Ski à structure stratifiée On connaît des skis stratifiés depuis bien long temps, et on a utilisé la technique de stratification dans le cas des skis entièrement en bois pour di minuer la tendance du ski à se déformer et pour évi ter qu'ils se fendent et éclatent le long de la struc ture du grain. En outre, on obtient plus facilement la courbure des diverses parties du ski lorsqu'on traite les couches séparément.
Ces skis stratifiés en bois sont légers et sûrs mais peu résistants à l'usure et difficiles à diriger pendant leur utilisation, parti culièrement lorsque le ski est légèrement usé sur ses bords latéraux inférieurs. Par conséquent, il est de venu habituel d'incruster des arêtes métalliques d'u sure sous forme de bandes d'acier et autres le long des coins inférieurs et d'aiguiser ces arêtes par meu lage ou limage lorsqu'elles sont émoussées par l'usage. Quelquefois, lorsqu'on soumet les skis à des abus, les bandes d'incrustation ou d'arête deviennent lâches, se brisent et sont arrachées.
Il est difficile de réparer un ski dans ces conditions, étant donné que les ban des ont été soigneusement incrustées et les extrémi tés noyées dans la structure interne du ski.
On a proposé d'autres types de ski stratifiés dans lesquels on utilise des lames de bois, métalliques et en matière plastique. Dans ce cas également, on ren force les bords d'usure à l'aide de bandes d'acier de façon à maintenir une arête tranchante pendant la durée du ski.
La structure stratifiée de ski possédant des combinaisons de métal, matière plastique et au tres, munie d'arêtes en acier a été la cause de sé rieux ennuis, attendu que les changements de tem pérature font en sorte que le ski réagit d'une ma nière analogue à une bande bimétallique dans laquelle les tensions internes des lames possédant des coeffi- cients de dilatation différents engendrent une défor mation ou une courbure le long du ski.
Egalement, les lames collées comprenant des feuilles de métal deviennent souvent lâches par un usage rude ou des changements de température et font perdre au ski son élasticité et son efficacité.
La présente invention a pour but un ski à struc ture stratifiée qui vise à éliminer les inconvénients mentionnés ci-dessus qui soit léger, sûr et solide et qui ne se déforme pas lorsqu'il est soumis à des con ditions extrêmes de temps et d'utilisation.
A cet effet, suivant l'invention, ledit ski à struc ture stratifiée est caractérisé en ce qu'il comprend un élément allongé formant un noyau possédant une surface supérieure et inférieure, une série de lames collées ensemble et à la surface supérieure dudit noyau et une série de lames collées ensemble et à la surface inférieure du noyau, au moins une de ces lames inférieures s'étendant sensiblement sur toute la longueur du ski et étant en acier, d'une seule pièce, ladite lame en acier présentant des bords lon gitudinaux continus et s'étendant sur toute la sur face inférieure du noyau.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention. Dans ce dessin La fig. 1 est une vue en plan de ladite forme d'exécution du ski stratifié dont des parties sont par tiellement arrachées et des parties cachées sont re présentées par des lignes pointillées.
La fig. 2 est une élévation latérale du ski. La fig. 3 représente à plus grande échelle un bout de l'extrémité arrière du dessous de la struc ture du ski, des couches ayant été découpées pour mieux montrer le montage interne du ski ; les par ties cachées étant indiquées par des lignes pointil lées.
La fi-. 4 est une coupe transversale à plus grande échelle suivant la ligne 4-4 de la fig. 1.
La fi-. 5 est une coupe transversale à plus grande échelle suivant la ligne 5-5 de la fig. 1.
La fig. 6 est encore une coupe transversale sui vant la ligne 6-6 de la fig. 1.
En se référant au dessin, le ski est représenté dans son ensemble par les fig. 1 et 2. Le ski est stra tifié et _présente une forme classique, comprenant une surface supérieure 10, une surface inférieure 11 et des bords latéraux 12 et 13. La partie antérieure du ski se relève en 14 et il se termine par un talon 15. La partie médiane 16 du ski est quelque peu arquée et de dimensions plus épaisses, tout ceci étant con forme à la pratique courante.
