CH346779A - Pare-brise escamotable - Google Patents

Description

      Pare-brise    escamotable    La     presente        invention    a pour objet un pare-brise  escamotable     pour    véhicule.  



  Ce pare-brise est     caractérisé    en ce qu'il com  prend une série de lames     transparentes    reliées     té-          lescopiquement    l'une à l'autre par leurs bords latéraux  de façon que, en     position        escamotée,    elles soient  dressées     parallèlement    l'une à l'autre sur une de leurs  bases et que, en     position        d'utilisation,    elles soient  déployées vers le haut en se chevauchant l'une l'autre  . par leurs bases.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  une     forme        d'exécution    de l'objet de la présente in  vention     ainsi    qu'une variante.  



  La     fig.    1 est une     vue    en élévation de face en posi  tion déployée de cette forme     d'exécution.     



  La     fig.    2 en est une vue de dessus en position  escamotée.  



  La     fig.    3 en est     une    vue     partielle        similaire    à la       fig.    2, à plus grande échelle.  



  La fi-. 4 en est une vue partielle en     coupe    selon  IV-IV de la     fig.    1.  



  La     fig.    5 est une vue partielle, similaire à la       fig.    3, de la variante.  



  La     fig.    6 est une vue partielle à plus grande  échelle de la     fig.    1 en     position    partiellement dé  ployée.  



  La 7 est une vue de dessus de la     fig.    6.  



  Le pare-brise représenté aux     fig.    1 à 4     comprend     une série de lames     transparentes    1 reliées     télesco-          piquement    l'une à l'autre au moyen de pièces trans  parentes 2 présentant     une    rainure 3 et une nervure    4 et fixées au moyen de vis 5 aux bords latéraux de  chacune des lames 1, la     nervure    4 de chaque pièce  2 s'engageant dans la rainure 3 de la pièce 2 corres  pondante de l'une des lames adjacentes pour per  mettre le déploiement du pare-brise.

       Les    pièces 2  sont munies d'un dispositif de     verrouillage    6 qui  évite, d'une part, leur déboîtement et, d'autre part,  l'affaissement du     pare-brise    en position déployée.  



  Ce     dispositif    représenté plus en détail aux     fig.    6  et 7 comprend une lame de     ressort    incurvée 13,  fixée latéralement à     l'extrémité    inférieure desdites  pièces 2 en avant de la nervure 4, cette lame 13 se  verrouillant en position déployée du pare-brise, sur  un tenon 14 fixé à la face antérieure et à     l'extrémité     supérieure de la pièce 2 de la lame 1     sous-jacënte.     



  Les pièces 2 sont, d'autre part, conçues de ma  nière à     maintenir    entre les lames 1 adjacentes un  écart suffisant pour éviter tout contact direct entre  ces dernières. La lame supérieure est munie d'une       pièce    2' sans rainure, étant donné qu'elle est sur  montée d'une lame transparente 7 non escamotable,       fixée    à ladite lame supérieure au moyen de vis 8 et  servant de pare-mouches lorsque le reste du     pare-          brise    est escamoté.

   Les lames 1 de même que les  pièces 2 peuvent être réalisées en matière plastique  transparente moulée telle que du plexiglas, de l'acé  tate de cellulose, etc., et peuvent même éventuelle  ment être fabriquées     d'une        pièce    par injection. La  lame     transparente    7     peut    être     teintée    de façon à ser  vir de pare-soleil lorsque le pare-brise est déployé.  



  Dans la variante     représentée    à la     fig.    5, les lames  1 ont leurs bords latéraux     recourbés    de façon à  s'emboîter     télescopiquement    l'une dans l'autre sans  avoir à être     munies    de     pièces    d'emboîtage 2.

   Dans  ce cas, les lames 1 risquent de se rayer par     friction         l'une     contre    l'autre lors du déploiement du     pare-          brise,    mais un     écart        suffisant    pour     éviter        cet    incon  vénient peut être maintenu entre les lames 1 au  moyen d'entretoises     collées    sur     les    lames 1 ou venues  d'une pièce avec     ces    dernières.  



