CH354630A - Amortisseur hydraulique et utilisation de cet amortisseur - Google Patents

Description

  Amortisseur     hydraulique    et     utilisation    de cet amortisseur    La présente invention a pour objet un amortis  seur hydraulique comprenant un piston coulissant  dans un cylindre fermé à une extrémité, amortisseur  qui est caractérisé par des premiers passages établis  sant à travers le corps du piston une     communication     entre les deux chambres     déterminées    par le piston  dans le cylindre, par une voie en parallèle ménagée  au     moins    en partie     dans    le corps du piston et con  trôlée par un pointeau réglable, par au moins un pas  sage de dérivation ménagé dans le cylindre,

   par une  rondelle obturatrice logée dans la chambre infé  rieure fermée du cylindre et     supportée    par un ressort,       contre    laquelle le     piston    vient s'appliquer vers la fin  de sa course     descendante,    ce qui produit l'obturation  desdits     premiers    passages et     de    la voie fournie au  liquide par ledit     passage    en dérivation du cylindre  et la mise en     communication    de la chambre inférieure  avec la chambre supérieure uniquement à travers la  voie contrôlée par le pointeau.  



  Le brevet concerne également une utilisation de  cet amortisseur dans une machine pour l'usinage de  pierres fines ou de pierres industrielles comprenant  une poupée porte-burin basculante commandée con  jointement par une came et un     ressort.    Selon l'in  vention,     cette    utilisation est caractérisée par le fait  qu'une bielle     articulée    au piston présente une saignée  longitudinale dans laquelle est engagé de manière à  pouvoir     coulisser    un doigt solidaire de la poupée,  l'amortisseur étant monté de manière à freiner tout  d'abord faiblement la poupée, puis     fortement    dès que  le burin arrive à proximité immédiate de la pierre à  usiner et pendant qu'il usine la pierre.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  une forme d'exécution de l'amortisseur selon l'in  vention.  



  La     fig.    1 en est une vue en coupe selon la ligne  1-I de la     fig.    2 ;    la     fig.    2, une vue en plan, et  la     fig.    3, une vue en coupe selon la ligne     III-III     de la     fig.    2 ;  la     fig.    4 est une vue de dessus de la rondelle.  L'amortisseur représenté     comprend    un cylindre  creux 1 dont une extrémité est fermée et l'autre  ouverte.

   Dans ce     cylindre        coulisse    un piston 5 dont  la face     tournée    vers le fond du cylindre présente un  prolongement cylindrique coaxial 16 sur lequel peut       coulisser    une rondelle 17.

   Cette rondelle 17 est sup  portée par un     ressort    20, prenant appui sur le fond  du cylindre 1 qui la maintient à une hauteur déter  minée au-dessus du fond tant que le piston 5 ne  s'appuie pas sur cette rondelle, c'est-à-dire dans la  position montrée au     dessin.        Cette    rondelle 17 joue  le rôle d'obturateur de deux passages 13 mettant en  communication les deux     faces    du piston, autrement  dit les deux chambres que celui-ci     délimite    dans le  cylindre 1.

   Ce piston est muni d'un anneau élastique  fendu 10 logé dans une gorge périphérique 11,     cet     anneau servant à maintenir dans son logement un axe  9 d'accouplement du piston avec une bielle 7     d'ac-          tionnement    du piston ; l'extrémité de cette bielle,       articulée    au     piston,    est guidée     par    les parois d'un  logement 6 ménagé dans le corps, du piston. Les pas  sages 13 susmentionnés débouchent dans le fond de  ce logement 6. La     rainure    11     communique    avec ce  logement 6 par     l'intermédiaire    d'au moins un trou  12.

   Trois rainures longitudinales 2 sont creusées dans  la paroi du     cylindre    1, dans la moitié supérieure de  celui-ci.  



  La     face    du piston     tournée    vers le fond du cylin  dre 1 présente une rainure circulaire 14 communi  quant avec la gorge 11 par l'intermédiaire d'un pas  sage dont la section peut être réglée à l'aide d'un  pointeau 15 vissé dans le corps du piston. Le débit  de l'huile s'écoulant à travers     ce    passage est très      faible. La rondelle 17 présente quatre trous 18     éta-          blissant    une communication entre ses deux faces et  disposés sur une     circonférence    dont le diamètre est  égal au diamètre moyen de la rainure circulaire 14  du piston 5.  



  La     bielle    7     présente        une    longue     saignée    8     d'ans     laquelle est destiné à s'engager un doigt, non repré  senté, solidaire de l'organe dont on veut     amortir    les  mouvements. Sur la paroi extérieure filetée du cylin  dre 1 est vissé un contre-écrou 4 servant à bloquer       l'amortisseur    vissé dans un trou taraudé du bâti de  la machine à laquelle appartient l'organe à contrôler  à l'aide de l'amortisseur.  



  On expliquera le     fonctionnement    de l'amortisseur  en se référant à une de ses. applications     particulières,     et précisément à son utilisation sur une machine à  usiner les pierres fines ou les pierres industrielles,  qui effectue le creusage, le bombage, l'amorçage ou       l'anglage    des pierres. Une telle machine comprend  entre autres un outil porte-pierre sur lequel une seule  pierre est fixée à la fois et une poupée     porte-burin          oscillant    autour d'un axe horizontal pour amener le  burin de sa position de repos à sa position de tra  vail. Cette poupée est actionnée par une des cames  d'un arbre à cames de la machine.