Pour fournir un montage stratifié procurant une construction légère et solide munie d'arêtes d'usure durables sans qu'il soit nécessaire de noyer les ban des individuelles d'usure, le noyau 17 du ski est fait de préférence en bois et on a constaté qu'une matière, comprimée et agglomérée formée de parti cules de bois dans laquelle le grain est disposé au ha sard, fournit une structure idéalement solide et élas tique. Naturellement, il est nécessaire qu'un ski pos sède un certain degré d'élasticité, bien qu'il ne doit pas être trop flexible. Le noyau 17 peut être massif sur toute sa longueur.
Dans la forme d'exécution représentée, toutefois, une partie médiane 18 est mé nagée sous la forme d'un espace longitudinal vide, at tendu que la résistance du ski demeure convenable et que l'élimination de la matière médiane allège le ski. Le noyau 17 s'étend sensiblement sur toute la longueur du ski et se termine vers l'arrière en 19 et près de l'extrémité 15 arrière de l'ensemble du ski. On dispose une plaque de talon 20 en alumi nium ou autre matière appropriée dans le plan de l'extrémité 19 la plus arrière étroite et mince du noyau 17 de façon à conférer une résistance supplé- mentaire à cette zone vulnérable.
De façon analogue, l'extrémité 21 avant et élar gie du noyau 17 comporte une plaque 22 courbée en forme de pointe qui forme le prolongement avant du noyau 17 et l'extrémité 14 avant recourbée de la structure du ski. Les plaques du talon et de la pointe 20 et 22 fournissent des prolongements des arêtes latérales 12 et 13 de façon lisse - et ininterrompue.
La plaque 22 de la pointe ne possède de préférence pas de rainure, tandis que la plaque 20 du talon présente une rainure 23 arquée vers le haut, comme le montre la fig. 5, afin de cadrer avec le reste du ski, ainsi qu'il sera décrit ultérieurement. Afin d'améliorer l'apparence du ski et de four nir des structures latérales plus résistantes 12 et 13, on colle sur les bords latéraux du noyau 17 une ban de mince 24 de préférence en matière plastique te nace, comme le montrent les fig. 3 et 4. La bande 24 présente à sa partie inférieure un évasement ex térieur 25 destiné à supporter et correspondre au montage stratifié que l'on décrira ci-après.
Le noyau 17, les bandes minces en plastique 24, la plaque 20 du talon et la plaque 22 de la pointe constituent en semble dans leur position correcte une surface su périeure 26 et une surface inférieure 27 lisses et con tinues, comme le représente la fig. 4.
La surface supérieure 26 des parties du noyau précédemment décrites du ski est stratifiée d'une sé rie de lames désignées d'une façon générale en 28. De façon analogue, on colle ensemble et sur la sur face inférieure 27 une série de lames qui sont dési gnées d'une façon générale en 29 (fig. 4, 5 et 6). Les lames supérieures 28 sont constituées de préférence par une lame rigide 30 en aluminium et de préfé rence d'une épaisseur comprise entre 0,38 et 0,88 mm environ. Cet aluminium rigide possède un coefficient de dilatation assez élevé dont on doit soigneuse ment tenir compte.
Ces éléments 20 et 22 du talon et de la pointe peuvent être en aluminium plus doux et leurs coefficients de dilatation peuvent varier de fa çon considérable en raison de leurs longueurs relati vement courtes. La lame d'aluminium 30 recouvre la surface supérieure 26 et s'étend jusqu'aux extrê mes bords de l'ensemble du ski. On peut relier la lame au noyau 17 par un liant approprié de forme classique. On colle sur la surface supérieure de la lame d'aluminium 30 une lame d'acier à ressort 31. La lame d'acier est en acier au carbone trempé à ressort et de préférence continue et non perforée, d'une épaisseur comprise entre 0,15 et 0,25 mm sur toute sa longueur.
