CH349358A - Brûleur à mazout - Google Patents

Description

      Brûleur    à     mazout       La présente invention. a     pour    objet un brûleur  à mazout, destiné, par exemple, à être appliqué à  une chaudière de chauffage     central,        caractérisé    par  le fait qu'il     comprend        une    cuve,     formant    foyer, à la  partie inférieure de laquelle débouche une     conduite     d'alimentation du mazout, ladite cuve présentant au  moins une cloison à évidement central pour le pas  sage d'un embout dont la périphérie est percée de  lumières, disposées en     couronnes,

      pour le     pwssage     de l'air comburant destiné à entrer en     contact    avec  le mazout, ledit embout étant     fixé    à l'extrémité infé  rieure d'un conduit     vertical    d'amenée d'air combu  rant, placé au-dessus de ladite cuve, le tout agencé  de façon que     l'air    comburant, passant par le conduit  vertical, est préalablement chauffé par la chaleur  dégagée à l'intérieur de la cuve avant d'être mélangé  avec les gaz de la combustion.  



  Le dessin     annexé    représente, schématiquement et  à titre d'exemple, une     forme    d'exécution du brûleur  à mazout selon l'invention et son     installation    dans  une chaudière de chauffage central.  



  La     fig.    1 est une vue en élévation en coupe, sui  vant la ligne     I-I    de la     fig.    2, du brûleur.  



  La     fig.    2 est une vue en plan de la     fig.    1.  



  La     fig.    3 est une vue en     coupe        verticale    partielle  de la chambre d'expansion de l'air comburant.  



  La     fig.    4 est une vue en     coupe        verticale    d'une  chaudière de chauffage central renfermant le brûleur  à mazout représenté aux     fig.    1 à 3.  



  La     fig.    5 est     une    vue en plan en coupe, suivant  la ligne     V-V    de la     fig.    4.    La     fig.    6 est une vue transversale en     coupe,    sui  vant la ligne VI-VI de la     fig.    4, d'une rampe de  chargement pour amener à la cuve une pastille en  flammée     d'essence    solidifiée.  



  La forme d'exécution du brûleur à mazout repré  sentée aux     fig.    1 à 3 comprend une cuve 1, de forme  cylindrique,     formant    foyer, dont la paroi verticale  présente à sa     partie    inférieure un évidement pour  le passage d'une     conduite    2     d'alimentation    en  mazout,     raccordée    à un réservoir, non représenté au  dessin. La cuve 1, dont le bord supérieur 3 est  évasé, est pourvue d'une cloison inclinée 4,     fixée,     par exemple par soudure, à la paroi verticale de la  cuve, la partie inférieure de ladite cloison étant située  au-dessus de l'évidement destiné au passage de la  conduite 2.  



  La cloison inclinée 4 présente un évidement cen  tral 5 pour le passage de l'extrémité inférieure 6, de       forme        conique,    d'un embout comprenant une enve  loppe     cylindrique    7, dont l'axe est situé au centre  de la cuve 1. L'extrémité conique 6 et l'enveloppe 7  sont percées de lumières 8, disposées en couronnes  superposées pour le passage de l'air comburant pro  venant d'un conduit     vertical    9, situé dans le prolon  gement de l'axe de la cuve.  



  Entre     l'extrémité    inférieure du conduit vertical 9  et l'enveloppe     cylindrique    7 est ménagée, à la hau  teur du bord évasé 3 de la cuve 1, une chambre  d'expansion de l'air comburant     (fig.    3), ladite cham  bre étant     constituée    par une enveloppe formée de  deux troncs de cône     superposés    et opposés par leur  grande base, à savoir: un tronc de cône supérieur      10, dont la petite base est fixée à l'extrémité infé  rieure du conduit vertical 9 et un tronc de cône infé  rieur 11, dont la petite base est fixée à l'extrémité  supérieure de l'enveloppe cylindrique 7.

