Mécanique de piano Les mécaniques pour piano utilisées jus qu'à présent comportent une traverse en bois s'étendant sur toute la largeur du piano, com munément appelée barre de vis , sur la quelle sont montées ou articulées une série de petites pièces en bois et notamment les bascu les, leviers d'échappement, noix et contre- attrape de noix, attrapes et lames d'étouffoir.
Pour la fabrication desdites pièces, il y a lieu de stocker tout d'abord du bois de qualité appropriée, pour qu'il parvienne au degré de siccité désiré, puis ensuite de le travailler pour lui donner la forme appropriée et enfin de monter les pièces ainsi réalisées.
Cette fabrication est d'un prix de revient élevé en raison, d'une part, des immobilisa- tions importantes dues au bois qu'il faut stoc ker, ensuite en raison du prix de façonnage de ces pièces en bois et de la proportion impor tante des déchets de fabrication, malgré les soins apportés et la sélection du bois utilisé, et enfin des frais de montage et de réglage des pièces qui ne sont jamais strictement interchan geables et qui jouent constamment.
Pour remédier à ce défaut, tout en con servant exactement les mêmes qualités de fonctionnement, la mécanique suivant la pré sente invention est caractérisée en ce que la pièce transversale maîtresse appelée barre de vis est constituée par un profilé en métal et en ce que la plus grande partie des pièces qui sont montées sur cette barre de vis et no tamment les bascules, leviers d'échappement, noix et contre-attrape de noix, attrapes et la mes d'étouffoir sont elles-mêmes en matière plastique moulée.
De ce fait, ces pièces peuvent être fabri quées très rapidement, en grandes séries, sans déchets, à un prix réduit<B>;</B> elles ne jouent pour ainsi dire pas avec les variations de tem pérature et le degré hygrométrique de l'atmo sphère ambiante ; leurs cotes sont d'une très grande précision, ce qui fait qu'elles peuvent être montées sans aucun aléa et sans néces siter de réglage particulier.
Dans une forme d'exécution, au lieu que ce soit la noix qui soit garnie et l'extrémité du levier d'échappement qui coopère avec elle qui ne soit pas garnie, comme c'est le cas dans les mécaniques classiques, on peut au contraire utiliser une noix non garnie, et, par contre, l'extrémité du levier d'échappement qui co opère avec elle est garnie.
Un des avantages d'un tel agencement est qu'il est plus facile de garnir l'extrémité du le vier d'échappement que la noix; en outre, le réglage réalisé est plus précis et l'échappement se fait mieux.
La surface de la contre-attrape de noix qui coopère avec l'attrape peut être ondulée en vue d'assurer un contact profond au moment de l'attrapage par l'attrape, celle-ci étant alors garnie de feutre doux et de peau, de façon que les deux pièces, contre-attrape-attrape, puis sent rester en contact pendant un temps indé terminé, mais suffisant pour laisser le levier d'échappement revenir légèrement sous le nez de la noix au moment du retour de la touche et faciliter ainsi la répétition. Ladite contre- attrape de noix peut être d'une pièce avec la noix elle-même.
Le dessin annexé montre en coupe trans versale une forme d'exécution de la mécanique suivant la présente invention.
La touche 1, montée de façon usuelle, est constamment en contact avec le talon 2 de la bascule 3, avec interposition d'une épaisseur 4 de feutre ou de drap ;ladite bascule est mon tée dans la fourche 5 au moyen du centre 6, ladite fourche étant elle-même fixée par la vis 7 sur la barre de vis 8, en métal profilé, percée de tous les trous de vis nécessaires.
La fourche de noix 9 et la fourche d'étouf foir 10 sont également fixées par des vis 11 et 12 sur la barre de vis 8 ; dans la fourche 9 peut pivoter la noix 13 dans laquelle sont mon tés le manche de marteau 14 et le bois de mar teau 15 dont la tête 16 est en feutre ; seuls le manche de marteau 14 et le bois de marteau 15 sont en bois, tandis que toutes les fourches précitées, la bascule 3 et la noix 13 sont en matière plastique.
La contre-attrape de noix 17 est venue d'une pièce avec la noix 13 et sa surface 18, qui coopère avec l'attrape 19, est ondulée ; ladite attrape 19, en matière plastique et gar nie de feutre 20 recouvert d'une peau 21, est portée par une tige métallique 22 enfilée dans la bascule 3 ; une lanière 24 dont une extré mité est fixée à la contre-attrape de noix 17, comporte à son autre extrémité un trou engagé sur la pointe 25 du crochet métallique 26, fixé également sur la bascule 3.
Dans la fourche d'étouffoir 10 est montée pivotante la lame d'étouffoir 27 ; le ressort d'étouffoir 28 tend constamment à appliquer la garniture en feutre 29 de la pointe d'étouf foir en bois 30 sur la corde de piano corres pondante 31 ; le bouton d'étouffoir 32, en ma tière plastique, sur lequel est montée la pointe d'étouffoir 30, est enfilé sur une extrémité de la tige métallique 33 dont l'autre extrémité est enfilée dans un alésage prévu à cet effet dans l'extrémité supérieure de la lame d'étouf foir 27 ;l'éperon 34 en métal est enfilé dans une extrémité de la bascule 3 et coopère avec la bande de feutre 3.5 fixée à la partie infé rieure de la lame d'étouffoir 27.
La barre de forté 36, en métal, est portée par des broches de tringles 37, montées dans des coussinets 38 fixés par des vis sur la barre de vis 8 ; toutes ces pièces sont en métal ; la barre de forté est normalement appuyée con tre une pièce de feutre 39 fixée sur la barre de vis 8.
Le levier d'échappement 40, en matière plastique, est monté dans la fourche 41 prévue à cet effet sur la bascule 3.
Le ressort d'échappement 42 sollicite cons tamment ledit levier d'échappement 40 vers la noix 13 ; son extrémité supérieure coopérant avec le nez de la noix 62 est garnie d'une peau 43 qui entoure à sa partie supérieure un tam pon de feutre 44 ; un autre tampon de feutre 45 est fixé sur la noix 13.
La barre de repos des marteaux 46, portée par les broches droite et gauche 47, est montée pivotante autour de l'axe 48 sur le côté méca nique 50 ; elle prend normalement appui, par l'intermédiaire du tampon de feutre 49, contre le côté de mécanique 50 ; sa face postérieure est protégée par un profilé métallique 51 ; elle comporte sur sa face antérieure des tam pons en feutre 52 sur lesquels les manches de marteaux 14 viennent reposer en position de repos. La rotation de la barre de repos 46 et des marteaux 14 autour de l'axe de pivotement 48 des broches 47 est commandée de façon usuelle par le levier 58 de la pédale douce, monté pivotant autour d'un axe 59 du côté de la mécanique 50 et par l'intermédiaire du tam pon 60 et du taquet réglable 61.
Le bouton d'échappement 53 est également en matière plastique ; il est disposé à une ex trémité de la vis 54 montée dans la tringle en bois 55 portée par le support métallique 56 fixé dans la barre de vis 8 ; pour coopérer avec ces boutons les leviers d'échappement 40 com portent un tampon 57 en feutre ou en drap.
Il parait inutile de décrire le fonctionne ment de cette mécanique qui est le même que celui des mécaniques usuelles ; elle a été re présentée avec les organes mobiles en position intermédiaire entre la position de frappe, dans laquelle la tête de marteau, se dégageant du levier d'échappement, vient au contact de la corde, et la position de repos, dans laquelle le manche de marteau vient reposer sur la barre de repos des marteaux.