CH357920A - Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

      Kraftstoffeinspritzpumpe        für        Brennkraftmaschinen       Gegenstand der Erfindung ist eine Kraftstoffein  spritzpumpe mit mehreren Auslässen und     mit    einem  im Pumpengehäuse umlaufenden Verteilerglied sowie  einem Kolben, der nach Massgabe eines Nocken  antriebs im Verlauf jeder Umdrehung des Verteiler  gliedes eine der Zahl der Auslässe entsprechende An  zahl von Druckhüben ausführt und bei jedem dieser  Druckhübe zuvor angesaugten     Kraftstoff    aus seinem  Arbeitsraum zu einem der Auslässe fördert, sobald  und solange die     Ausmündung    eines Kanals, der vom  Pumpenarbeitsraum zu einer mit dem Verteilerglied  umlaufenden Steuerfläche führt,

   bei der Drehbewe  gung des Verteilergliedes durch Flächen einer Steuer  hülse verdeckt wird, die jene Steuerfläche umschliesst  und zwecks Änderung des Beginns jedes     Fördervor-          gangs    relativ zu der     Steuerfläche        verdrehbar    ist.  



  Bei bekannten Einspritzpumpen dieser     Art    ar  beiten bei Änderung des Förderbeginns durch Ver  drehen der Steuerhülse die Pumpenkolben auf einem  anderen     Nockenabschnitt.    Dies ist dann von Nachteil,  wenn in diesem Abschnitt die Steigung des Nockens  eine andere ist als auf dem vorher     benutzten    Ab  schnitt, weil sich daraus eine Änderung der zur       Brennkraftmaschine    geförderten Kraftstoffmenge er  gibt.  



  Aufgabe der Erfindung ist es, diesen Nachteil zu  vermeiden. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass  ein die     Nockenbahn    tragender Teil des Nocken  antriebs     verdrehbar    angeordnet ist und dieser Teil  mit der Steuerhülse mindestens mittelbar verbunden  ist. Die Verdrehung der     Steuerhülse    in Winkelgraden  zur Änderung des Förderbeginns hat damit     ebenfalls     eine Winkelverstellung des die     Nockenbahn    tragenden  Teils zur Folge. Sofern es erwünscht ist, dass die För  dermenge durch die Winkelverstellung der Steuer  hülse nicht beeinflusst wird, sind die     Verstellwinkel     von Steuerhülse und dem genannten Teil gleich gross    zu wählen.

   Zum Zwecke der Anpassung der Förder  menge an die rauchfrei verbrennbare     Kraftstoffhöchst-          menge    der     Brennkraftmaschine    kann aber auch zwi  schen der Steuerhülse und dem genannten Teil eine  Übersetzung angeordnet werden, deren Grösse von  der erforderlichen Anpassung abhängt.  



  Um eine     Änderung    der Querschnitte der     Auslass-          kanäle    zu vermeiden, wird     vorteilhafterweise    das Ver  teilerglied innerhalb einer     verdrehbaren    Zylinder  büchse angeordnet, die ebenfalls     mindestens    mittel  bar mit der Steuerhülse verbunden ist.  



  In der Zeichnung sind als Ausführungsbeispiele  des     Erfindungsgegenstandes    zwei     Kraftstoffeinspritz-          pumpen    im Längsschnitt dargestellt. Es zeigen:       Fig:    1 das erste Ausführungsbeispiel;       Fig.    2 den oberen Abschnitt des     zweiten    Beispiels.  In dem Gehäuse 1 einer     Kraftstoffeinspritzpumpe     ist eine Pumpenwelle 2 gelagert, die in ihrem der  Lagerstelle benachbarten Abschnitt eine     Ausnehmung     3 aufweist, in die eine Steuerfläche 4 hineinragt.

    Oberhalb der     zur    Steuerung der Pumpe dienenden       Ausnehmung    befindet sich in einem     flanschartigen     Abschnitt 5 der Welle 2 ein Pumpenarbeitsraum 6.  An diesen Abschnitt 5     schliesst    sich ein Verteiler  glied 7 an.  



  Die     Ausnehmung    3 ist durch eine radiale Boh  rung 8 und eine axiale Bohrung 9 mit dem Pumpen  arbeitsraum 6 verbunden und     bildet    die     Ausmündung     des Kanals, der vom Pumpenarbeitsraum zu der  Steuerfläche 4     führt.    Eine axiale Bohrung 10 führt  vom Pumpenarbeitsraum 6 in     einen    axialen Hohl  raum 10' des Verteilergliedes 7.  



