CH345570A - Riemchenstreckwerk in einer Textilmaschine - Google Patents

Description

      Riemchenstreckwerk    in einer     Textilmaschine       Bei     Einriemchen-    und insbesondere bei     Doppel-          riemchenstreckwerken    ist die einwandfreie     Riem-          chenführung    von ausschlaggebender Bedeutung.

   In  folge der notwendigen     Umlenkung    der sich mit dem  Spinngut bewegenden     Riemchen    an stationären Um  lenkschienen und der damit verbundenen verhältnis  mässig grossen Reibung wird die     Riemchenführung     sehr oft durch Stauungen, ruckweisen Lauf usw. ge  stört, wodurch der Verzug des zu verarbeitenden  Fasermaterials im Streckwerk negativ beeinflusst oder  überhaupt unterbrochen wird.

   Bekanntlich bewegen  sich je nach     Messmethode    die     Reibungskoeffizienten        /c     der heute im Handel erhältlichen     Riemchen    aus syn  thetischem Gummi zwischen     Gummi/Stahl        c#-D    0,4  und 5, wobei die tieferen Reibungswerte durch Wa  schung in     Javellwasser    erreicht werden. Bei Verwen  dung einer verchromten     Umlenkschiene    ist ebenfalls  mit dieser Grössenordnung zu rechnen. Es ist schon  längst bekannt, dass durch geeignetes Herabsetzen der  Reibung die erwähnten sehr unliebsamen Stauungen  vermieden und die Laufeigenschaften des     Riemchens     bedeutend verbessert werden können.

   Es wurde des  halb zur Verwirklichung dieses Vorhabens versucht,  die gleitende Reibung durch Anbringen von Rollen an  den     Umlenkstellen    in rollende Reibung zu verwan  deln, die bekanntlich um ein Vielfaches kleiner ist.  Diesen Bestrebungen blieb infolge der Kompliziert  heit als auch der Störungsanfälligkeit, wie zum Bei  spiel Wickeln der Fasern usw., der Erfolg versagt.  



  Gegenstand der vorliegenden     Erfindung    ist ein       Riemchenstreckwerk    in einer Textilmaschine mit       Riemchen,    die um eine Walze und eine dieser zu  geordnete     Umlenkschiene    geführt werden, und be  steht darin, dass die mit der     Umlenkschiene    in Be  rührung kommende Fläche jedes der genannten     Riem-          chen    einen Belag aus     Polytetrafluoräthylen    aufweist,    der gepaart mit den meisten Maschinenbaustoffen  ausserordentlich günstige Reibungszahlen aufweist.

   So  haben Versuche gezeigt, dass schon eine     Umlenk-          schiene,    mit einem     Polytetrafluoräthylen-Belag    ver  sehen, die Reibungszahl auf etwa einen Drittel der mit  handelsüblichen     Gummiriemchen    und     Chromstahl-          Umlenkschiene    erreichten reduziert.

   Die Paarung       Polytetrafluoräthylen/Stahl,    die durch die Belegung  der     Riemcheninnenfläche    bei einer     Chromstähl-Um-          lenkschiene    vorliegt, weist die ausserordentlich gün  stige Reibungszahl von     ,u=-0,035-0,2    auf, also  etwa 10mal weniger als die heute üblichen Reibungs  koeffizienten der Paarung Gummi/Stahl.  



  Als zusätzliche     Verbesserung    empfiehlt es sich,  die seitlichen Ränder der     Riemchen,    die den Seiten  führungen entlanglaufen, mit einem     Überzug    von       Polytetrafluoräthylen    zu versehen.  



