CH329144A - Elektromagnetisch betätigte Ventilsteuerung - Google Patents

Description

  Elektromagnetisch betätigte     Ventilsteuerung       Bei     elektromagnetisch    betätigten     Ventil-          steuerungen,    wie sie     insbesondere    bei     druck-          gas:gesteuerten    elektrischen Schaltgeräten Ver  wendung finden, werden Steuerventile be  nutzt, die aus starr miteinander     gekuppelten     Einzelventilen bestehen.

   Während das     Hau.pt-          verttil        die        Drtekgaszufuhr    zu einem bestimm  ten Anlage-     insbesondere        Schaltanl.agetel     steuert, dient das     Nebenventil    der Entlüftung       dea    nunmehr von der Druckluftzufuhr abge  sperrten Anlage- insbesondere     Sehaltanlage-          teils.        Dass    letzterwähnte Ventil schliesst aber  auch :die     Entlüftungsverbindung    nach der  Aussenluft ab, wenn das Hauptventil die       Druckgaszufuhr    freigibt.

   Dabei ist die Ventil  gruppe im Ruhezustand durch den     -Schluss     des Hauptventils, im betätigten Zustand durch  den     Seh,luss    des Neben- oder     Entlüftungventils     begrenzt. Wird das Ventil durch den     elektro-          tnagnet:ischen    Antrieb     betätigt,    so muss dessen       Ilub    etwas grösser sein als der Ventilhub,  damit ein sicherer     Sehluss    des Entlüftungs  ventils zustande kommt.

   Gemäss der starren  Kupplung zwischen dem Anker des Elektro  magneten und dem Ventilstössel muss also  zwischen Anker     Lind    Kern des Magneten ein  kleiner Luftspalt     bestehen    bleiben.     -Wird    der  Antriebsmagnet mit Gleichstrom erregt, so       ist    dies bedeutungslos. Erfolgt. die Erregung  des     Antriebsmagneten    aber mit Hilfe von  Wechselstrom, so fängt der Anker an zu  schwingen, wobei er nicht nur ein lästiges         Schnarrgeräuseh    verursacht, sondern auch den  Ventilsitz des     Entlüftungisventils    zerschlägt,  so dass das letztere nach kurzer Betriebszeit  nicht mehr befriedigend abdichtet.  



  Die Erfindung bezieht sich nun auf eine  elektromagnetische Ventilsteuerung, insbeson  dere für     elektrische        Druckgasscha,lter,    bei der  ein Hauptventil für     die        Druckgaszufuhr    und  ein Nebenventil. für die Entlüftung eines     An-          l.ageteils    vorgesehen sind und bei der die  vorerwähnten     Nachteile    mit, Sicherheit ver  mieden sind.

   Erfindungsgemäss ist dies da  durch     erreicht,    dass der Anker des elektro  magnetischen Antriebes mit dem gemeinsamen  Stössel     dies    Haupt- und Nebenventils über  ein elastisches Zwischenglied,     vorzugsweise     eine Druckfeder, mechanisch gekuppelt ist.  Hat bei der erfindungsgemässen     Ventilsteue-          rung    das Nebenventil im Zuge der Betätigung  geschlossen, so kann der Anker des elektro  magnetischen Antriebes unter Spannen     _    des  elastischen Zwischengliedes weiterlaufen, bis  er an seinem Gegenpol zum Anliegen kommt.

    In dieser Lage wird er, gegebenenfalls mit  Unterstützung durch die     magnetische    Wir  kung von Wirbelströmen im massiven Anker  oder von Strömen in     Kurzschlussringen,     schnarr- und     sehwingüngsfrei        festgehalten.     Das     Entlüftungsventil    bleibt unter Vermei  dung jeder zerstörenden Wirkung     zuverlässig          geschlossen.         Indem ferner vorteilhaft das elastische  Zwischenglied, vorzugsweise eine     Drucl,:

  feder,     in seiner Spannung     einstellbar    gehalten ist,  gelingt mühelos die     Berücksichtigung    von       Ei-nüdungserscheinungen        und    die     Anglei-          ehung    an besondere örtliche Verhältnisse.  