De préférence, la lame d'acier 31 s'étend sur la même zone que la lame d'alumi nium 30 et sur la totalité de la zone supérieure du ski. On colle une dernière couche 32 de matière plastique dure, télle qu'une lame de matière plastique dure, de préférence du type phénolique durcissant à la chaleur, sur la couche d'acier 31 à l'aide d'un liant approprié et, de même, la lame de plastique 32 peut s'étendre sur la totalité de la zone afin de com pléter la structure supérieure stratifiée 28. On re marquera que les parties séparées du noyau 17, les bandes latérales 24 et les plaques 22 et 20 de la pointe et du talon respectivement sont toutes ferme ment unies par les couches liées 28.
De même, pour les couches stratifiées 29, on forme la couche de lame 33 la plus intérieure en aluminium dur de la même composition et de la même épaisseur que la lame d'aluminium 30. La lame 33 possède un bord latéral 34 qui de préférence s'étend de chaque côté pour correspondre avec le bord inférieur élargi 25 de la bande latérale 24. Une bande médiane longitudinale 35 est courbée vers le haut pour former une rainure tout le long de la plus grande partie de la longueur du ski. On peut former commodément la partie courbée 35 sur l'es pace vide 18 s'étendant dans le sens de la longueur du noyau 17.
De même, on peut coller la lame d'aluminium 33 sur la surface inférieure 27 du noyau 17 à l'aide d'un liant approprié de la façon décrite.
Une particularité importante est constituée par une lame d'acier 36 qu'on colle sur la surface infé rieure de la lame d'aluminium 33. La lame d'acier 36 est également construite en acier au carbone trempé à ressort et est de préférence légèrement plus épaisse que la lame d'acier 31 située à la surface supérieure du ski. La lame inférieure aura par exem ple une épaisseur comprise entre 0,38 et 0,75 mm. La lame d'acier est représentée en détail sur la fig. 3.
La lame d'acier 36 est perforée tout au long de la plus grande partie de sa surface et ces perforations sont de nature discontinue, tout en conservant une résistance considérable à la lame. Au moins quel ques-unes des perforations 37 sont disposées symé triquement le long de la bande longitudinale qui dé finit la rainure surélevée créée par la courbure 35 dans la lame d'aluminium 33.
De préférence, les perforations 37 sont rectangulaires de façon à pré senter des bords extérieurs 38 correspondant exac tement aux lignes d'extrémité de la courbure 35 et pour fournir également des bandes transversales 39 quelque peu affaiblies qui sont susceptibles d'être courbées vers le haut selon la même configuration que la courbure longitudinale 35, comme le mon trent les fig. 3 et 4.
Etant donné que la surface des bandes transversales 39 est relativement petite en comparaison avec la surface totale de la rainure 35, l'acier prend facilement la forme de sa courbure à chacune des bandes et est maintenu dans la rainure. Un acier plein à ressort possède une tendance plus grande à se décoller et n'épouse pas aussi facile ment la configuration courbée de la rainure.
On peut donner aux autres perforations 40 toute forme commode et de préférence on les découpe en forme d'ouvertures circulaires, comme le montre la fig. 3. Les perforations servent à alléger la matière en acier tout en conservant la lame 36 en forme d'une seule pièce. Le bord latéral 41 s'étend vers l'extérieur pour correspondre avec la surface élargie 25 du bord extérieur 34 de la lame d'aluminium 33. Les bords 41 constituent un bord durci de chaque côté du ski et on peut les affûter de temps en temps pendant la durée du ski.
On colle sur le côté inférieur de la feuille d'acier 36 une autre lame 42 en matière plastique de nature phénolique, telle qu'une feuille en matière plastique dure du type phénolique, du type durcissant à la chaleur de préférence. L'épaisseur peut varier quel que peu. Toutefois, on préfère utiliser de la ma tière plastique en feuilles d'une épaisseur de 0,8 mm environ.
