de la partie verte 30 de la palette 28 dans la fenêtre 31 montre à l'usager que la sonnerie peut fonctionner, si du moins le signe 33 indique en même temps que la sonnerie est débloquée. Lorsque la son nerie fonctionne, l'arbre de barillet 5 tourne dans le sens antihoraire de la fig. 2 et la roue 8 tourne dans le sens horaire jusqu'à ce que son nez 10 bute contre une dent de la roue 7.
La roue 8 est donc immobilisée et la sonnerie s'arrête, mais le ressort moteur 6 est encore suf fisamment armé pour faire marcher le mouve ment de la montre. Pendant le mouvement susmentionné de la roue d'arrêt 8 dans le sens horaire, le plot 17 se rapproche de la vis 12 et fait basculer le levier 18 dans le sens horaire de la fig. 2, de sorte que la partie rouge 29 de la palette 28 réapparait dans la fenêtre 31 du cadran 15. Le ressort 27 empêche tout ébat du bras 26.
Au lieu de porter deux zones colorées, la palette 28 pourrait présenter une graduation indiquant par exemple en secondes la réserve de marche de la sonnerie.
L'accouplement entre le levier 18 et le dis que 22 pourrait être différent de celui repré senté et pourrait par exemple comprendre un secteur denté en prise avec un pignon.
Le bras 26 portant la palette 28 pourrait être supprimé, l'arbre 23 se prolongeant alors au travers du cadran 15 et portant une aiguille indicatrice se déplaçant en regard d'une gra duation du cadran indiquant la réserve de mar che de la sonnerie. Selon une autre variante, cette aiguille indicatrice pourrait être rempla cée par un disque rotatif coaxial à l'arbre 23, ce disque portant soit des zones colorées, soit une graduation apparaissant à travers une fe nêtre du cadran.
La rainure en spirale 16 de la roue d'ar rêt de sonnerie 8 pourrait être remplacée par d'autres moyens excentriques. Ainsi, on pour rait prévoir sur la roue 8 une came en forme de limaçon contre laquelle s'appuierait, sous l'action d'un ressort, l'extrémité de commande du levier 18. Selon une autre variante, la roue d'arrêt 8 pourrait porter un pignon engrenant avec un secteur denté solidaire du levier 18. Dans tous les cas, le levier 18 tourne d'un an gle proportionnel à l'angle dont tourne la roue d'arrêt 8.
Single-barrel alarm watch The present invention relates to a single-barrel alarm watch, in which the barrel drum drives the movement of the watch while the barrel shaft controls the striking mechanism, a control device. stop limiting the duration of the development of the mainspring for activating the bell.
Alarm clocks of this type are already known in which an indicator member enables the user to ascertain whether the ringing is blocked or not. However, this information is not sufficient, because the sound may not work when the alarm wheel is triggered, the spring not being sufficiently charged.
The alarm watch according to the invention fills this gap. To this end, the stop wheel of said stop device has means controlling a rotary member intended to indicate the power reserve of the bell.
The accompanying drawing shows, by way of example, one embodiment of the subject of the invention.
Fig. 1 is a top plan view of this embodiment.
Fig. 2 is a plan view, on a larger scale, of the arresting device and of the indicating device, taken from the side of the bridges. Fig. 3 is a section taken on line 11I-111 of FIG. 2.
Fig. 4 is a plan view, on an even larger scale, <B> - </B> of the indicator palette, taken from the side of the dial.
The alarm clock shown in the drawing comprises two control members, as it sees a crown 1 for winding and setting the time and a crown 2 controlling the movement of the alarm hand 3 and blocking the strike. The watch comprises a single barrel 4, the drum of which drives the movement of the watch, while the barrel shaft 5 controls the striking mechanism. A stop mechanism, of known type, limits the duration of the ringing, in order to prevent the complete unwinding of the mainspring 6.
This stopping device comprises a barrel shaft wheel 7 fitted to a square of the barrel shaft 5, the wheel 7 meshing with a striking stop wheel 8. This wheel 8 has a part 9 without of teeth, followed by a nose 10 longer than the teeth of wheel 8. On the same square of the barrel shaft. 5 is adjusted the barrel ratchet 11. The stop wheel 8 pivots freely on a screw with seat 12 screwed, in the barrel bridge 13, but it could also pivot on a drop of this bridge 13. The plate is designated by 14 and the dial by 15.