  In der Zeichnung     ist.    ein besonders ein  faches und vorteilhaftes     Aiusführnngsbeispiel     der     elektromagnetisch    betätigten V     entilst.ene-          rung    nach der     Erfindung    schematisch wieder  gegeben. Da es sich um eine beispielshafte       Ausführungsform        ha.n.d"elt,    ist die Erfindung  als solche nicht auf .diese beschränkt.  



  Es bedeutet 1 den Ventilkörper, der das  Hauptventil 2 mit einer durch     Kreuzschraffur     angedeuteten elastischen     Pufferung    2 für  Ventilsitz und! Stössel 6 sowie     das    die Ent  lüftung     steuernde    Ventil 3 enthält. Im     Nicht-          betätigungsfalle        dx üelzt    die weiterhin vorge  sehene Feder 2a den die     Pufferung    2 tragen  den Ventilkolben     2b        gegen    den Ventilsitz.  Die     Druckgaszufuhr        ist    in ihrer Richtung  durch einen Pfeil gekennzeichnet.

   Dabei nimmt  das Druckgas seinen Weg durch die Bohrung  2e. Der mit     Druckgas    zu     beschickende    bzw.  von diesem zu entlüftende     Anlageteil    ist an  die mit 5 bezeichnete und in den     vertikalen     Kanal 5a einmündende Bohrung angeschlos  sen. Dabei steht der Kanal 5a bei geöffnetem  Ventil 3 mit der weiteren Bohrung 4 und  diese mit. der Aussenluft in Verbindung. Der  Stössel 6 öffnet     das    Ventil 2, wenn das Ventil  3 geschlossen wird und gibt     ersteres    zum  Schliessen durch die Schliessfeder 2a frei,  wenn das Ventil 3 geöffnet wird.

   An den  Stössel 6     isst    über den     Gleitkolben        6a    der       stangenförmige    Teil 7     ferst    angeschlossen. Der       Antriebselektromagnet    ist in seinem Kernteil  mit 11, in. seinem Wicklungsteil mit 12 und  in seinem Anker mit 8 bezeichnet. Dabei isst       der     mit dem     stangenförmigen     Teil 7 über die Feder 9 elastisch gekuppelt.  Die letztere liegt     einerseits    an der Stössel  verlängerung 7 und anderseits an der in den    Anker eingebauten     Verschlussschraube    10 an.

    Mit Hilfe     letzterwähnter        Verschlusssehraube     kann die Spannung der Feder 9 innerhalb  gewisser Grenzen     eingestellt    werden.  



  Die     Wirkungsweise    ist-     folgende:     Wird die Spule 12 mit Strom beschickt,  so geht der Anker 8 unter     Mitnahme    der       Stösselverlä.ngerung    7 des     Gleitkolbens    6a und  des eigentlichen Stössels 6 nach unten. Im  Zuge dieser Bewegung schliesst das Entlüf  tungsventil 3 und öffnet das     Druckgasventil    2.  Eine weitere Bewegung der Teile 2, 3, 6 und  7 ist nach Schluss des Ventils 3 dann nicht  mehr möglich. Der Anker 8 selbst läuft aber  noch weiter, bis er am horizontalen Teil     des     Kerns 11 anschlägt. Hier wird: er in bekannter  Weise     magnetisch    festgehalten.

   Die bei den  bisherigen     Ventilsteuer-Lingen        auftretenden          Ankerschwingungen    sind also unmöglich ge  macht.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH h:lektromagnet.isch betätigte Ventilsteue- rung, insbesondere für elektrische bei der ein Hauptventil für die Druckgaszufuhr und ein Nebenventil für die Entlüftung eines Anlageteils vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass .der Anker des elektromagnetischen Antriebes mit,

   dem ge meinsamen Stössel des Haupt- und Neben- ventils über ein elastisches me- ehaniseh gekuppelt, ist. UNTERANSPRÜCHE 1.. Elektromagnetisch betätigte Ventil steuerung nach Patentansprneh, dadurch ge kennzeichnet, dass die S,pannnn:g des elasti schen Zwischengliedes einstellbar ist.

   2. Elektromagnetisch betätigte Ventil steuerung nach Unteranspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass der Spannunglseinstellung des elastischen Zwischengliedes eine am Anker des Elektromagneten angebrachte Versehhiss- schraube dient.