  Der Pumpenarbeitsraum 6 liegt in einem radial  den Wellenabschnitt 6 durchquerenden Pumpenzylin  der, in dem zwei Kolben 11 untergebracht sind, die  durch eine Feder 12 auseinandergehalten werden,  deren Enden sich am Boden der Kolben abstützen.      Die Kolben 11 werden durch die Feder 12 gegen  Rollenschuhe 13 gedrückt, die in einer     ebenfalls        in     dem     flanschartigen    Abschnitt 6 liegenden     Ausneh-          mung    verschiebbar sind und zur Lagerung von Rol  len 14 dienen. Diese laufen auf einer     Nockenbahn,     die sich an einem im Gehäuse 1 drehbar angeordne  ten     Nockenring    15     befindet.     



  Der Hohlraum 10'     im        Verteilerglied    7 ist durch  eine Schraube 17 verschlossen, gegen die sich eine  Feder 18 abstützt. Diese drückt auf ein im Hohlraum  10'     geführtes    bewegliches Ventilglied 19. Oberhalb  des Ventilgliedes 19 ist eine radiale     Auslassbohrung     20 vorhanden.  



  Im Bereich der     Ausnehmung    3 und der Steuer  fläche 4 ist auf der Welle 2 eine     Steuerhülse    22 dreh  bar und     axial    verschiebbar angeordnet, die aber nicht  mit der Welle 2 umläuft. Die     Steuerhülse    22 hat eine  der Zahl der     Brennkraftmaschinenzylinder    entspre  chende Anzahl von radialen Bohrungen 23. Die  Steuerhülse hat einen quer     zur    Achse liegenden Ein  schnitt 24 und diesem gegenüber eine parallel     zur     Achse liegende Nut 25. In den Einschnitt 24     bzw.    die  Nut 25 greift je ein Zapfen 26 bzw. 27 ein, die exzen  trisch an Wellen 28     bzw.    29 angeordnet sind.

   Diese  sind in dem Gehäuse 1 gelagert und durch Hebel 30  bzw. 31     verdrehbar.    Der in den Einschnitt 24 ein  greifende Zapfen 26 bewegt die Steuerhülse 22 längs  der Welle 2, und der in den Einschnitt 25 eingrei  fende Zapfen 27 verdreht die Steuerhülse 22. In den  Einschnitt 25 sticht ausserdem das eine Ende eines       Mitnehmers    32 hinein, dessen anderes Ende in den       Nockenring    15     eingepresst    ist.  



  Das Gehäuse 1 ist durch einen Deckel 33 ver  schlossen, der eine der Zahl der     Brennkraftmaschi-          nenzylinder    entsprechende Zahl von     Auslassöffnun-          gen    34 hat. An die     Auslassöffnungen    34 schliessen  sich radiale Kanäle 35 an, die bei umlaufendem Ver  teilerglied 7 nacheinander mit der     Auslassbohrung    20  in Verbindung kommen. Im Gehäuse 1 ist eine Ein  lassöffnung 38 für den Zutritt von Kraftstoff vor  gesehen.  



  Während eines Umlaufs der Welle 2 führen die  Kolben 11     ebensoviele-        Saug-    und Druckhübe aus,  wie die     Nockenbahn    des     Nockenringes    15 Erhebun  gen aufweist. Während des Saughubes der Kolben 11       stellt    eine der Bohrungen 23 der Steuerhülse 22 eine  Verbindung     zwischen    dem Innenraum des Gehäuses 1  und der     Ausnehmung    3 her, so dass der durch die       Einlassöffnung    38     zufliessende    Kraftstoff in 'den Pum  penarbeitsraum 6 strömt. Im Verlauf des nachfolgen  den Druckhubes wird die Bohrung 23 durch die  Steuerfläche 4 abgedeckt.

   Da aber diese Steuerfläche  4 in Umfangsrichtung der Welle verschieden breit ist,  ergibt sich der wirksame     Druckhub    der Kolben 11  und damit die geförderte Kraftstoffmenge durch die       mittels    des Hebels 30 einstellbare axiale Lage der  Bohrungen 23     zu    der Steuerfläche 4.  



  Durch Verdrehen der Steuerhülse 22 mit     Hilfe     des Hebels 31 wird der Beginn des wirksamen Druck  hubes     verändert.    Gleichzeitig wird durch den Mitneh-         mer    32 der     Nockenring    15 um den gleichen Winkel  wie die Steuerhülse 22 verdreht. Dadurch bleibt der  für den wirksamen Druckhub benutzte Nocken  abschnitt stets derselbe. Der während des wirksamen  Druckhubes geförderte Kraftstoff gelangt nach An  heben des Ventilgliedes 19 in den Raum 10' des Ver  teilergliedes 7, das mit seiner Bohrung 20 eine Ver  bindung zu einer der     Auslassöffnungen    34 herstellt.  



