Machine à ruban pour sciage des grumes La présente invention concerne une machine à ruban pour sciage des grumes, permettant 1. Une plus grande puissance de sciage, 2. La possibilité d'un sciage plus rectiligne, 3. La possibilité de réduire considérablement les frais pour lames soit par la suppression des ruptures, soit par la suppression radicale du délicat et coûteux travail de planage et de tensionnage des lames.
A cet effet, la machine à ruban selon l'invention, dans laquelle la lame est tendue entre un volant supé rieur et un volant inférieur, est caractérisée en ce qu'elle comprend un premier mécanisme qui, en agis sant de la même manière sur les deux paliers du volant supérieur, permet de déplacer l'axe de celui-ci parallèlement à lui-même, de manière à régler la ten sion de la lame, et un deuxième mécanisme, indépen dant du premier, constitué par une transmission télescopique agissant sur un palier de l'axe du volant supérieur ét sur un palier de l'axe du volant inférieur, de manière à incliner symétriquement les axes supé rieur et inférieur du même angle par rapport à l'horizontale.
Dans une forme d'exécution particulière de la machine, les deux mécanismes indépendants peuvent être commandés par le même organe de manoeuvre, chaque commande ayant lieu pour une position dé terminée de cet organe de manoeuvre.
Les deux mécanismes peuvent également être commandés par des organes de manoeuvre séparés. Grâce aux deux mécanismes de la machine objet de l'invention, il suffit d'une inclinaison de moitié moindre de celle pratiquée sur les machines actuelles où seul le volant supérieur est inclinable. Par ailleurs, le bombé à pratiquer sur les deux volants est également réduit de moitié de celui pra tiqué sur le seul volant inclinable de toute les cons tructions actuelles.
Le résultat immédiat est la réduction considérable de la fatigue dans l'acier des lames qui, avec un seul volant inclinable de construction actuelle, tra vaillent toujours à la limite extrême de leur résistance.
La fatigue des. lames étant ainsi réduite, il en résulte une possibilité de les soumettre, pendant le travail, à une beaucoup plus forte traction sans risque de rupture.
L'avantage escompté ainsi réalisé est de pouvoir supprimer radicalement tout délicat travail de pla- nage et de tensionnage des lames tout en réalisant un sciage plus rectiligne et à plus grande vitesse.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, diverses formes d'exécution de la machine objet de l'invention, ainsi que des variantes La fig. 1 est une vue de profil schématique d'une première forme d'exécution.
La fig. la est une vue en coupe partielle; à plus grande échelle, d'un détail de construction.
La fig. 2 est une vue en coupe horizontale sui vant la ligne II-II de la fig. 1.
La fig. 3 est une vue de profil schématique d'une seconde forme d'exécution.
La fig. 4 est une vue en coupe horizontale sui vant la ligne IV-IV de la fig. 3.
La fig. 5 est une vue de profil schématique d'une troisième forme d'exécution. La fig. 6 est une vue en coupe horizontale sui vant la ligne VI-VI de la fig. 5.
La fig. 7 est une vue de profil schématique d'une quatrième forme d'exécution.
La fig. 8 est une vue en élévation partielle de cette quatrième forme d'exécution.
La fig. 9 est une vue de profil schématique d'une cinquième forme d'exécution. La fig. 10 est une vue en élévation schématique de cette cinquième forme d'exécution.
La fig. 11 est une vue de profil schématique d'une sixième forme d'exécution.
La fig. 12 est une vue en élévation schématique de cette sixième forme d'exécution.
La fig. 13 est une vue de profil schématique d'une septième forme d'exécution.
La fig. 14 est une vue en élévation schématique de cette septième forme d'exécution.
La fig. 15 est une vue de profil schématique d'une huitième forme d'exécution. La fig. 16 est une vue en élévation schématique de cette huitième forme d'exécution." Dans la première forme d'exécution représentée sur les fig. 1 et 2, la machine à ruban comprend un volant inférieur 1 et un volant supérieur 2 entre lesquels est tendue la lame non représentée de la scie.
