Monte-charges La présente invention a pour objet un monte-charges à benne basculante, plus spé cialement destiné à être utilisé sur les chantiers, pour. les travaux de terrassement ou de maçon nerie et de carrières.
Il est, en effet, de nombreux cas où l'uti lisation d'une grue ou d'un monte-charges à poste fixe sur un chantier est peu facile ou tout au moins trop onéreuse, et un monte-charges sur chariot aisément déplaçable est alors sus ceptible de rendre les plus grands services., en assurant non seulement une économie appré ciable de main-d'oeuvre, mais aussi un rende ment élevé dans le travail.
Le monte-charges à benne basculante objet de l'invention est caractérisé en ce qu'il com prend un châssis-plate-forme supportant un groupe moto treuil et qui est pourvu de d'eux roues sur l'essieu desquelles sont articulés deux montants jumelés composés d'au moins trois éléments montés télescopiquement l'un dans l'autre et constituant des glissières sur lesquel les coulisse la benne,
lesdits montants une fois redressés pour l'utilisation du monte-charges à l'inclinaison convenable étant destinés à être appuyés par leur partie supérieure sur une tra verse de l'échafaudage à desservir et reposant sur le sol par leur extrémité inférieure pour former, avec deux pieds du châssis, une assise stable, les roues de ce dernier étant relevées, alors que rabattus, et leurs éléments étant re pliés, ces montants constituent des brancards pour la brouette constituée par le châssis,
les roues étant ramenées au contact du sol.
L'élément intermédiaire des - montants du monte-charges est de préférence agencé de ma nière à permettre son utilisation comme bé quille, pour le cas, où la benne est basculée dans des conditions telles que les montants ne puis sent trouver un point d'appui au voisinage de leurs extrémités supérieures.
Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du monte-charges objet de l'invention. La fig. 1 est une vue en élévation de face du monte-charges en position de travail.
La fig. 2 est une vue en élévation de profil du monte-charges, montrant en particulier l'ap pui. supérieur des montants de celui-ci.
La fig. 3 est une vue en coupe longitudi nale du treuil de manoeuvre. La fig. 4 montre un détail de l'organe de freinage ; et la fig. 5 montre l'utilisation du monte-char- ges, maintenu à l'inclinaison convenable par l'élément formant béquille.
Le monte-charges à benne basculante re présenté est constitué essentiellement par deux montants jumelés 1 et l' en tubes, composés de trois éléments jumelés 2, 3 et 4 sur lesquels coulisse une benne 5, et par un châssis 6 en profilés, pourvu de pieds 7 et d'un axe 8 monté à son extrémité relevée et pourvu de deux roues 9.
L'élément inférieur 2 de chaque montant 1 et l' est solidaire, à une certaine distance de son extrémité inférieure, d'un palier 10 monté sur l'axe 8. Cet élément 2 peut venir, s'allonger le long de chaque côté du châssis, en tournant autour de l'axe 8 ; le châssis constitue alors avec les roues 9 et l'élément 2 servant de bran card, une sorte de brouette pouvant ainsi être amenée à pied d'oeuvre.
En redressant l'élément 2 par rotation au tour de l'axe 8, celui-ci est relevé, et le châssis repose alors par ses pieds 7 et l'extrémité infé rieure des deux tubes constituant l'élément 2.
Les deux -tubes jumelés formant l'élément inférieur 2 sont entretoisés par une traverse tubulaire 11 et pourvus à leur partie supérieure de goussets en tôle 12.
Les d'eux tubes jumelés formant l'élément intermédiaire 3, de même diamètre que les tubes 2, comportent une traverse entretoise tu bulaire 13 et deux goussets 14 à une extrémité et une traverse tubulaire 13' et deux goussets 14' à l'autre, et ils sont prolongés chacun par un élément tubulaire 15 de plus faible diamè tre, qui coulissé dans chacun des tubes 2.
L'élément supérieur 4 est constitué par deux tubes jumelés de diamètre inférieur à celui des tubes 2 et 3 et prolongés à leur extré mité inférieure par deux tubes 16, montés à coulissement dans les tubes 3. Ces deux tubes 4 sont prolongés par d'eux tubes 4' réunis à leur partie supérieure par deux traverses en tôle 17 et 17' sur lesquelles sont montées deux poulies de renvoi 18 et 18'.
Les tubes 4' sont à un écartement supérieur à celui des, deux tubes 4 pour permettre le passage de la benne en position de renversement, et ils supportent le dispositif de basculement de la benne 5.