Pour coller les lames sur le noyau du corps, on applique une pression de 7 kg/em2 environ et à une température de 150 C environ. Afin d'éviter une expulsion de la matière à coller sous l'effet de la compression, on peut insérer une matière d'espace ment entre chacune des lames métalliques adjacentes, comme représenté par exemple par la couche 43 de gaze entre les couches métalliques 33 et 36. Ain si, la gaze maintient une quantité suffisante de ma tière à coller entre les surfaces métalliques pour ob- tenir un lien solide.
La<I>gaze</I> 43 pénètre dans les ou vertures sous l'effet de la pression, comme le mon tre la fig. 3, et entraîne une quantité de matière de collage de façon à unir les couches non seulement par une relation de surface mais également selon une forme continue à travers les ouvertures.
Les lames supérieures 28 et les lames inférieures 29 sont sélectivement équilibrées de façon que le coefficient de dilatation de l'ensemble dû aux chan gements de températures répartisse uniformément les efforts et n'occasionne pas de déformation et de courbure pendant des changements de temps.
La couche d'acier continue 36 est équilibrée par la couche supérieure d'acier et la nature en une seule pièce de la lame 36 est telle qu'elle empêche positi vement la séparation ou le décalage des bords 41, et elle est également conçue pour se raccorder selon une relation permanente avec la rainure centrale.
Le type particulier de stratifications supérieures et inférieures combinées avec un noyau de parti cules de bois agglomérées dans lequel les fibres sont disposées au hasard donne une structure de ski pos sédant une élasticité correcte, laquelle est toutefois amortie au degré convenable pour empêcher une vibration pendant l'utilisation.
Layered Structure Ski Laminated skis have been known for a long time, and the layering technique has been used in the case of all-wood skis to reduce the tendency of the ski to warp and to prevent splitting and splitting. burst along the grain structure. In addition, the curvature of the various parts of the ski is more easily obtained when the layers are treated separately.
These wood laminate skis are light and secure but not very resistant to wear and difficult to steer during use, especially when the ski is slightly worn on its lower side edges. Therefore, it has become customary to embed metal edges in the form of steel strips and the like along the lower corners and to sharpen these edges by grinding or filing when they are blunted by the process. 'use. Sometimes when the skis are subjected to abuse, the inlay or ridge strips become loose, break and are torn off.
It is difficult to repair a ski under these conditions, given that the bands have been carefully embedded and the ends embedded in the internal structure of the ski.
Other types of laminated ski have been proposed in which wood, metal and plastic blades are used. Also in this case, the wear edges are reinforced with steel bands so as to maintain a sharp edge for the duration of the ski.
The layered ski structure with combinations of metal, plastic and other, with steel ridges has been the cause of serious problems, as changes in temperature cause the ski to react harshly. similar to a bimetallic strip in which the internal tensions of the blades having different expansion coefficients generate a deformation or a curvature along the ski.
Also, glued blades comprising metal sheets often become loose with rough use or changes in temperature and cause the ski to lose its elasticity and efficiency.
The object of the present invention is a ski with a layered structure which aims to eliminate the drawbacks mentioned above which is light, safe and strong and which does not deform when subjected to extreme conditions of time and pressure. use.
To this end, according to the invention, said ski with a layered structure is characterized in that it comprises an elongate element forming a core having an upper and lower surface, a series of blades bonded together and to the upper surface of said core and a series of blades bonded together and to the lower surface of the core, at least one of these lower blades extending substantially over the entire length of the ski and being made of steel, in one piece, said steel blade having long edges gitudinal continuous and extending over the entire underside of the nucleus.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention. In this drawing Fig. 1 is a plan view of said embodiment of the laminated ski, parts of which are partially broken away and hidden parts are shown by dotted lines.
