CH327152A - Bicyclette - Google Patents

Description

      Bicyclette       L'objet de la présente invention est une  bicyclette, caractérisée par le fait qu'elle pré  sente, pour chaque pied, un organe de com  mande     déplaçable    verticalement dans les deux  sens, chaque organe de commande étant     relié     par un     lien    sans fin à un organe d'entraînement  monté, par l'intermédiaire d'un embrayage à  roue libre, sur l'axe d'une des roues.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exem  ple, deux formes d'exécution de l'objet de  l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue partielle de profil de la  première forme d'exécution.  



  La     fig.    2 est une coupe selon<I>11-1I</I> de la       fig.    1.  



  La     fig.    3 est une vue     génerale    en élévation  de la seconde forme d'exécution.  



  La     fig.    5 est une vue partielle en élévation,  à plus grande échelle.  



  La     fig.    6 est une vue plan     partielle,     analogue, à grande échelle.  



  Les     fig.    4 et 7 sont des coupes par<I>IV-IV</I>  de la     fig.    3, respectivement par     VII-VII    de la       fig.    5.  



  La première forme d'exécution représentée  comprend un cadre 1 sur lequel sont brasés  deux     tubes    de support 2 et 3 qui portent, sur    chaque côté de la bicyclette, deux axes 4 et 5  contenus dans un plan vertical et sur lesquels  deux     poulies    6 et 7 sont montées folles.  



  Des rainures hélicoïdales 8, ménagées dans  ces poulies, guident un câble 9 portant     un     étrier 10 dans lequel un des pieds du     cycliste     est destiné à être engagé ; ce câble 9 est relié à  une     chaîne    11 engrenant avec un pignon 12  monté, par l'intermédiaire d'un embrayage à  roue libre non représenté, sur l'axe 13 de la  roue arrière de la bicyclette.  



  Les parties des câbles     situées    entre les  poulies 6 et 7 s'engagent dans les rainures  extérieures de ces poulies, tandis que les parties  de ces câbles reliées aux     chaînes    s'enroulent       dans    les rainures intérieures des poulies. La  largeur des poulies est calculée de manière que  le cycliste ayant ses pieds dans les étriers, ses  jambes ne frottent pas contre les parties des  câbles qui vont des     poulies    aux pignons.  



  Pour avancer, le     cycliste    devra imprimer  aux étriers des mouvements de va-et-vient       verticaux,    mouvements qui pourront, étant       donné    qu'aucune     liaison    mécanique n'existe  entre les étriers, être effectués d'une manière  arbitraire, mais qui seront avantageusement  alternés en marche     normale.     



  Plusieurs autres dispositions     utilisant    des  poulies pourraient être envisagées pour éviter  le frottement des     jambes    du cycliste contre la      partie du câble se déplaçant entre les poulies  6 et 7 et le pignon.  



  Par exemple, les deux     poulies    à rainures  6 et 7 pourraient être remplacées par deux       poulies    à une gorge     disposées    transversalement  à la bicyclette, chaque câble passant entre ces  deux     poulies    et le pignon sur deux renvois  d'axes perpendiculaires aux axes des     poulies    et  du pignon.  



  La seconde forme d'exécution représentée  comprend un cadre 1 sur lequel est fixé un  bâti 2, de forme générale en U, dont les jambes  sont disposées de part et d'autre du tube 3 et  sont reliées à leurs parties     inférieures    par une  traverse 4. Dans chaque jambe est aménagée  une coulisse rectiligne et verticale 5, dans la  quelle peut se déplacer, dans les deux sens,  un     coulisseau    6 muni extérieurement d'une  pédale 7 pour le pied de la personne utilisant  la bicyclette.

   Ce coulisseau 6 se meut dans la  coulisse 5 par     l'intermédiaire    de quatre galets 8 ;       il    est     fixé    en haut et en bas à l'une des extré  mités d'un organe     sans    fin souple 9 formé en  partie d'une     chaine    10 engrenant avec un pi  gnon 11 ; celui-ci est monté, par     l'intermédiaire     d'un embrayage à roue libre non représenté,  sur l'axe 12 de la roue arrière.  



  En haut et en bas du bâti 2, le câble 9  pénètre dans des entrées 13 du bâti et passe  sur des poulies 14 montées dans ces entrées.  Les deux coulisseaux 6 sont     reliés    l'un à l'autre  au moyen d'un câble 15 passant par-dessus une  poulie 16.  



  Pour faire rouler la bicyclette, il suffit de  peser alternativement sur chacune des pédales 7.  Celle qui est actionnée descend,     entra?nant    avec  elle l'organe sans fin 9 qui fait tourner le  pignon 11 ; en même temps, elle fait remonter  l'autre pédale qui n'agit pas sur l'axe de la  roue arrière grâce à l'embrayage à roue     libre.     



  Bien que dans les deux formes d'exécution  décrites la roue arrière soit motrice et la roue    avant     directrice,    on pourrait envisager d'autres  formes d'exécution dans lesquelles la roue avant  serait à la fois motrice et directrice.  



       Il    peut encore être     intéressant    de mention  ner comme autres formes d'exécution de l'objet  de l'invention, des bicyclettes équipées simul  tanément d'un mécanisme de transmission clas  sique à manivelles, plateau, chaîne et pignon,  et d'un mécanisme semblable à ceux représen  tés au dessin, le premier étant     utilisé    pour le  plat et les descentes, le second pour les mon  tées.

Claims (1)

1. REVENDICATION Bicyclette, caractérisée par le fait qu'elle présente, pour chaque pied, un organe de com mande déplaçable verticalement dans les deux sens, chaque organe de commande étant relié par un lien sans fin à un organe d'entrainement monté, par l'intermédiaire d'un embrayage à roue libre, sur l'axe d'une des roues. SOUS-REVENDICATIONS 1. Bicyclette selon la revendication, carac térisée par le fait que chaque organe de com mande est constitué par un étrier, chaque lien sans fin étant formé en partie par un câble portant l'étrier correspondant et en partie par une chaîne engrenant avec un pignon monté sur l'axe de la roue arrière. 2.

   Bicyclette selon la revendication, carac térisée par le fait que chaque organe de com mande est constitué par une pédale solidaire d'un coulisseau déplaçable dans une coulisse rectiligne d'un bâti fixé au cadre de la bi cyclette, chaque lien sans fin étant formé en partie par un câble attaché au coulisseau cor respondant et en partie par une chaîne engre nant avec un pignon monté sur l'axe de la roue arrière.