CH346583A - Tragkabel-Spannungs-Reguliervorrichtung von Fahrleitungen - Google Patents

Description

      Tragkabel-Spannungs-Reguliervorrichtung    von Fahrleitungen    Es ist bei     stromführenden    Fahrleitungen bekannt,  die durch Temperatureinflüsse hervorgerufenen  Dehnungsschwankungen auszugleichen, indem die  abgeleiteten Enden des Fahrdrahtes durch Gewichte  beschwert sind. Bei den dazugehörenden Trag  kabeln fehlte jedoch die Anpassungsmöglichkeit an  die durch atmosphärische     Einflüsse    bewirkten       Schrumpfungs-    und Ausdehnungserscheinungen, was  zu Unzukömmlichkeiten, wie ungleichmässige Auf  hängung der Fahrleitungen führt, welche auch durch  Gewichte nicht vermieden werden.  



  Es wurde     ermittelt,    dass eine gleichmässigere  Aufhängung der Fahrleitungen bei heissem sowie  kaltem Wetter gewährleistet wird, wenn auch die  Tragkabel der Fahrleitung eine     Spannungsausgleich-          möglichkeit    besitzen.  



  Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist nun  eine     Tragkabel-Spannungs-Reguliervorrichtung.    Er  findungsgemäss zeichnet sich dieselbe dadurch aus,  dass zwischen den Enden eines geteilten Tragkabels  ein federbelasteter Spannungsregulator eingebaut ist,  welcher die durch Temperatureinwirkungen hervor  gerufenen Längenänderungen des Tragkabels aus  zugleichen vermag, wobei Mittel vorgesehen sind,  um durch Nacheinstellungen die Lage des     Span-          nungsregulators    verändern und die Spannung des  Tragkabels in bestimmtem Zustand halten zu kön  nen.  



  Auf der     beiliegenden        Zeichnung    ist der Erfin  dungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausfüh  rungsform dargestellt, und es zeigen:       Fig.    1 eine Ansicht der Fahrleitung mit dem  Tragkabel und der     Spannungsreguliervorrichtung,          Fig.    2 die     Spannungsreguliervorrichtung    in  grösserem Massstab in teilweisem Längsschnitt.  



  1 bezeichnet den stromführenden Fahrdraht,  welcher an den vertikalen Tragdrähten 2 hängt, die    ihrerseits am Tragkabel 3 hängen. Letzteres führt  über die Isolationskörper 4, die an den Querträ  gern 5 der in Abständen von etwa 40-60 m zu  einander stehenden Masten 6 angeordnet sind. Das  Tragkabel 3 zwischen je zwei Masten ist geteilt,  und in die Trennstelle desselben ist die     Spannungs-          reguliervorrichtung    eingebaut. Diese besteht aus einer  Hülse 5, deren eines Ende einen Anhängebolzen 6  aufweist, der durch gelenkige Glieder 7 in dem mit  der Schlaufe 8 versehenen Endstück 3' des Trag  kabels verbunden ist.

   In der Hülse 5 lagert längs  verschiebbar ein Schaft 9, welcher durch die im  abnehmbaren Deckel 10 eingesetzte Lagerbüchse  11 nach aussen geführt und axial zur Hülse ver  schiebbar angeordnet ist. Am innern Ende trägt der  Schaft eine durch die Mutter 12 an der Absetzung  13 festgelegte Scheibe 14, gegen welche sich die  schraubenförmige, auf den Schaft aufgeschobene Re  gulierfeder 15 abstützt. Das andere Ende der Regu  lierfeder 15 liegt der Innenseite des Deckels 10 an.  Durch das mit dem Auge 16 versehene äussere Ende  des Schaftes 9 ist die Ringöse 18 des     Nachstell-          bolzens    19 geführt.

   Der     Nachstellbolzen        ist    mit Ge  winde versehen und lagert in dem Muttergewinde 20  des     langgestreckten        Spannringes    21. In letzterem la  gert gegenüber dem Teil 19 im Muttergewinde 20'  ein zweiter mit Aussengewinde versehener     Nachstell-          bolzen    22, in welchem     endseits    in der Ringöse 18'  das     zweiteilige    Gelenkglied 24 hängt, welch letzteres  durch die Schlaufe 8' des andern Endstückes 3" des  Tragkabels geführt ist.  