L'axe 3 du volant inférieur 1 est porté par un palier fixe 4 logé dans un bâti 5 de la machine et un palier 6 mobile verticalement, ainsi qu'il sera précisé ci- dessous.
L'axe 7 du volant supérieur est porté par deux paliers 8 et 9. Ces deux paliers sont respectivement solidaires de colonnes 10 et 11 qui peuvent coulisser verticalement dans le bâti 5 de la machine sous la commande de tiges filetées 12 et 13 engagées dans des filetages ménagés dans les parties inférieures 10a, l la des colonnes 10 et 11.
Ces tiges filetées 12 et 13 sont respectivement clavetées sur des pignons 14 et 15 à l'intérieur des quels elles peuvent coulisser d'une certaine hauteur.
L'extrémité inférieure 13a de la tige 13 prend appui sur un plateau 16 emboîté dans le bras 17a d'une traverse de tension 17.
L'extrémité inférieure 12a de la tige 12 porte sur un plateau 18 reposant sur une pièce intermédiaire 18a engagée dans une douille 19. Cette douille est logée dans l'autre bras 17b de la traverse 17.
Cette traverse 17, qui peut coulisser verticale ment sur un axe central 20, porte sur une rondelle Belleville 21. Cette dernière assure la mise en tension de la lame de scie. Le palier mobile 6 du volant inférieur 1 est solidaire d'une colonne 22 qui peut coulisser verticalement sous la commande d'une tige filetée 23 engagée dans un filetage ménagé dans la partie supérieure 22a de cette colonne 22.
Cette tige filetée 23 est entraînée en rotation par une douille 24 comprenant un pignon 24a.
Cette douille 24 entraîne également en rotation un axe 25 dont l'extrémité filetée 25a est vissée dans la partie inférieure de la douille 19. Cette extrémité 25a supporte le plateau 18 par l'intermédiaire de la pièce 18a.
On décrira maintenant le mécanisme qui permet la mise en tension de la lame et l'inclinaison des axes des deux volants.
Une manivelle 26, solidaire d'un arbre 27, com mande les deux mouvements précités. La position qu'elle occupe sur la fig. 1 correspond à la com mande de la mise sous tension de la lame, tandis que sur la fig. 2, la manivelle se trouve dans une position intermédiaire débrayée.
A cet effet, l'arbre 27 porte un baladeur 27a, qui peut venir en prise soit avec des crabots 28a d'un manchon 28, soit avec des crabots 29a d'un arbre creux 29.
Le manchon 28 porte un pignon 31 qui com mande la rotation du pignon 24a de la douille 24. Cette commande est réalisée au moyen d'une chaîne 32, d'un pignon 33 et d'une vis sans fin 34 qui est en prise avec le pignon 24a.
L'arbre creux 29 porte deux vis sans fin 35 et 36 qui sont respectivement en prise avec les pignons 14 et 15.
Le fonctionnement du dispositif sera maintenant brièvement décrit.
Si la manivelle 26 est placée dans la position de la fig. 1, qui correspond à la mise sous tension de la lame de scie, elle entraîne alors en rotation l'arbre creux 29 et, par conséquent, les vis sans fin 35 et 36. En conséquence, les pignons 14 et 15 sont entraî nés en rotation, ainsi que les tiges filetées 12 et 13. Il en résulte un mouvemént ascendant des colonnes 10 et 11, pour un certain sens de rotation de la mani velle 26. Comme les tiges filetées 12 et 13 tournent d'un même angle pour une rotation déterminée de la manivelle 26, l'axe 7 du volant 9 se déplace paral lèlement à lui-même.
Les tiges filetées 12 et 13 pouvant coulisser verticalement par rapport aux pignons 14 et 15, la rondelle Belleville 21 assure la tension de la lame de la scie en agissant sur la traverse 17 et, par l'inter médiaire des plateaux 16 et 18, sur les extrémités inférieures 13a et 12a des tiges filetées 13 et 12.
