CH347079A - Véhicule automobile - Google Patents

Description

  Véhicule automobile    La présente     invention.    a pour objet un véhicule       automobile    présentant au moins deux roues     motrices,          caractérisé    par le fait     que        chacune    de ces roues mo  trices     porte    un,     tambour        susceptible    d'être pourvu à  sa     périphérie    d'un organe de     traction,    ce dernier  étant destiné à être     fixé,    d'une part, sur ledit tam  bour et, d'autre part, sur     un    arrêtoir, étranger au  véhicule.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  une forme d'exécution du véhicule automobile objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 en est une vue schématique en plan<B>;</B>  la     fig.    2 est une vue partielle en     coupe    d'une roue  motrice.  



  Le véhicule     automobile    représenté comprend un  châssis 1     comportant    deux roues motrices arrière 2  et deux roues avant non représentées.  



  Chaque roue arrière 2     comprend    un moyeu 3       portant    un     flasque    4     aboutissant    à une jante 5 ; au  moyeu 3, par     l'intermédiaire    de vis 6, est fixé un       tambour    7 présentant deux     flasques    parallèles péri  phériques circulaires 13 et 14     limitant    latéralement  une gorge 8, ces     flasques    étant perpendiculaires à la  paroi circulaire du tambour 7 ;

   dans la gorge 8 peut  être enroulé un câble 9, l'une des     extrémités    de     ce     dernier étant susceptible d'être     fixée        amoviblement     sur le tambour 7, au moyen d'un crochet, par exem  ple, l'autre extrémité de     ce    câble 9 étant destinée à  être attachée à un     arrêtoir    10, un pieu fiché en terre  par exemple, ou un arbre.    Un écran 11 est     monté    sur l'extrémité libre du  tambour 7, où il est     maintenu    au moyen de crochets  élastiques 12.  



  Pour déplacer le véhicule représenté,     lorsqu'il    est  immobilisé, embourbé par exemple, il est procédé  comme suit  Sur chacun des     tambours    7, dans sa gorge 8, est       fixée    une des extrémités d'un     câble    amovible 9, l'au  tre extrémité de celui-ci étant attachée à une pièce  10 fichée en terre<B>;

  </B> puis le moteur du véhicule et les  roues     motrices    2 étant mises en marche, les câbles 9  s'enroulent autour des     tambours    7     correspondants    en  entraînant ledit véhicule     dans,    le sens de la flèche 12,  et     ceci    malgré une     adhérence        insuffisante    des banda  ges. des roues 2.  



  Les pieux 10 peuvent également, en rapport avec  l'état de la route, être fixés à l'arrière du véhicule,  celui-ci pouvant alors se déplacer en marche arrière  en sens inverse de la flèche 12.  



  Les extrémités libres des câbles 9 peuvent aussi  être     fixées    sur des poteaux ou des arbres existant le  long d'une route.  



  Il est aussi prévu de fixer les deux câbles, au  moyen de poulies, sur le même     arrêtoir.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Véhicule automobile présentant au moins deux roues motrices, caractérisé par le fait que chacune de ces roues motrices porte un tambour susceptible d'être pourvu à sa périphérie d'un organe de trac tion, ce dernier étant destiné à être fixé, d'une part, sur ledit tambour et, d'autre part, sur un arrêtoir étranger au véhicule. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Véhicule selon la revendication, caractérisé par le fait que chaque tambour est fixé au moyen de vis, coaxialement sur le moyeu de la roue correspon dante. 2.

   Véhicule selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé par le fait que le tam bour présente à sa périphérie deux flasques circulai- res parallèles limitant latéralement une gorge servant de logement à l'organe de traction. 3. Véhicule selon la revendication et les sous revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que l'organe de traction est un câble.