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Rundfunkgerät Die Erfindung betrifft. ein R-undfunk- ;erät, bei dem mechanisch bewegte und elek- trisclie Bestandteile auf einem vom Bodengestell getrennten Tragelement angeordnet sind, das als selbständiger Bauteil anfertig- bar und in das Gerät einsetzbar ist.
Der Aufbau der Rundfunk- bzw. Fernsehgeräte auf den bekannten Blechchassis genügt nicht den hohen und ständig weiter steigenden Ansprüchen der elektrisch hoch- gezüchteten Geräte. Auch in wirtschaftlicher Hinsicht ist diese Bauweise als überholt zu betrachten. Die bekannten Chassis mit ihrem verwickelten Aufbau von Einzelteilen sind schwingungsempfindlich, was bei den heute gebräuchlichen, hohen Verstärkungen der Empfangsleistung ausserordentlich störend Tirkt. So übertragen sich z. B.
Resonanzschwingungen des Chassis oder sonstiger - Blecliteile auf den auf dem Chassis sitzenden Drehkondensator und bringen auch dessen Platten in Schwingung, wodurch starke Klirr- bzw. Briunmgeräusche im Lautsprecher entstehen können.
Das Rundfunkgerät gemäss der Erfindung, bei dem die geschilderten Nachteile nicht auftreten, kennzeichnet sieh dadurch, dass als Tragelement parallel zur Vorderwand des Gerätes eine Tragschiene angeordnet ist, die so stark bemessen ist, dass sie gegen etwaig auftretende Mikrophoneffekte und Resonanzschwingungen unempfindlich ist, und dass aiif dieser Tragschiene die mechanisch bewegten Teile und die schwingungsempfindlichen elektrischen Bestandteile angeordnet sind, während die unbewegten und nicht schwingungsempfindlichen elektrischen Bestandteile auf dem verhälnismässig leicht ausgeführten Bodengestell angeordnet sind.
Durch diese Ausbildung und Anordnung können die elektrischen Teile eines Rtmd- furikgerätes von dessen mechanisch bewegten Teilen baulich getrennt werden derart, dass die schwingungsempfindlichen Teile eine Baugruppe für sich bilden, auf die keine me- ehanischen Schwingungen mehr einwirken können. Weiterhin kann jetzt die Tragschiene aus Leichtmetall oder Pressstoff genügend stark und in der Formgebung schwingungsfest ausgebildet werden.
Der andere Teil des Chassis, auf dem lediglich die Röhren, Widerstände usw. befestigt sind, braucht nicht mehr unbedingt aus Metall zu sein, sondern. kann aus einem billigen und leicht bearbeit- baren Werkstoff, der auch schon seiner Natur nach schwingungsunempfindlich ist, wie Hartpappe, Holzfaserstoff, Kunststoff u. a. bestehen.
Durch die Trennung der bewegten Teile von den unbewegten und ihre Zusammenfassung auf einem ihnen gemeinsamen Träger kann ein klarer und unverwickelter Aufbau des Gerätes erreicht werden.
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Die Erfindung ist in der Zeichnung in mehreren Ausführungsbeispielen dargestellt und im folgenden mit ihren weiteren Einzelheiten beschrieben:
Fig.1 zeigt einen Profilträger mit Getriebekondensator in Vorderansicht, Fig. 2 den gleichen Träger in Draufsicht, Fig. 3 ein anderes Ausführungsbeispiel in Vorderansicht, Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 3, Fig. 5 eine Draufsicht zu Fig. 3, Fig. 6 einen Profilträger mit Normalkondensator und Ultrakurzwellen-Aggregat in Vorderansicht, Fig. 7 den gleichen Träger im Schnitt VII-VII in F'ig.6. Fig. 8 den gleichen Träger in der Draufsieht.
Fig. 9 zeigt eine andere Ausführungsform in Ansicht von der Rückseite, Fig. 10 eine Seitenansicht mit Schnitt nach der Linie X-X in Fig. 9.
