CH357171A - Fahrtreppen-Traggerüst - Google Patents

Description

      Fahrtreppen-Traggerüst       Im     Fahrtreppenbau        wird    angestrebt, das Eigen  gewicht     der    Fahrtreppe so     klein    wie möglich zu hal  ten.     Ein        niedriges    Eigengewicht verringert nicht nur  die     Herstellungskosten,        sondern,        da        die    Fahrtreppen       bevorzugt    im zusammengebauten Zustand an die  Baustellen gebracht werden,     erleichtert    es auch be  trächtlich die Endmontage am Aufstellungsort.

   Die  Traggerüste nehmen einen grossen Teil des Eigenge  wichtes der Fahrtreppen ein, weshalb sich die Be  mühungen auf     Verringerung    des     Eigengewichstes    auch  besonders auf     die        Ausbildung        des    Traggerüstes  richten.  



  Es     sind    Traggerüste     bekannt,        die        a11s        Vollwand@-          konstruktionen    oder     Fachwerkkonstruktionen        mit     Winkelprofilen     ausgebildet    sind und bei denen der  Ober- und Untergurt der beiden     Hauptträger        mei-          stens    noch im Bereich des Stufenober- bzw.

   Stufen  unterlaufes liegen und     damit    den vorhandenen Platz  nur mit einer     kleinen        Bauhöhe        der        Hauptträger        aus-          nutzen    und so     verhältnismässig    schwer bauen.  



  Diese     Nachteile    zu beheben und das     angestrebte     niedrige Eigengewicht der     Fahrtreppe    zu     erreichen,     ist Zweck der Erfindung, gemäss der als     Konstruk-          tionselemente    für das     Fahrtreppentraggerüst    Rohre  verwendet sind.

   Rohre mit in jeder Biegeachse     glei-          chem        Trägheits-        bzw.          können     besonders in     Druckstäben    bezüglich     ihres        Materials          vorzüglich    ausgenutzt     werden    und damit gerade bei       Fahrtreppentraggerüsten        eine    ganz     ausserordentliche          Materialersparnis    sowie Gewichts-     und        Kostenverrin-          gerung    

  ergeben.  



  Zwar sind aus Rohren erstellte     Traggerüste    in       mannigfacher    Form bekannt; für Traggerüste von  Fahrtreppen sind sie     indes    noch     nicht        vorgeschlagen     worden, weil man offenbar die     beachtlichen        Vorteile       nicht erkannt hat, die solche     Traggerüste    gerade  für Fahrtreppen     mit        sich    bringen können.  



       Bekanntlich.    müssen bei     Fahrtreppen        mit        dem     Traggerüst     Konstruktionssteile,    z. B.     Laufschienen    für  die     Stufentransportketten,    die     inneren    sowie äusseren       Wandverkleidungen        der        Hauptträger    und die Füh  rungen für die Handläufe verbunden werden.

   Da  diese     Verbindungen    leicht     lös-    und     darüber        hinaus     verstellbar sein     müssen,    werden     diese        Verbindungs-          stellen    bei den bekannten     Traggerüsten    durch Ver  schraubung     der        jeweikgen        Konstruktionsteile    und  wiederholtes     Ausfuttern        erstellt.        Diese        Methode    ist  umständlich,

       zeitraubend    und vor allem     eingenau.     



  Bei der Verwendung von     Rohren    als     Konstruk-          tionselemente    des     Gerüstes    können an der Rohr  konstruktion sehr einfach leicht lös- und     verstellbare     Verbindungen in Form von     Rohrschellen        anbringbar     sein, die     einelegantes        Verbinden    und genaues Ein       stellen    von     Maschinen-,

          Verkleidungs-    und     anderen          Konstruktionssteilen        mit    dem     Traggerüst    erlauben.  



  Auch     können    bei     einem        Gerüst    mit zwei Haupt  trägern die Obergurte der Hauptträger     gleichzeitig     der Halterung     für    die beiden     Handlaufführungen     dienen, so dass es der besonderen     Anbringung    von  über     die        Obergurte        ausladendes    Pfosten nicht mehr       bedarf.     



  Auf der     Zeichnung    ist vom     erfindungsgemässen          Fahrtreppentraggerüst    ein     Ausführungsbeispiel        sche-          matisch        veranschaulicht;        @es    zeigen:       Fig.    1     das        Gerüst    seitlich und       Fig.    2 im     Schnitt        A-B        in        Fig.    1 gesehen.  



  Die beiden     seitlichen        Fachwerkhauptträger    des  mit Stahlrohren als Konstruktionselementen erstellten  Traggerüstes     sind    mit 1 und 2 und ihre     Obergurte     mit la     und    2a bezeichnet.

   Die Laufschienen 3 für  den oberen     Stufenstrang        sind        unmittelbar        mittels    der           Rohrschellen    4 an den     Querverbindungsrohren    5  und die Laufschienen 6 für den     untern    Strang     mit-          telbar    üb -,r Konsolen 7     mittels    Schellen 8 an den       Stützenrohren    9 der Hauptträger 1 und 2 des Trag  gerüstes befestigt.

   Die     Aussenverkleidungen    10     und     11, sowie die     Innenverkleidungen    12 und 13     der          Hauptträger    sind     mittels.        Schellen    14 bzw. 15 eben  falls mit den Rohren 9 des     Traggelüstes        verbunden.     



  Die     beiden        Obergurte    la und 2a dienen     zum     Halten der     Führungen    16 für     die    Oberläufe der bei  den Handläufe 17,     indem    auch diese mittels     Schellen     18 an den     Obergurten    la und 2a     befestigt    sind.  



  Die     Kröpfstellen    K (siehe     Fig.    1) der Ober- und       Untergurte    der beiden Hauptträger des     Traggerüstes     werden durch Rohrkrümmer     gebildet,        wodurch        in     einfacher Weise die bei     bekannten        Fahrtreppen          tragkonstruktionen    bisher notwendige und kostspie  lige     Erstellung    dieser stark beanspruchten Gerüst  stellen vermieden wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Fahrtreppentraggerüst, dadurch gekennzeichnet, dass als Konstruktionselemente Rohre verwendet sind. UNTERANSPRÜCHE 1. Traggerüst nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass als Verbindungselemente zur Be festigung von Konstruktionsteilen am Gerüst Rohr schellen vorgesehen sind. 2. Traggerüst nach Patentanspruch, dadurch ge= kennzeichnet, d'ass die Kröpfstelllen (K) der Gerüst teile durch Rohrkrümmer gebildet sind.

   3. Traggerüst nach Patentanspruch, dadurch ge- kennzeichnet, dass die Obergurte (la, 2a) der beiden Hauptträger (1, 2) des Gerüstes mit Schellen (18) zur Befestigung der Führungen für den Oberlauf von Handläufen versehen sind.