Pour assurer l'inclinaison sur l'horizontale des axes des volants 1 et 2, on place la manivelle 26 dans sa position extrême gauche. Cette dernière entraîne alors le manchon 28 et, par l'intermédiaire du pignon 31, de la chaîne 32, du pignon 33 et de la vis sans, fin 34, elle commande la rotation du pignon 24a et la douille 24. Cette douille 24 entraîne à son tour en rotation la tige filetée 23 et l'axe 25. De la rotation de la tige 23 résulte un coulissement vertical de la colonne 22 et, par conséquent, un déplacement du palier mobile 6 du volant inférieur 1 (par exemple vers le bas pour un certain sens de rotation de la manivelle 26).
De même, la rotation de l'axe 25 qui est engagé par son extrémité filetée 25a dans la douille 19, entraîne une translation verticale de cet axe 25 par rapport à la douille 19 et, en conséquence, un dépla cement vertical correspondant du plateau 18. Ce der nier et la tige filetée 12 qui prend appui sur lui sont élevés par rapport au niveau de la traverse 17, pour le même sens de rotation de la manivelle 26 que précédemment. En conséquence, la colonne 10 et le palier 8 sont soulevés légèrement par rapport au palier 9 et l'axe du volant supérieur 2 est également incliné sur l'horizontale.
Les pas des différents filetages sont déterminés pour que les volants soient inclinés du même angle par rapport à l'horizontale et que leurs axes con- vergent. Suivant une variante de cette première forme d'exécution, la chaîne de commande 32 pourrait être supprimée et on pourrait prévoir un organe de ma noeuvre indépendant pour commander la rotation de la douille 24 et, par conséquent, l'inclinaison des axes des volants.
Dans les autres formes d'exécution qui seront décrites ci-après, les éléments constitutifs correspon dant à ceux décrits en référence aux fig. 1 et 2 por tent les mêmes nombres de référence.
Dans la deuxième forme d'exécution, représentée sur les fig. 3 et 4, la tige filetée 13 est solidaire à son extrémité inférieure 13a d'un manchon fileté 40 vissé dans le bras 17a de la traverse 17.
De même, l'extrémité inférieure 12a de la tige 12 est solidaire d'un manchon fileté 41 vissé dans le bras 17b de la traverse 17. En outre, ce manchon est solidaire d'un pignon 42 en prise avec un pignon 44 solidaire d'un axe 45. Sur cet axe 45 est également monté un pignon 46 en prise avec un pignon 47 solidaire de la tige filetée 23 qui commande le dépla cement du palier mobile 6 du volant inférieur 1.
L'organe de manoeuvre, à savoir la manivelle 26, peut entraîner par crabotage le manchon 48 (dans sa position représentée sur la fig. 4) ou bien venir en prise avec la goupille 49 (dans sa position extrême droite) et entraîner ainsi l'arbre 50.
Le manchon 48 porte une vis sans fin 51 en prise avec un pignon 52 solidaire de l'arbre 45. Par ail leurs, l'arbre 50 porte les vis sans fin 35 et 36 en prise avec les pignons 14 et 15.
La commande de la mise sous tension a lieu comme dans la première forme d'exécution, la mani velle 26 entrainant l'arbre 50. Pour incliner les axes des volants, la manivelle 26 entraîne en rotation le manchon 48 et, en conséquence, l'arbre 45. Les pi gnons 44 et 45 commandent la rotation de la tige filetée 12, tandis que les pignons 46 et 47 comman dent celle de la tige filetée 23.
Dans la troisième forme d'exécution représentée sur les fig. 5 et 6, une traverse 53 qui supporte les colonnes rondes 10 et 11, porte une roue tangente 54 qui est clavetée sur un axe de tension 55 dont l'extré mité filetée est vissée dans un support formant écrou fixe 5a solidaire du bâti 5 de la machine.
La colonne 11 est supportée directement par la traverse 53 et suit par conséquent le mouvement de celle-ci.