   Les grandes  bases des deux troncs de cône 10 et 11 sont reliées  entre elles par des points de soudure 12,     réparties    à  égale distance les uns des autres à la périphérie     des-          dites    bases, les fentes 13 existant entre les points de  soudure 12 étant destinées à diriger les flammes       radialement    pour qu'elles soient projetées contre les  parois de l'appareil de chauffage renfermant le brû  leur.  



  Le conduit vertical 9 d'amenée de l'air combu  rant à la cuve est maintenu dans l'axe de la cuve 1  par un     collier    de serrage 14.  



  L'extrémité inférieure de l'enveloppe cylindrique  7, au lieu d'être formée d'une pièce conique, pour  rait être formée d'une pièce de forme hémisphéri  que, bombée ou de     toute    autre forme.  



  On pourrait supprimer la     chambre    d'expansion  de l'air comburant et fixer à la périphérie du con  duit 9 un disque déflecteur entre chacune des cou  ronnes de lumières 8, lesdits disques     étant    destinés  à parfaire le mélange gazeux.  



  La partie du     conduit    9,     située    au-dessus de la  chambre d'expansion, pourrait être munie de cou  ronnes de     lumières,    telles que les     lumières    8. Dans  ce cas, le conduit 9 pourrait être muni d'un man  chon de réglage intérieur, présentant des couronnes  de     lumières    dont l'espacement correspondrait à celui  des lumières dudit conduit, ledit manchon étant sus  ceptible de coulisser le long de la paroi intérieure du  conduit, de manière à masquer les lumières du con  duit ou les faire     coïncider    avec celles dudit manchon  lorsque le mazout débité dans la cuve par la conduite       d'alimentation    2 est élevé.  



  Dans     certains    cas, on pourrait supprimer la tige  de fixation du     collier    de serrage 14 pour éviter tout       contact        entre    le conduit 9 avec la cuve 1.  



       Il    est évident que l'embout     fixé    à     l'extrémité    infé  rieure du conduit vertical 9 pourrait être constitué  par un tuyau     cylindrique,        pourvu    de couronnes de       lumières        superposées    pour le mélange d'air combu  rant avec le mazout     renfermé    dans la cuve.  



  Le brûleur à mazout qui vient d'être décrit est       destiné    à être     utilisé,    par exemple, dans une chau  dière de     chauffage    central, représentée aux fia. 4  à 6.  



  La chaudière comprend un     corps    15,     constitué,     par exemple, par une enveloppe cylindrique en tôle.  A la place de la porte de cendrier et de réglage du  tirage, le     corps    15 est pourvu à sa partie inférieure  d'une plaque 16, destinée à la     fixation    de la cuve 1  du brûleur au moyen d'une bride de support 17.

   La  plaque 16 est, en outre, traversée par la conduite 2       d'alimentation    en mazout du brûleur et par une  rampe 18, à section en forme de U ouvert (fia. 6),  destinée au chargement d'une     pastille        enflammée     d'essence solidifiée,     connue    dans le     commerce    sous  la marque   Meta  . L'extrémité supérieure 19 de    la rampe 18 est située à une distance de 2 à 3 mm  du bord évasé 3 de la cuve 1, de manière à empê  cher le     refroidissement    de ladite cuve.  



  Le brûleur     décrit    est maintenu au     centre    de la  chaudière 15, à sa     partie    inférieure par la bride  de     support    17, fixée à l'une de ses extrémités à la  cuve 1 et à l'autre extrémité à la plaque 16, et à sa       partie    supérieure par le collier de serrage 14,     reliant     le conduit vertical 9 d'air comburant à la paroi de  la chaudière 15, l'extrémité supérieure dudit conduit  9 formant un coude 20 dont la branche horizontale  est fixée à la partie supérieure de la paroi verticale  de la chaudière 15 et débouche par l'orifice d'entrée  21, à l'extérieur de ladite paroi, par exemple dans  le prolongement de l'axe vertical de la plaque 16.  



  La chaudière 15 est     supporté;,    par des pieds 22  et son enveloppe     présente    à sa partie supérieure un  évidement circulaire pour le passage d'une conduite  23 d'évacuation des gaz de la combustion à l'air  libre.  