Fig. 11 zeigt eine Draufsicht und Fig. 12 die Seitenansicht einer weiteren Ausführungsform mit angefügtem Chassis; Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 und 2 sitzt an dem starken Profilträger 1 direkt befestigt oder direkt angegossen das Gehäuse des durch einen Deckel 3 geschlossenen Getriebekondensators. Das Kondensatorgehäuse 2 ist hier längsseitig an den Träger 1 angefügt. Dadurch ist das Gehäuse mit dem Träger mit geringer Ausladung fest verbinden, Lind es ist die Möglichkeit gegeben, den Wellenschalter mit Spidenplatte in gleicher Richtung unterhalb des Drehkondensators zu legen.
Die aus dem Kondensator 2 heraus durch den Träger 1 direkt geführte Getriebe-An- triebsachse 4 trägt das Antriebszahnrad 5 und beispielsweise eine Rutschkupplung 6 sowie eine Schwungscheibe 7 und kann direkt durch den Drehknopf 8 angetrieben . werden. Das der Zahnteilung des Zahnrades 4 angepasste und teilweise gelochte Zahntriebband 9 trägt den Skalenzeiger 10 und wird durch die Umlenkrolle 11 mittels der Feder 12 gespannt.
Beim Drehen des Knopfes 8 wird der Rotor des Drehkondensators über das im Konden- satorgehäuse befindliche Getriebe und gleichzeitig der auf dem Zahntriebband 9 sitzende Stationszeiger 10 durch das Zahnrad 5 in einem der Skalenlänge angepassten Verhältnis bewegt. Ein Doppel-Potentiometer 13 mit Antriebsachse 14 und Drehknopf 15 ist noch im gemeinsamen Träger angebracht. Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 3 bis 5 trägt der Profilträger 16 unter dem Drehkondensator 17 ein ziemlich weit ausladendes Drucktasten-System und muss daher besonders stark lind profiliert gestaltet werden.
Auch der Drehkondensator 17 lädt, da er mit seiner Schmalseite am Träger und an seiner Längsseite über dem Drucktasten-Aggregat 18 gehalten ist, weit aus. Der Drehkondensator 17 und das Di-icktasten-Aggregat 18 mit den Drucktasten und Drucktastenhebel 19 liegen. etwa in der Mitte der Längsseite des Profilträgers. Der Antrieb des Drehkondensators 17 erfolgt durch die Antriebsachse 20 mit der Reibrolle 21 und dem Zahntriebband 22 über das Zahnrad 23. Das Zahntriebband 22 trägt den Skalenzeiger 24 und wird durch die Umlenkrollen 25 und 26 geführt.
Die Umlenk- rolle 26 ist beweglich angeordnet und spannt mittels der Feder 27 das Zahntriebband 22. Die Antriebsachse 20 kann auch gleichzeitig eine Schwungscheibe 28 tragen. Der Drehkondensator 17 ist mit einem Deckel 29 abgeschlossen.
Die Skala ist bei dem in den Fig. 3 bis 5 dargestellten Ausführungsbeispiel ebenfalls am gemeinsamen Profilträger befestigt. Sie kann bei Anwendung entsprechender Umlenk- rollen für die Zahntriebkette oder das Band mit dem Stationszeiger auch an deren Stellen des Gerätes angebracht werden. Der Profilträger kann je nach der Grösse des Gerätes 2, 5 oder 10 mm stark sein.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 6 bis 8 ist an dem schwingungsfreien und verwundungssteifen Profilträger 1 ausser dem längsseitig angebrachten MittelwellenGetriebedrehkondensator 2 mit seiner Abdeck- kappe 3 noch gleichzeitig ein von ihm ge-
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tragenes Ultrakurzwellen-Aggregat 30 angeordnet, in dem sich auch der Ultrakurzwellen-Drehkondensator befindet.
Die Rotorachse des Mittelwellen-Kondensators ist über das Gehäuse bei 31 hinaus verlängert lind mittels der Kupplung 32, die zwecks elek- triseher Trennung der Rotoren beider Kondensatoren aus einem geeigneten Isolierstoff. gefertigt sein kann, mit dem Achsstummel 33 des im Ultrakurzwellen-Aggregat 30 befindlichen Ultrakurzwellen-Kondensators verbunden. Das Gehäuse des Ulträkurzwellen- Aggregates 30 mit dem Ultrakurzwellen-Kon- densator kann so gestaltet sein, dass gleichzeitig die Spulen und auch die sonstigen Zusatzteile abgeschirmt oder eingebaut werden können.
