CH351519A - Dispositif de fermeture automatique et silencieuse d'une portière de voiture automobile - Google Patents

Description

Dispositif de fermeture automatique et sileneieuse dune portiere de voiture automobile Le present brevet a pour objet un dispositif de fermeture automatique et silencieuse dune portiere de voiture automobile.

Ce dispositif est caraeteris6 par 1e fait qu'il est forma, dune part, par un bäti fix6 dans 1e sol de la voiture, par un levier artieu16 sur ce bäti de ma- niere ä se deplacer dans un plan perpendiculaire ä celui dHini par la portiere fermee, par une rouletto montee ä 1'extremit6 d'un bras de ce levier, par un piston trou6 coulissant dans un cylindre rempli d'huile, ce piston et ce cylindre 6tant artieulds sur 1e bäti autour de deux axes paralleles ä laxe du levier, et 1'un d'eux 6tant, en outre, articuld sur 1e levier, egalement sur un axe parallele ä celui du levier, par un ressort loge, sous tension, entre 1e piston et 1'un des fonds du cylindre, d'autre part, par une cavitd s'ouvrant ä la base et s'etendant ä 1'intdrieur de la portiere vers 1e haut et dans laquelle la roulette est destin & ä penetrer pendant la fermeture de la por- tiere, par ailleurs par des moyens verrouillant auto- matiquement la portiere lorsque celle-ci arrive en position de fermeture, 1e tout de maniere qu'avant Fengagement de la roulette dans cette cavit6, 1e levier sofft maintenu, en position escamot & , sous Faction du ressort, contre une partie du bäti, laxe de pivote- ment de Forgane articu16 sur 1e levier - piston ou cylindre - 6tant alors situd d'un cöte et au voisinage du plan d6fini par les deux autres axes d'artieulation, et que, pendant 1'intervalle de temps au cours du- quel la roulette s'engage dans ladite cavite, 1e levier bascule et laxe de pivotement dudit organe articu16 sur 1e levier passe de Fautre cöte de ce plan en per- mettant au ressort de se dAendre et de faire pivoter 1e levier de maniere que la roulette penetre comple- tement dans ladite cavite en amenant la portiere en position de fermeture. Le dessin annex6 represente, ä titre d'exemple, une forme d'execution de 1'objet de 1'invention.

La fig. 1 est une vue, en 61evation partielle, dune voiture automobile dopt les portieres sont 6quip6es de ladite forme d'execution ; les fig. 2 et 3 sont des vues, en dldvation et en plan, de la partie du dispositif mont6 dans 1e sol de la voiture ; les fig. 4 ä 6 sont des vues semblables, en coupe partielle par la ligne X-X de laRTI ID="0001.0272" WI="5" HE="4" LX="1624" LY="1586"> fig. 1, illustrant 1e fonctionnement de cette partie du dispositif et de la partie conjugude de la portiere ; la fig. 7 est une vue, en coupe par la ligne Y-Y de la fig. 1, montrant les moyens de verrouillage du dispositif, la portiere etant fermde ; la fig. 8 est une vue en coupe d'un ddtail de ces moyens par la ligne ZZ de la fig. 7.

Le dispositif represent6 est destin6 ä la fermeture de la portiere 10 dune voiture automobile 11. 11 est forma de plusieurs parties dopt la principale, notee A ä la fig. 1, est reprdsent6e en ddtail aux fig. 2 et 3. Cette partie du dispositif, qui est mont6e dans un logement m6nage dans 1e sol 12 de la voiture, est form6e par un bäti 13, par un levier 14 articu16 sur ce bäti par 1'interm6diaire de deux pivots 15, par une roulette -en caoutchouc 16 mont6e ä 1'extr6mit6 des deux bras 17 du levier 14, sur un axe 18 parallele ä Faxe des pivots 15, par un piston perfore 19 axia- lement reglable, dopt la tige 20 est articu16e sur 1e bäti 13 par 1'intermediaire d'un axe 21 parallele ä Faxe 18, par un cylindre 22 rempli d'huile, dans le- quel coulisse 1e piston 19 et qui est solidaire dune tige 23 articul & sur les bras 17 par 1'intermddiaire d'un axe 24 tourillonn6 dans deux pattes 25, et pa rallele ä Faxe 21 et enfin par un ressort 26 com- prime entre une des faces du piston 19 et un fond rapporte du cylindre 22.

Ce ressort 26 tend ä faire basculer 1e levier 14 dans un sens ou dans Fautre selon que Faxe 24 se trouve d'un c8te ou de Fautre du plan 0-0 defini par les axes geometriques des pivots 15 et de Faxe 21. Lorsque cet axe est dans ce plan, 1e levier 14 est dans une position d'equilibre instable. C'est dans cette position qu'il est represente ä la fig. 2.

