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Elément de palier L'élément de palier, objet de la présente invention, forme butée axiale et la partie de sa face avec laquelle l'extrémité du pivot (de mobile d'horlogerie, d'appareil de mesure, etc.) est destinée à venir en contact, fait partie d'une couche de matière autolu- brifiante supportée par un élément métallique.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'élément de palier suivant l'invention.
La fig. unique en est une vue en coupe. L'élément de palier représenté comprend un élément métallique 1, circulaire, plat. Une gorge circulaire 2 est pratiquée dans une face 4 de cet élément, de façon à former, au centre de celui-ci, une table 3 qui est située un peu en retrait de la face 4.
La gorge 2 tient lieu de logement à une couche de matière autolubrifiante 5, qui la remplit en recouvrant la table 3. La face extérieure 6 de la couche 5 avec laquelle l'extrémité du pivot est destinée à venir en contact, est située à fleur de la face 4 de l'élément métallique 1. Par ailleurs, la gorge 2 présente une paroi 7, tronconique, formant une surface d'engagement à cran pour la couche 5 et retenant celle-ci par conséquent en place sur l'élément 1, puisque la couche de matière autolubrifiante, par exemple du nylon, n'adhère pas au métal, ainsi qu'il a été dit dans le brevet principal.
Comme dans ce brevet, la matière de la couche 5 est moulée en place à chaud (environ 2750 C) et sous pression (environ 90 kg par mm2). L'élément de butée décrit est utilisé en lieu et place d'une pierre de contre-pivot.. Dans une montre en particulier, il peut servir pour le balancier ou tout autre mobile du rouage. Son montage se fait comme celui d'une pierre usuelle : il peut être chassé dans un chaton ou directement dans une forure d'un pont ou de la platine ; il peut être monté dans une plaquette indépendante, destinée à être vissée dans un logement d'un élément de bâti; dans un palier amortisseur de chocs, il peut enfin être monté de manière à pouvoir se déplacer contre l'action d'un ressort de rappel, lorsqu'il subit un choc.
Pour éviter, en particulier dans ce dernier cas, que le pivot ne pénètre dans la couche de matière autolubrifiante, qui est relativement tendre, celle-ci a été choisie très mince au-dessus de la table 3, qui confère ainsi une très grande rigidité à cette couche.
Comme dans les coussinets décrits dans le brevet principal, la couche 5 remplace la couche d'huile placée sur les éléments de butée usuels.
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Bearing element The bearing element, object of the present invention, in the form of an axial stop and the part of its face with which the end of the pivot (of a timepiece mobile, of a measuring device, etc.) is intended for coming into contact is part of a layer of self-lubricating material supported by a metallic element.
The appended drawing shows, by way of example, an embodiment of the bearing element according to the invention.
Fig. unique is a sectional view. The bearing element shown comprises a metallic element 1, circular, flat. A circular groove 2 is made in a face 4 of this element, so as to form, in the center of the latter, a table 3 which is situated a little behind the face 4.
The groove 2 acts as a housing for a layer of self-lubricating material 5, which fills it by covering the table 3. The outer face 6 of the layer 5 with which the end of the pivot is intended to come into contact, is located flush. of the face 4 of the metal element 1. Furthermore, the groove 2 has a wall 7, frustoconical, forming a notched engagement surface for the layer 5 and consequently retaining the latter in place on the element 1 , since the layer of self-lubricating material, for example nylon, does not adhere to the metal, as was stated in the main patent.
As in this patent, the material of layer 5 is molded in place hot (about 2750 ° C) and under pressure (about 90 kg per mm2). The stop element described is used instead of a counter-pivot stone. In a particular watch, it can be used for the balance or any other moving part of the gear train. Its assembly is done like that of a usual stone: it can be hunted in a chaton or directly in a borehole of a bridge or the plate; it can be mounted in an independent plate, intended to be screwed into a housing of a frame element; in a shock-absorbing bearing, it can finally be mounted so as to be able to move against the action of a return spring, when it is subjected to an impact.
To prevent, in particular in the latter case, that the pivot does not penetrate into the layer of self-lubricating material, which is relatively soft, it was chosen very thin above the table 3, which thus confers a very high rigidity at this layer.
As in the bearings described in the main patent, the layer 5 replaces the oil layer placed on the usual stop elements.