Als Wellenschalter ist im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 6 bis 8 der gleiehfalls am gemeinsamen Träger 1 befestigte Drucktaster 34 vorgesehen. Der Drucktaster 34 ist schräg unter dem Ultrakurzwellen-Aggregat 30 und dem Mittelwellen- Kondensator 2 am gemeinsamen Träger 1 angebracht, wodurch sich günstige Anbauverhältnisse ergeben und Spulen und Trimmer leicht zugänglich sind. Der Drucktaster 34 wird durch die Tasten 35 betätigt, wobei dem Ultrakurzwellen-Aggregat 30 der Drucktaster 35a zugeordnet ist.
Da beide Abstimmteile, nämlich der Mittelwellen-Drehkondensator 2 und der im Ultra- kurzwellen-Aggregat 30 sitzende Ultrakurz- wellen-Drehkondensator, auf einem starken und sehwing2ingsfreien Träger 1 als Fundament sitzen und dadurch in einfacher Weise miteinander gekuppelt werden können, kann der Antrieb in diesem Falle ohne weitere Umstände durch das Antriebsrad 5 über den Achsstummel 4 erfolgen, wobei es gleichgültig ist, ob die Lang-, Mittel- oder Kurzwellen oder die Ultrakurzwellen eingeschaltet sind.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 9 und 10 ist die Schiene 1 als Formstück so gestaltet, dass sie mit dem Gehäuse 36, das beispielsweise für einen Drucktaster vorgesehen ist, und dem Gehäuse 37 für den Ultrakurzwellenteil, ferner dem Gehäuse 38 für den Drehkondensator und den haltern 39 für die Skala 40 aus einem Stück besteht. de nach Bedarf kann die Trägerschiene 1 auch für den Einbau oder Anbau beliebiger weiterer Zusatzteile entsprechend geformt sein.
Man kann aber je nach Zweckmässigkeit auch nur für den einen oder andern der an der Tragschiene befestigten Teile die Gehäuse oder Lagerstellen unmittelbar an dieser vorsehen. Das Gehäuse 37 für den Ultrakurzwellenteil lmd das Gehäuse 38 für den Drehkondensator sind mit Blechkappen 41 bzw. 42 abgedeckt. Diese Blechkappen greifen in einen um den Gehäuserand laufenden Falz oder in entsprechende Aussparungen ein und sind so aufgepasst, dass sie straff aufsitzen; statt dessen können sie auch festgeschraubt werden. Auch das Gehäuse 36 für den Drucktaster ist in dieser Art mit einem Falz versehen und durch eine Blechkappe 43 abgedeckt.
Das Drucktastensystem, welches in dieses Gehäuse eingebaut ist, kann sowohl nach dem Prinzip der Schieberschalter als auch nach jenem der Drehschalter in Kreisform oder Kreisbogenform ausgebildet sein. Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 9 und 10 sind die Kontakte auf dem Kreisbogen 44 als Stator und 45 als Rotor angeordnet. Der Ro- torträger 46 ist mit dem Drucktastenlhebel 47 aus einem Stück gearbeitet und mittels der Achse 48 im Gehäuse 36 schwenkbar gelagert.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig.11 und 12 zeigt eine Trägschiene 1, an der beispielsweise der Drehkondensator 2. mit der Antriebsachse 4 und dem Antriebsrad 5 und ein Drucktastenaggregat 43 mit den Drucktasten 47 angebracht sind. Mit der Tragschiene 1 verbunden und von ihr auf der einen Seite getragen ist das Chassis 50. Dieses Chassis 50 kann insgesamt aus einem Werkstoff von der Art bestehen und eine Formgestaltung haben, die es ermöglichen, die elektrischen Leitungen als gedruckte Leitungen in Serienfertigung mechanisch aufzubringen: In den Fig. 11 und 12 ist das Chassis 50 in die Teile 50a, 50b und 50c unterteilt.
