CH346110A - Pumpe mit Elektromotor - Google Patents

Description

  Pumpe mit Elektromotor    Die Erfindung betrifft eine Pumpe mit Elektro  motor, bei welcher der Pumpenhohlraum und der       Motorraum-    je an einer Seite einer gemeinsamen Be  grenzungswand angeordnet sind, der     Motorraum    we  nigstens im Bereich der rotierenden Teile mit einer  elektrisch isolierenden, korrosionsverhütenden und  schmierenden Flüssigkeit gefüllt ist, und Mittel vor  gesehen sind, welche den Druck der zu pumpenden  Flüssigkeit auf die Flüssigkeit im     Motorraum    über  tragen.  



  Bei bekannten Pumpen dieser     Art    berühren die  beiden Flüssigkeiten einander im Bereiche einer  Durchführung der den Motor mit der Pumpe ver  bindenden Antriebswelle durch die gemeinsame Be  grenzungswand entweder direkt oder indirekt über  eine Dichtungsflüssigkeit, insbesondere Quecksilber.  Dadurch wird der Druck der zu pumpenden Flüssig  keit auf die Flüssigkeit im     Motorraum    übertragen. Es  wurde auch vorgeschlagen, zwischen beiden Flüssig  keiten eine Membran zur Druckübertragung anzu  ordnen. Die direkte Berührung beider Flüssigkeiten  erfolgt vorzugsweise in einem sog. Beruhigungsraum,  um ein Vermischen zu verhindern.

   Es ist auch be  kannt, Mittel vorzusehen, welche eine Rotation der       Flüssigkeiten    im Bereiche der Berührung und auf  diese Weise eine wirbellose, scharfe Trennung be  wirken. Weiterhin sind Wellendurchführungen be  kannt, bei denen die Dichtungsflüssigkeit zusammen  mit der angrenzenden, zu pumpenden Flüssigkeit       rotiert.     



  Gegenüber diesen bekannten Ausführungen kenn  zeichnet sich die erfindungsgemässe Pumpe mit Elek  tromotor dadurch, dass eine den flüssigkeitsdicht     ge-          kapselten    Motor mit der Pumpe verbindende An  triebswelle durch die gemeinsame Begrenzungswand  mittels einer Wellendichtung hindurchgeführt ist, bei  welcher die zu pumpende     Flüssigkeit    und die Flüssig-         keit,    mit welcher der     Motorraum    gefüllt ist, einander  weder direkt noch indirekt über     eine    Dichtungsflüssig  keit berühren, und dass ausschliesslich     mechanische     Mittel vorgesehen sind,

   um den Druck der zu passen  den Flüssigkeit auf die Flüssigkeit im     Motorraum    zu  übertragen.  



  In der     Zeichnung    sind Ausführungsbeispiele des  Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen:       Fig.    1 einen Längsschnitt durch ein erstes Aus  führungsbeispiel,       Fig.2,    3 und 4 je einen teilweisen Längsschnitt  durch ein zweites,     drittes    und viertes Ausführungs  beispiel.  



  Die in     Fig.    1 dargestellte Pumpe mit Elektromotor  besitzt einen     Pumpengehäuseteil    1 und einen Motor  gehäuseteil 2, einen Pumpenrotor 3, einen Motor  anker 4 und Feldwicklungen 5. Die Innenräume der       Gehäuseteile    sind durch     eine    Zwischenwand 6, welche  ein Lager 7 und eine als Lippendichtung     ausgebildete     Wellenabdichtung 8 trägt, voneinander getrennt. Im  Bereiche dieser Dichtung ist die Welle mit einem Be  lag 9 versehen, dessen Härte nach der     Mohs'schen     Skala 5 bis 10 ist. Die Zwischenwand weist Bohrun  gen 10 auf, vor denen eine ringförmige, gewellte  Membran 11 angeordnet ist.

   Die dem Motor zuge  wandte Seite der Wellenabdichtung steht durch eine  Bohrung 12 mit dem     Motorraum    in Verbindung, der  mit     einer    elektrisch     isolierenden,    korrosionsverhüten  den und schmierenden Flüssigkeit, z. B.     Transforma-          torenöl,    gefüllt ist. Die andere Seite der Wellen  abdichtung ist der im Pumpenraum befindlichen, um  wälzenden Flüssigkeit ausgesetzt.  