  Eine weitere     Verbesserung    der Verhältnisse kann  abgesehen von innen- bzw. randbelegten     Riemchen     ferner dadurch erreicht werden, dass die mit den       Riemchen    in Berührung kommenden und Reibung  erzeugenden Führungsteile ebenfalls mit einem     Poly-          tetrafluoräthylen-Belag    überzogen werden, so dass im  Betrieb     eine    Paarung     Polytetrafluoräthylen/Polytetra-          fluoräthylen    erreicht wird,

   welche nochmals um etwa       50        %        bessere        Reibungswerte        verglichen        mit        der     Paarung     Stahl/Polytetrafluoräthylen    ergibt.  



  Die Erfindung sei anhand der Zeichnung nach  stehend beispielsweise näher erläutert. Es zeigt:       Fig.l    einen auf den     Druckwalzenzwilling    auf  gesetzten     Oberriemchenkäfig    im Querschnitt,       Fig.2    einen     Längsschnitt    entlang der Linie     1-I     von     Fig.    1 unter Weglassung des     Oberriemchens,          Fig.    3 und 4 ein     Oberriemchen        im    Querschnitt.

    Der     Oberriemchenkäfig    1, der auf     einen        Druck-          walzenzwilling    2 aufgesetzt ist, dient dazu, das auf je      einer Druckwalze 3 umlaufende     Oberriemchen    4, auf  dem nur fragmentarisch eingezeichneten     Unterriem-          chen    5 zu führen. Zu diesem Zweck weist der Käfig 1  neben einer     Umlenkschiene    6     Seitenf"uhrungslappen    7  und 8 auf, die ein Ablaufen des     Riemchens    nach der  einen oder andern Seite hin verhindern.

   Die     Umlenk-          schiene    6 sowie die     Seitenführungslappen    7 und 8  sind die einzigen     stillstehenden        Führungsteile,    die mit  dem laufenden     Oberriemchen    4 in Kontakt stehen,  und .diese Stellen sind mit einem Belag Polytetra  fluoräthylen überzogen.  



  Der Belag selbst kann auf verschiedenste Weise  aufgebracht werden. So sind in     Ausführungsform    ge  mäss     Fig.    1 und 2 kleine     Polytetrafluoräthylen-Plätt-          chen    9 und 10 an die Innenseiten der     Führungslappen     durch Nieten 11 und 12 befestigt. Auf der     Umlenk-          schiene    6 sitzt ein U-förmiges     Polytetrafluoräthylen-          Profil    13, das ebenfalls mit Nieten 14 und 15 arretiert  ist.  



  Zur Verbesserung der Reibungsverhältnisse weist  das     Oberriemchen    4, das aus an sich bekannten  Materialien gefertigt ist, an der Berührungsfläche mit  der     Umlenkschiene        ebenfalls    einen     Polytetrafluor-          äthylen-Belag    16 auf, wie dies in     Fig.    3 dargestellt ist.       Fig.    4 zeigt eine Variante des     Riemchens,    in der auch  noch die seitlichen Partien 17 und 18 der     Riemchen     einen     Polytetrafluoräthylen-Belag    aufweisen.

      Der     Polytetrafluoräthylen-Belag    kann ohne wei  teres auch durch ein passendes Bindemittel mit der  metallischen Unterlage chemisch oder physikalisch  verbunden werden oder in sich laminiert oder armiert  sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Riemchenstreckwerk in einer Textilmaschine, mit Riemehen, die um eine Walze und eine dieser zu geordnete Umlenkschiene geführt werden, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der genannten Riemchen auf der mit der Umlenkschiene in Berührung kom menden Fläche einen Belag aus Polytetrafluoräthylen aufweist.

   UNTERANSPRÜCHE 1. Riemchenstreckwerk nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Umlenkschiene an den mit dem Riemchen in Berührung kommenden Stellen mit einem Belag aus Polytetrafluoräthylen versehen ist. 2. Riemchenstreckwerk nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Polytetrafluor- äthylen-Belag auch die seitlichen Riemchenränder bedeckt.

   3. Riemchenstreckwerk nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass seitliche Riemchenfüh- rungsmittel im Bereich der Riemchenberührungsstel- len mit Polytetrafluoräthylen überzogen sind.