The striking stop wheel 8 has a groove 16 extending a little less than a full turn and in a spiral shape. In this groove 16 is engaged a stud 17 integral with a lever with two arms 18 pivoting freely on a bearing screw 19 screwed into the barrel bridge 13. At its other end, the lever 18 has a fork 20 in which is in secured a finger 21 of a disc 22. The latter is rigidly fixed on a shaft 23 passing through the plate 14 and pivoting on the one hand in a bridge 24 and, on the other hand, in a plate 25 fixed to the plate 14 of way not shown.
Near its end adjacent to the plate 25, the shaft 23 carries, rigidly fixed to it, an arm 26 which a spring 27 fixed to the plate tends to rotate in the counterclockwise direction of FIG. 2. The arm 26 carries at its free end a pallet 28 painted for example in red (29) and in green (30). A window 31 is made in the dial 15 opposite the paddle 28. A second window 32 is pierced in the dial 15 and makes it possible to see a sign 33 indicating whether the ringing is blocked or not. The sign 33 is for example carried by a lever (not shown) controlling the locking of the striking hammer.
The position of the parts shown in fig. 2 corresponds to the moment when the buzzer has sounded to the end. The stud 17 is then located near one of the ends of the groove 16, but does not touch the wall of said end, because the stopping function must be done only by pressing the teeth of the wheel 7 against the nose 10. The lever 18 occupies a position such that it is the red part 29 of the pallet 28 which is opposite the window 31, which indicates to the wearer of the watch that the striking power reserve is zero.
Therefore, even if the sign 33 indicates that the bell is unblocked, the bell will not be able to function the next time the alarm wheel is triggered.
If we now wind the watch by means of the crown 1, by means of the barrel ratchet 11, the barrel shaft 5 turns clockwise in FIG. 2, and the wheel 7 rotates the striking stop wheel 8 counterclockwise until the teeth of the wheel 7 come up against the toothless part 9, so that the wheel of stop 8 stops running. The winding of the spring 6 can however continue, until said spring is fully charged.
During this rotational movement of the wheel 8, the tenon 17 gradually moves away from the screw 12 and causes the lever 18 to move downwards in the counterclockwise direction of FIG. 2, so that the arm 26, driven by the coupling 20, 21 and the shaft 23, rotates clockwise. As a result, the red part 29 of the pallet 28 gradually disappears in the window 31 and gives way to the green part 30.
When the wheel 8 comes to rest, the stud 17 is located near the other end of the groove 16, without however touching the wall of this end. The appearance of the green part 30 of the palette 28 in the window 31 shows the user that the bell can work, if at least the sign 33 simultaneously indicates that the bell is unblocked. When the sound is operating, the barrel shaft 5 rotates counterclockwise in FIG. 2 and wheel 8 rotates clockwise until its nose 10 abuts against a tooth of wheel 7.
The wheel 8 is therefore immobilized and the chime stops, but the mainspring 6 is still sufficiently armed to start the movement of the watch. During the aforementioned movement of the stop wheel 8 in the clockwise direction, the stud 17 approaches the screw 12 and causes the lever 18 to swing in the clockwise direction of FIG. 2, so that the red part 29 of the pallet 28 reappears in the window 31 of the dial 15. The spring 27 prevents any beating of the arm 26.
Instead of carrying two colored zones, the pallet 28 could have a graduation indicating, for example, in seconds the power reserve of the chime.
The coupling between the lever 18 and the say 22 could be different from that shown and could for example include a toothed sector engaged with a pinion.
The arm 26 carrying the pallet 28 could be omitted, the shaft 23 then extending through the dial 15 and carrying an indicator hand moving opposite a gra duation of the dial indicating the power reserve of the strike. According to another variant, this indicator hand could be replaced by a rotating disc coaxial with the shaft 23, this disc bearing either colored zones or a graduation appearing through a window of the dial.
The spiral groove 16 of the striking stop wheel 8 could be replaced by other eccentric means. Thus, one could provide on the wheel 8 a cam in the form of a snail against which the control end of the lever 18 would rest under the action of a spring. According to another variant, the stop wheel 8 could carry a pinion meshing with a toothed sector integral with the lever 18. In all cases, the lever 18 rotates by an angle proportional to the angle at which the stop wheel 8 rotates.