Taquet
L'invention a pour objet un taquet élastique en matière plastique, destiné notamment à entraîner ou retenir une charge disposée sur convoyeur ou chemin de roulement.
Selon l'invention, ce taquet, en une seule pièce, comprend une embase d'appui servant à sa fixation sur l'élément d'entraînement du convoyeur, cette embase se prolongeant par une branche inclinée par rapport au plan de course de l'élément d'entraînement précité, et ladite branche se terminant par un bec d'entraînement de la charge et destiné à faire saillie au-dessus du plan de roulement ou. glissement de celle-ci.
L'objet de l'invention procure notamment les avantages suivants:
Le taquet est d'une grande simplicité de fabrication, car il peut être obtenu directement par moulage, sans usinage.
I1 n'exige pas d'entretien, à l'encontre des dispositifs métalliques usuels avec ressorts de rappel et axes d'articulation sujets à la corrosion.
I1 est enfin d'un fonctionnement silencieux et d'une usure très faible, cette dernière propriété résultant du choix qui peut se porter sur toute matière plastique connue et appropriée.
Ce taquet peut être monté de façon à travailler en flexion, en arc-boutement, ou tantôt d'une manière et de l'autre, ainsi qu'il apparaîtra dans les applications données plus loin.
Plusieurs formes de réalisations et applications du taquet selon l'invention à des convoyeurs à rouleaux, seront maintenant décrites, à titre d'exemples non limitatifs, et en référence au dessin annexé dans lequel :
La fig. 1 est une vue en coupe longitudinale d'un convoyeur à rouleaux équipé de taquets selon l'in Invention;
la fig. 2 est une vue analogue à plus grande échelle du montage du taquet sur la chaîne du convoyeur;
la fig. 3 est une vue en coupe transversale partielle du montage du taquet de la fig. 2 sur un convoyeur;
la fig. 4 est une vue schématique illustrant l'action du taquet sur une portion de convoyeur à pente descendante ;
la fig. 5 est une vue en coupe longitudinale d'un taquet sur convoyeur à pente ascendante;
la fig. 6 est une coupe transversale d'un taquet monté sur un convoyeur à courroie;
la fig. 7 est une vue extérieure longitudinale d'une autre variante de réalisation du taquet;
la fig. 8 est une vue en plan du taquet de la fig. 7.
En se reportant à la fig. 1, on voit en 1 les rouleaux du convoyeur sur lesquels se déplacent les charges 2, boîtes de manutention par exemple, qui sont guidées entre les joues 3 de ces rouleaux. I1 s'agit ici d'un convoyeur de type usuel à chaîne 4, celle-ci se déplaçant sur un chemin 5.
Les taquets 6 sont fixés sur la chaîne 4 et ils ont pour rôle dans cet exemple d'entraîner les charges 2 dans le sens de la flèche 7.
On voit à la fig. 2 que le taquet selon l'invention comporte une embase 8, de laquelle se détache une branche 9 inclinée par rapport au plan de course 10 de l'organe dont il est solidaire, la chaîne 4. Cette branche se termine par un bec 11 qui se trouve placé en saillie au-dessus du plan de roulement 12 des charges 2.
Dans un tel convoyeur, le taquet est fixé sur un maillon 13 de la chaîne 4, par l'intermédiaire d'un support 15 et au moyen d'un axe de fixation 16, cet axe traversant un orifice 17 prévu dans l'embase 8.
On voit aux fig. 2 et 3 que le support 15 est formé de deux joues fixées aux extrémités des deux axes d'articulation du maillon 13, l'axe de fixation 16 étant maintenu sur ce support par des points de soudure 18 et l'embase 8 du taquet prenant appui sur les maillons de la chaîne.
L'axe de fixation. 16 du taquet est avantageusement utilisé pour contribuer, en liaison avec les fers à cornière 19, au guidage de la chaîne dont les axes portent des galets 20 roulant sur le chemin 5 (fig. 3).
Le taquet peut être utilisé avec sa branche travaillant en flexion, comme dans l'exemple de la fig. 1. L'entraînement des charges 2 dans le sens de la flèche 7 est alors assuré par la rampe 21 du bec 11, qui vient s'appliquer contre l'arête inférieure arrière des charges (fig. 2).
Une telle disposition permet de prévoir un stockage progressif des charges. en un point du convoyeur, par exemple à l'aide de la butée escamotable 22 de la fig. 1, les taquets s'effaçant par flexion sous les charges qu'ils entraînent, au fur et à mesure que celles-ci sont arrêtées et au passage de celles qui le sont déjà. Cette disposition convient plus particulièrement aux convoyeurs à chemin horizontal, ou à faible pente ascendante.
Avec un convoyeur à pente descendante (fig. 4), dans lequel les charges sont susceptibles de prendre par gravité une vitesse que l'on veut limiter, on voit qu'un tel taquet permettra de les retenir à une vitesse prédéterminée, l'arête inférieure avant des charges venant alors en butée contre la face de retenue 23 du taquet, dont la branche travaille en arc-boutement.
Cette face 23 du bec 11 est visible à la fig. 2, la charge étant représentée en trait mixte.
Cette disposition du taquet s'accommode du montage précédent et l'on conçoit aisément qu'elle permet un stockage des charges dans les mêmes conditions, contre la butée schématisée en 22, par exemple.
On voit que, dans certains cas, les taquets d'une même chaîne peuvent alors travailler tantôt en flexion, tantôt en arc-boutement sur deux portions différentes d'un seul convoyeur ou élément de convoyeur.
Avec un convoyeur à forte pente ascendante (fig. 5), les charges étant entraînées dans le sens de la flèche 24, le taquet peut être monté de manière à travailler en arc-boutement, la face 23 de son bec 1 1 poussant la charge 2. Cette disposition ne permet évidemment pas le stockage progressif sur le convoyeur comme précédemment.
On pourra, dans ce cas, donner avantageusement au bec 1 1 la forme indiquée à la fig. 5, celui-ci présentant en dessous de la face 23 un nez 25 qui évite, en s'appliquant sous la charge, le mouvement de renversement de la branche 9 soumise à arc-boutement.
Le profil incliné de ce nez facilite la mise en place convenable du bec 11 contre la charge.
Le taquet selon l'invention peut naturellement être fixé de toute manière appropriée sur un convoyeur à tapis ou courroie 26, tel que le montre la fig. 6, dans laquelle le taquet porte un axe 27, contribuant au guidage de la courroie. Cet axe peut alors venir de moulage avec le taquet.
Les fig. 7 et 8 représentent une variante de réalisation du taquet dont la caractéristique est de présenter une grande élasticité dans le sens axial, lorsqu'il travaille en flexion, par exemple, tout en conservant la rigidité souhaitable lorsqu'il travaille en arc-boutement, grâce à une fente transversale et verticale 28, pratiquée au milieu du pied de la branche 9 et s'étendant ici jusqu'à l'orifice 17 qui reçoit l'axe de fixation ou de guidage comme précédemment.
Cette disposition permet en outre au taquet de suivre les courbes de faible rayon en se pliant plus facilement.
Ces figures en montrent une application avec travail en arc-boutement, contre la charge 2 et dans un convoyeur à courroie 26, sur laquelle le taquet se fixe à l'avant et présente à cet effet, dans l'embase 8, deux orifices 29 pour le passage de rivets appropriés non représentés.
Le montage du taquet sur la courroie comporte en outre et de préférence la disposition du côté opposé à sa fixation, d'une bride de maintien 30 de l'embase, fixée sur la courroie.