CH325569A - Roue de meule - Google Patents

Description

  Roue de meule    La présente invention a pour objet une  roue de meule du type dans lequel un liquide  de refroidissement est amené à travers le corps  poreux de la roue vers la surface périphérique  de meulage. Jusqu'ici, les roues de ce type  étaient alimentées en     liquide    de refroidisse  ment, de l'eau par exemple, par passage radial  du liquide vers l'extérieur, à partir de la zone  d'attache de la roue à l'axe rotatif. L'eau qui  pénètre dans les pores de la roue est     entraînée     vers l'extérieur par action centrifuge et déchar  gée sur la surface de meulage.

   Il n'existe cepen  dant pas d'autre force que la capillarité pour  obliger l'eau à pénétrer dans le corps de la roue  et, par conséquent, la quantité d'eau amenée  à la surface de meulage peut être     insuffisante     pour assurer le refroidissement.  



  La présente invention vise à fournir une  roue dans laquelle on puisse introduire une plus  grande quantité de liquide que dans les roues  connues, et sous une pression qui s'ajoute à la  force centrifuge pour amener le liquide vers  l'extérieur à la surface de meulage. La roue de  meule faisant l'objet de l'invention est caracté  risée en ce qu'elle comprend un corps poreux,  un axe rotatif creux sur lequel est monté ledit  corps présentant un canal hélicoïdal dans la  partie de sa surface entourée par ledit corps et  des lumières radiales reliant l'intérieur de l'axe  audit canal, des plateaux de serrage disposés    sur les côtés opposés du corps et évidés de ma  nière à former des chambres     communiquant     avec ledit canal,

   des joints d'étanchéité     disposés     entre ledit corps et les plateaux à la périphérie  desdites chambres et entre les plateaux et l'axe,  et un organe disposé à l'extrémité de l'axe per  mettant l'introduction d'un liquide de refroidis  sement sous pression destiné à passer desdites  chambres à la périphérie du corps poreux.  



  Le     dessin,    annexé représente, à titre d'exem  ple, une     forme    d'exécution de la roue selon  l'invention.    La     fig.    1 en est une coupe axiale.  



  La     fig.    2 est une coupe selon la ligne 2-2  de la     fig.    1.  



  La roue représentée comprend un corps A  en une matière poreuse. Ce corps est calé sur  un axe B par des plateaux de serrage C et     C1     et par un écrou D vissé sur une partie filetée  de l'axe B. Ce dernier présente une chambre       cèntrale    E pour l'introduction du liquide, cette  chambre étant reliée par des lumières radiales  F à un canal hélicoïdal G     taillé    dans la surface  extérieure de l'axe, dans la zone où ce dernier  engage le corps A de la roue. Les plateaux de  serrage<I>C et CI</I> sont évidés en C2 et C3 respec  tivement, pour former des chambres qui sont  reliées au canal hélicoïdal G.

   Ces chambres  sont rendues étanches, pour     éviter    l'échappe-      ment du liquide ailleurs que par les pores du  corps<I>A,</I> au moyen de joints annulaires<I>H</I> et  <I>HI,</I> les premiers étant compris entre les cham  bres et la périphérie des plateaux et les seconds  entre les plateaux et l'axe. Un organe placé à  l'extrémité de l'axe B comprend une pièce  creuse I vissée dans cet axe. Cette pièce est  montée dans un manchon non rotatif J au  moyen d'un palier antifriction constitué par des  roulements à billes K et<I>KI.</I> Une matière de  remplissage L formant joint d'étanchéité em  pêche le passage du liquide vers les roulements.  Le manchon J présente à sa partie extrême une  chambre     JI    qui communique avec l'intérieur  de la pièce creuse 1.

   Un conduit M est relié à  la pièce J et communique avec la chambre<I>JI.</I>  Il permet d'envoyer dans cette dernière un li  quide de refroidissement sous pression, de  l'eau par exemple. Depuis la chambre     JI,    le li  quide passe à travers les lumières radiales F  et le canal hélicoïdal G, et finalement dans les  chambres     C2    et C3. Ces chambres recouvrent  une partie des surfaces latérales du corps A,  et le canal hélicoïdal G est adjacent à la sur  face du corps en contact avec l'axe. De cette  manière, la pression force le liquide destiné à  passer des chambres     C2    et     C3    à la périphérie du  corps A de la roue avec une vitesse suffisante  pour assurer le refroidissement efficace de la  surface de meulage.

Claims (1)

1. REVENDICATION Roue de meule, caractérisée en ce qu'elle comprend un corps poreux, un axe rotatif creux sur lequel est monté ledit corps, présen tant un canal hélicoïdal dans la partie de sa surface entourée par ledit corps et des lumiè res radiales reliant l'intérieur de l'axe audit ca nal, des plateaux de serrage disposés sur les côtés opposés du corps et évidés de manière à former des chambres communiquant avec ledit canal, des joints d'étanchéité disposés entre le dit corps et les plateaux à la périphérie desdites chambres et entre les plateaux et l'axe, et un organe disposé à l'extrémité de l'axe permet tant l'introduction d'un liquide de refroidisse ment sous pression destiné à passer desdites chambres à la périphérie du corps poreux.

   SOUS-REVENDICATION Roue selon la revendication, caractérisée en ce que ledit organe comprend une pièce creuse constituant un prolongement de l'axe rotatif, un manchon non rotatif entourant cette pièce et relié à une source de liquide sous pres sion, un palier antifriction disposé entre ladite pièce et le manchon, et un joint d'étanchéité pour prévenir une perte de liquide à travers ledit palier.