CH340774A - Pièce d'horlogerie à remontage automatique par masse rotative - Google Patents

Description

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 Pièce d'horlogerie à remontage automatique par masse rotative Le présent breveta pour objet une pièce d'horlogerie à remontage automatique par masse rotative, dans laquelle le barillet est    remonté   par l'intermédiaire d'un    mécanisme   formé d'une roue à came entraînée par la masse rotative, d'un    palpeur   monté sur un levier et appliqué    élastiquement   contre ladite roue, et d'un cliquet porté par ce levier et en prise avec une roue à rochet du train de remontage.

   Cette    pièce   d'horlogerie est caractérisée par le fait que la masse de remontage est formée par un secteur de couronne guidé librement dans un couloir périphérique de la    pièce   et présentant au moins un ergot qui fait tourner d'un angle déterminé la roue à came à chacun de ses passages en regard de    celle-      ci.   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de    l'invention   constituant une montre. La    fig.   1 en est une    vue   en plan. La    fig.   2 une coupe par la ligne    II-II   de la    fig.   1. Le mouvement de la montre représentée est désigné par 10, son cadran par 11, sa masse rotative par 12.

   Cette masse, qui affecte la    forme   d'un secteur de couronne dont l'angle au centre est de 1800, est montée    rotativement   au moyen de billes 13 sur un cercle de guidage 14 fixé à la partie supérieure du mouvement. Cette masse n'a pas d'attache au    centre.   



  Le mécanisme de remontage automatique comprend, montés    entre   l'un des ponts    ordinaires   du mouvement et un pont auxiliaire 15, une roue à came 16 disposée    excentriquement   par    rapport   à l'axe de rotation de la masse 12 et un levier 17 articulé en 18. La surface périphérique de    cette   roue 16 est ondulée. Le pas de l'ondulation est constant.   Un palpeur, constitué par un galet 19 monté sur l'extrémité du levier 17, est appliqué contre la surface ondulée de la roue 16 par un ressort 20 qui prend appui sur un talon 21 du levier 17.

   Lorsque le galet 19 est disposé au fond d'une gorge de la    surface   ondulée, le plan médian de la saillie disposée le plus près du cercle de guidage 14, passe approximativement par l'axe de    rotation   de la masse 12. Le levier 17    porte   un cliquet 22 soumis à l'action d'un ressort 23 qui applique le bec de    ce   cliquet    contre   la denture d'une roue à rochet 24. Cette dernière, constituant le premier mobile du train de remontage, est retenue par un    cliquet   d'arrêt 25. La masse 12 est munie aux deux    extrémités   de sa surface périphérique intérieure, de deux ergots 26 dirigés vers l'axe de la montre.

   Ces ergots sont destinés à    accrocher   les saillies de la roue 16 et à entraîner ainsi    cette      dernière   d'un pas, dans un sens ou dans l'autre, à chacun de    leurs   passages en regard de    celle-ci.   Le levier 17 et le galet 19 agissent d'une part    comme   un sautoir fixant les positions :angulaires    successives   de la roue 16 et, d'autre part, conjointement avec le cliquet 22,    comme   des moyens transformant les mouvements de rotation dans un sens ou dans l'autre de la roue 16 en mouvements de rotation    intermittents   de même sens de .la roue à rochet 24. 



  Les deux principaux avantages de la montre décrite résident 

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 1) dans    le   fait que la masse rotative agit dans ses deux    sens   de rotation ; 2) dans la fait que la masse 12,    n'actionnant   la roue 16 que sur une petite    portion   de sa trajectoire, peut acquérir une    énergie   cinétique suffisante    sur   le reste de sa trajectoire pour faire tourner la roue 16 même si cette masse est relativement    petite.   La suppression de toute liaison    centrale   de la masse favorise également la    répartition   des divers éléments du mécanisme de remontage.

Claims (1)

1. REVENDICATION Pièce d'horlogerie à remontage automatique par masse rotative, dans laquelle le barillet est remonté par l'intermédiaire d'un mécanisme formé d'une roue à came entraînée par la masse rotative, d'un palpeur monté sur un levier et appliqué él.astiquement contre ladite roue, et d'un cliquet porté par ce levier et en prise avec une roue à rochet du train de remontage,

   caractérisée par le fait que la masse de remontage est formée par un secteur de couronne guidé librement dans un couloir périphérique de la pièce et présentant au moins un ergot qui fait tourner d'un angle déterminé la roue à came à chacun de ses passages en regard de celle-ci.