La colonne 10 est supportée par la tige filetée 12 sur laquelle est clavetée une roue tangente 56 logée dans la traverse 53. Cette tige filetée 12 peut coulisser verticalement à l'intérieur d'une douille 57 qu'elle entrame en rotation. De cette douille 57 est solidaire la tige filetée 23 qui commande le déplace ment de la colonne 22 portant le palier mobile 6 du volant inférieur 1.
La commande de la mise en tension de la lame et de l'inclinaison des axes des volants s'effectue comme dans la deuxième forme d'exécution. La ma nivelle 26 peut, soit être crabotée avec une vis sans fin 58 montée folle sur l'arbre 50 et en prise avec la roue 56 (inclinaison des axes), soit s'engager dans la goupille 49 et entraîner ainsi l'arbre 50 et une vis sans fin 59 solidaire de celui-ci et en prise avec la roue 54 (mise en tension de la lame).
Suivant une première variante de cette troisième forme d'exécution, les vis sans fin 58, 59 et les roues tangentes 56, 54 pourraient être logées sur la table de 1a machine au lieu d'être logées dans la tra verse 53.
Par ailleurs, on pourrait également commander les vis sans fin et les roues tangentes par deux mani velles différentes.
Enfin, suivant une autre variante, chacune des deux vis 58, 59 pourrait être commandée par une trinqueballe ou un levier à cliquet tel que représenté ci-après.
Dans la quatrième forme d'exécution représentée sur les fig. 7 et 8, le volant supérieur 2 est supporté par une fourche 60 qui est articulée autour d'un axe 61 sur une glissière de tension 62 ayant un profil en forme de L..
Dans l'aile inférieure 62a de cette glissière 62 est vissée une tige filetée 63 articulée par ailleurs sur la table 5b de la machine et entraînée en rotation par une trinqueballe ou un levier à cliquet 64. Le déplacement vertical de la glissière 62 assure la mise en tension de la lame.
Par ailleurs, un levier à cliquet 65 entraîne en rotation une douille 65a dans laquelle est clavetée une tige filetée supérieure 66, vissée dans l'aile 62a et prenant appui sur le bord inférieur de la fourche 60. Ce levier à cliquet 65 entraîne également en rota tion la tige filetée inférieure 23 qui commande le déplacement vertical de la colonne 22.
Lorsque l'on veut incliner les axes des volants, on agit sur le levier à cliquet 65 pour faire tourner les tiges filetées 23 et 66. Comme cette dernière est vissée dans l'aile 62a, elle coulisse donc verticalement dans la douille 65a et agissant sur la fourche 60, elle fait basculer celle-ci d'un certain angle autour de l'axe 61. L'axe 7 du volant supérieur 2 est ainsi incliné sur l'horizontale. La tige filetée 23 agit com me précédemment pour incliner l'axe du volant infé rieur 1.
Suivant une variante, les tiges filetées 63, 66, 23 pourraient être commandées, comme précédemment, par vis sans fin et roues tangentes, montées soit sur la glissière 62, soit sur la table 5b de la machine.
Suivant une autre variante, la tige filetée 63, d'une part, et les tiges filetées 66, 23, d'autre part, pour raient être commandées par des manivelles indépen dantes au moyen de vis sans fin et roues tangentes ou encore de pignons d'angle.
Dans la cinquième forme d'exécution représentée sur les fig. 9 et 10, le volant supérieur 2 est supporté par une fourche 70 mobile verticalement sous la commande de la tige filetée 63 et de la brinqueballe 64. Dans la branche 70a peut coulisser la colonne 10 portant le palier 8 tandis que le palier 9 est fixé sur la branche 70b de la fourche.
La tige filetée 66, entrainée en rotation par le levier à cliquet 65, est vissée dans la partie inférieure de la colonne 10.
Les variantes de la quatrième forme d'exécution pourraient également s'appliquer à ce cas.