Fig. 2 is a side elevation of the ski. Fig. 3 shows on a larger scale one end of the rear end of the underside of the ski structure, layers having been cut to better show the internal mounting of the ski; the hidden parts being indicated by dotted lines.
The fi-. 4 is a cross-section on an enlarged scale taken on line 4-4 of FIG. 1.
The fi-. 5 is a cross-section on a larger scale taken along line 5-5 of FIG. 1.
Fig. 6 is still a cross section taken along line 6-6 of FIG. 1.
Referring to the drawing, the ski is shown as a whole by FIGS. 1 and 2. The ski is laminated and has a conventional shape, comprising an upper surface 10, a lower surface 11 and side edges 12 and 13. The front part of the ski rises at 14 and ends in a heel 15. The middle part 16 of the ski is somewhat arched and of thicker dimensions, all this being in accordance with current practice.
To provide a laminate mount providing a light and strong construction with durable wear ridges without the need to flood the individual wear bands, the ski core 17 is preferably made of wood and it has been found that a material, compressed and agglomerated formed of particles of wood in which the grain is arranged at random, provides an ideally solid and elastic structure. Of course, it is necessary for a ski to have some degree of elasticity, although it should not be too flexible. The core 17 can be massive over its entire length.
In the embodiment shown, however, a middle portion 18 is formed as an empty longitudinal space, provided that the strength of the ski remains adequate and the removal of the middle material lightens the ski. The core 17 extends substantially over the entire length of the ski and terminates rearwardly at 19 and near the rear end of the entire ski. A heel plate 20 of aluminum or other suitable material is disposed in the plane of the narrow and thin rearmost end 19 of the core 17 so as to impart additional strength to this vulnerable area.
Similarly, the front and widened end 21 of the core 17 comprises a curved plate 22 in the form of a point which forms the front extension of the core 17 and the curved front end 14 of the ski structure. The heel and toe plates 20 and 22 provide extensions of the side ridges 12 and 13 in a smooth - and uninterrupted fashion.
The toe plate 22 preferably does not have a groove, while the heel plate 20 has an upwardly arcuate groove 23, as shown in FIG. 5, in order to fit in with the rest of the ski, as will be described later. In order to improve the appearance of the ski and to provide more resistant lateral structures 12 and 13, a thin strip 24 is glued on the side edges of the core 17, preferably of plastic material, as shown in FIGS. 3 and 4. The strip 24 has at its lower part an external flare 25 intended to support and correspond to the laminate assembly which will be described below.
The core 17, the thin plastic bands 24, the heel plate 20 and the toe plate 22 seem to constitute in their correct position a smooth and continuous upper surface 26 and a lower surface 27, as shown in FIG. . 4.
The upper surface 26 of the previously described core parts of the ski is laminated with a series of blades generally designated 28. Similarly, a series of blades are glued together and on the underside 27 which are generally designated at 29 (fig. 4, 5 and 6). The upper blades 28 are preferably formed by a rigid blade 30 of aluminum and preferably of a thickness between approximately 0.38 and 0.88 mm. This rigid aluminum has a fairly high coefficient of expansion which must be carefully taken into account.
These heel and toe elements 20 and 22 may be of softer aluminum and their coefficients of expansion may vary considerably due to their relatively short lengths. The aluminum blade 30 covers the upper surface 26 and extends to the ends of the edges of the entire ski. The blade can be connected to the core 17 by a suitable binder of conventional form. A spring steel blade 31 is glued to the upper surface of the aluminum strip 30. The steel strip is made of spring hardened carbon steel and preferably continuous and unperforated, with a thickness of between 0 , 15 and 0.25 mm over its entire length.
Preferably, the steel blade 31 extends over the same area as the aluminum blade 30 and over the entire upper area of the ski. A final layer 32 of hard plastic material, such as a blade of hard plastic material, preferably of the heat-hardening phenolic type, is glued onto the steel layer 31 using a suitable binder and, Likewise, the plastic strip 32 may extend over the entire area in order to complete the laminate top structure 28. Note that the separate parts of the core 17, the side bands 24 and the plates 22 and 20 of the core. toe and heel respectively are all firmly united by the linked layers 28.