  Le fonctionnement du brûleur à mazout, qui  vient d'être décrit, renfermé dans une chaudière de  chauffage     central,    est le suivant: l'air comburant  pénètre par l'orifice d'entrée 21 en direction de la       flèche        f    (fia. 1) dans le     conduit    9, situé à l'intérieur  de la chaudière 15, d'où il traverse les fentes 13 de  la chambre d'expansion et les     lumières    8 de l'em  bout 7 et de l'extrémité inférieure conique 6 dudit  embout pour entrer en contact avec le mazout, intro  duit dans la cuve 1 par la conduite 2 et former le  mélange gazeux.  



  On met le feu à la nappe de mazout en poussant,  par exemple au moyen d'une tringle, une pastille  d'essence     solidifiée        enflammée    le long de la rampe  18, jusqu'à     ce    que ladite     pastille    tombe par son pro  pre poids dans la cuve 1 du brûleur, de sorte qu'il  se forme à l'intérieur de la chaudière 15 des vapeurs  de mazout, lesquelles se mélangent avec l'air com  burant amené par le     conduit    9, en direction de la  flèche<B>f</B> (fia. 1 et 4), les gaz de la combustion étant  évacués à l'air libre par la conduite 23, en direction  de la flèche     f"    (fia. 4).  



       Etant    donné que l'air comburant suit dans le con  duit vertical 9 une trajectoire     descendante    pour arri  ver à l'embout 1, ledit air subit un chauffage préala  ble avant son mélange avec les gaz de la combus  tion.  



  Il est évident que la cuve 1 du brûleur, ainsi que  l'embout et le     conduit    9 pourraient avoir une section  ovale,. quadrangulaire ou polygonale.  



  D'autre part, le     conduit    vertical 9 pourrait péné  trer dans la chaudière 15 par le couvercle supérieur  de celle-ci,     comme    représenté en traits mixtes à la  fia. 4, ou par un tuyau     placé    du côté opposé à celui  représenté à ladite fia. 4, par exemple sous la con  duite 23 d'évacuation des gaz de la combustion, ou  encore traverser la plaque 16 de fixation du brûleur  et, par un     tuyau    en forme de col de cygne, se     fixer     à la petite base du tronc de cône supérieur 10 de la  chambre d'expansion de l'air comburant.      Le brûleur décrit     pourrait    également être placé  dans un fourneau, un calorifère ou dans un four pour  usages industriels.

Claims (1)

1. REVENDICATION Brûleur à mazout, caractérisé par le fait qu'il comprend une cuve, formant foyer, à la partie infé rieure de laquelle débouche une conduite d'alimenta tion du mazout, ladite cuve présentant au moins une cloison à évidement central pour le passage d'un embout dont la périphérie est percée de lumières, disposées en couronnes, pour le passage de l'air com burant destiné à entrer en contact avec le mazout, ledit embout étant fixé à l'extrémité inférieure d'un conduit vertical d'amenée d'air comburant, placé au- dessus de ladite cuve, le tout agencé de façon que l'air comburant,

   passant par le conduit vertical, est préalablement chauffé par la chaleur dégagée à l'in térieur de la cuve avant d'être mélangé avec les gaz de la combustion. SOUS-REVENDICATIONS 1. Brûleur selon la revendication, caractérisé par le fait que la cloison est inclinée et fixée à la paroi verticale de la cuve, la partie inférieure de ladite cloison étant située au-dessus de la conduite d'ali mentation en mazout, et présentant un évidement central pour le passage de l'embout dont l'axe est situé au centre de la cuve. 2.