Ce dispositif se compose de deux glissières 19 et 19' cambrées vers l'extérieur des mon tants, d'une traverse 20 de butée et d'une tra verse 21 d'arrêt. La benne 5 constituée par un corps en tôle est pourvue de deux glissières 22 en cornières la maintenant sur les montants 1e long desquels elle peut coulisser, et est pourvue d'un butoir 23, monté sur deux supports en tôle. Elle est suspendue par deux bielles latérales 24, 24' ar ticulées sur deux tourillons et attelées à un pa lonnier 25, sur lequel est accroché un câble 26.
Arrivée à l'extrémité des glissières consti tuées par les montants 4, la benne qui continue à être tirée par le. câble 26 a ses glissières 22 engagées sur les glissières arquées 19 et 19', jusqu'à ce que le butoir 23 vienne au contact de la traverse de butée 20, et elle bascule, en prenant la position indiquée en traits mixtes sur la fig. 2, arrêtée dans ce mouvement par la traverse d'arrêt 21. Dans le déplacement inverse du câble 26, la benne reprend, par gravité, sa position de coulissement le long des montants.
Le câble 26,,passant sur les poulies de ren voi supérieures 18 et 18', passe le long du montant 1' et vient, après passage sur des pou lies de renvoi 27' et 27 montées l'une sur le tube 2 et l'autre sur une traverse 28, s'enrouler sur un treuil 30 après passage sur un enrouleur à poulie baladeuse 29. Un groupe moto-treuil est constitué par un moteur 31 et un treuil 30, pourvu d'un accou plement à friction 32 et d'un frein à bande 33. Ce groupe est monté à poste fixe sur le châssis- support 6.
Le moteur 31, moteur à essence dans l'exemple, commande, par l'intermédiaire- d'un ensemble de chaîne et pignon denté 34 (fig. 3), en rotation, dans le sens de l'enroulement du câble 26, un arbre 35 tourillonnant dans des paliers 36 et 37, fixés rigidement par des sup ports en tôle sur le châssis 6.
Sur l'arbre 35 est monté fou, en son -mi- lieu; le tambour de treuil 30, susceptible d'être entraîné dans le même sens de rotation par l'intermédiaire d'un embrayage à friction 32, commandé par un levier 38. Ce levier 38 pi vote en 37' et coopère par une fourchette 38' avec une douille 46 -susceptible de coulisser sur l'arbre 35, qui porte un plateau 47 relié par des tiges de longueur réglable 48 à des leviers 49 qui commandent la position axiale du plateau mobile de l'embrayage 32.
Les leviers 49 sont pivotés en 50 sur un plateau 51 rendu solidaire de l'arbre 35 par une goupille 51'.
D'autre part, ce même tambour 30 peut être solidarisé en rotation avec le tambour de frein 33, par l'intermédiaire de cliquets 39 et 39' s'enclenchant dans les crans. d'une roue à rochet 40 (fig. 4), sous l'action de ressorts de rappel 41, 41'. La solidarisation du tambour 30, libéré par l'embrayage 32 et débrayé par le levier 38, s'effectue automatiquement, sous l'effet du poids de la benne 5, avec le tambour de frein 33.
Celui-ci est arrêté dans sa rotation par un frein à bande 42 monté sur sa périphé rie, qui est bloqué normalement par un contre poids 43 monté en porte à faux sur lm levier 44. Il peut être- débloqué par un levier à main 45.
Le fonctionnement<B>d'a</B> monte-charges repré senté est très simple. Le mécanicien agit sur 1e levier 38 pour faire enrouler le câble 26 sur le tambour du treuil 30, ce qui provoque la montée de la benne et son basculement, arri vée à l'extrémité supérieure des montants ju melés.
Pour faire redescendre la benne, qui se re place automatiquement en position normale, le mécanicien, ayant abandonné le levier 38, est obligé d'agir sur le levier 45 pour desserrer le frein. Le système de freinage est tel qu'il évite, dans tous les cas, une descente inopinée<B>de</B> la benne, même dans le cas de non-fonctionne- ment du treuil.
Il y a lieu de noter que, dans le cas où l'on ne peut appuyer les montants jumelés sur une traverse de l'échafaudage ou sur le bord de la plate-forme disposée pour recevoir le contenu de la benne, ou- simplement lorsque le travail consiste à faire un tas ou un amoncellement de terre, l'élément intermédiaire 3 des montants est séparé, l'élément 4 étant alors monté direc tement sur l'élément inférieur 2, et cet élément 3 est utilisé comme béquille (fig. 5).
Bien entendu, grâce au montage télescopi que des éléments des montants jumelés, i1 est aisément facile de déplacer le point de bascu- lement de la benne et d'obtenir ainsi à volonté la hauteur voulue pour ce travail.