Diese Unterteilung gestattet es, für die einzelnen Teile des Chassis, wenn erforderlich,
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verschiedene Werkstoffe zu verwenden. .Ziun Beispiel kann der Teil 50a aus einem stabilen Werkstoff bestehen, damit. er die schweren Teile des Gerätes, wie Transformatoren, Drosseln usw., tragen kann. Die Unterteilung z. B. auch in 50b und 50c kann für das mechanische Aufbringen der Leitungen zweckmässig sein. Die Unterteilung kann vorteilhaft auch in der Weise erfolgen, dass die Teilchassis 50a und 50c als Träger der elektrischen Teile verwendet werden, während das Teilchassis 50b vorzugsweise als Leitungsträger, Überträger oder Verbinder dient.
Das Chassis 50 kann beliebig unterteilt und es können für Teile desselben auch geeignete flexible Werkstoffe verwendet werden, etwa auch für den Fall,. dass das Chassis oder ein Teil desselben nach dem Aufbringen der Leitungen, in bestimmte Formen gebracht oder, wie in. der Skizze gezeigt, abgebogen werden soll. Bei verschiedenen Werkstoffen, insbesondere Kunststoffen, ist das Verformen auch nach. geringer Erwärmung ohne Nachteil für die bereits aufgebrachten Leitungen leicht. möglich.
Durch die Stützreifen 51, die aus einem steiferen Stoff, z. B. aus einem steifen Isolierstoff, bestehen können, kann das Chassis tragfähiger gemacht werden. Bei unterteiltem Chassis können diese Stützreifen 51 auch als Verbindungsstreifen dienen, wie dies durch die Streifen 51a beispielsweise dargestellt ist. Die profilierte schwingungsunempfindliche, an der Vorderwand des Chassis liegende Tragschiene ist somit schwingungssicherer Träger des Drehkondensators, des zu diesem gehörigen Skalenantriebes und der Skala selbst. Darüber hinaus sind auch die andern mechanisch bewegten Teile, wie Wellenschalter, Drucktastenaggregate mit ihren Hochfrequenz-Spulenteilen, Potentiometer usw. am Profilträger angeordnet.
Zwecks stabiler Lagerung dieser Teile ist es zweckmässig, am Profilträger der Halterungen, Lagerstellen usw. als Formteile anzubringen.
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Radio The invention relates to. an R andfunk device in which mechanically moved and electrical components are arranged on a support element which is separate from the base frame and which can be manufactured as an independent component and inserted into the device.
The structure of the radio or television sets on the known sheet metal chassis does not meet the high and constantly increasing demands of the electrically sophisticated devices. From an economic point of view, too, this type of construction should be considered obsolete. The well-known chassis with their intricate structure of individual parts are sensitive to vibrations, which is extremely annoying with the high amplifications of the received power that are common today. So transferred z. B.
Resonance vibrations of the chassis or other sheet metal parts on the variable capacitor sitting on the chassis and also cause its plates to vibrate, which can cause strong clinking or booming noises in the loudspeaker.
The radio device according to the invention, in which the described disadvantages do not occur, is characterized by the fact that a support rail is arranged as a support element parallel to the front wall of the device, which is dimensioned so strong that it is insensitive to any occurring microphone effects and resonance vibrations, and that aiif this mounting rail, the mechanically moving parts and the vibration-sensitive electrical components are arranged, while the stationary and non-vibration-sensitive electrical components are arranged on the relatively light floor frame.
With this design and arrangement, the electrical parts of a Rtmd- furikgerätes can be structurally separated from its mechanically moving parts in such a way that the vibration-sensitive parts form an assembly on their own, on which no more mechanical vibrations can act. Furthermore, the support rail made of light metal or pressed material can now be made sufficiently strong and its shape resistant to vibration.
The other part of the chassis, on which only the tubes, resistors, etc. are attached, no longer necessarily has to be made of metal, but. can be made from a cheap and easily machinable material that is inherently insensitive to vibrations, such as hard cardboard, wood fiber, plastic and the like. a. consist.