   Le mouvement  d'approche du burin à la pierre à usiner doit être  réglé avec la plus     grande    précision; le mouvement  d'approche est effectué par un ressort, tandis que le  mouvement de recul est commandé par ladite came.       L'amortisseur    doit justement régler la vitesse du  mouvement d'approche du burin. A     cet    effet, la  poupée porte-burin présente un doigt qui est engagé  dans la saignée longitudinale 8 de la bielle 7. Dans  la position de repos du     burin,    le doigt susdit occupe       l'extrémité    supérieure a de ladite saignée, le piston  étant soulevé jusqu'au niveau c et la bielle 7 incli  née comme indiqué à la     fig.    1.

   Le piston est à ce  moment séparé de la rondelle 17 ; seul le prolon  gement 16 est encore engagé dans la rondelle. Lors  de la première partie du déplacement de la poupée  sous l'action conjuguée du ressort et de la rampe       descendante    de la came, le doigt parcourt l'arc de  cercle d et vient prendre appui contre l'extrémité  inférieure b de la saignée 8 de la bielle 7.

   C'est le  moment de l'entrée en fonction de     l'amortisseur.     Sous l'effet de la poussée du     ressort,    le piston com  mence à s'enfoncer dans le     cylindre    1 en ne rencon  trant qu'une faible résistance car l'huile de la cham  bre inférieure     passe    assez librement dans la chambre  supérieure à travers les passages 13 non obturés et  le logement 6 et par les trois     rainures    2.

   Dès que  le     piston    5 applique sa face inférieure contre la ron  delle 17,     celle-ci    bouche les     passages    13 ainsi que la  voie par les     rainures    2 et l'huile de la chambre infé  rieure ne peut alors s'écouler vers le haut que par  les conduits 18, la rainure 14, le passage contrôlé par  le pointeau 15, la gorge 11 et les rainures 2. Le pis  ton et, par conséquent, le burin sont     fortement    ralen  tis, la vitesse d'approche de     ce    dernier pouvant être  réglée à volonté à l'aide du pointeau 15.

   Ce réglage    peut aller de quelques secondes à plusieurs minutes  pour une course de     1/1o        mm,    selon la durée de l'usi  nage. A     partir    du moment où le burin touche la  pierre,     l'amortisseur    continue à agir et règle la vitesse       d'avancement    du burin.  



  Lorsque la came fait basculer la poupée     porte-          burin    dans le sens opposé pour éloigner le burin de la  pierre usinée, le doigt du levier décrit l'arc d en  remontant et vient buter contre l'extrémité a de la  saignée 8. A     cet    instant, il soulève le piston 5 qui  se décolle immédiatement de la rondelle 17 car  l'huile de la chambre     supérieure    pénètre entre les  deux pièces à travers les passages 13 ; dans     cette     phase du mouvement, le piston     exerce    une action de  freinage modérée sur la poupée, l'huile de la cham  bre supérieure     pouvant    s'écouler vers le bas par les  rainures 2, ainsi que par les passages 13.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS I. Amortisseur hydraulique comprenant un piston coulissant dans un cylindre fermé à une extrémité, caractérisé par des premiers passages (13) établis sant à travers le corps du piston une communication entre les deux chambres déterminées par le piston dans le cylindre, par une voie en parallèle (14, 11, 2) ménagée au moins en partie dans le corps du pis ton et contrôlée par un pointeau réglable (15), par au moins un passage de dérivation (2) ménagé dans le cylindre, par une rondelle obturatrice (17) pré sentant au moins un passage (18),

   logée dans la chambre inférieure fermée du cylindre et supportée par un ressort, contre laquelle le piston vient s'ap pliquer vers la fin de sa course descendante, ce qui produit l'obturation desdits premiers passages (13) et de la voie fournie au liquide par ledit passage de dérivation (2) du cylindre et la mise en communica tion de la chambre inférieure avec la chambre supé rieure uniquement à travers la voie contrôlée par le pointeau.

   II. Utilisation de l'amortisseur selon la revendica tion I dans une machine pour l'usinage de pierres fines ou de pierres industrielles, comprenant une poupée porte-burin basculante commandée conjoin tement par une came et par un ressort, caractérisée par le fait qu'une bielle articulée au piston présente une saignée longitudinale dans laquelle est engagé, de manière à pouvoir coulisser, un doigt solidaire de la poupée, l'amortisseur étant monté de manière à freiner tout d'abord faiblement la poupée,

   puis for tement dès que le burin arrive à proximité immédiate de la pierre à usiner et pendant qu'il usine la pierre. SOUS-REVENDICATIONS 1. Amortisseur selon la revendication I, carac térisé par le fait que le passage de dérivation est constitué par une rainure longitudinale creusée dans la partie supérieure de la paroi du cylindre. 2. Amortisseur selon la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que les premiers passages met tant en communication les deux chambres sont cons- titués par des conduits (13) situés dans une zone intermédiaire du piston.

   3. Amortisseur selon la sous-revendication 2, caractérisé par le fait que la voie contrôlée par le pointeau comprend une rainure circulaire ménagée dans la face inférieure du piston, près de sa périphé rie, un passage ménagé dans le corps du piston et dont la section est réglée par ledit pointeau, ce pas- sage mettant en communication ladite rainure et une gorge annulaire du piston, elle-même en communi cation avec ladite rainure longitudinale du cylindre.

   4. Amortisseur selon la sous-revendication 1; caractérisé par deux autres rainures longitudinales creusées dans la paroi du cylindre à 1200 de la pre mière, ces rainures ayant un profil en arc de cercle et étant plus larges que profondes.