Likewise, for the laminated layers 29, the innermost hard aluminum blade layer 33 of the same composition and thickness as the aluminum strip 30 is formed. The blade 33 has a side edge 34 which preferably extends on either side to correspond with the widened lower edge 25 of the side strip 24. A longitudinal middle strip 35 is curved upward to form a groove along most of the length of the ski. The curved portion 35 can conveniently be formed over the empty space 18 extending lengthwise of the core 17.
Likewise, the aluminum strip 33 can be bonded to the lower surface 27 of the core 17 using a suitable binder as described.
An important feature is a steel blade 36 which is glued to the lower surface of the aluminum blade 33. The steel blade 36 is also constructed of spring hardened carbon steel and is preferably lightly. thicker than the steel blade 31 located at the upper surface of the ski. The lower blade will for example have a thickness of between 0.38 and 0.75 mm. The steel blade is shown in detail in fig. 3.
The steel blade 36 is perforated throughout most of its surface and these perforations are discontinuous in nature, while maintaining considerable resistance to the blade. At least some of the perforations 37 are arranged symmetrically along the longitudinal strip which defines the raised groove created by the curvature 35 in the aluminum strip 33.
Preferably the perforations 37 are rectangular so as to present outer edges 38 corresponding exactly to the end lines of the curvature 35 and also to provide somewhat weakened transverse bands 39 which are capable of being curved upwards. according to the same configuration as the longitudinal curvature 35, as shown in FIGS. 3 and 4.
Since the area of the transverse bands 39 is relatively small compared to the total area of the groove 35, the steel easily takes the shape of its curvature at each of the bands and is held in the groove. Solid spring steel has a greater tendency to peel and will not conform to the curved groove configuration as easily.
The other perforations 40 can be given any convenient shape and preferably cut in the form of circular openings, as shown in FIG. 3. The perforations serve to lighten the steel material while keeping the blade 36 in the form of a single piece. The side edge 41 extends outward to correspond with the enlarged surface 25 of the outer edge 34 of the aluminum blade 33. The edges 41 constitute a hardened edge on each side of the ski and can be sharpened from time to time. time during the duration of the ski.
On the underside of the steel sheet 36 is glued another blade 42 of plastic material of a phenolic nature, such as a hard plastic sheet of the phenolic type, preferably of the heat-hardening type. The thickness may vary somewhat. However, it is preferred to use plastic sheet material with a thickness of about 0.8 mm.
To glue the blades to the core of the body, a pressure of approximately 7 kg / em2 is applied at a temperature of approximately 150 C. In order to avoid an expulsion of the material to be bonded under the effect of the compression, a space material can be inserted between each of the adjacent metal strips, as represented for example by the layer 43 of gauze between the metal layers 33 and 36. Thus, the gauze maintains a sufficient amount of bonding material between the metal surfaces to achieve a strong bond.
The <I> gauze </I> 43 penetrates the or vertures under the effect of pressure, as shown in fig. 3, and entrains an amount of bonding material so as to unite the layers not only in a surface relationship but also in a continuous shape through the openings.
The upper blades 28 and the lower blades 29 are selectively balanced so that the coefficient of expansion of the assembly due to changes in temperature evenly distributes the forces and does not cause deformation and curvature during changes in weather.
The continuous steel layer 36 is balanced by the top steel layer and the one-piece nature of the blade 36 is such that it positively prevents separation or shifting of the edges 41, and it is also designed to connect in a permanent relationship with the central groove.
The special type of upper and lower laminations combined with a core of agglomerated wood particles in which the fibers are randomly arranged gives a ski structure with the correct elasticity, which is however damped to the proper degree to prevent vibration during l 'use.