CH335280A - Dispositif de transmission - Google Patents
Dispositif de transmissionInfo
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H19/00—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion
- F16H19/02—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion
- F16H19/06—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising flexible members, e.g. an endless flexible member
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Description
Dispositif de transmission La présente invention a pour objet un dis positif de transmission entre un arbre-moteur et un arbre d'entraînement, qui se caractérise par le fait que l'arbre-moteur et l'arbre d'en traînement portent chacun un tambour en for me de spirale hélicoïdale et par le fait que ces deux tambours sont inversés et reliés l'un à l'autre par un organe de transmission souple, de sorte que ce dispositif compense au moins en partie une réduction progressive du couple moteur. La figure unique du dessin annexé repré sente schématiquement et à titre d'exemple, une forme d'exécution du dispositif, objet de linvention. Un arbre-moteur 1 tournant dans des pa liers 2 est entraîné par un moteur 3 constitué par un accumulateur d'énergie. Dans l'exemple représenté, ce moteur comporte des ressorts enroulés en spirale et dont l'une des extrémités est fixée à l'arbre-moteur, tandis que l'autre extrémité est fixée dans une poutrelle 4. L'arbre-moteur 1 porte un tambour 5 en forme de spirale hélicoïdale, dont l'extrémité présentant le plus grand diamètre est située à proximité de l'extrémité de l'arbre-moteur. Un arbre d'entraînement 6 tournant dans des paliers 7 (dont un seul est représenté) porte également un tambour 8 en forme de spirale hélicoïdale. Ce second tambour 8 est monté sur l'arbre 6 avec son extrémité de petit dia- mètre située à proximité de l'extrémité de cet arbre. Ainsi, ce tambour 8 est inversé par rap port au tambour 5. Un organe de transmission souple 9 relie ces deux tambours 5 et 8 et s'enroule sur l'un des tambours au fur et à mesure qu'il se dé roule de l'autre tambour. Lorsque le moteur 3 est entièrement armé, l'organe souple 9 est enroulé sur toute la lon gueur du tambour 8 et sur une petite portion seulement de la partie de grand diamètre du tambour 5. L'arbre d'entraînement est relié mécaniquement à un organe entraîné, tel que, par exemple, une plate-forme élévatrice, par un dispositif de commande de sa mise en ac tion. Un tel mécanisme est décrit dans le brevet No 333825. Lorsque le moteur à ressort se détend, l'arbre-moteur 1 tourne dans le sens de la flèche f et l'arbre d'entraînement dans le sens de la flèche f1. En conséquence, l'organe sou ple 9 s'enroule sur le tambour 5 à partir de son extrémité de grand diamètre jusqu'à son extrémité de petit diamètre, et simultanément se déroule du tambour 8 à partir de son extré mité de petit diamètre jusqu'à son extrémité de grand diamètre. Ainsi, au fur et à mesure que l'énergie emmagasinée dans le moteur diminue, et donc que le couple agissant sur l'arbre-mo- teur 1 diminue, le déplacement angulaire de l'arbre 1 nécessaire pour provoquer un dépla- cernent angulaire de valeur donnée de l'arbre 6, augmente. Il s'ensuit que le dispositif décrit constitue un variateur de couple, permettant, principalement, d'utiliser rationnellement l'éner gie emmagasinée dans le moteur, grâce au fait que le couple exercé sur l'arbre 6 peut être maintenu à une valeur pratiquement cons tante pendant une grande partie de la détente du moteur. Les essais effectués ont permis de constater que ce dispositif de transmission per met de réduire jusqu'à 60 % le poids d'un moteur à ressort. De multiples variantes d'exécution du dis positif décrit peuvent être prévues. Ainsi, par exemple, l'organe de transmission souple cons titué, dans l'exemple représenté, par un câble, pourrait aussi être constitué par une chaîne. Ce dispositif de transmission peut être uti lisé en liaison avec d'autres types d'accumula- teur ou de récupérateur d'énergie, tels des ac cumulateurs pneumatiques comportant un cy lindre de compression dans lequel coulisse un piston relié à l'arbre-moteur 1. Dans ce genre d'accumulateur d'énergie, le couple fourni à l'arbre-moteur diminue progressivement au fur et à mesure de l'utilisation de l'énergie emma gasinée.
Claims (1)
- REVENDICATION Dispositif de transmission entre un arbre- moteur et un arbre d'entraînement, caractérisé par le fait que l'arbre-moteur et l'arbre d'en traînement portent chacun un tambour en for me de spirale hélicoïdale et par le fait que ces deux tambours sont inversés et reliés l'un à l'autre par un organe de transmission souple, de sorte que ce dispositif compense au moins en partie une réduction progressive du couple moteur.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH335280T | 1956-05-28 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH335280A true CH335280A (fr) | 1958-12-31 |
Family
ID=4503510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH335280D CH335280A (fr) | 1956-05-28 | 1956-05-28 | Dispositif de transmission |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH335280A (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2128571A1 (fr) * | 1971-03-05 | 1972-10-20 | Gen Electric | |
| WO2007023188A1 (fr) * | 2005-08-26 | 2007-03-01 | PH.B INNOVATIONS Sàrl | Transmission à courroie en spirale |
-
1956
- 1956-05-28 CH CH335280D patent/CH335280A/fr unknown
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2128571A1 (fr) * | 1971-03-05 | 1972-10-20 | Gen Electric | |
| WO2007023188A1 (fr) * | 2005-08-26 | 2007-03-01 | PH.B INNOVATIONS Sàrl | Transmission à courroie en spirale |
| FR2890143A1 (fr) * | 2005-08-26 | 2007-03-02 | Jean Marc Baggio | Transmission a courroie en spirale |
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