CH338715A - Phare de véhicule - Google Patents

Description

      Phare    de     véhicule       La présente invention a pour objet un phare de  véhicule muni d'un dispositif permettant au conduc  teur de limiter le flux lumineux émis par le phare,  principalement dans le but d'éviter l'éblouissement  lors de croisements.  



       Ce    phare est     caractérisé    par le fait que ledit dis  positif comprend, d'une     part,    un     écran        susceptible     de pivoter autour d'un axe vertical, entre deux posi  tions extrêmes, l'une dans laquelle il est escamoté  et     n'intercepte    aucun rayon lumineux, l'autre dans  laquelle il est placé devant le phare et     intercepte     au moins la moitié gauche ou la moitié droite   selon que la circulation est à droite ou à gauche   du     faisceau    lumineux et, d'autre     part,    des moyens  permettant au conducteur de déplacer à volonté  l'écran entre ses deux positions extrêmes.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  une forme     d'exécution    de l'objet de l'invention.  La     fig.    1 en est une vue en plan, l'écran étant  dans sa position antérieure ;  la     fig.    2 est une vue de face, l'écran étant esca  moté.  



  Le phare représenté, dont l'enveloppe paraboli  que et la     glace        bombée    sont     respectivement    dési  gnées par 10 et 11, est muni d'un dispositif permet  tant au     conducteur    du véhicule de réduire de moitié  environ, par exemple au moment où il croise un  autre véhicule, le     flux    lumineux émis par le phare.  



  Ce dispositif, qui est prévu pour le     cas    où la  circulation est à droite, comprend un     écran    12, en  tôle emboutie, solidaire d'une bride 13, en forme  de fer à cheval, dont les extrémités sont     goupillées     sur un axe vertical 14. Cet axe est disposé sensi-         blement    dans le plan de la     glace    11 et, vu dans le  sens de marche, à la droite de cette dernière.  



  Cet     écran    12,     analogue    à une visière, présente la  forme d'une calotte     torique    dont le contour épouse  partiellement l'enveloppe 10 du phare. Il peut pivo  ter autour de l'axe 14,     tourillonné    dans la carros  serie, entre deux positions extrêmes     déterminées    par  des butées non représentées.     Dans    l'une de     ces    posi  tions,     indiquée    en traits mixtes à la     fig.    1, il est  escamoté et n'intercepte aucun des rayons lumineux  émis par le phare.

   Dans l'autre, représentée en trait  plein à la     fig.    1, il est     rabattu    devant la glace 11 et       intercepte,        comme    cela apparaît bien dans la     fie.    2,  un peu plus de la moitié gauche du faisceau lumi  neux. Dans sa position escamotée, l'écran     n'occupe,     par suite de sa     forme,    qu'un     minimum    de     place     autour de l'enveloppe 10.  



  Les moyens permettant au     conducteur    d'amener  l'écran 12 dans l'une ou dans l'autre de ses posi  tions extrêmes sont constitués par un câble souple  15 attaché, d'une part, à un levier 16,     calé    sur l'axe  14 et, d'autre part, à un bouton de     manoeuvre    17,       susceptible    de     coulisser    à frottement dans le tableau  de bord du véhicule.

   Lorsque le     conducteur    tire à  lui ce bouton, il     amène    l'écran     dans    sa position esca  motée et bande un ressort 18 qui a pour but de  faire basculer l'écran dans     ga    position antérieure  lorsque le     conducteur    repousse le bouton 17.

Claims (1)

1. REVENDICATION Phare de véhicule muni d'un dispositif permet tant d'éviter l'éblouissement lors de croisements, caractérisé par le fait que ledit dispositif comprend, d'une part, un écran susceptible de pivoter autour d'un axe vertical, entre deux positions extrêmes, l'une dans laquelle il est escamoté et n'intercepte aucun rayon lumineux, l'autre dans laquelle il est rabattu devant le phare et intercepte au moins la moitié gauche ou la moitié droite - selon que la circulation est à droite ou à gauche - du faisceau lumineux et, d'autre part,

   des moyens permettant au conducteur de déplacer à volonté l'écran entre ses deux positions extrêmes. SOUS-REVENDICATION Phare selon la revendication, caractérisé par le fait que le profil dudit écran épouse au moins en partie celui de l'enveloppe du phare de manière à n'occuper qu'un minimum de place autour de cette enveloppe lorsqu'il est escamoté.