  Der aus der Hülse 5 bzw. dem Deckel 10 vor  stehende Teil des Schaftes 9 ist mit einer Skala 23  versehen, deren Nullstrich sich in der Mitte befin  det. An Hand dieser Skala kann der Spannungs  zustand der Regulierfeder und damit des Tragkabels  von aussen rasch ermittelt werden. Die     maximal    zu-           sammengedrückte    Stellung der Regulierfeder 1.5  zeigen die ausgezogenen Linien in     Fig.    2, während  die strichpunktierten Linien die     maximal    entspannte  Stellung andeuten. In Mittelstellung der Regulier  feder     (Normallage)    befindet sich die Marke 0 der  Skala auf der Höhe des äussern Endes der Lager  büchse 11.  



  Verändert sich das Tragkabel durch die Tempe  raturschwankungen in seiner Länge, so wird ein Aus  gleich durch das Verschieben des federbelasteten  Schaftes 9 in der Hülse 5 selbständig ermöglicht.  Die zwischen den Schlaufen 8, 8' eingebaute Span  nungsreguliervorrichtung weist eine Länge von etwa  40 cm auf. Die Länge des Regulierbereiches soll etwa  2-8 cm betragen, so dass sich das Tragkabel um  diese Distanz verkürzen oder verlängern kann.  



  Der Erfindungsgegenstand eignet sich besonders  für den     Fahrleitungsbau    elektrischer Eisenbahnen,  bei denen der speisende Fahrdraht mittels vertikaler  Drähte an     Tragkabeln    hängt.  



  Bei Verdrehen des Spannringes 21 werden die       Nachstellbolzen    19, 22 bezüglich zu diesem     ein-          oder    ausgedreht und die bewirkte Längsverschiebung  gestattet das Anpassen bzw. Nachstellen der Lage  des Schaftes 9 sowie der Spannung der Feder 15  und damit eine Veränderung des Spannungszuges  vom Tragkabel.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Tragkabel-Spannungs-Reguliervorrichtung von Fahrleitungen, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Enden eines geteilten Tragkabels ein feder belasteter Spannungsregulator eingebaut ist, wel cher die durch Temperatureinwirkungen hervorgeru fenen Längenänderungen des Tragkabels auszuglei chen vermag, wobei Mittel vorgesehen sind, um durch Nacheinstellen die Lage des Spannungsregu- lators verändern und die Spannung des Tragkabels in bestimmtem Zustand halten zu können.

   UNTERANSPRÜCHE 1. Tragkabel-Spannungs-Reguliervorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass in einer Hülse (5) ein nach aussen vorstehender, unter- Spannung einer Schraubenfeder (15) angeordneter Schaft (9) längsverschiebbar lagert, der gelenkig mit Nachstellbolzen (19, 22) verbunden ist, wel che mit einem Spannring (21) verschraubt sind, derart, dass durch Verdrehen des letzteren und erfolgendem Auf- oder Abschrauben die Spannung im Tragkabel verändert werden kann.

   2. Tragkabel-Spannungs-Reguliervorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Teil des Schaftes (9), welcher aus der Hülse (5) vorsteht, eine Skala (23) vorgesehen ist, durch welche der Spannungszustand ermittelt werden kann. 3. Tragkabel-Spannungs-Reguliervorrichtung nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, da durch gekennzeichnet, dass die Nachstellbolzen (19, 22) in Muttergewinden des verdrehbaren Spannringes (21) lagern und mit Ringösen (18, 18') versehen sind, von welchen die eine (18) durch ein endseits angebrachtes Auge (16) des Schaftes (9) lose geführt ist.

   4. Tragkabel-Spannungs-Reguliervorrichtung nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 3, da durch gekennzeichnet, dass die Hülse (5) einerseits und der Spannring (21) anderseits durch Gelenkglie der (7, 24) mit endseits angebrachten Schlaufen (8, 8') der geteilten Enden des Tragkabels (3) verbund--n ist.