  Falls die Fördermenge der Pumpe in Abhängig  keit von der Drehzahl beeinflusst werden soll, bei  spielsweise zur Anpassung des     geförderten    Kraft  stoffes an die rauchfrei verbrennbare Höchstmenge  der     Brennkraftmaschine,    so kann dies erreicht wer  den, indem zwischen der Steuerhülse 22 und dem die       Nockenbahn    tragenden Ring 15 .eine Übersetzung an  geordnet wird. Durch die dann unterschiedliche Ver  drehung des     Nockenringes    15 gegenüber der Steuer  hülse 22 wird jeweils ein anderer Abschnitt der     Nok-          kenbahn    für die Förderung benutzt.

   Die Fördermenge  ändert sich dabei entsprechend der Änderung des  wirksamen Druckhubes durch die Benutzung eines  anderen     Nockenabschnittes.     



  Das zweite Ausführungsbeispiel unterscheidet sich  von dem ersten Beispiel nur dadurch, dass das Ver  teilerglied 7     innerhalb    einer     verdrehbaren    Zylinder  büchse 42 angeordnet ist, die über einen seitlich an  gebrachten     einarmigen    Hebel 43 mit dem die     Nok-          kenbahn    tragenden Ring 15 verbunden ist.

   Zu diesem  Zweck greift eine Verlängerung 44 des     Mitnehmers     32 in eine     Ausnehmung    am Hebel 43 ein.     Damit    die  ser     verdrehbar    ist, hat der Deckel 33 eine in     Fig.    2  nicht dargestellte entsprechende     Ausnehmung.    In der  Zylinderbüchse 42 sind     Auslassbohrungen    45 ange  ordnet, die in ständiger Verbindung mit den     Auslass-          bohrungen    35 im Deckel stehen.

   Das dem äusseren       Umfang    zu liegende Ende jeder     Auslassbohrung    45 ist  durch     Ansenken    erweitert, damit bei einer Verdre  hung der Zylinderbüchse 42     zwischen    den Bohrun  gen 35 und den Bohrungen 45 keine     Querschnittsver-          engung    eintritt. Durch die Anordnung der Zylinder  büchse 42 wird erreicht, dass insbesondere bei be  schränkten Raumverhältnissen an den     Auslasskanälen     auch bei grösserer Verdrehung der     Steuerhülse    22  keine Verengung der     Auslassquerschnitte    und damit  keine Drosselung des     Kraftstoffflusses    eintritt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Kraftstoffeinspritzpumpe mit mehreren Auslässen und mit einem im Pumpengehäuse umlaufenden Ver teilerglied sowie einem Kolben, der nach Massgabe eines Nockenantriebes im Verlauf jeder Umdrehung des Verteilergliedes eine der Zahl der Auslässe ent sprechende Anzahl von Druckhüben ausführt und bei jedem dieser Druckhübe zuvor angesaugten Kraft stoff aus seinem Arbeitsraum zu einem der Auslässe fördert, sobald und solange die Ausmündung eines Kanals, der vom Pumpenarbeitsraum zu einer mit dem Verteilerglied umlaufenden Steuerfläche führt,

   bei der Drehbewegung des Verteilergliedes durch Flä chen einer Steuerhülse verdeckt wird', die jene Steuer- fläche umschliesst und zwecks Änderung des Beginns jedes Fördervorgangs relativ zu der Steuerfläche ver- drehbar ist, dadurch " gekennzeichnet, dass ein die Nockenbahn tragender Teil (15) des Nockenantriebs verdrehbar angeordnet ist und dieser Teil mit der Steuerhülse (22) mindestens mittelbar verbunden ist.

   UNTERANSPRÜCHE 1. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der die Nockenbahn tragende Teil (15) des Nockenantriebs durch minde stens ein Verbindungsglied (32) mit der Steuerhülse (22) derart gekuppelt ist, dass der die Nockenbahn tragende Teil (15) bei Drehung der Steuerhülse um mindestens annähernd die gleichen Winkelgrade wie die Steuerhülse verdreht wird.

   2. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der die Nockenbahn tragende Teil (15) des Nockenantriebs mit der Steuer hülse (22) mittels eines Übersetzungsgliedes derart verbunden ist, dass der die Nockenbahn tragende Teil (15) bei Drehung der Steuerhülse jeweils um einen anderen Winkel als die Steuerhülse verdreht wird.

   3. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerhülse (22) durch ein -Nitn.-hmerstück (32) mit dem die Nocken bahn tragenden Teil (15) verbunden ist und das freie Ende des in dem Teil (15) befestigten Mitnehmer- stücks in eine Längsnut (25) der Steuerhülse (22) eingreift. 4. Kraftstoffeinspritzpumpe nach. Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Verteilerglied inner halb einer verdrehbaren Zylinderbüchse (42) angeord net ist, die mindestens mittelbar mit der Steuerhülse (22) verbunden ist.

   5. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Unteranspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Zylinderbüchse (42) mit dem die Nockenbahn tragenden Teil (15) verbunden ist.