Calandre pour linge La présente invention a pour objet une ca landre pour linge, notamment une calandre en traînée par moteur.
La calandre selon l'invention comprend des paliers pour les rouleaux supérieur et inférieur portés par des éléments de châssis articulés en semble autour d'un axe géométrique parallèle à ceux des rouleaux, et comportant un ressort constitué par une barre de torsion pour pres ser ensemble les éléments de châssis et fournir la pression de fonctionnement entre les rou leaux.
De préférence, la liaison empêchant ou li mitant la rotation relative entre un élément de châssis et l'extrémité de la barre de torsion re liée à celui-ci est dégageable pour permettre de séparer librement les rouleaux et des moyens peuvent être prévus pour maintenir la barre de torsion tendue lorsque l'élément de châssis est dégagé de celle-ci. Ainsi, dans une forme d'exécution préférée, une extrémité de la barre de torsion est ancrée à un élément de châssis tandis qu'un bras faisant saillie à partir de l'autre extrémité, vient en prise avec un arrêt porté par le même élément de châssis lorsqu'il est dégagé de l'autre élément de châssis.
L'élé ment dégageable peut porter une détente qui peut être sortie ou rentrée de manière à ve nir en prise avec ou à écarter le bras porté par la barre de torsion. Cette détente présente, de préférence, une surface de came de manière à soulever le bras de son arrêt et à transmettre la pression aux rouleaux, même avant qu'ils soient écartés l'un de l'autre par une épaisseur appréciable de linge. La détente peut être por tée par un arbre vertical et peut de sa position saillante être rétractée par rotation de l'arbre dans un sens ou dans l'autre.
Dans une disposition préférée,- l'extrémité ancrée de la barre de torsion est fixée à un bras de tension muni de moyens tels qu'une vis pour le faire tourner par rapport à l'élément de châs sis auquel il est relié en vue de tendre la barre de torsion.
Le dessin annexé représente, à titre d'exem ple, une forme d'exécution de la calandre fai sant l'objet de la présente invention.
La fig. 1 est une vue en perspective de la calandre en position ouverte avec le levier d'ac- tionnement dans sa position active et le rouleau inférieur représenté en trait mixte. La fig. 2 est une vue en élévation depuis l'arrière, partiellement en coupe de la calandre représentée à la fig. 1. La fi-. 3 est une vue en coupe par la ligne 3-3 de la fig. 2. La fig. 4 est une vue en plan de la calandre partiellement en coupe avec l'élément de châs sis supérieur et le rouleau supérieur éliminés.
Dans la forme d'exécution représentée, la calandre est supposée appliquée à une machine à laver. Le châssis de la calandre est formé de deux éléments moulés 10 et 11, l'élément supé rieur 10 portant des paliers 12 et -13 pour un rouleau supérieur 14 alors que l'élément de châssis inférieur 11 porte un palier 15 pour une extrémité d'un rouleau inférieur 16 et un palier 17 pour un bout d'arbre d'entraînement 18. L'élément de châssis inférieur est muni de trous d'évacuation 23. Le rouleau supérieur 14 est fixé en place dans l'élément de châssis supérieur par des sup ports en forme de U qui forment les moitiés inférieures des paliers 12 et 13.
Le rouleau inférieur 16 est cependant monté librement, le palier 15 étant ouvert. Comme représenté à la fig. 4, le bout d'arbre 18 comprend une paire de dents d'entraînement 19 venant en prise avec une rainure 20 pratiquée dans l'extrémité de l'arbre du rouleau inférieur. Pour le fonc tionnement à moteur, l'entraînement est trans mis au rouleau inférieur par l'intermédiaire d'une vis sans fin 21 montée dans un carter d'engrenage 22 venu de fabrication avec l'élé ment de châssis inférieur à une extrémité de celui-ci.
Les deux éléments de châssis sont arti culés l'un à l'autre autour d'un axe géométri que parallèle aux axes des rouleaux au moyen d'une cheville d'articulation constituée par une barre de torsion 25 traversant deux pattes 26 formées sur l'élément supérieur et deux pattes 27 formées sur l'élément de châssis inférieur. La partie centrale de la barre de torsion est lé gèrement arquée vers le haut de manière que le linge puisse passer à une certaine distance de cette barre lorsqu'il traverse la calandre.