By separating the moving parts from the non-moving parts and combining them on a carrier common to them, a clear and untangled structure of the device can be achieved.
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The invention is shown in the drawing in several exemplary embodiments and is described below with its further details:
1 shows a profile carrier with a geared capacitor in a front view, FIG. 2 shows the same carrier in a plan view, FIG. 3 shows another exemplary embodiment in a front view, FIG. 4 shows a section along the line IV-IV in FIG. 3, FIG. 5 shows a plan view to Fig. 3, Fig. 6 a profile carrier with normal capacitor and ultra-short wave unit in front view, Fig. 7 the same carrier in section VII-VII in Fig. 6. 8 shows the same carrier in plan.
FIG. 9 shows another embodiment in a view from the rear, FIG. 10 shows a side view with a section along the line X-X in FIG. 9.
FIG. 11 shows a plan view and FIG. 12 shows a side view of a further embodiment with attached chassis; In the embodiment according to FIGS. 1 and 2, the housing of the geared capacitor, which is closed by a cover 3, is attached directly to the strong profile support 1 or is directly cast on. The capacitor housing 2 is attached to the carrier 1 along its length here. As a result, the housing is firmly connected to the carrier with a small overhang, and there is the possibility of placing the shaft switch with the spider plate in the same direction below the variable capacitor.
The gear drive shaft 4, which is guided directly out of the capacitor 2 through the carrier 1, carries the drive gear 5 and, for example, a slip clutch 6 and a flywheel 7 and can be driven directly by the rotary knob 8. will. The toothed drive belt 9, which is adapted to the tooth pitch of the gear 4 and partially perforated, carries the dial pointer 10 and is tensioned by the deflection roller 11 by means of the spring 12.
When the knob 8 is turned, the rotor of the rotary capacitor is moved by the gearwheel 5 in a ratio adapted to the scale length via the gear located in the capacitor housing and at the same time the station pointer 10 sitting on the toothed drive belt 9. A double potentiometer 13 with drive shaft 14 and rotary knob 15 is still attached in the common carrier. In the embodiment according to FIGS. 3 to 5, the profile support 16 carries a fairly wide push-button system beneath the variable capacitor 17 and must therefore be designed with a particularly strong, slightly profiled shape.
The variable capacitor 17 also loads, since it is held with its narrow side on the carrier and on its long side above the pushbutton assembly 18, from far. The variable capacitor 17 and the dict key unit 18 with the push buttons and push button lever 19 are located. approximately in the middle of the long side of the profile beam. The rotary capacitor 17 is driven by the drive shaft 20 with the friction roller 21 and the toothed drive belt 22 via the gear 23. The toothed drive belt 22 carries the dial pointer 24 and is guided by the deflection rollers 25 and 26.
The deflection roller 26 is arranged to be movable and tensions the toothed drive belt 22 by means of the spring 27. The drive axle 20 can also carry a flywheel 28 at the same time. The rotary capacitor 17 is closed with a cover 29.
In the embodiment shown in FIGS. 3 to 5, the scale is also attached to the common profile support. If the appropriate pulleys are used for the pinion chain or the belt with the station pointer, it can also be attached to their positions on the device. The profile carrier can be 2, 5 or 10 mm thick, depending on the size of the device.
In the embodiment according to FIGS. 6 to 8, the vibration-free and torsion-resistant profiled support 1, in addition to the longitudinally attached medium-shaft rotary gear capacitor 2 with its cover cap 3, also has a
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arranged ultra-short wave unit 30 in which the ultra-short wave rotary capacitor is located.
The rotor axis of the medium wave capacitor is extended beyond the housing at 31 and by means of the coupling 32, which is made of a suitable insulating material for the purpose of electrical separation of the rotors of the two capacitors. can be manufactured, connected to the stub axle 33 of the ultra-short wave capacitor located in the ultra-short wave unit 30. The housing of the ultra-short-wave unit 30 with the ultra-short-wave capacitor can be designed in such a way that the coils and also the other additional parts can be screened or installed at the same time.