Dans la sixième forme d'exécution représentée sur les fig. 11 et 12, le volant supérieur 2 est sup porté par deux glissières rondes 71, 72 sur lesquelles sont articulés les paliers 6, 9 autour d'axes décen trés tel que 73. Les paliers 8, 9 reposent sur des tiges 74, 75 qui prennent appui sur un système de bascule articulé autour de l'axe 76 et comprenant le contrepoids d'équilibrage 77.
Une manivelle 78 de mise en tension agit sur les tiges filetées 12, 13, comme dans le cas de la pre mière forme d'exécution, pour faire coulisser vertica lement les glissières 71, 72. La tige filetée 13 repose sur un point fixe d'appui 79 solidaire du bâti, tandis que la tige filetée 12 repose sur une vis. 80 bloquée en rotation et pouvant se déplacer verticalement dans une douille 81 entraînée en rotation par la manivelle 82, la vis sans fin 83 et la roue tangente 84 solidaire de la douille 81. Dans cette douille 81 est également vissée une tige filetée 85 qui commande le déplace ment vertical du palier 6 du volant inférieur 1.
Ainsi, une rotation de la manivelle 82 entraîne- telle un déplacement vertical en sens contraire des tiges filetées 80 et 85, c'est-à-dire un coulissement des colonnes 22 et 71 et une inclinaison des axes des deux volants.
Suivant une variante, on pourrait également com mander les différentes vis sans fin par une manivelle unique, conformément à la première ou à la seconde forme d'exécution.
Dans une septième forme d'exécution représentée sur les fig. 13 et 14, la mise en tension de la lame est commandée par un volant 86 qui entraîne en rotation les tiges filetées 12 et 13 et les colonnes correspondantes 10 et 11.
La colonne 11 supporte directement le palier 9, tandis que la colonne 10 supporte le palier 8 par l'intermédiaire d'un axe fileté 87 vissé à la partie supérieure de la colonne 10.
Un volant 88 de commande de l'inclinaison est solidaire d'une vis sans fin 89 en prise avec une roue tangente 90 solidaire de cet axe fileté 87. Un autre pignon 91, solidaire de l'axe 87, est en prise avec un pignon 92 solidaire d'un axe 92a claveté de façon à pouvoir coulisser verticalement dans un manchon 93. Ce manchon 93 entraîne par le train d'engre nages 94, 95 la tige filetée 23 qui commande le déplacement du palier mobile 6 du volant inférieur 1.
Ainsi, une rotation du volant 88 entraîne un dé placement vertical des paliers 6 et 8 et, par consé quent, l'inclinaison des axes de deux volants.
Suivant une variante les deux colonnes 10 et 11 pourraient être reliées par une traverse, une seule tige filetée étant dans ce cas nécessaire.
Par ailleurs, le système de tension pourrait être constitué par une fourche coulissant sur une glissière, le système d'inclinaison des axes restant le même.
Dans la huitième forme d'exécution représentée sur les fig. 15 et 16 les tiges filetées 12 et 13, qui commandent le déplacement des glissières 10 et 11, prennent appui sur une traverse 96 articulée autour d'un axe 97.
La tige filetée 23 qui commande le déplacement de la colonne 22 et du palier 6, est également filetée à sa partie supérieure 23a. Un écrou à rotule 98 soli daire d'un bras 96a de la traverse 96 est engagé sur cette extrémité 23a.
Lorsqu'on fait tourner la tige filetée 23 au moyen d'une brinqueballe 99, la traverse 96 pivote autour de l'axe 97 et les tiges filetées 12 et 13, qui peuvent coulisser dans les roues tangentes 14 et 15, sont l'une abaissée, l'autre levée, ce qui assure l'inclinaison de l'axe 7 du volant supérieur. Par ailleurs, la rotation de la tige filetée 23 entraîne un déplacement vertical concomitant du palier 6 du volant inférieur 1.
Suivant une variante, les deux commandes de de mise en tension et d'inclinaison des axes pour raient également être obtenues au moyen d'un seul organe de manoeuvre.