Une extrémité 29 de la barre de torsion est repliée à angle droit pour former un bras d'actionnement tandis que l'autre extrémité an crée 30 de la barre de torsion présente un dia mètre plus grand et est munie d'une clavette 31. Cette extrémité de la barre de torsion est ajus- tée dans un bras de tension 32 présentant une rainure pour recevoir la clavette 31 en vue d'empêcher une rotation relative entre le bras et l'extrémité de la barre de torsion. L'extré mité de la partie de plus grand diamètre de ladite barre est rainurée pour recevoir une pince ou un anneau de retenue 33 au moyen duquel la barre de torsion est retenue contre un mou vement longitudinal.
Comme représenté à la fig. 1, l'extrémité libre du bras de tension 32 est en forme de fourche 34 et un boulon de réglage 35 passe entre les branches de la fourche et est vissé dans l'élément de châssis fixe 11.
Les pièces sont formées de telle manière que lorsque la barre de torsion n'est pas sous tension avec son bras 29 reposant sur un arrêt _ soulevé 36 sur l'élément de châssis inférieur, le bras de tension 32 se trouve à une certaine distance de la surface de l'élément de châssis dans lequel s'adapte la vis de réglage. En con séquence, lorsque le boulon 35 est serré, et que le bras 32 est tiré vers le bas, vers l'élément de châssis la barre de torsion peut être tendue préa lablement. Comme représenté à la fig. 3, le degré auquel une calandre particulière peut avoir sa barre de torsion tendue, dépend de l'épaisseur d'un manchon d'espacement 37 s'étendant entre l'élément de châssis et le bras de tension.
Un arbre de verrouillage 40 s'étendant ver ticalement dans un trou pratiqué dans l'élément de châssis supérieur, adjacent au bras d'action- nement 29 de la barre de torsion, porte à son extrémité inférieure une détente ayant la forme d'un pied 41 qui peut être tourné avec l'arbre de manière à s'étendre soit au-dessous du bras 29 de la barre de torsion, soit à s'écarter de celui-ci.
Comme représenté à la fig. 2, la sur face supérieure du pied 41 est inclinée pour former une surface de came 43 de sorte que lorsque l'arbre est tourné pour engager le pied avec le bras d'actionnement, celui-ci est légè rement soulevé de manière à transmettre la pression de l'arrêt 36 à l'élément de châssis su périeur et de là aux rouleaux.
A son extrémité supérieure l'arbre de ver rouillage 40 porte un levier d'actionnement 42 faisant saillie en avant c'est-à-dire vers l'usager pour pouvoir être facilement manoeuvré à la main. On comprendra que les rouleaux peu vent être dégagés en déplaçant ce levier soit vers la gauche, soit vers la droite à partir de la position bloquée. Un ressort 45 entoure le bras de tension 32, une extrémité 46 de ce ressort s'appuyant sur une nervure de renfor cement 47 de l'élément de châssis, supérieur, tandis que l'autre extrémité porte sur l'inté rieur de l'élément de châssis inférieur comme représenté à la fig. 3.
De cette manière les deux éléments de châssis sont sollicités à s'écarter l'un de l'autre et en conséquence, lorsque le levier d'actionnement est éloigné de la position de blocage, les éléments de châs sis et les rouleaux sont immédiatement séparés. Le ressort 45 est naturellement beaucoup plus faible que la barre de torsion de manière à ne pas gêner l'action de cette dernière en pressant les rouleaux l'un contre l'autre.
Le carter d'engrenage 22 est muni d'une broche 44 destinée à s'engager dans une douille portée par une machine à laver pour le montage de la calandre sur ladite machine. La calandre peut avoir des positions, de fonctionnement alternatives dans différentes positions angulai res par rapport à la machine à laver, de sorte que dans une position la calandre essore le linge en l'éloignant de la cuve de la machine à laver, tandis que dans une autre position elle essore le linge en l'amenant vers ce récipient. L'entraînement de la calandre a de préférence la forme décrite dans le brevet suisse N 332113.
La calandre décrite est de construction sim ple dans laquelle le même organe, notamment la barre de torsion, fournit d'une part, l'arti culation entre les éléments de châssis, et d'autre part, le ressort qui sollicite ces éléments ainsi que les rouleaux.
Lorsque de grandes pièces de linge sont passées à travers la calandre, les rouleaux et le châssis sont séparés contre l'action de la barre de torsion. Pour éviter tout risque que les habits ou les doigts de l'opérateur soient pincés entre les châssis, lorsqu'ils reviennent à leur position normale, des organes de protec tion 48 sont disposés à chaque extrémité, re couvrant l'espace entre les châssis.