In the exemplary embodiment according to FIGS. 6 to 8, the pushbutton 34 attached to the common carrier 1 is provided as the shaft switch. The push button 34 is mounted at an angle below the ultra-short wave unit 30 and the medium wave capacitor 2 on the common carrier 1, which results in favorable mounting conditions and coils and trimmers are easily accessible. The push button 34 is actuated by the buttons 35, the push button 35a being assigned to the ultra-short wave unit 30.
Since both tuning parts, namely the medium-wave rotary capacitor 2 and the ultra-short-wave rotary capacitor located in the ultra-short-wave unit 30, sit on a strong and sehwing2ings-free support 1 as a foundation and can thus be easily coupled to one another, the drive can be in in this case take place without further ado by the drive wheel 5 via the stub axle 4, it being immaterial whether the long, medium or short waves or the ultra short waves are switched on.
In the embodiment according to FIGS. 9 and 10, the rail 1 is designed as a molded piece so that it is connected to the housing 36, which is provided, for example, for a pushbutton, and the housing 37 for the ultra-short wave part, furthermore the housing 38 for the variable capacitor and the holders 39 for the scale 40 in one piece. If required, the support rail 1 can also be shaped accordingly for the installation or attachment of any other additional parts.
However, depending on the expediency, it is also possible to provide the housing or bearing points directly on this only for one or the other of the parts attached to the mounting rail. The housing 37 for the ultra-short wave part and the housing 38 for the variable capacitor are covered with sheet metal caps 41 and 42, respectively. These sheet metal caps engage in a fold running around the edge of the housing or in corresponding recesses and are fitted so that they sit tightly; instead they can also be screwed tight. The housing 36 for the pushbutton is also provided with a fold in this way and covered by a sheet metal cap 43.
The push button system, which is built into this housing, can be designed according to the principle of the slide switch as well as that of the rotary switches in a circular or circular arc shape. In the embodiment according to FIGS. 9 and 10, the contacts are arranged on the circular arc 44 as a stator and 45 as a rotor. The rotor carrier 46 is made in one piece with the push button lever 47 and is mounted pivotably in the housing 36 by means of the axis 48.
The embodiment according to FIGS. 11 and 12 shows a support rail 1 on which, for example, the rotary capacitor 2 with the drive axle 4 and the drive wheel 5 and a pushbutton assembly 43 with the pushbuttons 47 are attached. The chassis 50 is connected to the mounting rail 1 and carried by it on one side. This chassis 50 can consist entirely of a material of the type and have a shape that enables the electrical lines to be applied mechanically as printed lines in series production: In Figs. 11 and 12, the chassis 50 is divided into parts 50a, 50b and 50c.
This subdivision enables the individual parts of the chassis, if necessary, to
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to use different materials. .Ziun example, the part 50a can consist of a stable material so. he can carry the heavy parts of the device such as transformers, chokes, etc. The subdivision z. B. also in 50b and 50c can be useful for the mechanical application of the lines. The sub-division can advantageously also take place in such a way that the sub-chassis 50a and 50c are used as a carrier for the electrical parts, while the sub-chassis 50b preferably serves as a line carrier, carrier or connector.
The chassis 50 can be subdivided as desired and suitable flexible materials can also be used for parts thereof, for example also for the case. that the chassis or a part of it, after the lines have been attached, is to be shaped or bent, as shown in the sketch. With various materials, especially plastics, the deformation is also after. low heating without any disadvantage for the lines already applied possible.
By the support tires 51, which are made of a stiffer material, e.g. B. made of a stiff insulating material, the chassis can be made more stable. In the case of a subdivided chassis, these support tires 51 can also serve as connecting strips, as is shown, for example, by the strips 51a. The profiled, vibration-insensitive mounting rail, located on the front wall of the chassis, is therefore a vibration-proof support for the variable capacitor, the associated scale drive and the scale itself. In addition, the other mechanically moving parts, such as shaft switches, pushbutton assemblies with their high-frequency coil parts, potentiometers, etc. . Arranged on the profile support.
For the purpose of stable storage of these parts, it is useful to attach the brackets, bearings, etc. as molded parts to the profile support.