   Brûleur selon la revendication, caractérisé par le fait que ladite cloison est horizontale et présente un évidement central pour le passage de l'embout dont l'axe est situé au centre de la cuve. 3. Brûleur selon la revendication, caractérisé par le fait que, entre l'extrémité inférieure du conduit vertical d'amenée d'air comburant et l'embout, est intercalée, à la hauteur du bord supérieur de la cuve, une chambre d'expansion de l'air comburant, cons tituée par une enveloppe formée de deux troncs de cônes opposés par leur grande base et reliés entre eux par des points de soudure espacés entre lesquels sont ménagées des, fentes,

   lesdites fentes étant desti nées à l'échappement d'une partie de l'air comburant provenant du conduit vertical. 4. Brûleur selon la revendication et la sous- revendication 3, caractérisé par le fait que l'embout est constitué par une partie cylindrique fixée à l'ex trémité inférieure de ladite chambre d'expansion et pourvue à sa partie inférieure d'une pièce de ferme ture, la partie cylindrique et la pièce de fermeture étant percées. de couronnes superposées de lumières pour assurer le mélange de l'air comburant avec le mazout contenu dans la cuve. 5.

   Brûleur selon la revendication et la sous-reven- dication 4, caractérisé par le fait que ladite pièce de fermeture est de forme hémisphérique ou conique. 6. Brûleur selon la revendication et la sous revendication 4, caractérisé par le fait que ladite pièce de fermeture est de forme bombée. 7. Brûleur selon la revendication et la sous- revendication 4, caractérisé par le fait que ladite pièce de fermeture est de forme ovale. 8.

   Brûleur selon la revendication, caractérisé par le fait qu'un disque déflecteur est fixé à la périphé rie du conduit d'amenée d'air comburant entre cha cune des couronnes superposées de lumières, lesdits disques étant destinés à parfaire le mélange gazeux. 9.

   Brûleur selon la revendication et la sous- revendication 3, caractérisé par le fait que la partie du conduit d'amenée d'air comburant située au- dessus de ladite chambre d'expansion est munie de couronnes de lumières superposées, un manchon de réglage intérieur présentant.

   également des couronnes de lumières dont l'espacement correspond à celui des lumières dudit conduit, étant susceptible de cou lisser le long de la paroi intérieure du conduit pour le réglage du débit de l'air comburant en fonction de l'alimentation de la cuve en mazout. 10. Brûleur selon la revendication, caractérisé par le fait que l'extrémité inférieure du conduit d'air comburant est constituée par un tuyau pourvu de couronnes de lumières superposées pour le mélange d'air comburant avec le mazout renfermé dans la cuve. 11.

   Brûleur selon la revendication et les sous- revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que le brûleur est destiné à être placé à l'intérieur d'un appareil de chauffage, l'extrémité supérieure dudit conduit traversant la paroi verticale dudit appareil à sa partie supérieure pour déboucher à l'air libre. 12.

   Brûleur selon la revendication et les sous- revendications 1 à 11, caractérisé par une plaque pour sa fixation à la partie inférieure de la paroi verticale d'un appareil de chauffage, ladite plaque présentant un évidement pour le passage et la fixa tion de l'extrémité inférieure d'une rampe de char gement d'une pastille enflammée d'essence solidi fiée, l'extrémité supérieure de ladite rampe étant située à la hauteur du bord supérieur de la cuve du brûleur. 13.

   Brûleur selon la revendication et les sous- revendications 1 à 12, caractérisé par le fait que ladite plaque de fixation du brûleur présente un évi dement pour le passage et la fixation de l'extrémité du conduit vertical d'amenée d'air comburant oppo sée à celle de la fixation dudit conduit à la chambre d'expansion du brûleur, ledit conduit étant conformé en col de cygne entre ses extrémités de fixation à la plaque et à la chambre respectivement.

   14. Brûleur selon la revendication et les sous revendications 1 à 13, caractérisé par le fait qu'il est destiné à être appliqué à une chaudière de chauf fage central. 15. Brûleur selon la revendication et les sous- revendications 1 à 13, caractérisé par le fait qu'il est destiné à être appliqué à un fourneau. 16. Brûleur selon la revendication et les sous- revendications 1 à 13, caractérisé par le fait qu'il est destiné à être appliqué à un calorifère. 17.

   Brûleur selon la revendication et les sous- revendications 1 à 13, caractérisé par le fait qu'il est destiné à être appliqué à un four pour usages indus triels.