CH335280A - Dispositif de transmission - Google Patents

Dispositif de transmission

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CH335280A
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Villars Julio
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H19/00Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion
    • F16H19/02Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion
    • F16H19/06Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising flexible members, e.g. an endless flexible member

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description


  Dispositif de transmission    La présente invention a pour objet un dis  positif de transmission entre un arbre-moteur  et un arbre d'entraînement, qui se caractérise  par le fait que l'arbre-moteur et l'arbre d'en  traînement portent chacun un tambour en for  me de spirale hélicoïdale et par le fait que ces  deux tambours sont inversés et reliés l'un à  l'autre par un organe de transmission souple,  de sorte que ce dispositif compense au moins  en partie une réduction progressive du couple  moteur.  



  La figure unique du dessin annexé repré  sente schématiquement et à titre d'exemple,  une forme d'exécution du dispositif, objet de       linvention.     



  Un arbre-moteur 1 tournant dans des pa  liers 2 est entraîné par un moteur 3 constitué  par un accumulateur d'énergie. Dans l'exemple  représenté, ce moteur comporte des ressorts  enroulés en spirale et dont l'une des extrémités  est fixée à l'arbre-moteur, tandis que l'autre  extrémité est fixée dans une poutrelle 4.  



  L'arbre-moteur 1 porte un tambour 5 en  forme de spirale hélicoïdale, dont l'extrémité  présentant le plus grand diamètre est située à  proximité de l'extrémité de l'arbre-moteur.  



  Un arbre d'entraînement 6 tournant dans  des paliers 7 (dont un seul est représenté) porte  également un tambour 8 en forme de spirale  hélicoïdale. Ce second tambour 8 est monté  sur l'arbre 6 avec son extrémité de petit dia-    mètre située à proximité de l'extrémité de cet  arbre. Ainsi, ce tambour 8 est inversé par rap  port au tambour 5.  



  Un organe de transmission souple 9 relie  ces deux tambours 5 et 8 et s'enroule sur l'un  des tambours au fur et à mesure qu'il se dé  roule de l'autre tambour.  



  Lorsque le moteur 3 est entièrement armé,  l'organe souple 9 est enroulé sur toute la lon  gueur du tambour 8 et sur une petite portion  seulement de la partie de grand diamètre du  tambour 5. L'arbre d'entraînement est relié  mécaniquement à un organe entraîné, tel que,  par exemple, une plate-forme élévatrice, par  un dispositif de commande de sa mise en ac  tion. Un tel mécanisme est décrit dans le brevet  No 333825.  



  Lorsque le moteur à ressort se détend,  l'arbre-moteur 1 tourne dans le sens de la       flèche        f    et l'arbre d'entraînement dans le sens  de la flèche     f1.    En conséquence, l'organe sou  ple 9 s'enroule sur le tambour 5 à partir de  son extrémité de grand diamètre jusqu'à son  extrémité de petit diamètre, et simultanément  se déroule du tambour 8 à partir de son extré  mité de petit diamètre jusqu'à son extrémité de  grand diamètre.

   Ainsi, au fur et à mesure que  l'énergie emmagasinée dans le moteur diminue,  et donc que le couple agissant sur     l'arbre-mo-          teur    1 diminue, le déplacement     angulaire    de  l'arbre 1 nécessaire pour provoquer un dépla-      cernent angulaire de valeur donnée de l'arbre  6, augmente.

   Il s'ensuit que le dispositif décrit  constitue un variateur de couple, permettant,  principalement, d'utiliser rationnellement l'éner  gie emmagasinée dans le moteur, grâce au fait  que le couple exercé sur l'arbre 6 peut être  maintenu à une valeur pratiquement cons  tante pendant une grande partie de la détente  du moteur.     Les    essais effectués ont permis de  constater que ce dispositif de transmission per  met de réduire jusqu'à 60     %    le poids d'un  moteur à ressort.  



  De multiples variantes d'exécution du dis  positif décrit peuvent être prévues. Ainsi, par  exemple, l'organe de transmission souple cons  titué, dans l'exemple représenté, par un câble,  pourrait aussi être constitué par une chaîne.  



  Ce dispositif de transmission peut être uti  lisé en liaison avec d'autres types d'accumula-         teur    ou de récupérateur d'énergie, tels des ac  cumulateurs pneumatiques comportant un cy  lindre de compression dans lequel coulisse un  piston relié à l'arbre-moteur 1. Dans ce genre  d'accumulateur d'énergie, le couple     fourni    à  l'arbre-moteur diminue progressivement au fur  et à mesure de l'utilisation de l'énergie emma  gasinée.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Dispositif de transmission entre un arbre- moteur et un arbre d'entraînement, caractérisé par le fait que l'arbre-moteur et l'arbre d'en traînement portent chacun un tambour en for me de spirale hélicoïdale et par le fait que ces deux tambours sont inversés et reliés l'un à l'autre par un organe de transmission souple, de sorte que ce dispositif compense au moins en partie une réduction progressive du couple moteur.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2128571A1 (fr) * 1971-03-05 1972-10-20 Gen Electric
WO2007023188A1 (fr) * 2005-08-26 2007-03-01 PH.B INNOVATIONS Sàrl Transmission à courroie en spirale

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