Le pivotement du levier 14 est limite vers 1e bas, au-delä de cette position d'equilibre instable, par 1e bord 27 du bäti contre lequel la tige 23 vient buter. Vers 1e haut, il peut pivoter jusque dans une position pour laquelle il est sensiblement vertical.

La partie B du dispositif conjuguee ä la partie A (fig. 1) West constituee que par une cavite 28 (fig. 4) menagee dann la portiere 10. Cette cavitd, qui prend naissance ä la base de la portiere et s'etend vers 1e haut ä 1'interieur de celle-ci, est limitde par deux parois incurvees 29 et 30 entre lesquelles la distance est legerement superieure au diametre de la roulette 16 de maniere que celle-ci puisse s'engager dans la cavite, comme reprAente aux fig. 4, 5 et 6.

Le fonctionnement de ces deux parties du dispo- sitif est justement illustre par ces figures, qui mon- trent d'abord (fig. 4), la partie A du dispositif en position eseamotee et la portiere 10 ä une certaine distance de sa position de fermeture, en mouvement vers cette position ä la suite dune action du conduc- teur ou d'un ressort de rappel, puis la portiere dann une position (fig. 5) pour laquelle la surface 29, agis- sant comme une came, souleve la roulette 16 et fait franchir au levier 14 sa position d'equilibre instable, en permettant au ressort 26 de se detendre et d'exer- cer sur la portiere, par 1'intermediaire du levier 14 et de sa roulette 16, qui prend maintenant appui sur la surface 30, une action amenant automatiquement la portiere dans sa position de fermeture (fig. 6).

Le dispositif comprend encore des moyens de verrouillage de la portiere enelenches automatique- ment au moment oü cette derniere atteint sa position de fermeture.

Ces moyens, disposes en partie dans la portiere 10 et en partie dans 1e montant 31, sont notes res- pectivement C et D ä la fig. 1. Ils sont constitues (fig. 7 et 8) par deux verrous ä ressort 32 dont les penes 33 s'effacent sous Faction dune plaque 34 montee sur la tranche de la portiere 10 juste avant RTI ID="0002.0278" WI="6" HE="4" LX="290"LY="2239"> que celle-ei atteigne sa position de fermeture et qui tombent dans une Bäche 35 au moment oü cette posi- tion est atteinte. Le deverrouillage de la portiere peut etre com- mande soit de 1'interieur, soit de 1'extdrieur au moyen de deux poignees 36 et 37 relides par des poussoirs 38 ä une tige de commande 39 disposee dans une coulisse 40 menagee Jans la portiere et dont 1'extre- mite vient repousser les penes 33 des verrous, ä Fen- contre de 1'action d'un ressort de rappel 41 lorsque Tune des poignees est actionnee.

Pendant Fouverture de la portiere, 1e levier 14 est ramene ä sa position initiale (fig. 4), par la sur- face 30 sur laquelle la roulette 16 roule, en bandant 1e ressort 26 qui est ä nouveau pret ä agir pour refer- mer la porte.

Les deux principaux avantages du dispositif de- erit sont d'assurer une fermeture automatique et silencieuse de la portiere.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de fermeture automatique et silencieuse dune portiere de voiture automobile, caraetdrise par 1e fait qu'il est forma, dune part, par un bäti fixe dans 1e sol de la voiture, par un levier articule sur ce bäti de maniere ä se deplacer dans un plan per- pendiculaire ä celui ddfini par la portiere fennee, par une roulette montee ä 1'extremite d'un bras de ce levier, par un piston troue coulissant dans un cy- lindre rempli d'hüile, ce piston et ce cylindre etant articules sur 1e bäti autour de deux axes paralleles ä laxe du levier, et 1'un d'eux etant, en outre, articule sur 1e levier, egalement sur un axe parallele ä celui du levier, par un ressort logo, sous lension, entre 1e piston et 1'un des fonds du cylindre, d'autre part, par une cavite s'ouvrant ä la base et s'etendant ä 1'inte- rieur de la portiere vers 1e haut et dans laquelle la roulette est destinee ä penetrer pendant la fermeture de la portiere, par ailleurs par des moyens verrouil- lant automatiquement la portiere lorsque celle-ci arrive en position de fermeture, 1e tout de maniere qu'avant Fengagement de la roulette dans cette ca- vite, 1e levier soit maintenu, en position escamotde, sous Faction du ressort, contre une partie du bäti, Faxe de pivotement de Forgane articule sur 1e levier - piston ou cylindre - etant alors situe d'un c6te et au voisinage du plan defini par les deux autres axes d'articulation, et que, pendant 1'intervalle de temps au cours duquel laRTI ID="0002.0552" WI="12" HE="4" LX="1485" LY="2076"> roulette s'engage dans ladite cavite, 1e levier bascule et Faxe de pivotement dudit organe articule sur 1e levier passe de 1'autre cöte de ce plan en permettant au ressort de se detendre et de faire pivoter 1e levier de maniere que la roulette penetre completement dans ladite cavite en amenant la portiere en position de fermeture.