  Comme on le voit à la     fig.    3, les lames 1 du  pare-brise, lorsqu'elles sont en position escamotée,  sont dressées parallèlement l'une à l'autre sur une de  leurs     grandes    bases dans     un    boîtier 9 ouvert à sa  partie supérieure,     ce    boîtier pouvant être fermé au  moyen d'un     couvercle    (non représenté) qui, dans le  cas où le     dernier    élément du pare-brise est une lame  non escamotable 7, devra présenter une fente à tra  vers laquelle la lame 7 fait saillie à l'extérieur.

   Dans  cette position, la lame 7     servira    de pare-mouches,  tandis que les autres lames 1 se trouveront à l'abri  de la poussière à l'intérieur du boîtier 9.  



  Le pare-brise représenté au     dessin    est plus     par-          ticulièrement    destiné à être     fixé    au guidon 10 d'un  scooter et le boîtier 9 présente, dans ce but, des  organes de fixation<B>Il</B> au     guidon.    10.

   Afin d'éviter  toute     infiltration        d'air,    notamment entre le     guidon     10 et le boîtier 9,     ce        dernier    est     muni    d'un     écran,     protecteur 12 en     matière    plastique souple ou en toile  caoutchoutée, par exemple, dont les dimensions pour  ront varier selon le genre de     scooter    sur lequel le  pare-brise sera monté.  



  Il est évident que l'on     peut    faire varier à volonté  le     profil    des     pièces    2 et que     ces    dernières peuvent  également être réalisées, par exemple, en métal. D'au  tre     part,    le     boîtier    9 peut encore être     remplacé    par  un simple     support.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Pare-brise escamotable pour véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend une série de lames transparen tes reliées télescopiquement l'une à l'autre par leurs bords latéraux de façon que, en position escamotée, elles soient dressées parallèlement l'une à l'autre sur une de leurs bases et que, en position d'utilisation, elles soient déployées vers le haut en se chevauchant l'une l'autre par leurs bases. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Pare-brise selon la revendication, caractérisé en ce que les bords latéraux de chacune des lames sont munis chacun d'une pièce présentant, sauf pour la lame supérieure, une rainure et une nervure, la nervure de chacune d'elles s'engageant dans la;

   rai nure de la pièce correspondante de l'une des lames adjacentes pour permettre le déploiement du pare- brise, lesdites pièces étant conçues de manière à maintenir un écart suffisant entre les lames adjacen tes pour éviter tout contact direct entre ces der nières. 2.

   Pare-brise selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé en ce que lesdites pièces sont munies d'un organe de verrouillage destiné à éviter, d'une part, leur déboîtement et, d'autre part, l'affaissement du pare-brise en position déployée. 3.

   Pare-brise selon la revendication et les sous- revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ledit organe de verrouillage comprend une lame de ressort fixée à l'une des extrémités de chacune desdites piè ces et un tenon fixé à l'autre extrémité de chacune d'elles, la lame de chacune desdites pièces s'enga geant sur le tenon d'une pièce adjacente en position déployée du pare-brise. 4.

   Pare-brise selon la revendication, caractérisé en ce qu'une lame transparente non escamotable servant de pare-soleil en position élevée et de pare- mouches en position abaissée est fixée à sa lame supérieure. 5. Pare-brise selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un support, destiné à être fixé au véhicule et sur lequel est montée de façon coulissante la lame inférieure. 6.

   Pare-brise selon la revendication et les sous- revendications 1 et 5, caractérisé en ce que ledit support est constitué par un boîtier ouvert à sa par tie supérieure, dans lequel lesdites lames s'engagent en position escamotée. 7.

   Pare-brise selon la revendication et les sous revendications 1, 5 et 6, caractérisé en ce que ledit boîtier présente des organes de fixation au guidon d'un scooter et est muni à sa partie inférieure d'un écran protecteur en matière souple destiné à recou vrir ledit guidon lorsque le pare-brise est monté sur ce dernier de manière à éviter toute infiltration d'air, notamment entre le guidon et le boîtier du pare-brise. 8.

   Pare-brise selon la revendication et les sous- revendications 1, 5 et 6, caractérisé en ce que ledit boîtier est muni d'un couvercle qui permet de mettre les lames transparentes à l'abri de la poussière en position escamotée.