CH325345A - Dispositif de protection pour passage à niveau non gardé - Google Patents

Description

  Dispositif de     protection    pour passage à niveau non gardé    Actuellement, sauf dans le cas de barrières  commandées automatiquement par l'approche  d'un convoi, les passages à niveau non gardés  ne comportent aucun obstacle matériel s'oppo  sant au passage des véhicules routiers, qui ne  sont protégés que par une signalisation optique  parfois doublée d'une signalisation sonore.  Cette signalisation s'avère souvent inefficace,  soit qu'elle ne se manifeste pas d'une façon  suffisamment impérative, soit par suite de dé  rangement dans le fonctionnement des signaux.  



  L'objet de l'invention est un dispositif  ayant pour but d'assurer en permanence une  protection     efficace    aux passages à niveau non  gardés. Ce dispositif est constitué par un jeu  de deux chicanes destinées à être placées en  travers de la chaussée, de part et d'autre de la  voie de chemin de fer, de telle façon qu'elles  contraignent les véhicules routiers à les con  tourner sous un faible rayon de courbure avant  de franchir la voie, un espace libre suffisant  restant ménagé entre les chicanes pour per  mettre le stationnement éventuel de chaque  côté de la voie d'au moins un convoi routier  composé d'un camion et d'une remorque.  



  Les chicanes qui peuvent être rendues très  visibles et être signalées de jour et de nuit  constituent sur la moitié droite de la route  dans le sens de la circulation un obstacle     fixe     permanent. Cet obstacle n'est pas forcément  rigide. Il peut être établi de façon à s'effacer    totalement ou partiellement sous     l'influence     d'une poussée accidentelle dans l'un et l'autre  sens de la circulation. Dans ce cas, un méca  nisme antagoniste à action progressive ramène  automatiquement la chicane en place lorsque  l'action de la poussée a disparu.  



  Le dispositif de protection peut" s'accom  pagner d'une signalisation appropriée complé  tant celle normalement en usage aux passages  à niveau non gardés (croix, feux clignotants,  sonneries, etc.). Elle pourra comporter notam  ment un   stop   obligatoire entre les chicanes  et la voie. Le temps d'arrêt imposé par ce    stop   sera aisément observé, l'allure des  véhicules se trouvant forcément très réduite par  l'obligation de contourner la chicane avant de  franchir la voie.  



  La figure unique du dessin annexé repré  sente, à titre d'exemple, une forme d'exécution  du dispositif de protection faisant l'objet de  l'invention. Dans ce schéma, la chaussée 1 tra  versant la voie 2 comporte deux chicanes 3 et 4  constituées chacune par une barrière transver  sale d'une longueur légèrement supérieure à la  demi-largeur de la chaussée. Sur la droite de  chaque barrière dans le sens de la circulation  est ménagé un passage pour piétons. Chaque  barrière peut pivoter autour d'un axe vertical  de part et d'autre de sa position normale.

   Un  double     dispositif    antagoniste d'un type connu,  à ressort, à air comprimé ou à pression hydro-      statique maintient normalement la barrière dans  le sens perpendiculaire à l'axe de la chaussée et  l'y ramène lorsqu'elle a été momentanément  déviée de sa position normale à la suite d'une  poussée accidentelle. La distance d entre les  chicanes 3 et 4 doit permettre le stationnement  éventuel d'au moins un convoi routier compor  tant camion et remorque, de chaque côté et à  une distance suffisante de la voie.  



  En dehors de la     signalisation    normale des  passages à niveau non gardés les signaux sui  vants pourront compléter le     dispositif    de pro  tection décrit  1) A l'amont de chaque chicane, une flèche 6  désignant le sens obligatoire de passage à  gauche de la chicane.  



  2) A l'aval immédiat de la chicane, un    stop   7 complété par une limite d'arrêt  tracée à même la chaussée à courte distance  de la voie de chemin de fer.  



  3) Sur la chaussée, des tracés fléchés matéria  lisant les trajets imposés aux convois rou  tiers au contour des chicanes.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de protection pour passage à niveau non gardé, caractérisé par un jeu de deux chicanes destinées à être placées en travers de la chaussée de part et d'autre de la voie de chemin de fer, de telle façon qu'elles contrai gnent les véhicules routiers à les contourner sous un faible rayon de courbure avant de franchir la voie, un espace libre suffisant res tant ménagé entre les chicanes pour permettre le stationnement éventuel de chaque côté de la voie d'au moins un convoi routier composé d'une camion et d'une remorque. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Dispositif conforme à la revendication, caractérisé en ce que les chicanes sont à même de s'effacer sous l'influence d'une poussée ac cidentelle dans l'un et l'autre sens de =la circu lation, un mécanisme antagoniste à action pro gressive ramenant la chicane en place lorsque l'action de la poussée a disparu. 2. Dispositif conforme à la revendication, caractérisé par une signalisation complémen taire comportant à l'amont de chaque chicane une flèche désignant le sens obligatoire de con- tournement de la chicane et à l'aval immédiat de chaque chicane un stop avec limite d'ar rêt tracé à même la chaussée à courte distance de la voie de chemin de fer.