  Der einerseits der Wellenabdichtung herrschende  Druck der im Pumpenraum befindlichen Flüssigkeit  wird über die Membran und die Bohrungen 10 auf  die im Motor befindliche vorgenannte     Flüssigkeit    und  durch die Bohrung 12 auf die andere Seite der      Wellenabdichtung übertragen. Es herrscht also beider  seits der Wellenabdichtung derselbe Druck, und es  besteht praktisch keine Veranlassung zu einem  Flüssigkeitsaustausch     zwischen,    dem Pumpenraum  und dem     Motorraum.    Dadurch sind die an die Dich  tung zu stellenden Anforderungen herabgesetzt, und  es wird die Wirksamkeit einer gegebenen Dichtung  erhöht.  



       Fig.2    zeigte eine andere Ausführungsform der  Wellenabdichtung in Form einer     Schleifringdichtung     mit den unter Federdruck stehenden Schleifringen 13.  



  Gemäss     Fig.3    sind die Dichtungslippen mit der  Membran verbunden und auf der     Welle        axial    ver  schiebbar.  



  Es genügt, wenn der Motor lediglich im Bereich  seiner rotierenden Teile mit Flüssigkeit gefüllt ist. Zu  diesem Zwecke kann, wie     Fig.4    zeigt, ein Rohr 13  flüssigkeitsdicht zwischen die Stirnwände des Motor  raums eingesetzt werden, so dass der Rotor in diesem  Rohr und der     Stator        ausserhalb    desselben liegt. Es  werden dann nur der Rohrinnenraum und die mit ihm  verbundenen Räume mit der betreffenden Flüssigkeit       gefüllt,    insbesondere die an der dem Motor zuge  wandten Seite an die Membran und an die Wellen  abdichtung angrenzenden Räume. Der     Stator        liegt     trocken und ist durch die Öffnungen 14 luftgekühlt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Pumpe mit Elektromotor, bei welcher der Pum penhohlraum und der Motorraum je an einer Seite einer gemeinsamen Begrenzungswand angeordnet sind, der Motorraum wenigstens im Bereich der rotierenden Teile mit einer elektrisch isolierenden, korrosionsver hütenden und schmierenden Flüssigkeit gefüllt ist, und Mittel vorgesehen sind, welche den Druck der zu pumpenden Flüssigkeit auf die Flüssigkeit im Mo torraum übertragen, dadurch gekennzeichnet,

   dass eine den flüssigkeitsdicht gekapselten Motor mit der Pumpe verbindende Antriebswelle durch die gemein same Begrenzungswand mittels einer Wellendichtung hindurchgeführt ist, bei welcher die zu pumpende Flüssigkeit und die Flüssigkeit, mit welcher der Mo torraum gefüllt ist, einander weder direkt noch in direkt über eine Dichtungsflüssigkeit berühren, und dass ausschliesslich mechanische Mittel vorgesehen sind, um den Druck der zu pumpenden Flüssigkeit auf die Flüssigkeit im Motorraum zu übertragen. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Pumpe nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die genannten Mittel zur Übertragung des Druckes der zu pumpenden Flüssigkeit auf die Flüssigkeit im Motorraum durch wenigstens eine Membran gebildet sind, deren eine Seite an die zu pumpende Flüssigkeit und deren andere Seite an die Flüssigkeit im Motorraum angrenzt. 2. Pumpe nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Wellenabdichtung eine Lippen dichtung mit mindestens einer Dichtungslippe ist. 3. Pumpe nach Unteranspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die genannte Begrenzungswand durch die Membran gebildet und die Wellenabdichtung auf der Welle verschiebbar ist. 4.

   Pumpe nach Unteranspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die genannte Begrenzungswand durch die Membran gebildet und die Wellenabdichtung starr mit dem Gehäuse verbunden ist. 5. Pumpe nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Welle im Bereich der Wellenab dichtung einen Überzug aufweist, dessen Härte nach der Mohs'schen Skala 5 bis 10 ist. 6. Pumpe nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Wellenabdichtung eine Schleifring dichtung ist.